【リアル映像】いったい何が起こった⁉️離陸直後に突然の低空飛行を行う航空機‼️そんな機体の客席で現役機長Ryuはいったい何を考えているのか⁉️【A350】 

こんばんは‼︎ 初めてコメント致します。 修行の聖地ですね、笑 嘉手納ラプコンの為ですか？ 知っている私も最初怖ったです✈️

あっ！Ryuさん寝ちゃった😴笑 低空飛行の理由…地図での解説で凄く分かりやすかったです👍 沖縄空港🌴🌺✈魅力的‼️ 軍用機や整備の見学等✨見てみたいです😆 350のエンジンほんと静かですね〜Ryuさん‼️エンジン回転し始めて｢ポンッ｣という音を聞く時がありビクッとなりますが、何の音でしょうか❓

私にとっては懐かしの那覇空港です。私がここに赴任したのは30年以上昔です。私の職場は当時の管制塔の隣りの建物でちょうどE3のどまん前でした。 おかげでいろんな離着陸をすぐ近くで毎日見る事ができました。また晴れた日の慶良間に沈む夕陽も味わう事が出来ました。 あの頃が本当に懐かしく、 ちょっとウルっとしながら動画を見させていただきました。ありがとうございます。

Ryu機長さん、こんばんは。😄 沖縄の夕焼け、とても綺麗です。 絵になりそうです😆👍

低空飛行で、子供が泣く…😆 見ながら突っ込んじゃいましたよ😆😆😆 見ながら👍️ボタンのほかに『へぇ～』とか、『ほ～⤴️』ボタン欲しかったですよ。 去年娘が行ったとき、フライトレーダーとライブ映像見ながら追っかけて『ナイスランディング👍️』ってLINEしてやっぱり見てたか。と言われました😅 那覇空港は絶対行きたいです😍

那覇空港の36RはE8Sから出るんですね。 伊丹の32LもW2からでますよね。 伊丹は空港周辺の住民への配慮とか、千里川のギャラリーへの配慮とからしいですが、那覇はどんな理由があるんでしょうか？ 那覇には行った事が無くて、想像がつかないです。 教えていただけると嬉しいです。

Ryuさん、お忙しい中動画アップありがとうございます！ 空港どこか全然わかりませんでした〜💦 沖縄行ったことがなく、今年行きたい所の１つです！ これまで低空飛行の経験ないんで、想像ですが窓側席ならドキドキしそう😆 図解があり、どんな位置関係かとても分かりやすかったです！

初めて那覇空港からRW36で離陸したときは低空飛行の事情を知らなかったため、急に上昇しなくなったので不具合でも生じたのかとビビった覚えがあります笑

初めて36から離陸した時はエンジン出力が下がって落ちるんじゃないかと怖かったのを覚えてます😅 同じ36でも普通に高度を上げる時もありますが、嘉手納にも時間外があるんですか？

嘉手納基地の軍用機が優先されるので那覇空港の航空機は嘉手納基地から軍用機が飛ぶか着陸するまで低空飛行が義務づけられている・・・。 ぼくは航空管制官4ってゲームをやってると嫌と言う程にわかる。

5:33 ANAのターミナルを眺めながら、 ANAのラウンジではオリオンビールが飲めるんだよなー。 13:50 350のエンジン音静かやなー( 'ᵕ' ; ) 15:00 街のあそこら辺で肉食べたなー(思い出)

雲中飛行は、禁止ですネ。

嘉手納基地空域のおかげで、結果、沖縄が名残惜しい乗客に沖縄の町と海をもう一度見せてくれる。 米軍機と自衛隊のタッチアンドゴーを見るためだけに、しばしば沖縄に行きますが、なかなか空から米軍機のアプローチに出会うことはありませんね。

那覇の低空飛行　初めての時は エンジン音も下がり減速感が伴なって「何か不具合でもあったんじゃないか」と覚悟を決めましたが、慣れてしまえば かなり楽しめます (^^)v　北風運用の時は癖になります。

低空飛行と聞くと「那覇」と思えるようになりましたが、機内アナウンスの便名で「やっぱり」と確信、そして見えてきた管制塔で「ですよね」って感じになりました。 しっかりとJ3Rで勉強させていただいてます😁 理由など知らずに乗っていたら（という人が大半だと思いますが）、心配になるような低空飛行ですよね💦 先週乗った時に楽しみにしていたのですが、RWY18だったので着陸の時に低空飛行でした次は離陸の時に低空飛行を体験してみたいです😊 こういう楽しみ方ができるようになれたことが嬉しいです😄

