No video :(

【久喜→恵比寿】THライナーはなぜ恵比寿駅止まり？

Подписаться 219 тыс.

Просмотров 157 тыс.

50% 1

===============================================
【Twitter】旅の様子をリアルタイムで更新！
/ jy09gami3
◆お問い合わせはこちら！
gami3info@gmail.com
◆トレインユーチューバー公式サイト
trainyoutuber....
◆がみング倶楽部の説明
trainyoutuber....
ーーーーーーーーーーーーーーーー
〒150-0002
東京都渋谷区渋谷2-22-3　
渋谷東口ビル10F 株式会社BitStar
がみ　宛
※下記の注意事項を必ずご確認の上発送お願いいたします。
bit.ly/36Ulerf
ーーーーーーーーーーーーーーーー
===============================================

Опубликовано:

22 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 587

@tsubasa6417 4 года назад

8:22 ×観光線　◯緩行線お詫びして訂正します。

@user-N81139_Gesanku 4 года назад

分かりました！

@kani6848 4 года назад

一瞬嵯峨野観光鉄道かと思った!

@user-zw4vi7hm4y 4 года назад

私もけっこう間違えますので大丈夫です。

@toratora33 4 года назад

大丈夫です！

@keihama3735 4 года назад

いいですよ

@smb-gq2wh 4 года назад

日比谷線はここ数年で劇的に変わりましたね。２０m７両化、虎ノ門ヒルズ新駅設置、秋葉原（岩本町）・人形町（水天宮前）・築地（新富町）・銀座（銀座一丁目）の連絡運輸開始、そしてTHライナーと。本来の実力を発揮するのはこれからなのかもしれません。

@n-yan670 4 года назад

久喜発恵比寿行きって、一瞬湘南新宿ラインかと思ってしまいました。

@user-wj1zm9wx7l 4 года назад

がみさんもついに公共交通機関の利用を再開されたんですね！おめでとう㊗️ございます。

@N--co6wq 4 года назад

ほんとそうですよね。

@tsubasa6417 4 года назад

久しぶりに電車に乗りました。

@user-ju6hn8jc9d 4 года назад

また、電車に乗る動画楽しみにしています。

@kani6848 4 года назад

10:02THライナーなのに日比谷駅を通過。（Tobe Line・Hibiya Line）

@makonosuke.v1.0 4 года назад

他の動画では中目黒駅の管轄が東急になっているからという話しが上がっています駅係員が東急の方々なので対応するのに色々調整が必要なのではないのでしょうか。

@sic-vvvf6117 4 года назад

ソユこと

@user-xu1oi7sd5h 4 года назад

降りるだけでもダメなのか

@Karimia_clover 4 года назад

なるほど！

@baka4755 4 года назад

@@tokyu5160f ノーサンキュー東急電鉄

@user-pu4id7kn8o 4 года назад

泉岳寺は都営の管轄駅なのに、京急の指定席快特の始発終着駅です。

@user-by3vj4nw1g 4 года назад

ある意味観光してますよね笑中目黒は東急の管轄で、座席指定販売機が置けないからとかじゃなかった？

@user-gi2yo1ox7x 4 года назад

THライナー久喜から恵比寿や上野まで湘南新宿ラインや上野東京ラインに対抗するという意味も若干ありそう

@user-rv2mr9vg2j 4 года назад

宇都宮線にはライナーや通勤特急ないから対抗はできなくないと思う

@dqpb10440 4 года назад

値段と混雑具合はどうなんだろ

@user-N81139_Gesanku 4 года назад

6:30 宇都宮線の通勤快速をビビらせるなぁ…

@takagi1797 3 года назад

今となっては、その通勤快速もなくなりました

@saitamarailking 4 года назад

THライナーの黒が上に上がってる部分は、ドアが開く箇所で、ホームドアがあってもわかりやすいデザインになってますあとは、恵比寿止まりなのは中目黒の駅が東急の管轄だからかな？？

@Hankai_Uemachi 4 года назад

日比谷線区間も通過駅があるのが面白いですよね！

@user-ww9pf5km6n 4 года назад

この感じなんか落ち着く

@natsuyure 4 года назад

恵比寿止まりなのは、中目黒駅での降車確認を東急の駅員が行うにあたってクロス状態だとロングシートに比べて確認がしにくく負担が増えることを考慮した結果かと思ってます。恵比寿の回送出発シーンにも複数の駅員が映っている通り、短時間で降車確認するためには人員が必要なので、今回のライナーに無関係の東急にその人員は出せないですからね。。

