【三列シートSUVの王者】マツダ CX-8 を土屋圭市と沢すみれが徹底解説！2.5L ターボを搭載したパワフルなCX-8は、どんな走りを見せるのか？！CX-8 25T Exclusive Mode

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【三列シートSUVの王者】マツダ CX-8 を土屋圭市と沢すみれが徹底解説！2.5L ターボを搭載したパワフルなCX-8は、どんな走りを見せるのか？！CX-8 25T Exclusive Mode
今回の車選びドットコムは、マツダ CX-8が再登場！でも、エンジンが違います！2.5L ターボです！パワーのあるSUVを、沢ちゃんと土屋さんが試乗します！
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マツダ CX-8 25T Exclusive Mode
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4900×1840×1730mm
ホイールベース：2930mm
車重：1890kg
駆動方式：4WD
エンジン：2.5リッター直4 DOHC ターボ
トランスミッション：6AT
最高出力：230ps（169kW）/4250rpm
最大トルク：420Nm（42.8kgm）/2000rpm
燃費：12.0km/リッター（WLTCモード）
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#マツダ#CX8#土屋圭市

Опубликовано:

13 окт 2024

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Комментарии : 105

@xxl7507 2 года назад

CX８２５Tエクスクルーシブモードのオーナーですが、本当にコスパだけじゃなくて運転も楽しくて、ファミリーで乗っても楽しくて、一人で運転してても心地良くて本当にデザインも含めて全て大好きです✨✨✨

@KraZyDonkeyKonG 2 года назад

沢すみれ、オフタイムもこんなんなら最高だろがい！

@re0508 2 года назад

欧州車と十分勝負できる動力と内装、コスパはいいですねぇ～。Gベクで子供が酔わなくなったし、3列まできちんと乗れるし家族持ちには最高のクルマかと思います。

@憂鬱なライナス 2 года назад

09:13 沢子「入れてっ！」可愛い。

@dog6425 2 года назад

現状国産SUVでは1番いいとおもう。

@toshi504002 2 года назад

cx-8はcx-5を伸ばしたってよりかはcx-9を縮めたってイメージが正しいかと思います！

@minato7896 2 года назад

イメージっていうか、デザイン的に見ればCX-5の長い版だけどプラットフォームで言えばCX-9と共用してるんよね

@norit7778 2 года назад

正しくはcx-9のダウンサイジングであって、cx-5とcx-8は別物です。デザインが似てるので、そのように思い違いをする方が大半ですが、cx-9はご存じの方がいれば判るでしょうが「フルサイズSUV」で構成部品の規格からしてcx-5とは異なります。 cx-8は国内販売をする上でcx-9では大きすぎるため、cx-9の構成部品をそのままにサイズダウンさせている為、cx-8の部品は大半が9と共有されています。

@town.field.G 2 года назад

ニットワンピに黒タイツにひざ下ブーツ。男心くすぐりすぎだろ！たまらん！

@zettozutto7254 2 года назад

事前情報なく自由にインプレッションを話す土屋さんと女性。それがこのチャンネルの良さだと思っていて、いつも楽しく拝見しています。だからこそ、難しいと思うのですが、案内されている方には正確な情報を伝えて欲しいです。クレーマーになってしまい申し訳ないです。 ●cx-8オーナーとして残念だった点　　・cx-5を伸ばした版という誤解生む表現　　・二駆なのに四駆と堂々と言われている（25Tの四駆は499万）　　・後半で「国産SUVの3列シートの中では…」と言われるが、冒頭で比較対象をRXしかあげれない　　　　・Gベクタリングコントロールの説明が素人　　・タッチパネルにしていないのは、安全性を考慮しているから是非これから改善されてください。

@-KMT-NETWORK 2 года назад

この車は、運転手への配慮(運転の楽しさ)も抜群なので、本当の良さは乗ってからじゃないと分からないと思います。

@01ん 2 года назад

自分もマツダ車乗ってるけどなんでこんな安いの？w 値段以上に満足しすぎてそう思ってしまうだけど、周りがマツダ車乗ってる人居なくてかなしいなぁ

@水曜日水曜日 2 года назад

いつも工藤さんの車の説明で気になるのが、何か掴みどころを間違えているというか「そこじゃないだろ」「そうじゃないだろ」っていう紹介の仕方なんだよなー今回で言えば、CX-8はCX-5のストレッチバージョンではないし、2列目のシートの動かし方とかも分かってないし、Gベクタリングコントロールの説明も的を得てない感じだし…

@きよぴー-p5m 2 года назад

それ、私も思いました。 CX-5との共通部品は多いけれどあくまでベースはCX-9。予習が足りませんでしたね工藤さん。でも、沢ちゃんファンだから出演してくれて嬉しかった！

