【三岐鉄道乗車録】古き電車たちの巣窟へ～三岐鉄道を1200円で乗りつぶす旅～ 

近鉄の魔改造、5200系列にも波及しましたね() そのうち烏丸線直通用の3200系も魔改造されそう() 富田…読みは違うけど何か懐かしい感じがw

三岐鉄道さんの静ｼｽ211系3両編成の譲受の理由は以下の事が考えられますね ①中間車の先頭車化改造不要な短編成であったこと ②腐食に強く長期使用に耐えうるステンレス車体であること ③ブラックボックス化されたVVVF車ではなく、自前で比較的メンテナンス可能と判断されたこと ④西武鉄道さんからの譲渡を不安視されたこと このような事が当方は理由と考えております。 電気連結器を存置という事は、静ｼｽ211系で車種統一を図る事を想定していると考えられますね (故障車推進運転を考慮かもしれませんので、あえて撤去する必然性が皆無という事なのかもしれません)

当方の身勝手な希望と致しましては、三岐鉄道さんに譲渡された編成の帯色は、是非とも静ｼｽ211系時代そのままの湘南色でお願いしたいところですかね。ともあれ211系の末長い活躍を祈っております。駄文失礼を致しました

2024年6月25日　静ｼｽ211系3両LL1・LL9・LL11編成が三岐鉄道さんに譲渡とのことですね。 静ｼｽ211系3両編成は、2024年3月20日にSS2・SS3編成が、2024年3月22日にSS7・SS8・SS11編成が それぞれ三岐鉄道さんに譲渡されたことを耳にした際も、当方は建築限界・車両限界の関係上、現在又は 過去にJR20ｍ車両の運転実績のある会社さん(伊豆箱根鉄道さん他)を予想していただけに、三岐鉄道さんへの譲渡は予想の斜め上の出来事で大変驚いておりました。 2024年6月26日にも　211系静ｼｽLL14・LL16編成が三岐鉄道さんへ譲渡？らしいですかね この内1・2編成程度は部品取りの車両譲受なのかもしれませんね。