@user-ob3il6pw5u 4 года назад

有料種別のノウハウがない東京急行にしてみれば「いきなり来られても… 」という状況なのですかね．

@sagalute 4 года назад

S-TRAINで少しは慣れてきたでしょ、と思ったけど東横線内は途中駅だけでせいぜい乗降の整理くらいしかやりませんからねえ。確かにチョット大変かもわかりません。

@dqpb10440 4 года назад

まぁ、東急線内完結のQシートってのもあるけど・・・最近は

@kiazu4495 4 года назад

1両だけ真ん中にQシート挟んで果たしてどのぐらい使われるのか気になりますコロナ対応でQシート中止してたと思いますがもう再開したのかな

@YamamotoHanayasikiVVVF 4 года назад

THライナー乗ってみたい

@kseiensenSK 4 года назад

越谷ではなく新越谷というのがJRへの対抗心を感じる

@user-xn3do3oy5u 4 года назад

対抗心もあるかもだけど、普通に需要あるからあまり意識してないかも

@user-yc7em2ts9i 4 года назад

乗り換えあるからだろ。

@user-bs6sx4tc4d 4 года назад

利用者数は越谷が5万で新越が15万だからね

@user-by3nh5fr4l 4 года назад

新越谷駅の乗降客数が多いのと、武蔵野線からの乗り換え客を狙ったからじゃないでしょうか？

@user-cn5kp5ep6x 4 года назад

実は越谷より急行止まらない北越谷のほうが客は多い。もちろん越谷や北越谷より新越谷のほうが何倍も客は多い。

@user-rj5vr3jm8b 4 года назад

6/20(土) 私も同じTHライナー4号に乗ってました！

@gsp_gamsung 4 года назад

久喜→上野宇都宮線グリーン車 vs THライナー比べてみる企画も面白そうですね

@user-zw4vi7hm4y 4 года назад

久野さんのアナウンス好き。

@user-il4ts1hr1z 4 года назад

俺はあのおばちゃんの方が好き

@OdakyuEnoshima 4 года назад

4:02 やっぱり小田急の通過時接近音にしか聞こえない

@user-tz9hx9ls9v 4 года назад

調べてみるとメトロに乗り入れる有料列車は運行距離が20㎞未満です。中目黒まで行くと20.3㎞になってしまいます。何かしら規約があるのかも知れませんね。 THライナー北千住～恵比寿19.3㎞ MSE 代々木上原～北千住19.3㎞ Sトレイン小竹向原～豊洲16.8㎞

