Тёмный

【ランエボ日誌 Season3】ブローエンジン復活編「Act.1」ブローしたエンジンの中身は? 

GoodSpeedVision
Подписаться 260 тыс.
Просмотров 15 тыс.
50% 1

🔽関連動画
――――――――――――――――
■エンジンブローは突然に・・・
• エンジンブローは突然に・・・【ランエボ日誌 ...
■ランエボ日誌【総集編】
ボロボロの中古購入から完成まで一気見!!レストア&チューニング&カスタム
• ランエボ日誌【総集編】ボロボロの中古購入から...
【ランエボ日誌 Season1】 (再生リスト)
• 【ランエボ日誌 Season1】END ラン...
【ランエボ日誌 Season2】(再生リスト)
• 【ランエボ日誌 Season2】END
【ランエボ日誌 Season3】(再生リスト)
• 【ランエボ日誌 Season2】END
■ランエボ日誌<番外編>(※サブチャンネル)
• ランエボ日誌<番外編>
■サーキット走行記録(※サブチャンネル)
• サーキット走行記録
🔽 Q&Aシリーズ
――――――――――――――――
■GS-RADIO/質問回答
• GS-RADIO/質問回答
🔽 自動車&バイク ノウハウシリーズ
――――――――――――――――
■エンジンオイルの難しい話
• エンジンオイルの難しい話
■【ガレージトーク】 Garage Talk <ニュース・技術・テーマ別Q&A>
(車の話、名車列伝、バイクの話、運送業/トラック関連)
■【GS相談室】 GS Q&A <オムニバス形式のQ&A>
(エンジン関連、オイル/フルード/添加剤関連、駆動系/足回り系、モーターサイクル関連)
www.youtube.co...
🔽オフィシャルグッズ【GoodSpeedVisionオンラインストア】
――――――――――――――――
■ステッカー関係はコチラ ➡ gsv.base.shop/
■アパレル、その他はコチラ ➡ suzuri.jp/Good...
🔽 チャンネル紹介
――――――――――――――――
★メンバーシップ / @goodspeedvision
★ 月2回【ライブ配信】( 第2金曜 / 第4土曜、[22:00~])
【 質問・リクエスト 】専用フォーム forms.gle/Qx9W...
🔽 SNS
――――――――――――――――
動画アップ・ライブスケジュール更新など最新情報はこちら
【 Facebook 】www.facebook.c...
【 twitter 】 / goodspeedvision
🔽 引用 等
――――――――――――――――
【SOUND】
RU-vid オーディオライブラリー
無料音楽素材 煉獄庭園 www.rengoku-tei...
【画像引用】
[かわいいフリー素材集いらすとや]www.irasutoya....
[CC BY-SA 3.0]creativecommon...
#ランサーエボリューション
#ランエボ
#エンジンブロー
#4G63

Опубликовано:

 

1 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 81   
@GoodSpeedVision
@GoodSpeedVision 3 часа назад
🔽関連動画 ■エンジンブローは突然に・・・ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o4pXayjHdtE.html ■ランエボ日誌【総集編】 ボロボロの中古購入から完成まで一気見!!レストア&チューニング&カスタム ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XvTCPlMMWlw.htmlsi=X-dAsDiQrniMnKin 【ランエボ日誌 Season1】 (再生リスト)ru-vid.com/group/PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN 【ランエボ日誌 Season2】(再生リスト)ru-vid.com/group/PLpxXxPAPNZchV8ybSvKbuBir1SYZvZenP 【ランエボ日誌 Season3】(再生リスト)ru-vid.com/group/PLpxXxPAPNZchV8ybSvKbuBir1SYZvZenP ■ランエボ日誌<番外編>(※サブチャンネル)ru-vid.com/group/PLE7xbCGLNJvUR9He7fEZ0LWU4-xyQWBrd ■サーキット走行記録(※サブチャンネル)ru-vid.com/group/PLE7xbCGLNJvXFlF7dv1k-28OR0jV-G9gj
@inpsti0714
@inpsti0714 2 часа назад
不謹慎でごめんなさい。けどグッドさんの整備がまた見れるのがとても嬉しいです。
@kk_T100ZZ
@kk_T100ZZ 2 часа назад
エンジンを復活させるのもですが、ノッキングの発生原因を潰さないといけないのが大変ですねぇ
@usb9.251
@usb9.251 3 часа назад
復活編と銘打ってるけど、絶対直ると言う保証はどこにもないわけだ、 でも絶対直してやるんだというとても強い意志を感じる。
@威荒井
@威荒井 2 часа назад
ブローは痛いですが、復活するまでがまた楽しみです!
