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【ランクル70】再再販70 盗難リスク……よくよく考えてみたらドライブ 

taka__1979
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ご覧頂き有難う御座います。
(※個人的な見解ではありますが)
朗報でも安心してくださいというまでの
根拠はありませんが、
日本仕様(搭載された)車両は海外でそのまま活躍できない
再再販70
尿素SCRシステムが搭載されているディーゼル車は
アドブルーを補充しなくてはならない。
盗難率の高いランクルですが
アドブルー仕様は海外で
……需要ないんじゃないか説。
現状、日本国内がアドブルー仕様なだけのようです。
元々アドブルー仕様で走らない国、
他のもっと良いディーゼルやガソリンの70も存在する国、
尿素を探して買って補充し続けなければならない車両は
敬遠されそうなのかな、と。
そもそもアドブルー売ってない国すらある?
将来的に規制が変わればわからないが
そのままの車両では海外需要はなさそう。
盗難リスクは大き……くないかもしれない
(改良、改造されてしまえばそれまでですが)
インスタも宜しくお願い申し上げます。
[Instagram]
/ taka__1979
#ランクル
#アドブルー
#ランクル70
#再再販
#感想
#走行動画

Опубликовано:

 

5 сен 2024

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Комментарии : 26   
@user-pi8lv4fy7u
@user-pi8lv4fy7u 3 месяца назад
セキュリティは予算の中でお好みでするとして、盗難保険の適用諸条件の確認はしっかりしておくのは大事なんかなとは思っております。
@taka_1979
@taka_1979 3 месяца назад
そうですね😚 セキュリティーはして然るべき。 最終的に対応してもらうのは保険ですね。 ただ苛立ちと悲しみが後追いでくるなぁ。 再再販を所有する皆様の毎日がストレスなく 落ち着いた精神状態で幸せでありますように😌✨
@user-ii5jg3wx8i
@user-ii5jg3wx8i 2 месяца назад
確かに!アドブラなくちゃいけない70なんて欲さないっすね!笑
@taka_1979
@taka_1979 2 месяца назад
大きな声では言えないですがそうですね😌 でも海外では一部の変態(普通と違うことに価値を見いだす層)がいるらしいと😅 海外はそのままで乗れるので、わざわざアドブってまで手間掛けなくてもいいのにねぇ😚
@user-mk7jb2lf4y
@user-mk7jb2lf4y 3 месяца назад
コロナ禍でもそうでしたけど世の中どちらを見ても危険を煽り安心をお金で買わせる“不安ビジネス”というのは一定の需要がございますからな。  まぁ仮に盗られてもセキュリティ屋さんは責任取るわけでも無し。
@taka_1979
@taka_1979 3 месяца назад
有難う御座います✨ 先ずは自己防衛は必要、ですね。 それでも拭えない心配がどうにもつきまとってしまう ...。 払拭しようと思ってもなかなかそれも難しそうですねぇ。 うっすら不安に思いながら毎日を過ごすことより ほかほかハッピーに過ごせる毎日でいられれば、と願っております😌
@user-nd9iq4de1w
@user-nd9iq4de1w 3 месяца назад
コメントご紹介いただきましてありがとうございます😊 話しに出ていました、AdBlue仕様の車を海外で使えるか?ですが他の車種ですがAdBlueの機能(尿素SCR)を無効化する事はECU(コンピュータ)のプログラミングで可能です😮 なので、トヨタのディーゼルもAdBlueの無効化が可能かもしれません😮
@taka_1979
@taka_1979 3 месяца назад
いえいえおめでとうございます✨👋 ほぅ😳無効化は出来ると、あのカバーを外して一帯を埋めてしまえば外観はわからなくまですることまで可能っぽいですね😅となると盗難リスクは大きく減り……はしなさそうだなぁ。
@user-nd9iq4de1w
@user-nd9iq4de1w 3 месяца назад
@@taka_1979 ですよね~
@user-gw1ed4oh1b
@user-gw1ed4oh1b Месяц назад
70は、取られない気がしますので、私全くなんもしてません 盗難保険すら入ってません
@taka_1979
@taka_1979 Месяц назад
それは漢気😳! 数が少ないことで転売需要が高まってますが、 平準化されてたら、本来はマニアだけが買い求めるだけの機械ですからね😚
@user-mi6xh9kh5s
@user-mi6xh9kh5s 3 месяца назад
セキュリティをインストールするときにショップで全く同じ質問しましたが、基本的に違いがあるのはエンジンだけなので、それ以外の部分を流用できるという意味では盗難の可能性はあると言われました。それと、一定数は日本仕様が欲しい(周りが持っていない、人と同じじゃいや)みたいな変態がいるので需要はゼロではないとも言ってましたね(((^_^;)
@taka_1979
@taka_1979 3 месяца назад
なるほど🤔有難う御座います✨👋 日本仕様を欲しがる層もいる……か、そうですね😅 対策は大前提しておくに越したことはないですね。 全く違う話ですが、コンバースは日本で買えるのはコンバースジャパン(伊藤忠)、世界はコンバースUSA(ナイキ)。 国内には持たず作らず持ち込ませず、を強いてるのでUSAモノを買う事も輸入することもできません、偽物扱いとなります。CT70はUSAモノなので、通な人は欲しがりますが買いにくいのです。 その裏で日本でしか売ってないジャパンものを欲しがる海外の人がいるというのもあります。 日本のを欲しがるという稀有な層ですが、それと近しいものがあるかもしれませんねぇ🥹