@SATSUKI_Channel 4 года назад

MSEとSトレインはトイレがありますがTHライナーはないです基本的に運行距離が100km超えたらトイレをつけなければ運行が難しくなります

@user-sz3hm1qy4z 4 года назад

漏れそうになったら座席にしちゃえばよくないですか？

@kiazu4495 4 года назад

東海の211系トイレ無し「熱海発浜松行きとかで元気に走っております」

@tttmo115Y10 4 года назад

41秒前で51個もコメントあるの草

@user-lg2zb5lo5y 4 года назад

S-TRAINも豊洲止まりだったり中途半端な終着駅の有料列車って割とある気がする

@xyasunorih 4 года назад

豊洲は折り返しも留置もできるから中途半端って感じはしないな。もともと豊洲までだったし。

@kiazu4495 4 года назад

新木場も需要なくはないけど豊洲までの利用が多いかな新木場へは京葉線でもりんかい線でも行ける

@user-fs6gq6fm4y 4 года назад

新木場から埼玉方面迄行く利用客はさほど居ないからなぁ。

@user-uq9kx8wx9o 3 года назад

メトロ箱根も北千住までですね

@user-fs6gq6fm4y 3 года назад

@@user-uq9kx8wx9o メトロはこねは寧ろ北千住が妥当。常磐線への乗り入れは難しいし、特急が綾瀬発着の方が非常に中途半端。

@user-rf5mu7kq5t 4 года назад

THライナー4号の撮影ありがとうございます。久野知美さんの新たなTHライナー放送が聞きたい。東上線で言うTJライナー

@user-rv7zz1cu2n 4 года назад

恵比寿止まりなのは恐らく遅れが出たときに中目黒まで運行すると座席の変換をする時間が取れなくなるからかも知れないです！

@user-rv7zz1cu2n 4 года назад

それと下りが霞ヶ関からなのは東武線の新越谷より先に行く人の流動の末端が霞ヶ関だからと聞いた事があります！

@user-ck7pp4xl4w 4 года назад

@@user-rv7zz1cu2n もしくは折り返し設備とかもあるかもしれないですね。

@user-rv7zz1cu2n 4 года назад

@@user-ck7pp4xl4w そうですね！

@hoali7409 4 года назад

THライナーは館林まで延長運転したら結構便利だと思います近年は川俣駅や羽生駅は利用者が増えているので沿線の利用者には結構便利だと思います

@user-uq9kx8wx9o 3 года назад

車内にトイレがあれば…

@user-fs6gq6fm4y 3 года назад

東武としては北千住まで『りょうもう』を使って欲しいんでしょうね。多分、メトロとの走行距離調整の関係でそんなに長い距離は走らせられないんだろうし。

@user-ss8cr5fs1v 5 месяцев назад

どちらかといったら新横浜まで延伸したいところ好評であれば菊名までかな…

@toratora33 4 года назад

出た！THライナー！待ってました。

@user-N81139_Gesanku 4 года назад

11:18　運転士はがみ氏を知ってた⁉

@user-N81139_Gesanku 4 года назад

@ハロ鉄Acty メンバーの方返信ありがとうございます！そうなんですね！

@dqpb10440 4 года назад

とにかくカメラ向けられたからかも？運行側としてはライナーの表示の映像広めて貰えば宣伝に成って嬉しいからね。撮る側も、回送よりはライナー表示撮りたい人が多いだろうと。（そこまで気ぃ使ってくれるものかなぁ？まぁ、どうせわからないなら好意的に解釈しよう！）

@shion0157 4 года назад

まさかのガミリスだったり

@dragonfly4058 4 года назад

東京都心へ向かう需要だけを狙ってるのかな。有楽町線直通のS-TRAINもなぜか新木場行きではなく豊洲止まりなんで千葉方面への乗客は利用しにくいですよね。

@user-ck7pp4xl4w 4 года назад

あれは平日のみの運転なので千葉方面の接続は意識してないんでしょう

@dqpb10440 4 года назад

小田急ロマンスカーの時は新木場まで行ったんですけどね。２回だけ新木場までロマンスカー乗った。

@IamNEETchannel 4 года назад

dqpbとーししまどのロマンスカーの場合は、真の目的地が舞浜だからじゃないでしょうか。

@TomoyaSustina 4 года назад

THライナーいいですよね！自分は一本前に乗ってましたガミさんにお会いできなくて残念…

@hayabusa3529 4 года назад

中目黒駅が東急の管轄駅なので、メトロと東急の会社間で協定があるからです。メトロサイドは利便性を考えて、中目黒まで営業したかったが、今回のTHライナーは東急は全く利益が取れない。おまけに中目黒駅でTHライナーに関するトラブルが起きてもメトロの駅係員が不在のために、営業面で全く関係の無い第三者側である東急へ対応が丸投げになってしまう。更に折り返しが営業列車の為、汚物や飲み物が零れ座席に汚れが有った場合も、中目黒止まりだと東急が対応に当たらないといけないなど、負担だけ増えてメリットが発生しないので、両社で協定を結んで恵比寿止まりで落ち着いた感じです。今後THライナーが東横線に乗り入れるかは不明ですが、その時はまた会社間で様々な取り決めを作るので、さあどうなるのかなって感じです。

