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【二段LED】阪神9203Fの車内表示、見づらすぎる問題【改善案】 Improve poorly designed on board information display 

やたてつの秘密基地【鉄道・道路・交通系チャンネル】 Yata-Tetsu's Man Cave
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やたてつのサブチャンネル、サブやたへようこそ!
阪神電車では、9000系車両の改装工事を行っています。9203編成が先日リニューアル工事を終え、営業運転に復帰したのですが、運行開始当初より「車内表示が見づらい」という声が上がっていました。
その実態とは、二段式LEDにあわせて表示の内容や動作を最適化せず、従来の一行LEDと同じ表示内容を、二段に割り振っただけのやっつけ仕事です。
どうすれば見やすい表示に改善できるかを考えてみます。
実際の表示(ほぼノーカット)はこちら↓
• 阪神9203F編成のあまりに見づらすぎる車内...
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Welcome to Yata-Tetsu’s Sub Channel SUB-YATA!
Hanshin 9203 rolling stock have been renewed in this April, with information displays designed very poorly. Let's consider how it can be improved.
Please note that any reprints without my permission are not allowed. Contact me in advance.
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Опубликовано:

 

18 сен 2024

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Комментарии : 41   
@FukuokaHiyoko
@FukuokaHiyoko Год назад
上が日本語、下が英語のパターンなら割とよくありますが、これは斬新すぎますわ。
@ChannelMagnum
@ChannelMagnum Год назад
やたてつさん本当にすごいです。改善版が全然見易いです。原案は外国人の僕から見ても見づらすぎます… 両方とも動くと情報に集中できませんね。 あと、なんで真ん中整列ではなく左寄り並びかも気になりますね。大事な案内は中並びの方が目に入りやすいのでは?と思ってしまいます。
@matsutake0217
@matsutake0217 Год назад
ここまでユーザーインターフェースが一ミリも考慮されていないとはなかなかひどいですね… 見やすさとか何にも考えずにとりあえず流しとけばええやろっていうスタイルで始めたんですかね…
@SubYata
@SubYata Год назад
ネットで見て絶句して、本物を見て唖然となりました。まともに設計されたとは思えないんですよね…
@ああ-g4p9t
@ああ-g4p9t Год назад
ポートライナーみたいに上段は日本語、下段は英語だけを表示するのも一つの手 そうすれば阪神,近鉄とも案内文の変更はなく、日英分離するだけでいける
@T-CAN
@T-CAN Год назад
LCDにすればよかったのに変化ないって一瞬で思いました😂
@lmak2674
@lmak2674 Год назад
209系くらい簡潔でいいんだよな
@Resort-View-Hayate-No.1
@Resort-View-Hayate-No.1 Год назад
改善案のE231系1000番台に似たタイプが良いですね
@wabi-x2o
@wabi-x2o Год назад
近鉄線内では2段分使ってサイズを大きくした1行で表示すれば良いのに。出来るかは知らんけど
@Enu04
@Enu04 Год назад
列車の停車駅を意味する「calling at~」、我が国では「stopping at~」が使われるだけに新鮮に感じますね。 しかし、阪神の2段LEDの表示、もしや「デザイナーが『自分の主観』で設計、決定権者がよく確かめずに許可した」のかも……? で、近鉄線内は大人しく一行表示に変更しておけばいいのに……仕様的に無理ですか?
@n-ta4590
@n-ta4590 Год назад
武庫川線と同じ表示パターンにはできんかったんか…?
@HS-sm5be
@HS-sm5be Год назад
独特のモーター音はそのままなんですね😮
@user-wp4ol3yw2j
@user-wp4ol3yw2j Год назад
2段式LEDはJR東の近郊型が最適解な気がする
@Getout_Man
@Getout_Man Год назад
そもそも、車内表示の目的は? ということが、どっかに行っちゃってますね… ドア開閉の安全確保、「降りまちがい」「乗りまちがい」の防止、その次に乗換案内、 という優先順位を意識すれば、表示のタイミングと方法は「ほぼ一択」になるとおもうのです。
@user-md9gs5es7p
@user-md9gs5es7p Год назад
東京メトロ9000系や08系みたいな表示にすれば見やすそう
@sanjohtrafficrailroads5411
@sanjohtrafficrailroads5411 Год назад
1画面に収まる情報は積極的に固定、英語文も簡潔に。 それと片側スクロール固定しただけでこんだけ見やすくなるんですね。
@southtrain4475
@southtrain4475 Год назад