離着陸経路が交差する地域は大阪湾上空もそうですが操縦する人よりも管制官たちの方が冷や冷やするのじゃないかと思いまする。

衝突回避のためとは言え、自分の国の空を飛ぶのに遠慮しなきゃいけないのは、やっぱり違和感を感じてしまうのは間違った考えなのかなぁ😢 戦闘機の方が機動性高いから、低空飛行にも対応できるのに😢

離陸後低空飛行で那覇ってわかった笑笑

那覇か。ぼく官でも低空指示あるからな。米軍基地との兼ね合いだもんな

ROAHですね。嘉手納基地などの米軍管理空域がある為、離陸直後はていくう飛行になります。

またまたお子様🤭　C-2やトーイングされるF-15が見れる空港はファンにはたまりませんね。 しかも離陸後は低空で飛ぶし。そして気づいたのですがRunwayの真ん中に水路が有るのですね。何の為かしら？

低空で加速してハイレートクライム・・・してくれないかなぁ

低空飛行って、迫力があると同時に怖いですよね！初めて神戸空港に行った時、低空過ぎて海に落ちるんでは無いかと恐怖を覚えた記憶があります。低空飛行はやはり、パイロットの方の操縦操作も難しいだろうし、技術が必要だと思います。 改めて、パイロットの方お仕事はカッコいいだけじゃない職業なんだなぁと感じております。

RYUさん、こんばんわ！そしてお仕事お疲れさまです(｡uωu)♪ 那覇空港とは思いませんでしたぁ🤣 １２月に、那覇に二回も行ったのに、チーッとも解らなかったですョ😭 最初は、福岡か、伊丹？と思ったけれども、管制塔が違うから、伊丹はないな🎵と思いながら🤣タヌキさん(A350)が飛んでる空港を調べてみたり、なーんか、しちゃったりして、、みました😍👍 那覇に行ったときに、なんだか、降りるときに低空になったような、、、海が近かったですが、降りるときも低空になりますか？？ そして、高さ制限が、なんでか解らなかったので、戦闘機との兼ね合い？位しか知りませんでした、またまた勉強になりましたぁ🙏有り難うございます🎵 フフフ😎まだまだ解っちゃおりませんよ😰 なにしろ、MSFSで、空港近くで着水する私ですからぁ😭 なかなかね～空港をインサイとしてからの、距離が思うよりも長かった🤣 でゎでゎ🎵長くなっちゃわないようにしようと思うのに、、長くなる😱 明日からも、お寒うなるみたいですねー😱お気をつけて～👍

3月に那覇に行くので　低空飛行体験してきます！！

離陸直後の低高度で、那覇とすぐわかりました😊 昔、夏に初めて羽田からの便で沖縄に行ったとき、 本島上空に差し掛かったあたりから急に 高度落としてきたので、え？え？ってビビった記憶があります🤣🤣 ここまで長時間低空飛ぶところってないですからね。 後々調べたら、RWY18Rアプローチの場合は、 嘉手納基地優先で3000以下に高度を抑えられていること知って やっぱ、沖縄は米軍優先なんだな～と 余談ですが、旧石垣空港の着陸も好きだったな～ ドスンと降りてスラストリバーサー全開！ たまにタイヤのスキール音鳴ってたり🤣🤣🤣🤣 離陸時のロケットスタートも好きでした～

那覇ですね。低空と聞いて💡でした。戦闘機好きとしてはF15が見られるので大好きです。(笑) 低空は嘉手納の子達かなと思ってましので、やはりでした🤩 成田も百里と羽田の兼ね合いで色々あると聞いてます。 あ～嘉手納の航空祭に行きたい！早くコロナ禍去ってください🙏

はじめてコメント致します。 低空飛行と聞いて那覇かなと思ったら、やっぱりそうでした。 10年位前の事ですが、私も出張で那覇に行き、帰りのフライトが超低空で驚いた記憶があります。また那覇行きたいです。 それにしても、日没のフライトは好きです。上空からの地球影、最高です。徐々に黒い夜の領域が上がっていくんですよね。地球の丸さを少しだけ感じる瞬間です。機窓から夕日を見るのも好きですが、反対側の東の空を観察するのもまた違った視点で、個人的には好きですね。

