【リアル映像】これはキツい‼️パイロット泣かせの空港に向けて進入する航空機の客席で、現役機長Ryuはいったい何を考えているのか？【E170】 

来月、この空港に行く予定があるので、動画を思い出しながら楽しみたいと思います

こんばんは♪ 今回は早めにお目覚めでしたか？ ✈️翼の秘密、又１つ勉強になりました。🙇🏻‍♀️ ありがとうございます♪

今までは窓際で雲を眺めてるだけの人でした（好きなんです。）。飛行機って繊細で豪快なトコロもある乗り物なんですねぇ。

このシリーズはいつも好きなのですが、今回の動画は緊迫感があって、プロの凄さがすごく伝わってきて、特に面白かったです！

雲また雲、それにまつわる翼のこと、鹿児島空港がパイロット泣かせになりうる要因が様々あること、盛りだくさんで楽しく拝見しました😊やっぱり教えてもらうと飛行機旅がより楽しめるなぁと痛感しました😌今日も空からの景色をありがとうございます✨

今晩は、先日別の『リアル映像』を見てから興味が湧き、楽しんで見ています。私は人生で一度も飛行機には乗ったことが無いので、童心に戻った気持ちでワクワクが止まりません。雲の切れ間から覗く景色がとても美しくて素敵ですね。それにしても翼が大きく上下に揺れている事を知りました、びっくりです。

数ヶ月に一度は行ってる空港ですがパイロットさんがこんなに苦労してるとは知りませんでした。 確かに雲の中に入ってよく揺れますし桜島先輩の機嫌次第では条件便になったりしますがいつも綺麗にランディングしてくれるのでそれを当たり前の事と捉えてしまってました。 いつも安全に乗せてくれているパイロットさんとそれを教えてくれた主さんに感謝です🙏 それにしてもこの飛行機はスムーズな着陸でしたね…これが世に有名なFDAの実力なんですね。

結構鹿児島空港には行くんですが、そんなに大変だったのですね。 パイロットの皆さん、安全運行ありがとうございます

今月JALのどこかにマイルで鹿児島空港が当たったので行って来ます！

初めまして😊LIVEの遠征で飛行機に乗る機会が多く、鹿児島にもよく行くのですが桜島の手前位で気付きました💦 伊丹空港付近に住んでおり小さい頃から飛行機を見るのが好きで、今ではスカイパークと千里川土手が癒しの場所です。一昨日台風の影響で逆ランになっており着陸時は難しいのかなぁ？と思いながら見てました。機長さんの思ってる事が知れて楽しいです😊これからも拝見させて頂きます🥰

低気圧の影響で何層も覆われた雲をくぐり抜けてのフライトは様々な状況により大変なんですね✈️ 左手に見えるのは桜島ですね😊鹿児島に旅行した事があるので、何となく解りました‼️それでも、高台の空港でしかも傾斜がある滑走路は乗っていると解らないものです😂　いつもながら 詳しく解説で、イロイロ飛行機について勉強になっています😃 Ruyさんお疲れ様でした🙇 此れからもリアル映像お待ちしています✈️✈️

火山が近いということで、熊本空港かと思ったら鹿児島空港なのですね。こんなに傾斜があるとは思わなかったです。

サムネで地元の空港だとすぐ分かりました🛬 あの山見えると地元民は帰ってきたという実感が湧くんですよねぇ🌋 平野からいきなり標高が高いところに降りる時の不意打ち感や,ランディング直前に機体が揺れるのは何度も経験していますが,滑走路に傾斜があることは知りませんでした。 慣れた地元の空港がこんなに難所だったとは。

1:21 フジドリームエアラインズのJA13FJなので、正確にはエンブラエル175ですね😃

はじめましてコメント失礼します。 サムネの映像であっ！地元じゃ無いか？って思い答え合わせも含めて楽しく動画を拝見しました。 知り合いのパイロットも鹿児島に行く時は注意したり準備したりする事多いし気流とか悪い時凄いからなぁって言っていたのを思い出しました。 その知り合いのパイロットはどの便でも気は引き締めて行くけど、鹿児島、熊本、長野、広島はタイミング次第では緊張するとも言っていました。