@norit7778 2 года назад

この人、毎回ズレてますよね( ^ω^ )

@yu___pika9803 2 года назад

2列目まで電動シートの車中々ない。マツダさんはコスパの神です

@tsut7621 2 года назад

すみれ様の上品な美しさにやられますね。

@bravers943 2 года назад

マツダも良い車作るんだから、SUVばかりではなく、MPVを再販して欲しいですやはりスポーツミニバンの便利さは、三列にしてもSUVでは表せれないんだよなぁ

@horurin3295 2 года назад

オーナーです。最初は独り身だと3列はいらないかなぁとも思いましたが、それだけでこの車を選択肢から外すのはもったいない！

@crab-0107 2 года назад

CX-5を伸ばしたんじゃなくて、CX-9を日本版に小さくしたんじゃないの？

@KEN-kl8hy Год назад

プラットフォームがcx-9ですもんね

@tu6493 2 года назад

前にCX-8紹介した時わたしも居たよーって気付かれてないけどやっている沢さんかわいい笑

@halfjojo8338 2 года назад

紹介されてるCX-8は4輪駆動じゃないですよね？見たところヘッドライトウォッシャーが付いてないです。2輪駆動か四輪駆動かによって乗り心地も変わるので、その辺はしっかりされた方が良いかと。

@norit7778 2 года назад

もっと言うと四駆とAWDは違うんですよねw

@RioGi-v1y 2 года назад

試乗レポートありがとうございます。ブレーキのフィーリングなども加えてくれればありがたいです。電動シートのありがたさや値段の安さは十分伝わりました。

@まりも-t1l 2 года назад

cx-9は国内にほとんど流通してないので、見たことのない車を出されるより「cx-5を伸ばした」の方がより多くの人に直感的に伝わるので無難な表現だと思いました。一方オーナーの方はプラットフォームから車格が上という自負があるんでしょうから難しいですね

@Idontseethereply Год назад

後席狭いSUVが多いし、リクライニングが無いのも多い。身長高い人からしたら、これが1番いい！

@motorug4407 2 года назад

以前はディーゼルを紹介されてましたね〜 4WDと紹介されてましたがこの車両は2WDですね

@asparaslim1 2 года назад

国産車でスライドじゃない3列となると結局CX8しかないんですよね。 25T AWDで自分の環境だと燃費は20Sと大して変わらないリッター13前後でレギュラーなのもいいです。 SUV特有の腰高からくる振られ感はあるけど、乗り心地はかなりいい。誤解してる人がいますが、アクセル入れ続けながら制御が掛るGベクは人が実現出来ない制御で、従来の荷重移動とは別物ですよ。

@norit7778 2 года назад

エスティマ→ヴェルファイアに乗り換えた友人がいますが、エスティマ→ヴェルファイアでも振られてる感が凄いらしいですから、cx-8とアルヴェルとかだとコーナーの安定感が別物でしょう。今、買い替えを検討してる友人云く、アルファード(3.5)、エルグランド(3.5)、cx-8(2.5T)なら断然cx-8と言ってました。子供がもっと小さいなら兎も角とも言ってましたね。

@xxl7507 2 года назад

CX８　２５TエクスクルーシブモードAWDのオーナーです。ちなみに四駆は４９９万です。

@01ん 2 года назад

マツダ車って、マツダを好きな人が買うってイメージあるだから自分もマツダ車買ったんですけどねw

@norit7778 2 года назад

マツダを好きな人って表現より「走り」を重視する人が選びますね。対してトヨタは走りより高級感や所有欲の強い人が選んでるイメージがあります。良くも悪くも「トヨタだから」が結構います。

@KN-fc1ij 2 года назад

沢ちゃん可愛すぎる 200点

@ザキオポンポン 2 года назад

新車でもコスパいいと思うけど1年落ち中古のコスパは更にその上を行くから中古流通してきたら買う。

@vis92662 2 года назад

相変わらずCX-8がCX-9のシャーシがベースなのをご存知ないようで

@のりのり-q5x 2 года назад

外装パネルだけだとcx5に見えちゃうんだろうねえ

@shota_21 2 года назад

車を紹介するんであれば、ちゃんと調べてからにして欲しい。 CX-8はCX-5を伸ばした車ではなく、北米で販売されているCX-9をベースに日本に合わせたサイズにしてます。

@Aomota 2 года назад

現行車で、はじめて欲しいマツダの車‼️ 家族が増えてから、２列目重要です‼️ しかもこれターボですがレギュラーガソリン？？

@タカちゃん-j4h 2 года назад

沢さんのピンクニットは最強やね

@otanoshike-wan Год назад

cx80出でも、併売してよねーマツダさん！

@Fukuyamashimin 2 года назад

サブウーファーが無ければ、拉致監禁できそうな床下。この色きれいですよね。視界にあれば絶対脳に届く色ってイメージです。つい目で追っちゃうこの車見ると、CX-9ってどんだけでかいんだろう?って思います