『離陸直後の低空飛行』←今回 すぐわかっちゃった！那覇空港🤭 ウィングで 350じゃん😳ってわかっちゃった自分が います😅エンジン2始動 客席から 始めてみた…。多分 巡航中ずっと エンジン眺めていられる(笑)320のエンジン音って 独特の音 しません？頭上通過時 独特の音（サウンド）してるんですよね~(=^・^=)

那覇空港では400ｍ低空飛行しなきゃいけないんですね。 米軍の基地が有るとは言え民間は下を通らなきゃいけないって 知らない人だと（私も含め）こんなに低く飛んで大丈夫なの😨と思っちゃうかもですね🥲

初めてコメントさせていただきます。おとつい沖縄から帰って来る時に低空飛行でした。 那覇空港の低空飛行は何度か体験していますが、理由を知らない人はコワイと思います。機内で事前にアナウンスしてくれたら良いのに、といつも思います。

初手高度制限は「ぼく管」で難易度上げる要因の一つですね また、3軸構成のトレント独特のサウンドは、お子様には不人気のようで・・ お、大人になったら、この良さ、わ、わかるから(｀･ω･´)ｂ

低空飛行ということは、近くに基地でもあるところよね？…と思いつつ見始めたら、初っぱなの青ジンベイ柄のトーイングカーで、那覇空港と分かりました🤭 可愛い❤️

ちびっ子泣くのは低空飛行… ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ!( ˶˙ᴗ˙ )ノ)`-' )ﾍﾟｼ ☆ 失礼しました(笑) 夕景が本当美しいです！✨ 離陸直後の低空飛行はパイロットさんにとっては歓迎せざる操縦かと拝察いたします。 ただ、沖縄の美しい海の上をジェット機で低空飛行するのは私には魅力的な遊覧飛行です(飛行機に嬉々として乗る人←)(//∇//)♡

今度、那覇経由で石垣へ行きます。帰りも同様のルートなので、行きも帰りも低空飛行体験します。ちなみに今日の席はエンジンより前なので、クラスＪの10Kか11K辺りでしょうか。先月も搭乗しましたがA350への搭乗楽しみです。

Ruyさんお疲れ様です🙇　以前の那覇空港着陸の時、米軍基地がある為に米軍機経路の下を飛行するルールの解説を覚えていました😀 A350は静かなエンジン音ですね　一度乗って見たいと思いながら実現していません😅

CAさんの便名の放送で那覇空港だと判りました。ＪＡＪの９００番代は確か羽田／那覇線位だと記憶してました。😄

やはり那覇空港でしたね。自分も宮古出張時に体験談しました。上昇中にエンジンパワーが落ちエンジントラブルかと思い墜落を覚悟しましたがその後にパワーが上がり左に旋回しホッとしました。懐かしい思い出です。

管制が民間に無い空港だろうと思っていましたが、なるほど近くに軍空港があるからなんですね。 一体運用されて軍管制の空港なら高度は関係ないですもんね。 羽田はまだ西の下は返してもらえてませんから急上昇するらしいですね。

Revised clearance maintain 5000 をもらえるとラッキーみたいな？

低空飛行ということで、面白い形の雲を見たことはありますか？。那覇港から見てるときに、粘土のような雲が空一面を覆ってるなかで飛行機が雲に突入したあとに水滴状の雲が落ちてきたことがあります。落ちてといっても雲の下部で綺麗な水滴形になったあとしばらくして消えましたが。

Ryuさん✨こんにちは！低空飛行といえば、那覇かなぁ…と思いながら拝見してました🥰そして、またRyuさんがお子様に囲まれてる？(笑)とクスクス笑っておりました😊RWY36の離陸体験してみたいです😆映像見てて離陸時の低空飛行が、着陸時より、え〜😱💦てドキドキしてしまうのは私だけかな😓A350のエンジンはハイテクな音というイメージがします😅ご紹介ありがとうございました🥰

そう、この特徴的なターミナル。それと、離陸直後の低空飛行。 那覇空港とはすぐに解りました。 基本的に米軍(自衛隊併用も)基地がある近隣の空港では、飛行空域(高度)の制限というか 区分けが厳しいと言われてますですからねぇ(￣｡￣;)