面白かったです！！ De-icingシステムは温水やヒーターでなく、どちらも空気使い翼の重量を変えず省エネなところ、勉強になりました。 最後は、ついクセでPBBチャレンジの気分になっておりドキドキでした💓🤣

ブーツは、SAAB340が装備していましたね。HAC機のチャーター便に搭乗した際に、実演で見ました。

フライト1回にどれほど見るポイントがあるのか！？…というくらい、Ryuさん視点は面白いです　分かりやすい解説をして下さるので👍押しまくりデス😊

すごい😨雲で視界がゼロですね💦抜けたと思ったらまた雲の中☁️ パイロットさん大変ですね🙇鹿児島空港は修学旅行で行ったきりですね✈️懐かしい〰️😊

こんにちは😃 大変勉強になりました。繰り返し見ましたがポイントが多すぎて、とりあえず難しい空港とインプット😅 もっと高い位置から何度か鹿児島を通過したことがあります。桜島からホワホワと煙がたなびいていたり，雲が浮かんでいたり、額縁に入れて飾りたいほど美しい風景でした✨✨✨ 安全に運行して頂いていることに感謝しつつ今後も呑気に景色を眺めたいと思います😆

国分、隼人の下界からみてると、切り立った壁に突っ込んでいく様子見れますね。度胸あるなあっていつも関心してま

鹿児島出身で、伊丹の次に回数が多いので、サムネでわかりました。桜島より手前に浮かぶ小さな島が私的にポイントでした。 地形的に気流とか難しそうだなと思っていましたが、やはり難易度が高いのですね。私も何度も飛行機に乗って、酔ったのは鹿児島便の2回だけで、それも着陸態勢になってからでした。ゴアラも鹿児島便のみです。 地形、気象、火山などの条件があっても安全に運航されているパイロットの方々には、本当に頭が下がります。 今後も楽しみにしています。

最初は全くわからなかったのですが現霧島市の沖合に浮かぶ2つの島でわかりました(名前は知りませんが) 桜島も雲に隠れてわからなかったのですが、そんなに鹿児島空港は難しい離着陸の空港なんですね。昔は現鹿児島市鴨池の方にありましたが、桜島の火山灰の影響も大きかったようです。里帰りの旅に旅客機を利用してましたが、こんな危険？な空港に無事に離着陸してくださるパイロットさんたちに感謝感謝で次も利用させてもらいます。

鹿児島空港～‼️当たりました‼️離陸2回と着陸1回ありました～‼️もう何年も前ですが静岡空港から茶畑見ながら離陸して鹿児島空港で茶畑見ながら着陸したのを思い出しました‼️

空港の場所当たりでした！行ったことないのに。狭い海峡と山、地表の作物と田んぼの様子で（西日本だろ、火山とわざわざ書いてあるのなら九州）と想像してました。 あとはループの高架橋と牧草。撮影日不明ですが。　エンブラちゃんも補助翼の動きがまめでかわいいです（スラットの翼端側はあまり曲がらない　とか）。 火山灰で全エンジン停止　はスピードバードのB747ですね。

鹿児島便は行きは右側の席しか座ったことがないので左側の風景に全然思い当たる所が無くて？？？でした。雲がなければ桜島だと直ぐに分かったでしょうが。 右側だと宮崎市付近から都城を抜けて霧島を見ながら黒酢で有名な福山町あたりから空港に向かって北上。工場の屋根に書いてある京セラの大きな文字を見ると鹿児島に着いたなあとしみじみ思います。空港のある場所が山の上でその手前が平地と言うややこしい？地形なので天気が良くても微妙に揺れますね。

鹿児島空港って、答えが出る所までわかりませんでした😅 ポイントが沢山の空港だったんですね！　 いつか鹿児島へ行ってみたいと思っているので、また復習しますね

桜島まで来て、やっと鹿児島空港だと分かりました😅 桜島の噴煙が空港方面に流れているときはヒヤヒヤしますね。 また、この空港の傾斜がキツいというのは知りませんでした。 グスタフやルクラほどではないにしても、神経を使う着陸を日々こなすパイロットさん達は、まさにプロだなと思います。

教官機長のRyu Captainは、若い衆に鹿児島への進入やらlandingを教えつつ、 マルチタスクで空ぶらチャンネル編集作業継続でも余裕かと思うのですが🤣🤣😁😁

