Лучшее на RU-vid
Кино
Авто/Мото
Видеоклипы
Животные
Спорт
Игры
Приколы
Развлечения
Хобби
Наука
Авторизоваться
Зарегистрироваться
【4K前面展望】常磐線快速上野東京ライン直通! 取手駅発 品川駅行 全区間
1:03:20
【ガラガラ返上】平日朝ラッシュのTHライナーに乗ったらどうなるのか?
15:55
Арестович: Судьба Украины зависит от результатов выборов. @holovanov
1:10:30
новое испытание
00:40
INTER-JUVENTUS 4-4 | HIGHLIGHTS | A thriller at the San Siro! | Serie A 2024/25
02:33
无意间发现了老公的小金库 #一键入戏
00:20
【Japan train cab view】Tobu 70090 series "TH Liner"
ayokoi
Подписаться 143 тыс.
Просмотров 111 тыс.
50%
1
Видео
Поделиться
Скачать
Добавить в
Опубликовано:
27 окт 2024
Поделиться:
Ссылка:
Скачать:
Готовим ссылку...
Добавить в:
Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии :
131
@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル
2 года назад
この前面展望がとても最高なので大好きです
@ハナ柴犬
4 года назад
待避設備がない路線で走らせるのは凄い。
@ユウユウ-s7d
4 года назад
まあ日比谷線内は安定のノロノロ運転だけど、この手の列車は駅に停まらないことに意味があるから、別に良いんだろうな
@tsuyushi0127
3 года назад
あの日比谷線内に座席指定でゆったり行けるのは最高だった
@tsuyushi0127
3 года назад
@Tobu sky tree line そりゃぁ乗った事あるから過去形になるでしょ
@洋史鈴木
Год назад
映像がとても綺麗です。 朝に、毎日通勤で利用していますが、全面展望は見たことがありませんでした。
@勝海舟が一括回収
4 года назад
地元民からしたら、北千住を通過する優越感が半端ないです。
@jgmtakgjgm467554
4 года назад
実際には乗降が出来ないだけで停まるんだけどな そもそも会社も違うし保安装置も違うんだから
@55_onemore
4 года назад
乗務員交代もありますからね。
@品川快特
4 года назад
京王ライナーでいう明大前運転停車みたいな?
@君主ボーイ
2 года назад
メトロ直通運転のロマンスカーが代々木上原で交代するアレ
@よっちゃん-m7f
4 года назад
一度は乗ってみたいです!
@ryohei_TASHUMI_OTAKU
3 года назад
それと久野さんの東武放送がメトロ線内で流れる違和感もあるしすごいと感じる
@leochan8188
4 года назад
想像以上に日比谷線内はノロノロだね。 停車駅が少ない分、出せるスピードは下がるよね。
@shinnjyukukeiyu
4 года назад
おはようございます。はじめまして。はじめて拝見させて戴きました。
@user-rf5tx6xw4b
4 года назад
獨協大学前(旧松原団地)の西側の団地すごい変わったから昔住んでたって人は一度見に来て欲しい
@user-bv3yn4du3q
4 года назад
2年前まで住んでました今は全部潰れてますよねー
@むさ-z5n
4 года назад
仲山勇人 本名で草
@ch-os6oz
3 года назад
西側に住んでます。 東京近くて良いですね、ここは。
@luziapereira6491
4 года назад
wonderful ride . thanks so much .