うぽつです。 機長の小泉さんの粋で鯔背な計らいで 美しい夕景をプレゼント頂いたのかと そう思い、感涙しておりましたが・・ 越すに越されぬ飛行高度なんですね。

ありがとうございます。ここ、3年那覇にもいけてません。映像嬉しいです。 僕の､この子は738ちっちゃい子です。

空域の割り当てなんでしょうね　 Ａ350での低空はある意味 ワクワクするのかな　 まだ2度しか那覇への訪問はありませんが 是非行きたい　　と　感じました

音が静かなのは エンジンより前だからでは？ 後ろの席は毎回うるさくてしかたないです だから予約する場合指定してエンジンより前に願ってます

1番好きなエアバス350ちゃんや❤また乗りた〜い　oneworldちゃんもっと伊丹に来て欲しいな　那覇空港は分かりやすいですね✌️嘉手納道の駅には必ず寄って屋上から基地を観ます　リニューアルしてから見学者がいっぱいになりました💦

RYUさんが飛行機✈を「あの子」と呼ぶのが好感持てます。✈本当に好きなんですね😀

今回はエンジンの前の席なんですね。 いつもは翼の上でフラップが～って見てるけど、エンジン前でクルクル見えないのがちょい残念。 那覇空港は1度だけ利用したけど、プッシュバックで5分近く掛かりかなり後ろまで行きましたね。 また沖縄に行きたいな。 そしてMROさんのハンガー見学したいです☺

沖縄によく行くので何度も経験していますが、上昇から水平飛行に入った瞬間の「お尻が浮く感触」、判っていてもドキドキします😨😨

一目で「那覇空港」。米軍基地があるため低空飛行をすることがわかりました。私が離陸直後の低空飛行を経験したのは、台北中正（桃園）空港。アブダビ経由ローマ行のＡ３３０。「何かエンジンの音が弱い」。やっと離陸したと思ったら、フェンスギリギリ。戻るかと思いきや、そのまま飛行。アブダビに無事着陸したと思ったら「ハイそれまでよ」。トーイングカーに引っ張られてゲートへ。結局ローマに１２時間遅れで到着ってことがありましたね・・・

Ryu さん、お疲れ様です。 那覇は基地が多いのでパイロットの方も気を遣い大変なエリアですね😅 旅客機の低空飛行は、なかなか体験出来ないので楽しんいます。那覇に行きたいです

沖縄に住んでいたから、何度も利用したから、那覇空港ってわかりました😍この自走の距離長いですよね！ 米軍基地の航路との兼ね合いがあるから、大変ですよね！最近は、ドローンのせいでANA機は嘉手納に緊急着陸したようで、沖縄は何かと大変なことに空港ですね。😅

ホンとに低く飛ぶよね、着陸時はもっと低いよね最初に行った時には大丈夫かなって思ったよ('_'?)漁船のオッチャンの顔が👀えるんだもんビックリしましたけど沖縄の人って親切な方が多かったです✨

そぉ～だったんですね　よくわかりました。　ありがとうございました。

A350本当に静かな機体ですね。B747に一番乗ってた人間から見れば不安になるくらいの静けさです。元海上自衛官ですけど全国の航空基地は訪れたけど那覇基地だけは行けなかったな。南鳥島も行ってないや！

以前の動画で低空飛行の理由を教えていただいてから、沖縄旅の楽しみ方が増えました✈️ここではそうやって飛ぶんだ…と何の疑問も持たずに景色を見ていましたので…😓 ハンガー見学情報もありがとうございます！私的に憧れのA350のウイングレットの赤がちらっと見えていたのも良い感じでした〜☺️👍 また色々な空港の特色を教えていただけるのを楽しみにしています😊

沖縄あるあるですね

東京と那覇では当然ですが日没の時間がかなり違いますよね。 東京で真っ暗でも那覇ではまだ明るい等・・・。 那覇空港のライブカメラを見た時に改めて日本もそれなりに広いのだな、と思いました。😊

機体が大きく安定性の高い旅客機を下に飛ばして、機体が小さく安定性が低い戦闘機を上に飛ばす。そうすることで仮に戦闘機側にトラブルがあっても高度的猶予があって安全…って解釈した。 合理的に見えるように解釈したけど、そういう理由じゃないんだろうなｗ

この低空飛行はオートパイロットは入れられるのでしょうか？

自分も夜に那覇空港から関空に帰る時に経験しました。いつもなら離陸して順調に高度を上げていくのですが途中で突然落ちるような感触でなにかあったのかとちょっと怖かったです。