@TANTAN-p7u
@TANTAN-p7u Час назад
ブローした瞬間から想像付かないくらい予想を上回る重傷っぷりですね💧
@113_Nihonium
@113_Nihonium 2 часа назад
エンジンブローしたのは残念だと思いますが またグッドさんの整備動画見れるのでちょっと嬉しい自分がいます
@anz2779
@anz2779 2 часа назад
ショップのデータがどのようなものか知らないのであくまで予想ですが、セミダイレクトのままってことは、コイルに回転数の2倍の負荷(6000回転なら12000回転と同様の負荷)がかかっているってことですよね。単純に単位時間あたりの通電時間が2倍なって過熱して割れたってことだと思います。 ただ、コイルのパンクがブローの主原因ではないと思うのですが…ノッキングの原因は多岐にわたるので特定は大変そうですね。 ひとまず割れたピストンのかけらがシリンダにダメージを与えなかった(ように見える)のは行幸だと思います。開けてみるまで断定できないのが苦しいですが。 ともあれ部品が確保できる範囲で直せることを祈っています。
@deshimel
@deshimel 35 минут назад
あんなに丁寧に組まれたEgが・・・ 自分だったら立ち直れないかも・・・ Eg復活編、頑張ってください!!楽しみにしています!
@metacats
@metacats Час назад
エンジン組み直す費用を収益で少しでも工面できるように、Season1,2の過去動画も含めていっぱい振り返って再生します!
@Kasu125kasu
@Kasu125kasu Час назад
「3番、、、あぁぁ、、、」 ここ切ない。
@vagrancyyakou5717
@vagrancyyakou5717 40 минут назад
全裸待機で待ってました!復活編も勉強させていただきます!
@藤林孝介
@藤林孝介 Час назад
ありがとうございます!
@はくとはくめい
@はくとはくめい 2 часа назад
タイトルがSeasoになっているところに動揺が感じられる・・・
@GoodSpeedVision
@GoodSpeedVision 2 часа назад
どうしようもなく英語が苦手というw
@d-uiy731
@d-uiy731 2 часа назад
@@GoodSpeedVisionグッドさんんにも苦手があってなんか安心しました
@タクちゃん-c2p
@タクちゃん-c2p 2 часа назад
購入からコツコツ作り上げてた経緯を見ていただけに、今回のブローはめちゃめちゃショックでした。また元気いっぱいのGSさん&トミマキを待ってます。頑張ってください🙇
@synjdt
@synjdt 54 минуты назад
綺麗なエンジンルームですね。
@森田哲郎-l6w
@森田哲郎-l6w Час назад
大変不謹慎ではありますが、内部がどうなっているのか楽しみです。申し訳ありません。
@アクアリウムヨッシー-o7j
エボちゃんがお腹壊したんですね‼️グッドスピードの主治医が治してくれますね‼️
@まいるど·シューマッハ
@まいるど·シューマッハ 2 часа назад
チューニングしてからのエンジンブローしかないですね。 また走れるまで待ってます‼︎
@mitsuakinakahiro3960
@mitsuakinakahiro3960 Час назад
見てて涙が滲みました、動画見て応援します。
@清水省吾-m9w
@清水省吾-m9w 2 часа назад
元気出してください、人生山あり谷ありです
@はーはー-c9f
@はーはー-c9f 2 часа назад
お疲れ様です。 ブローは残念ですが、復活をねがっています
@003trd4
@003trd4 2 часа назад
次はどんな仕様になるか楽しみ!