楽しかったです。最初に雲間から見えた空港に降りるのかと勘違いしましたが、あの空港に似た空港は高知か宮崎だなと思って、その後の山越えで栄えた街が見えたので高知空港から高松空港に向かってる線が無くなったので、宮崎空港から鹿児島空港だと思いました。そして最後の桜島で確信しました(笑) 鹿児島空港は、霧島の火山と桜島に囲まれてるし地形も複雑だから大変だろうなとは思ってました。

こんばんは。 海岸に沿って広範囲に平地と思っていましたが、かなり起伏のある地形なんですね。滑走路に傾斜のある空港が日本にもあったとは知りませんでした。これはパイロットさんにとって、最後の最後に緊張増し増しな感じですねえ。

地元だからすぐに鹿児島空港ってわかった

鹿児島空港と言えば、局地気象的に乱気流の発生がある為、地方空港で唯一ドップラーレーダーが設置されていますね。リアル映像で見ると、確かに凄い。

5月中旬に行ってきたばかりだけど 桜島が出るまで分かんなかったw

非常に着陸が難しい空港は熊本空港と聞いてます。昔私も2度着陸失敗で３回目に着陸した経験があります。

こんにちは、桜島の大ヒントで鹿児島空港と分かりました。 最後まで気が抜けないとは人命を預かっているとは言え大変ですねご苦労様です。 香川県の高松空港もかなり勾配があるので着地には大変気を使っているかと思います。

頻繁に帰省するのですぐにわかっちゃいましたー(笑) 先月、天候不良でゴーアラウンドを3回も繰り返した挙句、結局宮崎空港に降りました。 着陸を試みる時に、窓の外はいつも見えてる桜島も浜の市も霧島も何にも見えず、真っ白な世界で息が詰まりそうでした。 昔の鹿児島空港は鹿児島市内の鴨池にあったので、こちらなら幾分楽だったかもしれませんが、今の溝辺は山の上にあるから大変ですよね。（私たちも空港まで行くのも大変） パイロットさんにとって、ご苦労の多い空港だったんですね。 いつも安全に鹿児島に届けてくださり、ほんとうにありがとうございます。

日本の地形は凸凹だからこんなにも大変なのですね💦。国際線✈乗ってると、外気温−50 ℃〜60 ℃❄でずっと窓が凍りついてますよね👀。あれ見るといつも外は過酷なんだなと思います😱。デアイシングは車の窓の電熱線のイメージです。安全、快適に空旅出来るのは、パイロットさん😎と飛行機のお陰ですね✨👏😌。

行ったことのない空港もワクワクする😊それに下りるまでの乗ってる時はあ～着いちゃう😭ってがっかりするけど、Ryuさんの動画見てると、うんうん、そんで、そんで😆ってなります。空港？滑走路に傾斜があるなんて、驚きましたよ😱

Ryuキャプテン！初めまして。 いつも客席シリーズほか、楽しく拝見しています。 雲は水と氷の粒でできている‥とずぅ〜っと前の学生時代に教わったけど、実際に見ると説得力が違います！ 過冷却水滴とか、まるで空飛ぶ科学実験教室みたいで面白かったです。 Ryuさんの空ぶらちゃんねるに出会って以来、足下より空を見上げることが増えて日々前向きな気持ちになれてます♪ ありがとうございます😊

右旋回の後「…桜島？？」と思ったら、見憶えある風景が。 そういわれれば、着陸前のヨタヨタ…、オットットット…、な風景は見かけますね。 離着陸は溝辺より、残骸がメガソーラーと化した枕崎空港の方がラクだったかも…。

Ryuさん、お忙しい中動画配信ありがとうございます😊 下から見上げる雲は実は何層にも重なっている場合があるんですね。 その雲の中を果敢に突き抜けていくパイロットの方々に感謝です😌 鹿児島は平地と山間部の地形が明らかに違いますね😯 確かにバスで空港へ向かう時に、高い山奥にどんどん入って行きました。山の存在が気流にかなり影響を与えてしまうんですね。 そして鹿児島県のシンボルの桜島!火山灰は鹿児島特有ですね…｡ 最後の最後に、滑走路に傾斜があるのはかなり驚きました。滑走路は平行が当たり前だと思っていました💦 鹿児島空港が難しい空港の1つなのに納得です😌