ぼく管4だとRWY36運用は離陸の高度制限だけでアプローチコースをいじる必要が無いから楽でした😂

やはり那覇空港でしたか、海外に30年住んでいます。それより前　沖縄が復帰　まだ　車道が右側通行の時代から、那覇空港の北方向の離陸は　2つの米軍の滑走路の侵入コースの下を通過させるため、離陸後　急に推力が低下、白波の見える海上を長く飛行します。風が強いと機体がゆれ、怖い離陸でした、　なんとか　なればと思いますが、普天間基地がなくなれば、すこしはと考えますが、まだですね

嘉手納の空域の下をくぐるのに、スラストを絞って左に捻ってからの、再上昇しますね。確か、米軍から管制権が移管された２０１０年以前は、普通に上昇していた様に思います。那覇の管制が、逐次、米軍に離着陸の許可を取らなくて済む様に、空域を切り分けたんでしょうかね。今でも、那覇空港に米軍から派遣された方が常駐している様です。そういや、昔、一度だけ、１８Lからの離陸の時にも、暫く水平飛行になった事が有ります。あれも、米軍との関連なのでしょうね。

飛行機に乗るのが怖いんです…

雲の間から漏れる夕陽のフライトは本当に美しいですね🤩私もこの夕陽の中飛び立ってみたかったです。。。 低空飛行は飛行機同士の衝突を避ける為のルールとの事ですが、相手が米軍機というのが那覇空港ならではのルールですね。 沖縄の空は民間機、日本の軍用機、米軍機が行き来する非常に珍しく見どころ満載の空ですね。 また絶対沖縄に行こうと思いました☺

那覇空港には行ったことがないので、低空飛行のことは知りませんでしたが、離陸前のF15がヒントかな？と思ったらそのようで…。米軍基地の近くだと、こういうことがあるのでしょうか？実家が鹿児島で(最寄りは鹿児島空港で種子島ではありませんが)、馬毛島のこともあって、関心を持って動画を拝見しました。

いつか体験してみたいと思ってますが、なかなか出会わず💦 です わかりやすい動画ありがとうございました❤

嘉手納のトラフィックが無い時とかだと、ストレートOutでダイレクトでALT上げらるんですけどね。。。 混んでたり、嘉手納が有ると2000feetとleftターンが有ります。酷いと、名護ら辺までALT制限掛かります。

那覇空港にいったことがないのでいずれいってみたいです‼️那覇の空域は米軍が優先的な、ところがあるのかなとおもいました。ゲームで米軍機が先に突っ走って侵入するので旅客機には高度制限があるのは知っていたが、４００mという低い高度は知らなかったし驚きでした！那覇空港のウェイポイントとかrunway,誘導路全く〜分からなかったので勉強します。解説があれば有りがたい、嬉しい自分にとって😄 空港機長シリーズありがとうございます❗、た。

日本の領海を米軍が優先される状況は沖縄だけではありません。日米地位協定はアメリカ側が優先される条約なのです

基地関係かな、沖縄？と予想はつきました。 でも、飛行機にそこそこ乗る人が何にも知らないまま那覇からの便に乗ったら、「なになに？エンジンに何かあった？」とビビっちゃいそうですね。

空港によって離陸後の低空飛行や急上昇など、様々な理由があることを知りました。 夕焼けが素敵ですね。夕方出発の✈️便に、乗ってみたくなりました。

98年に初めて沖縄に行ったときにJALのDC-10でこれを体験しました。その頃は全く知らなかったので、ちょっとびっくりしましたね。低空で出力調整でエンジン音が上下するので「大丈夫か？」と思ったのを覚えてます。

離陸はしたもののエンジン出力が上がらず低空飛行！ まさかのメーデー案件？ と不安になりますね。 美しい景色が見られてラッキーとも言えますが。

私も気分は現役機長です

普段は気に留めてはいませんでしたが、この動画を拝見してみて、那覇から石垣へ向かうときに海上に機影がいつまでも見えていたのと、羽田へ向かうときには本部半島や水納島がすぐ眼下に見えたことを思い出しました。

そりゃ　嘉手納基地なんかあるし、南風の夏場も、北から進入するとき　低空ですよね？ 海と山と、街が見えて　好きです～ ケラマからダイビング帰り　ボートの上を飛んでく飛行機　いいね