@susuchannel7262
4 года назад
北千住混雑緩和の思い切った運用だと思いますが、それだったらもっと長距離(北方)運用でもいいと思う。有料なら尚更。
@motoyasuKT
4 года назад
いっそ館林始発でりょうもう停車駅と同一でもよかったくらいだ。
@susuchannel7262
4 года назад
@@motoyasuKT ほんそれ
@xxpikachuxx601
4 года назад
良いと思うけど、トイレがないから急に腹の調子が悪くなったら大変ですな
@ショコラ-k4g
4 года назад
乗務員さん、ご苦労様です😓
@ごん-f6z
4 года назад
通勤通学で久喜から上野、恵比寿までTHライナーで乗り通す人っていないんじゃね? JR宇都宮線使ったほうが速いし安いから
@shinnjyukukeiyu
4 года назад
一昔前の遥か昔の当に東武と帝都高速度交通営団の時代では流石に考えられ無かったダイヤグラムのスジのJR東に例える成らば湘南新宿ライナーとかホームライナー古河とかホームライナー鴻巣とかホームライナー大宮とかに車両の内装とか相似でソックリですね。
@ch-ng8vj
4 года назад
停車駅の,せんげん台と春日部の位置の打ち込みが間違っています
@ayokoi
4 года назад
ご指摘ありがとうございます。 訂正しました。
@大石学-l3r
4 года назад
しかも虎ノ門ヒルズ駅(創通サンライズ前)の周辺駅にはミルプリ・ガンダムの有名の創通サンライズの会社が虎ノ門ヒルズ内にありさらにもう一つ六本木駅(六本木ヒルズ・テレビ朝日前)は六本木ヒルズ・テレビ朝日前駅でもあります。
@Toshi00B
2 года назад
久喜を出て「次は上野」っていうのがすごい
@クロクロ-t7w
4 года назад
主に在宅ですが、出社時はほぼ誰も隣に座らないこの列車が密度が低いので愛用(?)してます。 680/880円という価格設定だと、どうしてもJRグリーン車のスペックにだいぶ劣る気がしますが、2車直通なので仕方ありませんか…。。各車、各範囲で前側座席に座るとドリンクホルダもないですし。 確信犯か、ほぼ確実に誤乗もみかけますし、(無銭で次駅で降りていく) まだまだ色々不満はありますが、ついに実現した日比谷線との優等直通列車ですから、今後続くにせよ、なにかの礎になるにせよ、応援してます。
@ch-os6oz
3 года назад
停車駅増やして欲しいところです。
@nishikensanba999
4 года назад
日比谷線内停車駅で間違って駆け込み乗車したらどうなるのでしょうか?
@kaitoku531
4 года назад
結構かっこいいからな。
@shinnjyukukeiyu
4 года назад
因みに僕はs.54.3の生まれで東武の場合は越谷の千間台に住んで居る時代は本線と春日部で野田線に乗り換えて大宮迄を通学で利用して居た頃はh.6.4~h.9.3の間でしたので朝とか夕刻のラッシュ時は動画の様な風な感じの豪華な車両なんて無かったです。
@交通と旅ゲームすーさん
4 года назад
なるほど…小菅は緩行線を走行、ということですね。
@dkgoriapi
4 года назад
小菅〜梅島間の緩行線は先行で先につける予定みたいですよ
@jgmtakgjgm467554
4 года назад
@@dkgoriapi 意味不明
@jgmtakgjgm467554
4 года назад
当たり前
@ShimaJiro2205
4 года назад
時々、ふと不思議に思うんです。地下鉄作る時も、運用している時も、地下鉄会社は必ず「お金が無い!お金が無い!」って言いますけど、あんなに満員電車なのに、大量の乗車賃は、どこへ消えてしまうんですか?
@マックポテト依存症
4 года назад
地下鉄は地上鉄道に比べて建設費が莫大にかかります。 また出入り口を設置する土地代も都心とかだと高いですしね。 儲かっているぶん支出も大きいですからね
@rapid5382
4 года назад
何度目の次は上野か
@荒木倫貴
7 месяцев назад
THライナーがもし好評であればまずは菊名止まりか新横浜止まりですかね…
@pote26
4 года назад
久喜から乗って東武線内でもよおしたらどうしよう、、、
@草間健太郎-f3b
4 года назад
東武線内は乗車専用駅 久喜、東武動物公園、春日部、せんげん台、新越谷です。 メトロ線停車駅は上野、秋葉原、茅場町、銀座、霞が関です。上野から霞が関までが降車専用で霞が関から恵比寿までは乗車券だけでご乗車頂けます ただし北千住は東武から東京メトロの乗務員交代のため運転停車です
@坊屋晴道-p7g
4 года назад
東武線内は急行より多少早いだけなの?
@MITSUMI-h5f
3 года назад
久喜駅3番線から、スタートですか!