Ryu教授、着氷のお話有難うございました。 身近なところでは、信号機がLEDになってから、吹雪くと着雪で見えなくなります。 ブーツシステム欲しいです。ワイパーでもええけど(笑)

鹿児島空港　錦江湾からの着陸、空港の高台で気流が乱れ　何度も視界不良、ゴーアラウンドを経験しています。（広島空港も）、昔YS-１１に　翼の前淵が黒く、氷着床防止がついていました。

乗客として見ていても、難しい空港だなぁ～と思っていました。 日当山を車で行くと結構な高さがあるんですよね… その上に空港があるなんて、 下からは分かりませんよね…汗

鹿児島空港の滑走路は、傾斜があると初めて知りました。海外の空港では結構傾斜がきつく端が崖や海という滑走路があることは、知っていましたが。 鹿児島空港は、以前はよく利用していて、着陸はほとんど南側からの北向き(34)でして、夏は南風なのに、なんで北向きに着陸するのだろうと思っていました。 なんか、騒音が関係するみたいで、できるだけ北向きに着陸とのことらしいです。

N.E India Mizoram 州の　Lengpuii(レンプイAP　code AJL) 山を削って作った空港。TenzingHillaryAirportよりは遥かにマシです。Lengpuiの次の空港Imphal（インパール)は日本でも有名ですね。

九州だろうと思いましたが、大分を超えて長崎かな？とか雲仙普賢岳からの長崎？とか思いつつ、最後の桜島までわかりませんでした。 山あいの空港は、高松も信州まつもともですけど、少しの風でも色々と難所がありますね。 最初のチラッと見えた空港は、宮崎でしたかね。

始めの映像見たら海岸が有り、うしろが雲があったのは山だなと思って、恐らく 鹿児島だろうと想像着いたが何しろ行った事が無いけど以前に錦江湾（鹿児島湾） の映像を観ていたのである程度確信は有りました。いつも楽しい動画に感謝してます。

鹿児島好きなんで、何度か伊丹から行きました。 山間部の上空を飛行している場面で、あれ、鹿児島行ったときと似てるな…と思ってたら 最後のヒントに桜島が出てきたので確信しました。 なかなか難度の高い飛行場の１つなんですね。 いつも安全に飛行してくださって頭が下がります。

サムネが大ヒント？ ずっと雲の中でしたが、氷除去システムや雲の層などが面白くアッという間に終わってしまいました。 フライト中、雲の中だと残念と思いがちですが、翼の凍り付きなど教えていただき、雲の中も楽しみになってきました。 この空港、錯覚するほど傾斜しているんですね、それを知ると行きたくなる‼

30年ほど前に運輸省の委託で、MLS導入の経済効果を調べたことがあります。 空港の欠航率や要因も調査しました。 今となっては、かすかな記憶ですが、青森空港（帯広もだったかな）霧の影響で 欠航率が高かったような。旭川は進入角度が他より急だった記憶があります。 松本は高度が高いし、羽田は進入経路の問題があり、鹿児島はここで書かれた通り それぞれ難しいんでしょうね。まあ、国内は、当時の香港よりずっとましでしたが。 天候（雨、雪、霧）、高度、障害物、風（特に横風）、滑走路の長さ、ILS（Category 含め）等の機器 などいろんな要素が関わるんでしょうね。 この時に、操縦室で離陸から着陸まで（往復です）見学させていただきました。眺めは全然違いました。

こんばんは♪ 何層もの雲を分けながら　降下しながらって　非常に難しいですよね。雲の種類がある事もちょっぴりなーるほど、、。恥ずかしい質問なのですが　空の上から着陸する空港の滑走路の標のようなものがあるのでしょうか？ 雲を切ったところで　ちゃんと滑走路を捉えているので　いつもすごいな！！と思っています。 これからもりゅう様　配信頑張ってお願い致します❤

