【一度は思う疑問】オレの愛車、プロが乗ったらやっぱ速いの？【ライテク】 

めちゃくちゃ速いのに、語弊を恐れずに言えば、まるでツーリングしているかのような安心感がありますね。

人によって乗り方が違うから同じ車種でもバイクの癖が違うのにサラッと乗りこなして見せるあたり凄いよね〜😳 ノーマルでもプロが乗るとめちゃくちゃ速くてビックリです！

オンボードで見ていてもコース幅をしっかり使っていて、見ていても安心できる走りは流石です。スムーズというよりメリハリがあり、だらだらと動いてないのが良くわかります

音を聞く限りではパーシャルを多用して回転を落とさないようにして、スロットルを滑らかに開けてほぼ限界のタイヤに負荷がかからないようにしてる印象。それであのタイムか凄いなぁ。

ブレーキングからマシンをリーンさせていく感じがめちゃくちゃスムースで速い‼️ だからコーナーのクリップにしっかりつけている。 切り返し(フルバンク〜フルバンク)も速い‼️ 加減速に余力を残していながらあのタイム。しかもギヤレーションは合っていないタイヤはストリート仕様という状態でのタイムなので、プロは伊達ぢゃない‼️と心底感じさせてくれる映像でしたね。

5:05 一連の動作がきれいすぎるんよ。

プロフェッサー戸田先生ずっと見ていたいです。

やっぱりプロは凄い。 良い物見せて頂きました。ありがとうございます。お手本にします。

外から見た動画で、RR-Rとサイドバイサイドで立ち上がってくるときのサウンドに鳥肌立ちました！ しかし、これで「余裕を持って」ってやっぱりプロは半端ないですね～

ライン取り、コーナーアプローチ、グリッピング、アクセル操作・・・ オンボード走行シーンで、とても勉強になりました。 ありがとうございまず。

ギア比とタイヤとサスペンションとライダーの腕ですかね　恐怖心も克服しないと駄目かな　戸田さんは本当に凄いですね圧巻の走り

タイヤの性能を一気に引き出す走りじゃなくて、滑らかな荷重の掛け方！ 本気走行だとまた違うと思うけど、この滑らかな操作感が基礎となって活きてくるんのかな。凄いな～ 加減速よりもスピードアベレージ重視のタイヤに優しい走りだと思ったら耐久レースもやってる人だった…

バイク全然知らないんですけど、気付いたらch登録してて何気に見てしまうんですよねw バリバリ伝説的な感じで面白いですw

コーナーの度にクリップが吸い付いて来て、離れていく様が見ていて気持ちいいですね😀

彗星の戸田スペシャル楽しみにしてます😆

お疲れ様です。まさに神！SPで2秒台はまさに驚愕です。真似出来るとは思いませんが、少しでも近づきたいですね😆(気持ちだけでも…) ROCを走ってくれる戸田さんに感謝です😊

凄い！如何にラインが大事か良く分かりますね。進入で全てが決まりそう。

最終コーナーのシフトアップポイントがどんどん手前になっていく……

これこれ、2スト＆VMキャブでも通用するバイクの性能に頼らず自分の右手でエンジンの状態に見合った混合比を計量する繊細なアクセルワーク

凄いなぁ〜。自分は4輪ですが、この人が凄く上手いってのは、理解できる。 上手い人って、丁寧で、余裕があって、タイムが出るから…もう、どう言う事？ってなるやつ。 SSさんも、バイクで食べてるから、プロだと思いますよ！モータースポーツで食べていけるって憧れます。

凄みを感じる さすがプロというよりはこれがプロかぁって感じ

スムーズなラインとアクセルワーク。さすがプロの走り！ 凄く勉強になる良い動画ですね。このレベルの走りは到底出来ませんが、自分も勉強させていただきます～ 後、GPSデータとか取れて、自分の走りと比べたり出来ると、もっといろいろ解る事ありそう。 自分、４輪で走ってる時、インストラクター様に乗ってもらったデータで、凄く勉強になったんですよね。

すごく、羨ましい企画ですね。 私のバイクもプロが乗ったら、マシンの音が響くんだろうな♬ サウンドに惚れ惚れしますね。

戸田隆さん、凄すぎですね...

最終コーナー立ち上がってからの字幕がじわじわくる笑

失礼ですが普段と違いバイクに見えました。 こうしてアドバイス貰えるのもSSサーキットさんの特権ですね〜 羨ましい

アクセル操作が開度目安の白い線と点のおかげで凄くわかりやすいです！！ SSさんはラインもギアもアクセル操作も全てパクリに行ってください笑笑

バイクも免許もありませんが(笑)、いつも楽しく拝見しております。プロと呼ばれる方はどの世界でも異次元ですね。。

サムネで、SSさんカッケーって思ったら戸田さんで草 そりゃカッコいい訳だ‼️ SSさんもかっこ良いですよ？(笑)

戸田選手凄い〜！ って、当たり前ですよね　ww

自分のバイクで戸田さんのオンボード映像はめっちゃ貴重ですね！ 私もモテギ走りたい〜♪w

やっぱプロってどのバイクに乗っても速いんですね😅💦すげー😫

プロに乗って貰って自分のバイクの音が聞けるなんて 最高でエレクチオンしっぱなしですね😊(笑)

プロがノーマル車で走るオンボード映像ってかなり貴重な気が.......