@goldenseven9345 2 года назад

アルファードで上位グレード買うならCX8で最上位グレードを買うかな

@tshiro542 2 года назад

沢さんが居れば全てOKです🙆‍♀️

@おのい 2 года назад

親にハリアー買おうとしてからめっちゃcx8勧めたんだけどなぁ…

@norit7778 2 года назад

トヨタ信者に他社を薦めるのは大変よ。

@hafizyaakob5753 2 года назад

こんにちは、私はこのビデオを見るためにここにいます😊👍🏻

@佐-h9u 2 года назад

楽しみにしていました

@protng 2 года назад

後席キャプテンシートは4人乗り以下前提の人には思ってる以上に訴求力がある。クラウンも5人乗りにしてるから売れない、ＦＲセダンで5名乗車を考えて買う奴はほぼいない。パナメーラを見習ってほしい。ドリンクホルダーだけは被ってるようだけど。 CX-8なら重いのでやっぱりディーゼルかと思いますが、全長4.9メートルでデカいと言ってもプラドとかよりも取り回しも運転も楽。

@hirakei63 2 года назад

Gベクタリングについてかつて質問しました。足回りのスペシャリスト土屋さんはどう感じるかって。私はMAZDA3に乗ってきますが、ほんとに曲がるのか楽しいです。沢さんも満足げでよかったですわー(●´-`●)

@佐-h9u 2 года назад

すみれちゃんcp＋懐かしいと思います❣

@佐-h9u 2 года назад

工藤さんドリキンすみれちゃん撮影場所はみなとみらい近辺でしょうか？一瞬クィーンスクエアの景色が観れました❣

@dotahatena5083 2 года назад

Gベクタリングコントロールって、運転が上手い人からするとわかんないし、不要な制御なんだよ。それはなぜかというと、Gベクがやってる制御をドライバー自らやってるから。レーサーとか車の運動特性がわかってる人は、ちゃんとカーブの前でアクセル抜くなりブレーキ踏むなりして減速してちゃんと前に荷重移動するからね。これが例えば、素人さんがアクセル一定でカーブ曲がって行っても、普通ならラインが膨らむんだけど、膨らまずに曲がれたっていうのがGベクの効果。

@茶葉-h4p 2 года назад

うちも過去に3代目MPVに乗ってて、走りがいいミニバンでしたね‼️ 2.3リッター自然吸気エンジンの４速オートマその前にプレサージュライダー乗ってまして、それよりまともに走るなって父親が言ってましたね((笑))

@茶葉-h4p 2 года назад

まあ何が言いたいかと言うとMAZDAが出すミニバンはいい走りをするということですね❗👍 今ではミニバンというラインナップがなくなってしまいましたが… 僕としてはMPVを復活させて欲しいな～なんて思ってます(笑)

@norit7778 2 года назад

@@茶葉-h4p ただミニバンだと、おそらく現在のマツダが最重要視している「デザイン」が成立しないのでしょう。いつかのオデッセイのようにスライドドアを諦めれば可能ですが、ミニバンはスライドドアでなければ見向きされない時代になりましたからね。

@efmizuki 2 года назад

コスパ最強。

@reviewTV164 Год назад

Bản này giống bản bán tại Việt Nam năm 2023 (このバージョンは、2023年にベトナムで販売されたバージョンと同じです)

@wakanekomaru 2 года назад

ニトリとのコラボ？？沢さんのノリ、面白いね～。その調子で（笑）。

@ksuke2755 2 года назад

すみれさん、今日もお美しいです。😍😍😍

@pecefull3141 Год назад

リアハッチ扉薄くない？気のせいかなぁ。

@黒足猫 2 года назад

22:28 「知らない」ドリキンはこれでいいと思う。走っていいかどうかで話してくれればいい。

@としこ佐藤 Год назад

沢すみれちゃん、最高、大好き😍綺麗😍

@ミッチ-l3d 2 года назад

沢ちゃんの声良いわ～💖

@キャロル-u4y 2 года назад

工藤さん、土屋さん、沢さん　おはようございます。　マツダも高級志向ですね♪

@佐-h9u 2 года назад

ドリキン父親↔娘すみれちゃんが子供の様に燥いでいる❣

@rcf8377 2 года назад

14:56 しれっとウナ丼さん入れて来たな

@ARARECAN 2 года назад

雨が降ってる待てる時にはウザいけど、優雅と捉えかたいいね笑笑

@jack177cm 2 года назад

Ascentをだしてほしいですね。CX-8は大きすぎず室内が広いので魅力的ですが、オフセット衝突の動画を見ると　いまいち堅牢性がなかったような気がします

@vis92662 2 года назад

スバルは国内製造とSOA製造で鋼材の仕入先が異なるので、なかなかコスト的に厳しいんでしょうね...