[0戦」の事を書いた本を読んでいたら、海軍が造った飛行場は飛行場として良い飛行場が多いと書いてありました。

飛行機は数度しか乗ったことないですが、着陸した時は機長さんありがとう、って心で思ったな 今は乗りたくない 中華航空で散々な目に遭ったので絶対乗りたくないです。

最初山間部の空港かなぁ？と思って松本？とか考えたけど海から遠いしなぁ？で最後の火山｛桜島｝であ〜鹿児島空港かぁなるほどコリや慎重さが要求されますね

滑走路の傾斜は水がたまらない為でしょうか？国内線ではランディングの際拍手は無いですね！外国ではランディングの際拍手される客いますが。

この積乱雲はかなりデカイですね、このレベルだとかなり揺れますね。ちなみに着陸を継続するか、ダイバードするかの判断基準はどうなっているのでしょうか？

あの、一度聞いて見たかったんですが、RWY34の右側の畑にひまわり🌻やらコスモスやら咲いてるのってパイロットさん達から見えてますか？😅どうなんだろ?

何度か行った空港の中では…個人的には岡山桃太郎空港はなんかいつも着陸直前に煽られて、酔いやすくなる印象です。気のせいでしょうか？ 逆に徳島阿波踊り空港はだいたいスラっと着陸してる感じがします。 地形の問題なんでしょうか？それともたまたまですか？ 飛行機は酔う方なんですが、飛行時間は同じくらいなのに、岡山の方が辛い感じがあります。 たぶん気のせいなんでしょうが。

そうだったのね、、、鹿児島空港😂 私にとっては、霧の空港のイメージ強し！何回か福岡空港で降ろされたしっ！！せめて宮崎空港にして欲しかった！ 乗客泣かせの空港でもありまする😢　鹿児島空港って、霧島にあるもんね、、、。

滑走路の傾斜角を理解して居ないと、その分急角度で侵入してしまい、「ドスン」と着陸してしまうと言う事ですかネ？　余談に成りますが、昔し真珠湾攻撃にあたって、同じように水深の浅い錦江湾で魚雷投下訓練をしたそうです。出来るだけ海面すれすれで投下しないと魚雷が海底に付きさっさてしまうそうで、投下後は桜島に向かって上昇すると言う訓練を繰り返したそうです。

微妙に翼が「コトコト揺れている」のでそれほど激しい揺れではなさそうですね。 車で言えば「砂利道を走る感覚」かと見る限りでは思います。 何空港かとのクイズは、の立地条件を見て初めは「高知空港」かなと思いましたがヒントを聞いてから「鹿児島空港」だと思いました。 今までの経験で飛行機の揺れが一番激しかったは大昔の時代ですが、ANAがトライスターを飛ばしていた時でしたね〜 博多支社の仕事量がキャパオーバー（仕事の重圧で精神的な病に陥り2人が行方不明でした）で大阪本社から応援に一週間交代で先に行っていた大阪のデザイナーと交代で最終の伊丹発福岡空港行きに搭乗した時です。 なんせ「テイクオフからランディングまで」CAさんの機内サービスが出来ないくらい「ず〜っと上下左右に揺れっぱなし」で、車で言えば「穴ぼこが空いた凸凹道を走る感覚」かと思います。 大阪での勤務もキャパオーバー気味の残業300時間越え（ほとんど寝ていない状態）でしたので、此方としてはシートを倒して「仮眠」したかったのですがシートはそのままでベルトサインも消えず起きたままでした。 CAさんが客室に来られる時は、ひどい揺れの影響で上の手荷物ドアが開いて荷物が落ちそうな時に「急いで落ちない様」走ってこられて上の手荷物ドアを押さえれいらっしゃいました。 通常行われるキャプテンからの機内アナウンスも全く無くてボーディングブリッジが繋がった着陸後にお詫びの挨拶をされていました。 離陸後に機内で配られる「飴やスナック菓子類」も着陸後に機外へ出る時に頂いたのは「最初で最後」かもと言うレアな飛行でした。 もちろん、博多支社の応援勤務時間は9：30〜27：30のローテーションでした。 たまに早く終わって22：30にホテルに戻っても博多支社の方のお誘いで「社長や専務がよく利用する中洲のクラブ」で応援に対しての感謝の意味で接待を受けますが、結局ホテルに戻るのが27：30と残業と変わらない時間で疲れが取れないまま大阪に戻った思い出があります。 まあ、そんな状況ですから「大阪労働基準監督署」からは常に「ブラックリスト」に入っていた様で度々「警告」を受けていたと言う噂がありました（笑 我ながら「過労死」せずによう生きてたな〜と感心します。 次回の動画を楽しみにしています。