なんでか解らないけどココに辿り着いて最後まで観ちゃったw 僕は54歳のオッサンで酔っ払いでホントは若い頃からバイクに乗りたかったけど 親父がタクシーに轢かれて死んじゃったからお袋が交通事故への恐怖心からバイクだけはやめてくれと言うので学生の頃に友達にコッソリ借りて原チャリ乗っただけ。 バイクは楽しそうだね。 みんな、安全運転で楽しんで♡

マシンに無理させなくてもこの位のタイムは出るニョという感じがさすがプロ

車が好きでサーキットとか走りますが バイクのオンボード視点かなり異次元ですね・・・ というか恐怖心どこいったって感じｗｗ プロすげぇすわ

オンボード2秒台なのにスムーズすぎて逆に遅く見えました！ やっぱプロはすごいですね！ 上手い人それは簡単そうに見える的なやつですね！

マジでプロの凄さ。

自分の乗ってるバイクを客観的に見れる機会は滅多にないですから貴重な体験ですね！

次はシュワンツあたりに乗ってもらって下さい😊

やはり、スペアホイールにレーシングタイヤセットの選択肢を選ぶのも有りかと。公道とコースで付け替え。公道で高いタイヤを減らすのも勿体ないし

ssさん、凄い映像撮れましたね♪ よかったよかった♪ 乗ってもらって走行の励みになりますね♪ しかしssさんはssさんなので、安全に乗ってください♪ ファイナルは替えて、安全に楽しんで下さいね いやいや、ものすごくいい映像でした♪

やっぱりプロは綺麗

こんなの高評価押すしかないじゃないですかぁーーーッ！！

二輪は怖くて一度も乗ったことがないのですが 動画を見るとドキドキワクワクしてしまいます。

この企画はめちゃくちゃ楽しいですねぇ👍タイヤの限界をアクセルでコントロールするって凄いな

プロってすぐにマシンの特性つかんである程度まではすぐに走れますよね 凄いなーとしか…語彙力低下

初コメ失礼します。 これ・・も、面白いっ！ SSさん、つくばナンバー 私、土浦ナンバー・・・ｗ

魅せるね。後半の白い彗星の登場、バイクに乗らない男をも惚れさせる、そして借り物バイクに試乗中のプロの追跡スイッチをも押す。追跡劇も格好いい。限界迫るマシンを煽ってなだめて気付けば好ラップ。両者に拍手。

軽く自分のタイムを超えてくれて、何とも言えなくなる未来が見える！

プロのタコメーター、左上角にかなり余裕を残してそれより下がらないけど、SSさんのタコは角まで落ちますね。

すげー勉強になる。。。

コーナーを曲がる時の傾きが凄いですね､ハンドルグリップが地面に当たりそうだ🎶😆👍

初コメです～🤗　２分３秒０５　２分０２秒４６が出るマシンで走ってたんですね～SSさんは🤭　２年近くコメントもしないで見ていたのですが…この結果にめげずに、自分磨きに励んで下さい(・∀・)ﾈ!!

今回、ヒットの予感！

スパコルSPで2秒wwwwwwwww 凄すぎて意味不明w

プロの指導でより無理なく安全に速く走れるようになるっちゅーわけや

バイクも嬉しそうに感じました 笑 回転を保つように と SS.さんとラインが違うように思います

かっちょいいっすね！

ずいぶん前にＦ.スペンサ－が鈴鹿を市販車ＣＢＸ４００で走った事があり 驚愕のタイムを出したのを思い出しました。

やっぱり速かったですね😊 ポテンシャルがここまであるんだって嬉しくなりそうですね☺️

SSさん、ダンロップのMOTO3というタイヤがおすすめです!