ブレずによく撮れていますね。 ずっとカメラを構えているの、大変なのでは？

私は、那覇空港からのこの低空飛行を経験したことがありますが、てっきり、サービスで沖縄の綺麗な海を見せてくれているのかと思っていました。しかし、こんな理由があったのですね。

昔、アンカレッジ空港離陸後、しばらくの低空飛行もこれだったのでしょうか エルメンドルフが隣、それなら５０年前の謎が解けました

航空機オタクの人は色々知ってるんだな 乗った瞬間寝て、着地の衝撃で起きるからその間何があったか全然認識してない

確かに動画で見ると低空飛行凄く分かりやすいです😃。教えて頂くまで分からなかったです😆。A350のエンジン音いいですね～👍。イヤホンして聞くとリアル感🆙。フラップやギア音も分かりやすいのがいいです。翼の後も動きが見えて楽しいですが、エンジンの前も景色がよく見えるし、エンジン音が心地良く結構好きな座席です😊。

9:00　あたりで2機機影が画面左に写っていますが、戦闘機ですかね?　と思ったら11:50に1機着陸してますね。

A350、翼端灯見やすいですね（明るい）。あと離陸時のエンジン音がとても心地よいです。 ハドソン川の奇跡といわれる事故のことは報告書を呼んだ程度で知っていましたが、映画監督のクリント・イーストウッドの話に驚いた。→彼はまず事故機とおなじエアバスA-320-214を購入。彼曰く「型落ちの飛行機なので、とても安かった」　ちょっと待って。

最初の経験の時は何らかのトラブルが発生したのかと思って怖かったのを思い出します。 着陸時もこの方向は低空ですよね。

那覇空港や羽田空港、成田空港もそうですが近くに米軍の飛行場があり、米軍に空域を抑えられてます。一般の旅客機などはその空域を飛行することは許されてないので那覇空港の場合暫く低空飛行しなければならない様子。また羽田空港も同じで東京湾の方は規制無いようですが、陸側には横田米空軍基地や南には厚木海兵隊基地の飛行場があり、規制されてます。そして成田空港は自衛隊の百里基地などがあり、かなりな角度で急上昇しなければならない、と聞いてます。 　米軍基地などとその空域について協議してるはずですがなかなか米軍は理解してくれない様子です。

昨年はMROに出張でよく行っていたので分かりました。 あ350は未だ乗っていないので乗ってみたいですね。

初めて那覇の低空飛行を経験した時、エンジンが故障したのかと思って心臓がバクバクした。

まさに昨日、沖縄から帰ってくるときに低空飛行体験してきました😊 出発前に展望デッキから見ていたら北に向かって離陸していたので、以前の動画を思い出してワクワクしてました。 これ、知らないと海面が近くに見えてドキドキしますね😵

夕焼けがキレイすぎて、一瞬MSFSかと思いました…汗

Ryu機長、機会有れば、佐賀空港の、着陸時を、お願いします!有明海を、ぐるぐる廻る飛行ルートって、聞いてます!

那覇空港、クリアランスを初めて聴いた時、1200フィートを維持せよと聞こえて驚いたのを覚えています。と言っても2ヶ月前の話なんですが。 島内に滑走路が多いので、着陸の選択肢は多い事は良いと思っています。

素直に飛行機＆飛行場が好きなので、いつもありがとうございます😀

MSFSで飛んだとき、オートパイロットで上昇しなくてなんでそんな風になってるんだろっておもってたら、こういうことだったんですね！勉強になります。それにしても350のエンジンめちゃ静かですねえ。本当にギザギザっていらなかったんですねえ

A350、ほんと静かですね😄　1200ft、この前乗った時は気付きませんでした💦　「あ〜、さらば沖縄」と感傷に浸ってたので(涙) 今度の週末、夫と那覇に行くんです❗️ この時にチェックしますね✈️ 実はこの前の結婚記念日、私は仕事関係で他の人達とお食事でした。夫が少し拗ねたので、お詫びにプチ那覇旅行を段取りしました😅 夫は初沖縄です。飛行機のことも隣りでレクチャーします😝

景色を見せる為かと思った😀

簡潔に言うと嘉手納基地の進入表面高度以下を飛行してやりすごすって事でしょうか？ 那覇空港久しぶりに見ました☆