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☆歴代メインバイク☆
【ホーネット250】2003年頃に中古で購入した人生初単車。250に見えないイカしたルックス!公道走行のみでした。
【CBR600RR】2005年にホーネットから乗り換えの新車国内仕様。motoGPでロッシや玉田誠が乗っていたRC211Vの影響。このバイクでツインリンクもてぎを初走行し、「自分にはサーキット走るなんて向いてないんだ・・・」と心がへし折れる。その後ライディングスクールにて膝スリを習得するも180キロリミッターに不満をもつ。
【GSX-R600】2007年に新車購入のフルパワー仕様。初めて200km/hの世界を体験した。スポーツ走行の「初級編」で面倒をみてもらったバイク。しかしオーバーレブのさせ過ぎでエンジンを壊した!この頃モテギで2分22秒位だった。
【GSX-R750】2009年モデルを2010年に新車購入。このチャンネルの主役バイク。動画撮影を開始し、走りもスキルアップさせてもらった!ドノーマルでモテギを初めて走って2分19秒、その後さまざまなカスタムを経て2分9秒となった。2018年に乗り換えとなったが、8年も乗り続けた理由は言うまでもない。
【GSX-R1000R】ついにリッターSSに手を出しました!2018年ワークスカラー国内仕様(フルパワー)。これからはこのバイクが主役となってチャンネルを盛り上げていく予定です!大破させなければね・・・
☆歴代セカンドバイク☆
【CRF250M】公道走行の乗りやすさとミニサーキットでの楽しさを求め2013年新車購入。2台持ちの便利さを教えてくれたバイクでガンガンカスタムしちゃった。
【200DUKE】2015年新車購入。小排気量でミニサーキットを攻める楽しさを教えてくれたバイク。エンジンパワーを使い切って攻める感覚が最高だわ!大型で攻めるのとはまったくの別腹。
【DトラッカーX】もう一度モタードに!ということで2017年に中古購入。しかも2008年モデルを・・・街中でも見た目カッコよく!ミニサーキットでも楽しい!
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3 месяца назад
Комментарии
@mr03911gt1
16 часов назад
プロって早く向きが変わって早く加速してる それなんで?って訊いても あんまり教えてくれないっていうw
@inpsti0714
16 часов назад
おまえじゃないんかい
@taghid1789
19 часов назад
遅いかな
@greyknight2434
22 часа назад
シフトアップのタイミングで、ステップに体重かけてケツをズラしてるから?
@tiku8589
23 часа назад
痛風が治ります …ハイ滑りました
@user-vu7vf9qj4t
День назад
サービスメーター
@chironex4369
День назад
筑波のミニバイクレースで当時バイク雑誌で既に有名だった青木宣篤や高橋桃子らと何度か走ったことがあります 自分は大学生で彼らはまだ中学生くらいでしたがホントにモノが違うとしか言い様が無かったですねw
@user-yt4sf8ul2k
2 дня назад
これはタマヒュンしたやろうな😮
@user-yd5kr5lr3g
2 дня назад
速い遅いの前にバイクの安定性があるよね。
@suzukljun8652
2 дня назад
なんでこうなったんでしょうか?
@user-cm6fi6uv1l
2 дня назад
あの減速…
@user-lx4ol2hj7u
2 дня назад
ソレってトレールが短いからで意外に転けなかったりするけど?
@user-gk8el9ff2f
2 дня назад
なんでこうなるの?
@user-bo9ys2nk1m
3 дня назад
CRFモタードにこのタイヤが純正でしたが硬くて接地感が薄いのと、ウェットの接地感が全くありませんでした。良かったのは16000キロ持った事くらい。rx02に換えたらドライ、ウェット共にかなり進化してましたが減りが早い気がします。
@tatsutima8008
3 дня назад
パワーバンドがわからん
@tatsutima8008
3 дня назад
おっそ
@soul.power2256
3 дня назад
イキそーだった?🥹 すごい顔してたよ❤ よく💦イカずに耐えたね❤
@user-pi2yp9gb3x
3 дня назад
2stかもよ
@user-pu8ks2nq7f
3 дня назад
制御してるやん…
@user-yx2et6xq7t
3 дня назад
自分も鈴鹿でスプーンの立ち上がりから裏ストでなったことあります😂 全身の毛穴が開いて生きた心地がしませんでした😅 頭じゃ無くて身体が勝手に動くのはこの事ですね!