@kani6848 4 года назад

やっぱ久野さんの自動放送を聞きにTHライナーやラビュー（アクセントはラ↑ビュー↓）に乗車したいですね！

@keihama3735 4 года назад

中目黒駅に直通しない理由は、中目黒にthライナーの券売機を置くなどの東急との調整があるからと思います。（上りのみ）

@snd00261jp 4 года назад

下りは霞ヶ関からなのに？

@blue_north5041 4 года назад

中目黒に券売機置くのはたぶん東急東横線との直通再開ぐらいだから一生無理だね

@keihama3735 4 года назад

@@snd00261jp そうでしたそうでした下りは霞が関でした訂正します

@takanishi7441 4 года назад

中目黒が東急管轄で、いろいろと面倒だってことが大きいんじゃないのかね？小田急MSEが北千住発着なのと同じ理由で（綾瀬はメトロ管轄ではあるけど、JRとの共同管理駅だから）というか、霞が関止まりじゃダメだったのか？館林に直通とかないのかな？

@keihama3735 4 года назад

@@takanishi7441 そうですよね！下りも霞が関じゃなくて恵比寿にしてほしいですよね

@cocomi_mina 4 года назад

折り返し時間を確保しないと、座席転換ができないんだよな…

@NormalPilot000 3 года назад

サービス精神には惚れた

@user-hk6ng6dk2f 4 года назад

中目黒駅って東武伊勢崎線の車両と東武東上線の車両が邂逅できる駅なんですね

@user-ds6rf7oq7k 4 года назад

アナウンスは、久野知美さんですね！

@maimaiii10101 4 года назад

久々の東京都外での撮影ですね‼︎

@max-pf7vl 4 года назад

初日に上がった動画よりも、西新井の渡り線の動きがスムーズですね。

@user-yg2fc4yx8x 4 года назад

THライナーって上野東京ライン、湘南新宿ラインと対抗するために作られたのかな？東武および、日比谷線の需要をあげるためでもありそう

@koushinsyuuryou 4 года назад

客単価あげたいんでしょうね

@user-zv7ig8pl9w 4 года назад

新越谷～上野　２１.１ｋｍ　２７分　５８０円は　西の京阪ライナー　枚方市～京橋　１８．８ｋｍ　１６分　３００円、プレミアムカー４００円に較べ割高感はある。でも　新越谷～霞ヶ関　２８．８ｋｍ　５２分　５８０円は乗車時間と、霞ヶ関という目的地からいうとこんなものかなというところ。近鉄京都線～地下鉄烏丸線　のＫＫライナー（京都線のＫ、烏丸線のＫ）の近鉄さんに期待します。

@MetroLine_16000 4 года назад

THライナー、一度は乗ってみたいです！ Sトレインみたく空気輸送にならなければいいのだが…

@maruro9655 4 года назад

Sトレインは西武秩父行きが池袋で乗下車両方扱いすれば少しは改善する気がしますが……池袋駅からならラビュー乗ったほうが料金安いのですよね。

@tsubasa6417 4 года назад

今後に期待ですね！

@suzaku1218 4 года назад

Sトレ空気輸送のイメージ付いてるけどそれは休日便の話で、平日はそうでもないぞﾕｳｶﾞﾀﾆﾉﾎﾞﾘﾚｯｼｬﾅﾝﾃﾅｶｯﾀ、ｲｲﾈ?