@ゆっくりは最高
@ゆっくりは最高 2 часа назад
4つ中1つしか圧縮ないのは辛いですね
@akira_kodama_0505
@akira_kodama_0505 Час назад
四輪については脚周りと吸排気のみのカスタマイズしか行なった事がないので、ハードチューンの裏側に有るモノを僅かながらも知れた様な気がします 原因究明にも試行錯誤を伴う知見の積み重ね(グッドさん御本人は勿論、前人の皆様方を含めたそれ)が必須でしょうから、こうした動画を観ていると、チューニングには多大な時間と多額の費用を要する事も宜なるかなと痛感しました 長年お世話になってきたバイク屋さん(メカニック店主の独り経営店)での作業を日常的に見て参りましたが、実際の作業に取り掛かる迄の諸々の方に寧ろ時間を要していた様に思えましたね ランエボ日記Season3の展開を、ワイスピやミッションインポッシブルの次回作共々楽しみにしておりますので、マイペースでの更新をお願いしまーす🤗
@nekoneko3966
@nekoneko3966 2 часа назад
淡々と喋ってられますが、自分なら物凄く凹みそう。。 イイネを押しはしましたが、Good、Badの他にSympathy(共感)ボタンとかが欲しいですね。
@user-td7by1dv4g
@user-td7by1dv4g Час назад
さっきーさんはデポジチェックで内視鏡使ってたが、 グッドさんはブローチェックで使う事になるとは… ヘッドもヤラれてそうですね😱
@130theater
@130theater 2 часа назад
ブローしたのは不幸でしたが、オイルをブァ〜と吹いて止まったワケではないので、無茶苦茶重症というわけでもなさそうですね。 (外からにピストンが見えるとか😰•••)クランキングは出来ますから。 考え方を変えればRU-vidネタが出来た、と思えば•••😅😱。 これからの再生する工程の動画を期待します。頑張って下さい。
@0825m
@0825m 41 минуту назад
CPUプログラムがおかしくないならプラグやコイルが全部不良は考えにくいのでタンク内燃料偏りポンプのエアー吸いからの燃圧低下によるハードノックっぽいですね。
@vsop_quintet
@vsop_quintet Час назад
中を見る時は「ポチィ!」が定番ですよ
@ランエボ7ガガントス
シリンダーとピストンは終了していますね。 自分も今年エンジンブローで、GTAのエンジンヘッドを移植しています。 のこりのシリンダーとピストンは、ヤフオクに出品していますので、よろしければ修理に利用してください。ショップメンテ確認済みです。
@jackhill2569
@jackhill2569 3 часа назад
こんな動画も楽しみ。他のクルマ屋さんに出してもおもしろい🎉
@かわむらえいじろう
@かわむらえいじろう 4 минуты назад
自分はオイル添加剤はパワーアクセル使ってます。 熱耐性が上ります
@Ys_speed
@Ys_speed 2 часа назад
「こいつどう仕上げようかなぁ」とグッドさんがワクワクしているように見えるのは気のせいでしょうか🤔 仕上げるまでグッドさんの工賃(作業時間)が気になるところです👍
@terrazo
@terrazo 2 часа назад
チューニングは各制御をどこまで追い込むか…耐久性とパフォーマンス、線引きが難しい
@mskr9610
@mskr9610 2 часа назад
エンジンオイルフィルター側には破片があるのか無いのか気になります。
@きんさん-q1x
@きんさん-q1x 2 часа назад
トミタクさんとのコラボ希望😊
@刹那-g3z
@刹那-g3z 26 минут назад
完全復活させてください。応援してます。
@d-uiy731
@d-uiy731 2 часа назад
1、2、4の違いが分からなかったのでワイもまだまだですね
@offeredia
@offeredia 3 часа назад
復活篇が有るということは発動篇も有るわけですね スペース、ランナウェイ!
@jboy117
@jboy117 58 минут назад
セカンドラウンドの棚落ちなんですかね? パーツが豊富な車両は、良いですね。
@Tempfur
@Tempfur 2 часа назад
お疲れ様です  当然ただフツーに修理するわけがありませんよねえ
@ybb-papa
@ybb-papa 48 минут назад
思いがけず新章スタート…お気張り下さいませ🔧
@111march2
@111march2 Час назад
レーシングプラグへの変更も検討ありかもですね!
@V125G-JB74
@V125G-JB74 4 минуты назад
2時間経過で4桁👍ですね 如何に皆さんが注目しているかと思います これからの進捗次第で方向性も変わってはくると思いますあヘッドのと言うか燃焼室周りのダメージが極力少ないことを無がっております。
@正憲高橋-y1s
@正憲高橋-y1s 53 секунды назад
グッドスピードさんの車体の事全てを把握していない私ですが… 点火コイルの制御する電子パーツの不一致が原因かもしれませんね! 私自身が昔はオーデオを基盤から自作しましたが… 電気的には許容範囲を超えても作動します。 点火マップ、水温補正、電動ファン、空燃比系などを危険領域にしない限り…。
@kamenrider5648
@kamenrider5648 37 минут назад
同時発火だからコイルは予想の2倍働くので冷却期間が無かったのかも😢💧
@jacobi789