@shinnjyukukeiyu
4 года назад
因みに僕の推察ですと、この車両に化粧室(便所、又は、トイレ)とかの中距離車両の様な風な感じの造りと成ると日比谷線の方は通勤型車両なので敢えて製造の段階で東武が鉄道用の車両製造のメーカーに発注して納入して貰ったのでしょうかね。
@tojo8111shinya
4 года назад
トイレを付けるほどの距離でもないですからね。発注先も近畿車輛なので他の車両とほとんど変わらないです。
@Akki5114
3 года назад
日比谷線直通 直通特急 THライナー 恵比寿(H-02)行き 70090系 Limited Express TH Liner for Ebisu(H-02). 6:41 まもなく東武動物公園(TS-30) 1:20:19 まもなく虎ノ門ヒルズ(H-06) 1:29:42 次は恵比寿(H-02) 終点です。 中目黒方面とJR線(JA,JY,JS),相鉄新宿ラインは、お乗り換えです。
@tarutarukun1
4 года назад
書かれてはいたけど、梅島から緩行線ってのが意外。
@hiroken6925
4 года назад
「次は上野」に違和感。 降車出来る最初の駅が「上野」だけど… なんだかなぁ🤔
@野口渡
2 года назад
THライナーを北千住にも停車してほしいです。
@darioeufrausinodesousa4055
4 года назад
👍👍👍🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵
@高松伸明
3 года назад
日比谷線直通が越谷と草加の特急線を通過している‼️ 他の後発複々線にはないから嬉しい 中央林間行を駅で追い抜きできれは 優位性がアピールできると思う
@belltigre7867
4 года назад
日比谷止まらないの…?
@motoyasuKT
4 года назад
もしかするとそういう声が増えて停車化の可能性はありそう。ただ、銀座から連続停車を嫌ってるだけなのかはたまた違う事情なのか。
@deniandriansyah4016
4 года назад
why thliner didn't reach the nakameguro station?
@amuis5409
4 года назад
Because Nakameguro station is administrated by Tokyu but not by Tokyo Metro, they might have not wanted this kind of special train come into their territory.
@イリジウムメル
4 месяца назад
(最後)TH「東急・東メトの馬鹿野郎ォォォォッ‼︎‼︎」
@infernodragon2006
4 года назад
そのうち、tjライナーの渋谷行きとかできそう
@ch-os6oz
3 года назад
半蔵門線の着席列車も欲しいな。 でも、北千住と草加には止めてくれないと・・・。
@君主ボーイ
2 года назад
草加は次のダイヤ改正で停まるかもしれないけど、北千住はライナー料金ケチられたくないからなのか停めないと思うな()
@まめきち-u3b
2 года назад
@@君主ボーイ 草加まで停めたら速達性が本当に終わるよ マジで特急と同じ110km\h運転してほしい
@HS-Umeda
3 года назад
英語放送の人、京王ライナーでも聞いたことあるような、、、
@hk6328
4 года назад
案の定日比谷線内はノロノロ運転か。まぁ、THライナーじゃなくてもこんなもんだったけど。
@誠ひで
4 года назад
自分用 25:38 39:15
@たかひろ-s8s
3 года назад
38:37〜西新井通過→緩行線に転線
@reboot9981
4 года назад
東横線とは、車窓の景色が違う。。
@ch-os6oz
3 года назад
そりゃあそっちは渋谷~横浜の良いとこ取りですからね。この沿線はアパートに毎月の家賃二万円前後で住めるところだから😅
@後藤悠希-v1c
4 года назад
東京メトロって撮影OKでしたっけ?