@sagalute 4 года назад

@@suzaku1218 アレはダイヤ的に回送で走らせるのが勿体なくて形だけ営業運転してるのでは

@ssl7875 4 года назад

@@suzaku1218 そうですよ。Sトレインの有楽町系統の運用は比較的満席になることも多いですしね。 Sトレイン＝空気輸送だという発想はもう時代遅れですね

@user-mo7mm9nn7q 4 года назад

2週間後ぐらいに乗ろうと思っていたのでどんな感じか知ることが出来て良かった〜(・∇・)。ありがとうございます！

@user-N81139_Gesanku 4 года назад

正直まだ様子見ですよね。

@tsubasa6417 4 года назад

ご視聴ありがとうございます！

@washi0127 4 года назад

俺も県外移動自粛要請が(名目上は)解禁されたとあって、昨日下りの1号に乗ってきた。土曜で帰宅ラッシュにも早い(霞ケ関16:02発)とあってgrgrだった。

@ytmeg1399 4 года назад

がみさんも乗りましたか、嬉しいです。

@shion0157 4 года назад

ガミ君が久喜にきたー！

@user-pq4lw9fy1o 4 года назад

運転手さんサービスホーンもしてくれて神だなあ

@user-oc1ex5ij8l 4 года назад

ほんまにサービスホーンやろか…

@user-ju6hn8jc9d 4 года назад

東武70090系THライナー以外の日比谷線直通列車も、久喜に乗り入れてほしい。

@Ikachannel-x1j Год назад

それな‼️

@Shibou-oj5fm 4 года назад

その場合中目黒で、各停元町・中華街駅の、街合わせ自由が丘と、菊名でしょうな

@user-wz6js5yg5h 4 года назад

TJライナーにもコンセントが在れば良いのに

@Nomibus16 4 года назад

THライナーは西新井駅まで急行線を走りますが、西新井駅通過後は急行線から日比谷線を走るのは面白いですね。

@user-sv6cj5oz3y 4 года назад

お疲れ様です！

@y.kimura0213 4 года назад

地元のTXで秋葉原まで行くと恵比寿とほぼ同じなのか。高いなぁ。

@user-vs5by9mq8o 4 года назад

ガミさん久喜に来たぁ！THライン乗ってみたいです。普段上野東京ライン乗っているのですがこれもいいなぁ！

@00_second 4 года назад

THライナー用の70090型、もし70070型にして、7編成製造されたら車番が「77777」の車両ができたのにもったいないなぁーと思っています。 (運転停車するとはいえ)上り電車で北千住を通過するのは珍しいかもしれませんね。上りが霞が関行きや中目黒行きではなく恵比寿行きなのはイメージ戦略のためなのかなぁ、とも受け取れます。中目黒行きに絶対しないのは、皆さんが指摘している通りで、終点時に車内点検するのが東急になるのを避けるためだとは思います。だったら霞が関や六本木どまりでいいじゃん、となるところだけど、おそらく朝はダイヤが乱れやすいから、電車が来ない時間を短くするためにできるだけ長く運転しようとしているためなのかな？

@Bonga2Dagya 4 года назад

13:10 折り返しの各停はいつもの南栗橋行き… しかしTHライナーは久喜行き、嗚呼ややこしや😱

@kwcoach 4 года назад

恵比寿止まりの理由？皆さん議論されてますね。私個人は、ヘッドレストの掃除？

@BakushinJp 4 года назад

THライナー2号は北千住駅の7番線に止まって乗務員交代ですが、4号は6番線に停車するんですね。もしかして、東武からの直通列車で6番線に停車する唯一の列車ですかね。あとのこのTHライナー、銀座駅に止まる時かならず停止位置を修正するのが謎です。

@user-mq9fg6mu2v 4 года назад

さすが、アナウンサーさん。落ち着いた言い方、などを使い分けるのですね。運転士さん、がみリス笑ライナー✨プチイケメン😃

@tsubasa6417 4 года назад

THライナー格好いいですよね！

@tsubameeeeee 4 года назад

霞ヶ関10:40って果たしてライナーの意味あるのやら

@sagalute 4 года назад

平日ならともかく土休日の到着時刻です、東京観光目的での乗車ならば十分に用をなすと思います。ただし動画内でも触れられている通り座席指定券が２社直通分の料金ということでファミレスのメインディッシュくらい掛かる点は注意ですね。

@user-wz2hl9vn4u 4 года назад

虎ノ門ヒルズ駅の発車メロディが素晴らしいです。 THライナーができたことを喜んでいると確信しています。主な顧客は虎ノ門ヒルズ駅の利用客だと思います。

@user-gw6nt2lv7r 4 года назад

中目黒まで行かないのは、管轄している東急が嫌がったかもしれないですね。夕方の霞ヶ関からなのも、中目黒に指定席券売機置きたくないからかな？別駅だけどSトレインはやるのに。