@tsrn76 2 года назад

それ多分旧型のCX-9じゃないですか？ CX-8は2017年の自動車アセスメントで最高得点を獲得しています。

@loverx8welshcorgi2 2 года назад

『G-ベクタリングコントロール』の説明が非常に　わかりやすかった！！沢さんの反応も好印象☆ また同じ車種でも取り上げてほしいです【MAZDA3 SEDAN】【ロードスター】『990S』希望

@rigsrigs5629 2 года назад

コスパ最強。 rom変えれば280馬力くらいはだせそう

@norit7778 2 года назад

無理してパワーを出すより使い易さと耐久性を選んだのでしょう。機械ですから当然ですが、パワーを出そうとすれば仕事量が増え、その分消耗しやすくなります。

@シャナ-x7c Год назад

やろうと思えば280馬力くらい出せるんだろうが、ガンガン踏むような車じゃないしな。

@1216akihito 2 года назад

AWDじゃなくて、FFだよ！！

@レビメタル 2 года назад

あの助手席でタコ踊りする女の子にGベク乗ってみてほしいな

@ma24dm38 2 года назад

沢ちゃん、可愛いです。それだけ。

@beeAir-l3x 2 года назад

内装素晴らしい👏そして安い！！

@関口薫-f6n 2 года назад

これはFF車ね。

@kenichi-m7z 2 года назад

沢ちゃん👍

@佐-h9u 2 года назад

ドリキンとすみれちゃん父娘👨‍👧

@TyotaVitz1019 2 года назад

2年前に同じCX-8のディーゼルの時に沢ちゃんが出てたんですが２年たつと垢抜けるんですね＾＾そしてGベクタリングシステムのことを２年前にも説明されてたけどDKはオジーちゃんで忘れてるんですね（笑）

@佐-h9u 2 года назад

三菱インドネシア法人のエクスパンダークロスに似ている！

@フォールアウター松崎 2 года назад

入れて💕

@さくとーと 2 года назад

舞踏会(笑)

@てりえてりえ 2 года назад

マツダはレクサスと競合だねただし100万以上高いレクサスとねw

@norit7778 2 года назад

工藤さん四駆とAWDは違いますから、正しくAWDと表現して下さい。

@G13DM 2 года назад

4輪の車を前提とした場合、四駆とAWDは同じですよ。AWDのAはall、つまり四輪自動車なら四駆なんで。多分フルタイム四駆とパートタイム四駆の違いと混同されているのでは？

@元祖おーいお茶 2 года назад

Cx5の長いやつじゃないよ Cx9を日本向きにサイズダウンしたやつです配信するならチャンとした情報を流してください　最初の時点でガセ流すな

@うるまくん 2 года назад

説明役の人が女の子にやたらと近い様に見えた。わざとっぽい。

@tucker_skebevich 2 года назад

ドリキン、動きがおじいちゃんだね。年取ったなあ🙆 すみれちゃん、眉から目のあたり、感じが変わったね。お化粧かな？

@aeroqueen7764 2 года назад

Gベクタって必要か？それ無しの車で観光バスの運転手さんにハンドル握って貰ったけど、いつ車線変更したのか気付かないし、いつ信号停車したのか分からないし、その速度でコーナー入る？でも何とも感じないと思う様な運転してるんだよ、技極めたら要らない装備な気がする。

@shikoshikoshikoshiko0721 6 месяцев назад

みんながみんな、そんな運転上手いと思ってんの？

@MSTSMKY 2 года назад

タッチパネルだった気がする

@ほ-y4l 2 года назад

CX5の伸ばした版、ではないだろ……素人かよ

@ドリアン-v5e 2 года назад

この車ちょっと横からの感じ違和感ない？

@tsrn76 2 года назад

無いですね。

@不说话我就看看-w1d 2 года назад

马自达车隔音太差，噪音很烦，

@ClaudeSpeede 2 года назад

次世代马自达3之后的车型隔音都很好，而且这算是刻板印象了吧，即使以前的马自达隔音也是和本田差不多的，从来没听过有吐槽本田隔音的？

@たなかたろう-v4g Год назад

これならプラドがいいや

@杜氏芳太郎 2 года назад

SUVは購入対象外…

@ichiro-- 2 года назад

マツダのミドルサイズで乗り出し500万(笑)

@しぃたか-m5b 2 года назад

cx8はラージサイズではないでしょうか

3列シート × SUVはやっぱり売れる?!【マツダ CX-8 】ディーゼルエンジンのトルクと加速を土屋圭市が検証！マツダに詳しい鈴木ケンイチ沢すみれが内外装を徹底解説