@e231b5
4 года назад
別に禁止はされてないですね。 ホームドア設置で撮影しにくくなっていますが
@後藤悠希-v1c
4 года назад
ちなみに僕こないだ有楽町線で前面展望撮ってたら怒られました
@po2ponta
2 года назад
座席に座らずに前面にかぶりつき撮影されたのですか? 車内の混雑具合はいかがでしたか? 東武は複線区間も線形が良さそうですね。 北部の複線区間でもあまり速くなさそうですが前に電車が詰まっているのでしょうか。
@微藤チャンネル
4 года назад
上野まで降りれへんのか もし途中で体調悪なったらどうなんねやろ
@tarotest590
4 года назад
上野まで降りられないってかなり怖いな。
@makonosuke.v1.0
4 года назад
なんで中目黒ゆきじゃないんでしょう
@jgmtakgjgm467554
4 года назад
需要の問題もあるだろうし中目黒は東急の管轄というのが大きいと思う 中目黒以遠に行きたければ後続に乗り継げば済むし
@ちけてん
4 года назад
東急がゴネるのと、THライナー運用後は東武直通のロング運用なので引き上げ線でクロスからロングに戻して車内整備をする余裕が無いことが理由でしょうね
@ayokoi
4 года назад
どこで、ロングシートに転換するか、調査した方がいました。 折り返しの順番を変えることで時間を稼ぎ、引き上げ線で転換しているようです。 taka110.cocolog-nifty.com/blog/2020/06/post-b90464.html
@makonosuke.v1.0
4 года назад
皆さま、返信ありがとうございます。 東急が関係しているのですね、そうゆう気がしていました。
@ryohei_TASHUMI_OTAKU
3 года назад
せんげん台でご乗車ありがとうございますぅーっつったのってキチじゃないよね?()
@ayokoi
3 года назад
座席確認のための係員が乗車しており、その人の声だと思います。 1名で巡回しているため、常に先頭車両にいるわけではありません。
@user-series2000
4 года назад
THライナーのメトロ線内の停車駅は?
@ハナ柴犬
4 года назад
上野、秋葉原、茅場町、銀座、霞が関。 そこから先は各駅。
@nipponx7412
4 года назад
そもそもの考え方が関西と関東で違いますよね
@赤城葵-l1r
4 года назад
意味わからん
@たたたたた-t2s
4 года назад
[TSライナー]の浅草行き、[浅草快速]の運用はありそう?
@高松伸明
3 года назад
ないない 6両限界で7・8両はドア死滅させる
@まめきち-u3b
2 года назад
@@高松伸明 1番線だったら入れるし可能性はある 実際試運転でも入ってるし
@pote26
4 года назад
あんま関係ないけどTHライナーとか高輪ゲートウェイとか、横文字の英語放送聞くとおぉってなるのわいだけ??
@ryohei_TASHUMI_OTAKU
3 года назад
てか運行情報チャイム東武版初めて聞いた!!
@鈴木裕-m5i
2 года назад
28:18~30:22 新越谷駅の次の駅が本来なら蒲生駅なのに、草加駅になってますよ。
@Mimichan22
2 года назад
急行線に合わせたものだと思いますよ(草加・西新井でも同じようになっていたので)
@ゆみ子鈴木-l5w
3 года назад
1:04:33 なぜ止まったのかな?
@simanano_aqutan_ch
Год назад
信号だと思いますよ
@鈴木裕-m5i
2 года назад
28:18 ~30:21 新越谷駅の次が本来は蒲生駅のはずなのに、草加駅になってますよ。
@ayokoi
2 года назад
急行線ホームの駅名標は、次駅が草加になっているので、それに合わせております。 photozou.jp/photo/show/149605/182069512
@バリザツゴン-w6m
4 года назад
せっかくだから新御徒町とかに待避線新設すれば前走る鈍行抜かせるからもう少しスピードアップ出来るんじゃない? 難しいのは重々承知だけど
@minami-kurihashi-shirocyan
4 года назад