@hidekitakahashi1639 4 года назад

Sトレイン：東急も渋谷～横浜の区間の料金が入る THライナー：東急区間は通らないから東急の手取りがないそりゃ嫌がるでしょう。

@kiazu4495 4 года назад

東上線を含む5社直通を達成した東急がさらに日比谷線との直通を再開するのもないでしょうし相鉄にも乗り入れる予定の東急はもう手一杯でしょう

@40-555 4 года назад

最後の「バイバイ」は草

@user-br3fy5eh8n 4 года назад

昨日の動画！さすが〜！

@dqpb10440 4 года назад

2:18 上から順に、りょうもう浅草行き6両 THライナー恵比寿行き7両急行中央林間行10両運行距離が長いほど、編成は長いがショボい列車に・・・

@user-zn1sx8gc9r 4 года назад

指定席のある列車は優越感があって特にテンション上がります。

@tsubasa6417 4 года назад

進行方向に向ける座席良いですよね！

@user-iu6oy7iy2p 4 года назад

11:13 この運転士もしかしたらがみさんのこと知ってるかも

@shion0157 4 года назад

ガミリスっぽい

@yareyare1968 4 года назад

中目黒から出た70090は方向転換じゃなくてロングシートバージョンに変わってましたね。その分の時間稼ぎもあるのかな。

@azukibar6183 4 года назад

中目黒駅の運営が東京メトロではなく、東急だからではないでしょうか直通しないのに他社直通の電車の整備をやるわけにはいかなかったのでは

@smilepermile888 4 года назад

中目黒在住の僕には「恵比寿までの客扱い運用のTHライナー」がいつも疑問を持っていましたけど、なんとか納得しました。中目黒駅は東武の「THライナー」だけではなく、西武の「SーTrain」にも乗れないので（運転停車だから）、結構中目黒駅の利用者には座席指定列車については不幸な結果ですね笑

@sagalute 4 года назад

他社線への乗換駅だからこそ、便利にし過ぎてヨソへ客を取られないようにする施策なんじゃないですかね？ S-TRAINも副都心線を通るとはいえメインの運行区間は西武線ですし。

@smilepermile888 4 года назад

@@sagalute それはもう理解しています。中目黒在住の鉄道ファンの僕がただ言いたかった勝手ながらの意見でした。

@kiazu4495 4 года назад

気持ちわかる部分ありますよでも中目在住だって言えばそれだけで羨ましがられたりしませんか？東急は運賃安くて車種も多い住みやすい街としてもよく上位に入ってますね

@user-sp8tk2vi1n 2 года назад

中目黒だと東急が営業してる駅だからチケットとか販売する機械もまた置かないと行けないし東急にも払わないといけないから置くのにも東急の駅だから金が必要ってことよ

@user-by3nh5fr4l 4 года назад

よくわかりませんが、留置時間が長いのは、中目黒からの折り返しで行き先幕が南栗橋ってなってませんでしたか？それであれば日中車両基地に持って行くためのダイヤ調整と思われます。日中ダイヤで、竹ノ塚や北春日部行きはレアですし、東武の車両基地に持って行くには南栗橋行きにする必要があるんだと思います。

@user-cn5kp5ep6x 4 года назад

銀座→東武線内まで乗りましたが、誤乗がホントに多かったですね誤乗した客がアテンダントとデカイ声でわかりづらいとか、告知不足だとか、北千住で降ろせとかずっと揉めていて、落ち着かなかったです

@dqpb10440 4 года назад

誤乗客「オマエ北千住で降りるんだろ！？」　ってな。　東武特急みたいな、如何にもな特急列車なら誤乗も少なくなっただろうに・・・

@user-cn5kp5ep6x 4 года назад

@@dqpb10440 鉄道好きからすると、散々指定席列車だと放送してるのになんでわからんの？って思ってしまいますが、一般のお客さんからすると普通列車やんと思ってしまうのも無理はない…。

@dqpb10440 4 года назад

@@user-cn5kp5ep6x 今まで日比谷線内は全席自由席で各駅に停まる列車しか居なかったのですから、みんな、ホームに行って電車が居たら先ずは飛び乗って行き先や種別等停車駅については隣の駅まで走ってる間にチェックすれば充分って考えていて当然に思います。明らかに見た目が他の電車とは全く違う一歩車内に入ればその場には座席は無くトイレや洗面台が配置されている特急列車だったりすれば、さすがに「これは乗ろうとしていた電車と違う！」って思うでしょうけれど、特に最近車両が全て新型に置き換えられた日比谷線では、座席の向きが違う程度では「最近は、こんな電車もあるんだねぇ」くらいにしか思わないかと・・・

@kiazu4495 4 года назад

小田急のロマンスカーなら明らかに有料特急と分かるけどぱっと見普通の4ドア電車なので鉄道に詳しくない人には仕方ないと思う特にメトロ駅はなにかしらの放送してる状態が当たり前になってて、内容耳に入ってない人も多い