@jacobi789 2 часа назад
3番は完全にだめだけど ほかのところは、バルブの傘が破損している可能性もあるよね🤔
@endless32r
@endless32r Час назад
コイルの亀裂といい、複数気筒の圧縮がない点からオーバーヒートっぽいけどなぁ サーキットを周回することで水圧が上がり過ぎて水がリザーバーに流れて、 水の流れが悪い4G63だとエンジンが冷えても完全に戻りきらなくて、 エンジン内部の水量が減ることで冷却が追いつかなくってオーバーヒート
@ランエボ7ガガントス
計器類で水温と油温は管理しているから、オーバーヒートは無いと思うけどな。 動画で見た感じ30秒あたりで、シフトアップする時に高回転になっているから、それでコンロッドやピストンに負荷が掛かったと思う。
@GoodSpeedVision
@GoodSpeedVision 58 минут назад
当日、 ■外付けデフィ水温計MAX105℃以下 ■パワーFC水温計(エンジン内部)も同様 ▶チャンネルコミュニティに画像が張り付けてあります。
@tukumomomo
@tukumomomo 13 минут назад
まるでお医者さんですね… エンジン内部に大きな破片がなかったのが救いでしょうか 治していく過程も見届けたいと思います
@岡崎朋也-d1l
@岡崎朋也-d1l 3 часа назад
続報待ってました!心折れてなくてよかったぁ がんばってください! 圧縮なくて失火だから棚落ちかと思いきや穴はあいてないですね……サイドなんでしょうか…
@山田太郎二郎
@山田太郎二郎 Час назад
不謹慎だけど……ワクワクしちゃいました😅 ごめんなさい🙏
@ts-ju9bv
@ts-ju9bv Час назад
ピストン全滅でしたかw💦3番さすがにキズありますねヘッド表面大した事なきゃいいですが..リングが見えて小さい破片は確認できたけど、残りが何処え...バラシ検証ですね。ぐっさんはもう次の構想があるでしょう。頑張ってください。
@石原慎也-s4j
@石原慎也-s4j 9 минут назад
空燃比の燃料が薄かったと言う事でしょうか?
@激アツ太郎-x3w
@激アツ太郎-x3w Час назад
エンジョイして
@mvssti
@mvssti 53 минуты назад
ブローは悲しいですが原因追及が楽しく見える?自分で組んだんだから自分で直せるって自信があるから再組立ても楽しく頑張れる事をお祈り申し上げます。
@tama-k3j
@tama-k3j 27 минут назад
ハイパワー4駆は お金かかりますねー
@D27A7651
@D27A7651 49 минут назад
6気筒の500馬力と4気筒の500馬力を同義と捉えるのは違うのでは?
@柿の種Mk-II
@柿の種Mk-II 39 минут назад
点火をいじれば治る?(ピストン、シリンダーを治して)
@GJ-ix8gy
@GJ-ix8gy 2 часа назад
原因を探らないと再発するかと 見た感じ、ピストン棚落ち?
@twinturbol2882
@twinturbol2882 Час назад
燃料ポンプは大丈夫ですか?
@GoodSpeedVision
@GoodSpeedVision 57 минут назад
年圧、正常です。 ▶チャンネルコミュニティに画像が張り付けてあります。
@horonam
@horonam Час назад
確実に、動画のネタを提供してくれるランエボに感謝?
@z27ag_4g15t
@z27ag_4g15t Час назад
😢😢😢
@Take_N
@Take_N 2 часа назад
心中お察し致します、自分なら発○ものです。 皆さんおっしゃってますが、また整備動画が見られるのは楽しみです。
@黒木和幸-m5y
@黒木和幸-m5y 2 часа назад
すべてを考えた上での結果論になってしまうけど、この旧型ランエボに1600万の改造費充てるならここ5年位の製造車で速い四駆かFRを購入し残りの残金を改造費に回す(´・ω・`)ってのが1番でしたね。変なこだわりは行き詰まったりします😢費用対効果でもラップタイムで旧車と比較にならないくらい速いですよね
@偽ふさ
@偽ふさ 2 часа назад
コスパではなくトミマキをサーキットで乗るってのが前提なのでその話はしても正直意味が無いですね
@法月康良
@法月康良 2 часа назад
ズレてるなぁ わかってないなぁ その考え方も正しいのだろうけど、浪漫も魅力も皆無
@しやむげーむす
@しやむげーむす Час назад
それは貴方のやり方であって、全員貴方のやり方がセオリーとは限らない。 むしろ価値観を押し付けしてるまであるから、黙ってた方がいいよ。
@黒木和幸-m5y
@黒木和幸-m5y Час назад
@@しやむげーむす その考え方が変なこだわりって言うだよ😂
@GoodSpeedVision
@GoodSpeedVision Час назад
僕が「絶対的な速さを求めている」という根拠はなんですか?
Далее
🛑самое главное в жизни!
00:11
Просмотров 89 тыс.
荧光棒的最佳玩法UP+#short #angel #clown
00:18
Have you ever seen soldering THIS close?
9:53
Просмотров 461 тыс.
When F1 Drivers Raced the SAME CARS (And SENNA Won)
13:54
🛑самое главное в жизни!
00:11
Просмотров 89 тыс.