日比谷線は仲御徒町だけど??? 新御徒町はつくばエクスプレスか都営大江戸線🙄
@バリザツゴン-w6m
4 года назад
サブ次郎 中御徒町だった笑笑
@鉄道ファン-y5s
4 года назад
現実的ではない妄想は程々にしときましょうね
@かわひろ-z3g
4 года назад
相鉄東急直通ができたら是非THライナーも海老名、湘南台まで乗入れて欲しい。 またネイビーブルーの20000系列も座席指定車へ 南行は本線がえびなでいずみ野線がいずみので北行が伊勢崎線がりょうもうで日光線がしもつけかけごんで
@高松伸明
3 года назад
一応相鉄は東武の子会社になってますけど 無理じゃないかと 冗談でも東横線直通が復活すれば
@埼玉の大根
4 года назад
都営浅草線を見習ってくれ
@リアエムゆくカゲ推し
4 года назад
放送が東武東上線と同じ
@高松伸明
3 года назад
三階で事故ると一階2番線に入って上がる旧来のようになります 始発は旧来です
@Ergzay
4 года назад
44:56から何も見えないね
@まめきち-u3b
2 года назад
カメラの位置が悪い
@ho-vs7kd
4 года назад
これさ、皮肉にもコロナのせいで恩恵あまり無くなったよな。 しかも、従来の70000系は7シートだが、70090系はシートは6だから座れる可能性下がったし、ユーザや東武鉄道側としてもしっくり来ない展開になったと思うわ。
@shin_destino714
4 года назад
言い方悪いけどすぐに廃止になりそう。
@ch-os6oz
3 года назад
途中で降りられないとか 停車駅が少なすぎるとか 融通が利かないんだよな、コイツは。
@熊澤典子-h2v
Год назад
嗚呼
@良輔想田
4 года назад
※良かったら(よかったら)参考(さんこう)にしてください。 ※勝手(かって)に消さないで(けさないで下さい(ください)(メンタルがやられます。) ※振り仮名(ふりがな)をふります。 ※霞ヶ関(かすみがせき)は、埼玉(さいたま)にある駅(えき)と分けました(わけました)。 ※駆け込み乗車(かけこみじょうしゃ)はおやめください。 ※JR線(ジェーアールせん)は、片仮名(かたかな)で打ってます(うってます)。 今日(きょう)も東武鉄道(とうぶてつどう)をご利用(ごりよう)頂き(いただき)ましてありがとうございます。 この電車(でんしゃ)は、日比谷線直通 (ひびやせんちょくつう)THライナー 恵比寿(えびす)行き(いき)です。 全車両座席指席(ぜんしゃりょうざせきしてい)です。 降車番号(こうしゃばんごう)・座席番号(ざせきばんごう)をご利用(ごりよう)ください。 座席の移動(ざせきのいどう)はご遠慮(ごえんりょ)ください。 東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん)に止(と)まりますが乗車専用駅(じょうしゃせんようえき)の為(ため)お降り(おおり)になれません。 まもなく東武動物公園(とうぶどうぶつこうえん)(TS-30)です。乗車専用駅(じょうしゃせんようえき)の為(ため)、お降り(おおり)にはなれません。 この電車(でんしゃ)は、日比谷線直通 (ひびやせんちょくつう)THライナー恵比寿(えびす)行き(いき)です。 降車番号(こうしゃばんごう)・座席番号(ざせきばんごう)をご利用(ごりよう)ください。座席の移動(ざせきのいどう)はご遠慮(ごえんりょ)ください。 まもなく春日部(かずかべ)(TS-27)です。乗車専用駅(じょうしゃせんようえき)の為(ため)お降り(おおり)にはなれません。 この電車(でんしゃ)は、日比谷線直通 (ひびやせんちょくつう)THライナー 恵比寿(えびす)行き(いき)です。降車番号(こうしゃばんごう)・座席番号(ざせきばんごう)をご確認(ごかくにん)の上(うえ)ご利用(ごりよう)ください。 座席の移動(ざせきのいどう)はご遠慮(ごえんりょ)ください。 まもなくせんげん台(せんげんだい)(TS-24)です。乗車専用駅(じょうしゃせんようえき)の為(ため)、お降り(おおり)にはなれません。 この電車(でんしゃ)は、日比谷線直通 (ひびやせんちょくつう)THライナー恵比寿行き(えびすいき)です。座席の降車番号(ざせきのこうしゃばんごう)・座席番号(ざせきばんごう)をご確認の上(ごかくにんのうえ)ご利用(ごりよう)ください。 