阪急8040fのようにすれば良いのでは?
@Qkon-Chingenchiu
@Qkon-Chingenchiu Год назад
之前有看過札幌市營地下鐵 同樣使用2列式LED , 英語翻譯 次は→NEXT まもなく→SOON 感覺對外國人更容易理解!
@SubYata
@SubYata Год назад
Actually 'Next+(station name)' and 'Soon+(station name)' make sense, but I'd rather not using or even providing recommendations of expressions which are not commonly used in the uk, us or Australia.
@Qkon-Chingenchiu
@Qkon-Chingenchiu Год назад
@@SubYata In taiwan, the LED display usually show linear display, the arrow will be flashing or moving, just like some LCD display mode in Japan AA *→* BB →→ CC When the approaching announcement played, the station name *BB* will flashing. I think it’s rather easy for passenger understanding than the text information
@ももりと
@ももりと Год назад
阪急みたいにでかいLCDつけたら良いのに。阪神ってジェットシルバー以外古い感じがする
@user-mk3xo4wj6v
@user-mk3xo4wj6v Год назад
賛成 5500のリノベーション車両ですらLCD付けたのに… まあ乗り入れ先の兼ね合いや膨大な情報量で無理なんだろうけど…
@かんなぎくずは
@かんなぎくずは Год назад
どうして頑なにLCDにしないんだろう?ドアチャイムといい関西私鉄って一昔前の設備が多く残ってるイメージ(それもそれでいいんだが)
@e7keiw7kei
@e7keiw7kei Год назад
山陽5030系のLED案内表示機のほうがまだマシ。
@Hanshin-channel
@Hanshin-channel Год назад
それな。 最初見た時は独特で凄って思ったけど見にくすぎた... 阪神車両の急行奈良を見に行ったときにこの車両が入ってたから嬉しかった(見にくいけど急行奈良の2行のやつ見れた)
@SH-em8si
@SH-em8si 2 месяца назад
引退しましたが東京メトロ7000系の2段式LEDは上段固定下段スクロールに徹底してやたてつさん案に近い感じでした
@yuki8943
@yuki8943 3 месяца назад
そもそも関東民からすると駅名は上段 それ以外の情報ほ下段なんだよなぁ… 上下スクロールは見ずらいね
@user-rg3lw1bq2q
@user-rg3lw1bq2q 29 дней назад
この時は絶賛半導体不足でLCDを見合わせてるのも理解できる時期だったが、お隣の近鉄ですら設置し始めても、阪神は付け替えたりしなかったので、ケチってるとしか思えない😢
@shiroganeexp1702
@shiroganeexp1702 Год назад
名鉄銀電初期車みたく上段固定表示、下段スクロール表示にするべきだと思います。
@みつはしのりゆき
@みつはしのりゆき Год назад
同時にスクロールするからややこしいです😅
@jrw_s13
@jrw_s13 Год назад
これはひどい...長堀鶴見緑地線70系の未更新車の方がまだ見やすいですね。
@Hiro-jr7qs
@Hiro-jr7qs Год назад
昔、阪急の7000系などでドア戸袋上付近に後付けされたLEDが情報過多で見にくくて、それに近いものを感じますね。 悪い癖と言いますか、初期はとりあえず流しとけ感が否めないですね。
@ケロポン-g8q
@ケロポン-g8q 6 месяцев назад
もし大阪難波駅の到着放送が阪神だったら、JR線もあんないされてましたね。
@hiroki1643
@hiroki1643 Год назад
LCDちゃうんかーい
@kojiro9235
@kojiro9235 4 месяца назад
リニューアルで退化した車内案内表示
@wangchan111
@wangchan111 Год назад
日本語+英語で一纏りになった同じ内容の文を上下で流してるのか。 今までこんなの無かったような。。。
@伊野尾志摩ライナー
「コレ」は見づらい
@4k-train-sound-taro
@4k-train-sound-taro Год назад
阪神は案内に無頓着なんですかね。 自動放送も合成声で、親会社の阪急から指摘受けたりしないのだろうか。
@SubYata
@SubYata Год назад
そういうわけでもない側面もあるんですけどね…↓ 【やりすぎ】接続案内に本気を出しすぎた阪神電車の駅放送【前編】 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-i5coOgwq7nI.html 温度差が激しいと言いますか、かなり力を注いでいる案内設備がある一方で、とことん手を抜いている側面もあるという印象です。
@イッシーテレビジョン
普通にRapid Express で十分。別に上はThis isいらないと思うけど
@Noqk-jb6oe
@Noqk-jb6oe 3 месяца назад
もう1段にして大阪市交パクれよw
Далее
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