【メルセデスA45 AMGエディション1】ノーマルでバックファイア的な音がするとか尋常ではないです／２Lで360ps! 4WD……ドイツの人も無茶をしますね 

こういう コンパクトで過激な車好き

なかなかの爆音 初めてベンツに興味を持ったわ

オーナーですが、パンパン音するのはSモードかMモードの時のみで、アクセルオフで燃料を噴射し続け、冷却すると同時にタービンを高回転に保ってくれます。 所謂ミスファイアリングシステムです。 私の車はエアクリ交換してあるので、タービンの音がよく聞こえますが、パンパンと言う音がしてから1、2秒後にキュルルルとバックタービン音がします。 つまり、タービンの回転数が高く保たれています。（因みにブローオフバルブは純正でついていません） また、私の車には排気フラップを意図的に開閉出来るパーツをつけています。 開閉すると相当音量が変わるのがわかりますよ。 動画として上げていますので、良ければ見てみてください。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JiScV-QSfWg.html

コンパクトでかつ刺激のある車、最高やね

2000ccターボで360psもって過激過ぎ タービンの大きさも納得。

現在の中古市場価格は３５０～４５０万円といったところですね。新車のWRX STIが３８６万でシビック・タイプＲが４５０万と・・・ ５年前の車ですがＡＭＧだけに、いいお値段ですが、見方によっては買い時ですかね。これだけ走りが高性能な車を購入するとストレスとの闘いになりますが・・・ｗ

シビックタイプRもこのくらいの大きさならいいな。音もデザインも最高だね。

メチャメチャカッコいい ベンツでこんなスポーティーな仕様があるのか

純正でこんなに車高低くてフェンダーの隙間も無かったら最高だなあ。

この乾いた音好き。 数ヶ月前からカーセンサーとかで調べてた車がまさか登場するとは。RS3スポーツバックと迷う(金があれば)

ブレーキはブレンボ製ですよ

好き好き。これ好き。A45 AMG✨めちゃいい音する。新型より、この型がいいわな。

やっぱハッチバックだよなぁ！！

何故いつもラゲッジの広さを動物の死体で表現するんだ…

エディション1でなくノーマルのA45ですが実車を見に行ったことがあります。 このエンジン音、癖の強さが好きです（笑）

排気音やばカッコいい 内装もコンパクトカーとも思えない質感の高さ

首都高本気組のイメージ

やっぱり液晶メータじゃない方が好きだ

遡ってみた限りでは、この動画からラゲッジの広さを動物の死体で表現するようになんたんですかね。(笑)

こういう車を待っていた

お腹ガチで下した感じの音してる

これの中古のコスパよすぎ

日本車の中途半端な車よりこういうのが良いな。

内の車の半分以下の排気量で何というパワー。アメリカンV8っぽい音も素敵です。1999年式の私の愛車は、4.4L V8ですが、354馬力です。

排気にフラップって FZRとかと同じじゃん 他に何かいたかな？

待ってました

こういう車は他のメーカーももっと作って欲しいです。

オーナーのひーさんってアルコアンドピースの平子にそっくり

これよく見ました！スッゲーかっこよかったです

メルセデス300SLRは、ミレミリアで活躍したレーシングカー

WRC出ればいいのに

アバルトもいいですよね！

排気音のシーンはマジで笑いました。 メルセデスは品行方正なイメージが強いですけど、かつての300SEL6.3とか500Eなど所々でトチ狂ったモデルを出すから面白い。 日本メーカーも最近はそのようなスポーツモデルを出してますけど、まだまだ甘い。、

マジで欲しいけどずっとMTのってきたので、パドルシフトが楽しめるかどうか問題。

ｽｹﾞー

このモデルはわからないけど、AMGのブレーキはアドヴィックスとかが最近入ってるみたい

日本じゃ踏めないんじゃなくて踏むんだよ。 アクセルをブラジルまで踏みつけてリミッター当たるまで踏むんだよ。

概要、バックファイヤーじゃなくてアフターファイヤーじゃないのか、純正でバックファイヤーしてたらリコールでしょ(笑)

カピバラの親子の死体～(笑) エラい死体運びにこだわるのゥ。 他でも言ってなかったっけ？小柄の死体一体分とか。サラって言うのがウケたよ(笑)

カピバラの親子のしたいが入るラゲッジスペースって普通の人じゃ思い付きません笑

カピバラさんの件で友川かずきさんのトドを殺すなって歌を思い出しましたw それはさておきやっぱりメルセデスはいいっすね。

ウチのRS3お願いします。 脚だけ変わってます。 詳しくはイモリネーターに聞いてください。良く知ってますので笑笑

バックファイヤーじゃなくてアフターファイヤーじゃないの？

ゴルフRまだ？

バックファイアって言うの？ バブリングとは違うの？

これとインプを検討してるんですが、外品パーツが少なそうだし高そう。サーキットも走りたい。

y’a des français ?

乗りたい…

動画チャンネルの「UNA」の文字がSEGAな件

アバルト595と音の系統が似てるね。

個人的にはカナードなどがついて「やったるで」って感じのEDITION１よりも、 普通のA45の方が好み。

バックファイヤをZ軸周りのモーメントにかけたのかな？()

デザイン最高

めっちゃスポーティ

A45は足が硬すぎて日常使いには厳しい。そもそも前期は足が硬いから尚更。

直4ターボって軽く300馬力いくんだ。NAしか乗らないけど

A45って壊れる話しか聞こえないけど‥

1926年 ダイムラーとメルセデスが合併してメルセデス ベンツになった。メルセデスは、グランプリレース、マカオ グランプリで優勝した｡1980年代は、WRCにも出ていた！ドイツ ツーリング カー選手権にも出ていた。

正直、バチバチ鳴り杉山と感じる私でした。今は黄色奴は、かなり、、エンジン、あしまわり変わりましたね。縦模様の、吸気口のモデル「A45amgS」かな。

中古400万は御買得だろよ。純正タイヤが糞なので日本製ハイグリップ系ラジアルとパット 交換だけで筑波4秒台だろね。そう考えればランエボ8ノーマルが筑波4秒前後なのは凄いが。 なんちゃってAWDだが都心の雪道くらいならオールマイティーな１台で外車嫌いな俺も納得 のメロセデスって感じかな。外観が左翼臭いのがドイツ車の悪いところ・・・。

エボ９の方が優れてると思います。 フルノーマルで実馬力320PSくらい出てるし、マフラー交換とブーストアップだけで軽く400PS超える。 4G63MIVECターボエンジンはパワーと燃費を両立し、更にどんな無茶してもまず壊れないほどの耐久性信頼性がある。 セディアベースだから後席も広いしトランクスペースも広い。足もビルシュタインダンパーで街乗りも快適。 四駆システムもACD、AYCの電子制御四駆には及ばないでしょう。 そして車重。エボ９は1410kg　A45AMGは1550kg　140kg差は大きい。 この車が勝ってるのはパドルシフトオートマ、AMGのブランド、 エボの倍する値段。壊れたときの修理費（ブースト1.8かけてるけど平気？） エボの次にこれは無いと思いますが、お金持ちは買えばいいかと。

死体積む気ないでしょ

バックファイア的な音がしたら それは故障です。

0-100 4.6sか、俺が乗ってたモリモリトルクのGVBの方が速いな(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ

AMGってSTIっぽいな

この車は金持ちが乗る使い捨ての車。愛があれば修理して乗るけど

86…さようなら

案外きったねぇ音だな💦 一昔前のAMGの方が品があった。

動物屍体の例えは全く不要。例えのセンスが意味不明。

トランクのとこの例えセンス無さすぎて終わってる