@nigelhamilton1418
3 дня назад
gj!
@user-br6cc8cp5s
3 дня назад
おしりふるのうまいね~
@shimarai4264
3 дня назад
いや制御できすぎ! めっちゃかっこいいです!
@m.m7695
3 дня назад
げんつきでもなったことあるわ😅
@日本語打てない
4 дня назад
ラインっていうよりはブレーキングじゃないですか?
@junkgroovejunk
4 дня назад
アラーダとカズートは伝説中の伝説です
@METABOKING
4 дня назад
神か?
@user-np9ff5ij4i
4 дня назад
クールデビル。今だに健在😊
@user-hb2bg5ro4b
4 дня назад
人のバイク許可取ってるか知らんけど、ベタベタ触りすぎじゃね。あとこのしゅーたろーってヤツ一回合った事あるけど、だいぶ年下だったのに礼儀を知らない失礼なヤツだったよ。snsだから猫被ってるw そんないいもんじゃねーww
@taitaitaitaimu
4 дня назад
膝の内側青タンだらけになる
@gaupapa369
4 дня назад
ハンドル暴れ出して咄嗟に芝生に回避してる判断力凄い。 てか、体幹お化けすぎる
@user-zk3nc6zf3l
4 дня назад
2スト好き過ぎて〜・・ 昔〜週末副業で建築屋さんと道路工事屋さんを手伝う時、工事機械の混合ガソリンにカストロール747とワコーズをよく入れて上げたよ〜〜😀 あの匂いがたまらんぜ!😀
@user-tf7ld7sb6c
4 дня назад
30年前走り屋やってましたが、最近のはステダンみたいなのは無いんですか?
@user-cy6zh9vh2c
4 дня назад
すごい、ヤバイ、今の技術こえ😊
@xwr2509
4 дня назад
バイクあるあるですね。私も数年前に大型バイク売り払いました。 私はサーキット行かないのでサーキット事情はわかりませんが。私なりの公道最速理論に行き着きました、それは100キロで峠のタイトコーナーに突っ込める技術があれば250で十分という結論です。大型だから速く走れるとは限らないという事です、実際サーキットでもコーナリングは250の方が速いですもんね、という事で私が行き着いた先は250と言う排気量になりました。3台ありますが。。。
@dori-mu-sui-to
4 дня назад
原田ってイタリアで一番有名な日本人じゃなかったっけ?
@user-xq2pr2ei6v
4 дня назад
遅いやろ
@a1tama
5 дней назад
うおおおおおおおこれ耐えるのか!!!!!!すごい!!!
@samesushi9778
5 дней назад
制御不能を制御してるやん……
@user-vx9eu7lv8x
5 дней назад
車種を教えて下さいな。
@22kyuq18
5 дней назад
ホンダって書いてあるだけで安心して見てられるで👍
@user-qi8tt4jk7u
5 дней назад
着いてこれるって日本語ですか😮
@user-np9it3fp7w
5 дней назад
200出ないのか
@hirosasa7621
5 дней назад
昔、フレディスペンサーがフロントが振られた時の対処法を訊かれた時に「ウイリーすれば問題ないよ」って言ってたの思い出した。彼は本当に天才だったんだとつくづく思う。
@halogen_lamp
5 дней назад
ステアリングダンパー欲しくなる・・・
@yamamotohiroya7653
5 дней назад
今の250ってこんなに最高速出るの😅
@b3ymm900
5 дней назад
ええええ サーキット走る人ってこんななの???
@user-jh9cj8ec4y
5 дней назад
これでコケないのか・・ しかも芝生まで行ってるのに・・凄すぎる
@user-yn3ne3zz7s
5 дней назад
大昔公道でGSXR750に乗っててなりました🤣友人はRZで同じ所でなり、バイクからふ落とされました(*^^*)道に有る小さいギャップが原因だったようです!まさに制御不能‼️肝が冷えたです🤣
@yamamotohiroya7653
5 дней назад
オイル踏んだかな😅