まもなく新越谷(しんこしがや)(TS-20)です。乗車専用駅の為(じょうしゃせんようえきのため)お降り(おおり)にはなれません。 この電車(でんしゃ)は、日比谷線直通 (ひびやせんちょくつう)THライナー 恵比寿行き(えびすいき)です。 降車番号・座席番号(こうしゃばんごう・ざせきばんごう)をご確認の上(ごかくにんのうえ)ご利用(ごりよう)ください。 北千住(きたせんじゅ)に止(と)まりますが乗務員(じょうむいん)交代(こうたい)の為(ため)ドアは開き(ひらき)ません。 日比谷線(ひびやせん)の停車駅(ていしゃえき)は、上野・秋葉原・茅場町・銀座・霞ヶ関と各駅(うえの・あきはばら・かやばちょう・ぎんざ・かすみがせきとかくえき)です。 次(つぎ)は、北千住(きたせんじゅ)(TS-9)(H-22)です。 まもなく北千住(きたせんじゅ)(TS-9)(H-22)です。 次(つぎ)は、上野(うえの)(H-18)です。 まもなく 上野(うえの)(H-18)です。銀座線(ぎんざせん)・JR線(ジェーアールせん)・京成線(けいせいせん)は乗換(のりかえ)です。 上野(うえの)の次(つぎ)は秋葉原(あきはばら)に止(と)まります。 次(つぎ)は、秋葉原(あきはばら)(H-17)です。通過(つうか)する駅(えき)とJR線(JR線)・つくばエクスプレス線(つくばエクスプレスせん)は乗換(のりかえ)です。秋葉原(あきはばら)の次は茅場町(かやばちょう)に止(と)まります。 まもなく秋葉原(あきはばら)(H-16)です。通過(つうか)する駅(えき)とJR線(ジェーアールせん)とつくばエクスプレス線(つくばエクスプレスせん)は乗換(のりかえ)です。 次(つぎ)は、茅場町(かやばちょう)です。茅場町(かやばちょう)の次(つぎ)は銀座(ぎんざ)に止(と)まります。通過(つうか)する駅(えき)と東西線(とうざいせん)は乗換(のりかえ)です。 この電車は、THライナーです。 次(つぎ)は、銀座(ぎんざ)(H-9)です。銀座(ぎんざ)の次(つぎ)は霞ヶ関(かすみがせき)(東京)(とうきょう)に止(と)まります。通過(する)駅(えき)と銀座線(ぎんざせん)と丸ノ内線(まるのうちせん)は乗換(のりかえ)です。 まもなく銀座(ぎんざ)(H-9)です。銀座(ぎんざ)の次(つぎ)は霞ヶ関(東京)(とうきょう)に止(と)まります。通過(つうか)する駅(えき)と銀座線(ぎんざせん)と丸ノ内線(まるのうちせん)は乗換(のりかえ)です。 この電車は、THライナーです。 次(つぎ)は、霞ヶ関(東京)(とうきょう)(H-7)です。霞ヶ関(東京)(とうきょう)から先(さき)は終点(しゅうてん)の恵比寿(えびす)まで各駅(かくえき)に止(と)まります。丸ノ内線(まるのうちせん)・千代田線(ちよだせん)は乗換(のりかえ)です。 まもなく霞ヶ関(東京)(とうきょう)(H-7)です。霞ヶ関(東京)(とうきょう)から先(さき)は終点(しゅうてん)恵比寿(えびす)まで各駅(かくえき)に止(と)まります。丸ノ内線(まるのうちせん)・千代田線(ちよだせん)は乗換(のりかえ)です。 次(つぎ)は、虎ノ門ヒルズ(とらのもんひるず)(H-6)です。銀座線(ぎんざせん)は乗換(のりかえ)です。 まもなく虎ノ門ヒルズ(とらのもんひるず)(H-6)です。 次(つぎ)は、神谷町(かみやちょう)(H-5)です。 まもなく神谷町(かみやちょう)(H-5)です。 この電車(でんしゃ)は、恵比寿行き(えびすいき)です。 次(つぎ)は、六本木(ろっぽんぎ)(H-4)です。都営大江戸線(とえいおおえどせん)は乗換(のりかえ)です。 まもなく六本木(ろっぽんぎ)(H-4)です。都営大江戸線(とえいおおえどせん)は乗換(のりかえ)です。 次(つぎ)は、広尾(ひろお)(H-3)です。 まもなく広尾(ひろお)(H-3)です。 次(つぎ)は、終点(しゅうてん)恵比寿(えびす)(H-2)です。JR線(ジェーアールせん)は乗換(のりかえ)です。 まもなく終点(しゅうてん)恵比寿(えびす)(H-2)です。 東京メトロ(とうきょうめとろ)をご利用(ごりよう)頂き(いただき)ましてありがとうございました。
@もっくん-w8q
4 года назад
駆け込み乗車は大変危険です、おやめください
@05-924
4 года назад
これは面白い。
@まめきち-u3b
2 года назад
読みづら
@矢野僚太-b5i
4 года назад
TJ ライナーと同じ
@口が臭い熊
4 года назад
なにがですか?