@user-mi6xh9kh5s
@user-mi6xh9kh5s 3 месяца назад
@@taka_1979 まあ相手のあることなので絶対ではないということと、自分としては海外での需要がなく、多少安心して乗れるほうがメリットだったりもします。売るときに海外で需要が高いほうが高く売れるみたいなことも言われてますが、150プラドも、今回70との乗り換えで2.7ガソリンを売りましたが、ディーゼルのほうが高値で買い取りされてますよ。かつての4リッターV6とかならまだしも、2.7のNAじゃ、海外じゃパワー不足でそこまで需要はないんじゃないですかね😅 250ガソリンもまさかのプラドのまんま持ち越しでしたし💦信頼性を重視したといえば聞こえは良いですが、車重増えてるんですから、実際は開発費浮かせただけの話にしか思えません(((^_^;) そもそも70は純粋に『乗りたい』が最優先なので、売るときのリセールなんて今は全く気にしていません。よって、盗まれるリスクが低いに越したことはない感じです😁
@taka_1979
@taka_1979 3 месяца назад
へぇ、ディーゼルのほうが。 仰る通りパワー不足のそれが、ねぇ☺️ 諸々載せ(ざるを得なかっ)たから重量重なってしまったのは辛みですが。 乗りたい人はそう、リセール関係ないんですけど、 ディーラーの営業さんが良かれと思って言ってくる擦り込みがありますね。 勝手に売れていくんで、売り方が簡素化されていて、言葉選ばす言うと、言い方が雑です。 リセールが..とかを、全く気にしてない人にまでオーバードーズしてきますもんね。 盗まれるリスクが低いと信じております😁✨
@user-mi6xh9kh5s
@user-mi6xh9kh5s 3 месяца назад
@@taka_1979 なぜディーゼルのほうが高く買い取りされているか。国内の買い取り業者も余程為替のメリットがない限りは国内で販売することを目的に買い取っているんだと思います…手続きも楽チンでしょうし。 なので、次乗り換えるときの為替とか読めないところを気にしても仕方ないので、国内需要を考えて購入するほうが賢明だと思いますね。というか、なにより1GD乗ったら、もう2TRにはもどれません😅いやー、いままでラジコンに乗ってたのかと思いましたよ🤣
@taka_1979
@taka_1979 3 месяца назад
@user-mi6xh9kh5s 国内流通はそうなんでしょうねぇ。まぁ国内ででしか走りませんし、外に持って出ることもないので、存分にGDエンジンのパワーを❤️とにかくうらやまー😆
@user-yy3bk6ic7g
@user-yy3bk6ic7g 2 месяца назад
じゃ、なんで3.3ℓディーゼルのランクル300が数多く盗難されているんだ?
@taka_1979
@taka_1979 2 месяца назад
どっちがどれくらいなのか、 割合が気になるところですね。 300に至ってはモノ自体そのものがターゲットなのだろうと思います
@user-yy3bk6ic7g
@user-yy3bk6ic7g 2 месяца назад
@@taka_1979 確かに。
@koki009
@koki009 3 месяца назад
確かに仰る通りな気もするので、あまり高価でバチバチなセキュリティーではないものでも良いような気もしますね。 そもそも販売網がある国に対して盗難車の需要ってあるのでしょうか?普通に購入出来るならその方が安く買えるんではなかろうか。とも思います。
@taka_1979
@taka_1979 3 месяца назад
海外の方がそもそも定価は高そうなのです。 (なのでトヨタは国内より海外で捌いた方が良いんだろうとか、まで言われる始末) 日本のものを持って行ってそれが現地で需要があるのか、という部分が気になるところですね😚 仰る通り現地には販売網があり(すでに)地場として根強いてるものがあるのにもかかわらず、日本の……ねぇ。 日本で佃煮あるのに、わざわざオーストラリアから佃煮取り寄せるようなもん……すかねぇ😅
@koki009
@koki009 3 месяца назад
@@taka_1979 そうなのですね。 ・アドブルーの無効化による需要 ・販売網のない国での需要 これによりやはり盗難リスクは一定ありそうですね。 私も来月初旬に納車される予定ですので、セキュリティーについてもう少し悩んでみようと思います。
@taka_1979
@taka_1979 3 месяца назад
無効化さえしてしまえば使えるというならそうですね、一定のリスクはありそうです。申し訳ありません🙇‍♂️ 日本は数が少ないというだけで、それが希少性をもたらしてしまっていますが海外の実態として、 生活を支える車としての需要はありますからねぇ。昔、ネパールで古そうな日本の幼稚園バスだったり、企業名の書いたトラックを多数見ました。 日本で廃車になったようなやつも向こうでは現役。 生きて帰ってくるクルマであるランクルは現役期間も長いので尚更生活に欠かせなさそうでもあります
@LandCruiserSeventy
@LandCruiserSeventy 3 месяца назад
あっちもこっちも再再販乗ったことない人が再再販使って再生数稼ごうとしててわろ。伸びてないのがまたわろ。
@taka_1979
@taka_1979 3 месяца назад
興味ある話題でしょうからねぇ。再再販からランクル入られる人もいるので。 どういう形であれひと笑いあれば本望です
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