@user-ec9rs4ud8j 4 года назад

近鉄のLCカーも座席変換に時間がかかるため同じ理由で中目黒まで行かずに恵比寿止まりにしていると思います。

@petapeta_kun 4 года назад

久喜から恵比寿まで乗り通したいな！って思うけれど財布がそれを許してくれない....()

@maimaiii10101 4 года назад

いや〜是非乗りたい‼︎ (2回目のコメント）

@user-qb4id9ts2f 4 года назад

THライナー仕事ある日は毎日乗ってます仕事がTHライナーの車内検札なんですけどね

@higuhigu2008 4 года назад

恵比寿止まりなのは終点の中目黒駅が東京メトロではなく東急の管轄の駅だからなのかもしれませんね。

@user-qx6kc5yw8s 4 года назад

THライナーとTJライナーの違い 50090系TJライナー TOJO LINEがある LCDはなしコンセントはなし TJライナーのチャイムあり 70090系THライナー LCDはあるコンセントはありロゴに70090SERIES 地下鉄に直通

@yuvolkhovskyi1276 3 года назад

最初色で「日比谷線かなー」と思ったらまさかのロゴが東武だったw

@Owakontv 4 года назад

お！がみさんもとうとう乗車したんですね！初日凄く混んでました！

@user-jx4ku8lf7o 4 года назад

THライナー・・・なぜかピーチライナーを思い出すんだが

@ju-16railway55 4 года назад

がみさん久喜まで来てたんですね‼️ 古河住みなので久喜までJRで3駅なので見に行きたいですがどうしても時間が合わないんですよねぇ～

@Sawayakanet 4 года назад

春日部から霞ヶ関まで通勤している野原ひろしにはうってつけですな。

@paco2013self 4 года назад

北千住乗り換えで千代田線使ってるんじゃない？その方が速いし

@tadatomofujiwara9632 4 года назад

お疲れ様です

@user-ze7mt8fw7g 4 года назад

近鉄線ユーザーとしては、ひのとりデビューという明るい話題はあるものの、早く通勤車でも新車デビューしてほしいので、「Kinki Syaryo」の字を見るとうらやましく感じてしょうがない。

@user-zc9wb8bl6w 4 года назад

賛同します。とはいえ、近鉄でL/C カーが登場して24年。ここまでこの車内シートが勢力拡大するとは隔世の感有りますね‼近鉄ではクロス状態は無料ですからやっぱりお得デスネ⁉ 近鉄もひのとりで特急は一段落のはずですし、通勤車両新車勿論L/Cカー再登場も期待します🎵

@WhereisYusuke 4 года назад

がみさん久喜発恵比寿行きのTHライナーの楽しい旅はどうでしたか

@user-N81139_Gesanku 4 года назад

8:22　緩行線ですよ！

@user-sp8tk2vi1n 2 года назад

本当に座席によって当たり外れあるな

@user-xf7me4ex4u 4 года назад

0:25もう登場から二週間かー

@user-ko1wm8xr5l 4 года назад

逆に、久喜に行くTHライナーって、霞ヶ関始発っていうのは、不規則過ぎません？

@yareyare1968 4 года назад

霞ヶ関駅の近くに留置線があるので

@user-dc6bf1fb5q 4 года назад

東上線ＴＪライナー下り：小川町行。上り池袋行の始発駅、森林公園。

@nonomaki0830 4 года назад

聞き覚えあると思ったらTJライナーと同じ声ですよね… 落ち着いた感じに読んだと言われてもTJライナーと同じにしか聞こえないのはそのせいでしょうかｗ

@user-rh2er5xs8p 4 года назад

西武のSトレインみたいなのも走るのかな…とりあえず中目黒に渡り線まだあった気がするし…でも、ただでさえカオスになる東横線がよりカオスになるし、線路容量もないから無理かな…西武秩父とはわけ違うもんな…東武日光とか鬼怒川温泉じゃ…二時間じゃ横浜から日光むりかな…秩父にSトレインでいったけど、ちょっときつかったからな…

@dqpb10440 4 года назад

東横線には相鉄線まで乗り入れて来て、ますますカオスに。目黒線との棲み分けも。