@ysrailway8500
4 года назад
@@口が臭い熊 列車名が似ているからだと思います。
@イリジウムメル
4 года назад
乗車停車って聞いた事無いよ!
@足立ダッフィー
4 года назад
日比谷線内鈍すぎる。wing号下りみたいに北千住から自由乗車でいいと思う。どうせラッシュの前後に走るんだし。 二社分の座席指定料の高さも嫌われてると思う。下りは…要らないでしょ?
@ch-os6oz
3 года назад
茅場町から獨協大学前までなら 乗っても良いんだけれど止めてくれねーんだよなぁ。
@鈴木陸久-v1t
4 года назад
りょうもうごうでイイです別に
@口が臭い熊
4 года назад
日比谷線区間まで使う人に便利なんじゃないんですか?りょうもう号は日比谷線に入りませんよね?
@ayokoi
4 года назад
@@口が臭い熊 THライナーだと久喜からの指定料金が680円ですが、りょうもうだと北千住まで520円ですみます。 平日のTHライナー4号発車の5分前に、りょうもう8号が発車しますが、北千住到着8分後の日比谷線に乗っても上野には5分早く着けます。 そういう意図だと思うのですが。
@口が臭い熊
4 года назад
ayokoi 乗り換えがあるのと無いのでは「楽」と言うのがかなり変わってきます※個人の意見 上野より先に行く人なども含めると利便性は変わってくるとおもいます
Далее
1:03:20
【4K前面展望】常磐線快速上野東京ライン直通! 取手駅発 品川駅行 全区間
Просмотров 6 тыс.
15:55
【ガラガラ返上】平日朝ラッシュのTHライナーに乗ったらどうなるのか?
Просмотров 85 тыс.
1:10:30
Арестович: Судьба Украины зависит от результатов выборов. @holovanov
Просмотров 188 тыс.
00:40
новое испытание
Просмотров 351 тыс.
02:33
INTER-JUVENTUS 4-4 | HIGHLIGHTS | A thriller at the San Siro! | Serie A 2024/25
Просмотров 2,3 млн
00:20
无意间发现了老公的小金库 #一键入戏
Просмотров 1,9 млн
9:31
【4K】東武スカイツリーライン70090型・70000系(三菱IGBT-VVVF PMSM)、東京メトロ日比谷線13000系、東武100系「特急スペーシア」到着・発車・通過シーン集 2020.9
Просмотров 31 тыс.
4:28
MiniFood Japanese style okonomiyaki 食べれるミニチュアお好み焼き
Просмотров 8 млн
1:32:31
【4K60fps Cab view Japanese train】 Kuki ~ Ebisu. Tobu Line.
Просмотров 15 тыс.
5:04
さよなら 立山トンネルトロリーバス 日本最高所の鉄道駅 室堂駅発着シーン
Просмотров 3,7 тыс.
29:03
高画質【LCD再現】Fライナー (東武東上線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線)森林公園〜元町中華街
Просмотров 288 тыс.
15:08
【6倍速前面展望】エアポート快特・アクセス特急 羽田空港→成田空港 【6x Car view】Haneda Airport~Narita Airport
Просмотров 97 тыс.
14:56
【久喜→恵比寿】THライナーはなぜ恵比寿駅止まり?
Просмотров 158 тыс.
46:37
Kurobe Gorge Railway front view of the first passenger car from Unazuki Station to Nekomata Station
Просмотров 15 тыс.
1:49:58
東武70000系 前面展望 南栗橋-北千住-中目黒【4K】
Просмотров 115 тыс.
46:00
【4K前面展望】東京メトロ日比谷線 13000系(北千住~中目黒)
Просмотров 62 тыс.
1:10:30
Арестович: Судьба Украины зависит от результатов выборов. @holovanov
Просмотров 188 тыс.