音が全然違う(*ﾟДﾟ*) クリップも意外と長く居る 印象ですが、コーナー脱出 速度とスムーズさは 流石プロ！ですね！

ギア交換の動画お待ちしています！その前にタイヤかしら？

プロやべえ！今まで聞いたことのない、GSXの雄叫びがヤヴァすぎる！引出しの数が違うんだろな。すげー。

ＳＳさん、おはようございます😄　自分のバイクが走る姿を外から眺めるって.めったにないですよね. それも、プロが走らせてくれるなんて、企画として最高ですね👍　ここから、更なるチューニングで、自己最速、間違いないしですね

アクセル開度の印もっと下でも良かったですね‪w 閉じ側見にくい‪w

すっげー❗️単車が吠えてる❗️😆 なんか単車も楽しんでるって感じが伝わってくる❗️😊 当たり前だけどプロってやっぱ凄いですね…

曲がるときあんな角度になるんや…こえぇ

初コメントです。いつも動画を参考にしています。 私はCBR1000RR　2007年に乗っていてノーマルでタイヤはスパコルSPです。 ＳＳさんとタイヤが一緒なのでラップタイムは参考になります。 年に何回しかもてぎに行けませんが自己ベスト2.10.5です。 ＳＳさんのバイクでプロが乗ると2秒台ですから、型遅れの私のバイクでもプロが乗れば5秒台ぐらいでは出るのかなと思います。 そう考えると、私もあと2秒くらいは短縮できる可能性はあるのではと、目標ができますした。 もてぎでお会いしたら声掛けます。

不安感が一切ない！！！

もう脱帽……スゲーしか言えない自分に草

しゅごい、、、、。 人のバイクでマージン取りつつこの走りですか。

やっぱタイヤの開発までやってる人って、タイヤの美味しいトコがよーく解ってるんだろうねぇ ポンコツなオイラじゃ全く分からない世界だったw

戸田さんって、お歳に見合わずチャラい人かなあ、と思っていましたが、 非常に気さく、かつ丁寧な受け答えをされる方なので、驚きました。 さすがプロだけあって、セッティングの話などにも説得力があり、 やはりそのへんの走り屋とは決定的に違う腕を持っていらっしゃるんだな、 と納得させられました。 それにしても、あと2年で還暦とは!! 60近いおっさん(失礼)の走りじゃないですね。

スパコルを履いた事 ありませんが…SCとSPには そんな剛性の差もあるんですね

なかなか、見応えありました！

余裕をもってコレか！ プロは凄いなあ…

プロはお金貰って速く走らないといけない商売、やはり何を乗っても速くないといけない！

サーキット走行の動画をUPされていますが、レースには出場されないのですか？せっかくの経験(練習)が勿体ないような気がします。

バイク乗りとしては嬉しい反面、悲しい瞬間・・・。オレのバイク速かったなぁ・・

普段四輪だからかもしれないですが、バイクはブレーキング区間が結構早めから長いのですね。スタンド使って突っ込みーの時は、やはりタイヤやブレーキに負担がかかる？という事になるのでしょうか？設置面積が4輪に比べて小さいですから、わからなくもないですが、スタンド使った突っ込みーくらいのブレーキングを標準にすると消耗しすぎる？

昔いた会社の関連企業ががスポンサーとなって８耐参戦し、世界を転戦するレベルの外国人プロライダーに白羽の矢が立った。プロモーター社のご厚意で箱根で親交を深めるため集まり彼も社長と同行し、ひょんなことから一緒に走ることとなった。女の子の乗ってきた２５０CCを借りてタンデムで峠を流す。腕に覚えのある７５０を駆る社員が闘志をむき出しにしてそれを追う流れだったが、とどのつまりは全くもって全然追いつかなかった。 バイクを貸した子が後ろに乗ったのだが、まったくもってスムーズでコーナーで車体を倒すわけでもなくただただすんなりとさらっと乗っていたということだった。異次元の速さでしたよｗ 今にして思うと・・・あの時の彼免許持ってたんだろうか？ってそか～いｗ

タイヤをレース用に替えるだけで タイムが伸びるなら替えるべきですよ。

ハンデとしてデッドウェイト満載。

自分のバイクの目標タイムが分かりましたね… 知らんけどw

プロの走行ってほんと路面まで凄い近い距離まで倒すんですね。 超おっかないｗ

やはりストレート速いな。 ブレーキングもコーナリングも その後の加速や最高速のためにある。 (速い人、マシンはストレートと高速コーナーが速いという)

戸田選手って昔、BMWか何かで鈴鹿走ってませんでしたっけ？🙄。炎のナントカって動画よりこっちのほうがめっちゃ参考になりますよ。

ホウケイのバイク あれ？なんかきょうはエンジンがすごいよく回る！サスも限界近くまでいっとる！なんやこれ！乗ってるの誰や！

顔出ししてるんですね！応援してます！

なるほどサーキットでツーリングか突っ込みでブレーキングが早すぎエンブレが効いた突っ込みなんて．．．

バイクの性能が勝敗の決定的差ではないことを教えてやる！って感じる。

本気走行ではございません。のテロップが動画観ててとても気になります。 消すか、場所変えてほしい。

スト2の例えがわかりやすい😅

バイク乗った事ないけど、2速で130とか出てることにビックリ‼️‼️

無知なので教えて欲しいのですが 今回の様にプロの方に試乗してもらい もし、もしですよ壊れてしまった場合どうなるのですか？

最終のシケインで丸々10km/h以上の速度差が・・・・

開け方が凄い