丘珠空港ってどうなんだろう？ 自宅から20分弱で行けるのに、最後に使ったのが40年前……

長編の撮影お疲れさまです　中身の濃いプチ航空教室のようでした　サムネで空港の見当はついたのですが...経路がさっぱり解らずカンニングして火山の影響にハッとしました　離着陸の十数分と聞きますが本当に沢山のことに気を使われているのですね　到着したら売切れ前にしろくまティラミスを確保して大空食堂に行ってきます💨

亡きじいちゃんも鹿児島はいゃだなと言ってた様な。

南紀白浜空港は、行きましたでしょうか？

最後にどういう飛行ルートで着陸したのか答え合わせ的な地図があったら嬉しかったですけど、今回も楽しかったです！ 平坦じゃない滑走路があることにびっくり！ 色んなことを考えて情報処理して、操縦して、、、パイロットってなりたい！で、なれる職業じゃないと思うので、ほんと天才としか思えない！

錦江湾の地形見るまで鹿児島空港解らんかったの悔しい(ㆀ˘･з･˘)国分隼人の街並みシラス台地の特有の地形を眺めて郷愁の思いにふけってしまった。　懐かしいなぁ

確かに積乱雲が分厚いと見たことない旋回で高度処理に苦労されてるのが伝わります✈️ 先日HNAで空港周辺を1周半くらい旋回してました💡 さらに雷雲接近で誘導路で20分程待機させられてしまいましたが😅

地元の空港ですが、まさか着陸前こんなに大変だとは知りませんでした。 確かに着陸前は凄く揺れてヒヤヒヤしたことが何度かありました(笑)

今回の動画は着目点が盛り沢山！ 雪でも着氷するものとしないものがあるみたいに、雲の中も色々な氷の粒があるんですね。 そして、アンチアイスのスイッチ操作は任意って3chが言っていた意味が分かりました。 台風接近の中🛩に乗ったのですが、大きな危険そうな雲がたくさんあって、どこを通ったらいいか操縦席では苦慮されているのではと思いながら乗っていました。いつも色々教えて頂いているので、乗っている間も忙しくて寝ている暇がないです（笑）沢山いい写真が撮れましたよ。 高度が低くなればなるほど、より地形からの影響を受けそうですね。山がぽこぽこあって、谷があって見えない風が山の上を波打って吹いている様子や、谷を吹き抜けていく様子を想像してみていました。黄色ちゃんだとぐわんぐわんしそうです。。。

De-icing システム・ウイングブーツシステム、丁寧に説明下さって良く分かりました。他の分野でも色々使ってそうだなぁ…🤔 空港は、東北地方を北上しているのかと思いきや、あの位置に火山が出現して撃沈しました！_(┐「ε:)_ｺﾃｯ笑

海外線　→海岸線？

滑走路に傾斜があるんですね。 日本の空港の滑走路は平坦だと思っていたのでちょっとびっくりでした←初心者丸出しですみません！ 勉強になりました。

どこの空港でしょう？ん~🤔多分 乗られているのはフジドリームエアラインズだから漠然と『西の 空港』桜島→ 『あ~😱鹿児島』。翼の氷…たら~って そんなことあるんですね。気温の高い 夏でも起こりうる現象？(=^・・^=)🧊

この航空会社はなんですか？

北の方の空港かと思ったら　鹿児島でしたか　6月に行ってきたばかりですが　反対側の席でした💦 最初のヒントの空港は宮崎空港？　展望デッキから見ても傾斜してるように見えなかったですね～

うぽつです 何処だ 山の中 景色的に見覚えが 鹿児島かな？ 自信ない 海 やっぱ違うか 海で火山 やっぱり鹿児島？ 答えで鹿児島空港と出て 合ってた って感じですね ほぼ毎年使っててなんか 滑走路に勾配とかある？って薄々感じてたけど本当にあったんですね 確か桜島側からの進入にはILSCAT1があると聞いたことあるので松本空港よりは降りやすいですかね？(反対側はX-planeにはILSの設備ないけど実際はどうなんでしょうか？)

タイトルに釣られて、どこだろうかと本気で考えたので敢えて言います！鹿児島よりは八丈島の方が嫌でしょ！