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【ランクル300】ロングドライブでも満足&期待値以上
The story of my favorite car / 『Luck』
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22 авг 2024
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Комментарии :
6
@yutaka4062
Месяц назад
私はまるっきり逆パターンで300から110に乗り換えですが 上の方もおっしゃってるとおり110がTLA意外圧勝だと感じてます 好みの問題ですね 実は、2台目の300もオーダー中ですが、キャンセルして110を乗り続けようと思ってます
@LuckCarEp
Месяц назад
コメントありがとうございます!逆パターンですね! 街乗りや峠道で走った時の安定性もディフェンダーは高いですよね!! 高速1000km走ったときの切り取りなので総合で評価した時の得点としてはディフェンダーが高いようにもわたしも思えます!! となると、ディフェンダーにLTAがついたら最強になりそうですね。
@yutaka4062
Месяц назад
@@LuckCarEp これからも動画楽しみにしてます! お互いマイカーライフ楽しみましょう!
@LuckCarEp
Месяц назад
@@yutaka4062 ありがとうございます。
@user-qk3bm3gr3x
Месяц назад
過去に2台とも所有してたけどランクルが勝ってるのはLTAくらい、精度は微妙だけどもw 直進安定性、乗り心地、車内の広さ、燃費などディフェンダーの圧勝 300は油圧ステでハンドルを取られるから長距離でも疲れるんだよね... あ、リセールは300の圧勝w
@LuckCarEp
Месяц назад
コメントありがとうございます!LTA精度は他のトヨタ系の最新車種より劣りますよね。 ディフェンダーはモノコックで安定感があるのはランクルと比較するとより感じるところでした、特に峠道で。 燃費もD300であれば軽油で10km/ℓは楽勝で超えるので燃費も良きでしたね。 油圧ステアリングの違いがちょっとわたしが鈍感なのか負担に感じずでした。総じて長距離のドライビングポジションの取りやすさがよかったところはランクル300の良いところかなと思いました。わたしの背丈もあるかもです!
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