【二輪教習】バイクMT車　乗車手順と降車手順を徹底解説 

AT限定のペーパードライバーですが、 今回初めてバイク教習受けるので助かります。

今度卒検なんで助かります🙇‍♂️

今日から教習所に通い始めます。 沢山見て勉強させていただきます。

もうすぐ卒検。課題はほとんど失敗したことなくエンストもないのですが、体が硬すぎて足が上がりきらないため降車時にだけ何度か立ち転けしてて不安です😅

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教習所通い出したけど教える教官がめんどくさそうに教えるし知ってるだろって感じで教えるからすごいやりにくい この動画見て予習しよう

昨日から小型二輪車の免許が取りたくて教習所に行き始めました。 思ってたよりバイクが大きく感じ私に乗れるんだろうかと不安になり いざバイクに乗って発進の仕方を教わり恐怖心がでてしまいバランスを崩し4回も転倒してしまいました。 時間がかかっても どうしても免許が取りたいので諦めずに頑張りますが覚えの悪い私に教えてくれる教官に申し訳ないです。

ありがとうございます、本日大型二輪に無事合格しました。

参考になります☺️ 動画ありがとうございます〜！

コメント失礼致します。クランクでアドバイス頂いた者です。明日卒検ですが見極め1度落ちたという前科があるので明日大丈夫な気が全くしません…… 減点超過（ウィンカー目視、優先道路等）が本当に怖いです……発進もこちら見て2回目の見極めが通りましたがギリギリではなかろうかと思って……

私は普通二輪の教習初日、初めて跨った瞬間に「これはヤバい、無理だ」と思い、次の始動(半クラ)で急発進させてしまって、そのまま救急車で病院送りになってしまったので、私の普通二輪人生は１分で終わりました。 その後、やはり400ccの車体が大きすぎたと思い、小型ＭＴに変更したところ、車両のサイズ的には自分に合っていると思いました。外周をグルグル回る中で、半クラＯＫ⇒ギア操作で１速と２速のチェンジまではエンストすることなくクリアできました。でも、坂道発進が１度も出来ませんでした。たぶん50回以上は挑戦したと思いますが、全てエンスト。１度も発進することが出来ないまま、講習期限切れとなってしまいました。四輪の方はＭＴで取れたので、言葉の説明～理屈～は分かるのですが、二輪では最後の最後まで感覚が掴めませんでした。 まぁ最後は小型ＡＴで教習を受け、何とか合格できました。やはりＡＴは坂道発進が楽ですね。極楽ですw　まぁ中型ＡＴに挑戦する気はありませんが…。

一発試験挑戦中です、 乗車時に前輪ブレーキが必要な意味や、サイドスタンドの扱い方の理由が論理的に納得できました。 250のオフ車乗ってた時に短足低身長なのでいつもサイドスタンド出したまま乗降車してたクセが抜けずに試験で苦労してます。 ミラーの調整やキーをonにする時に左手でやって、右手ブレーキを離さない方がいいとかいう都市伝説が有りますがどうなのでしょう？ 私的には後方確認して乗車し、後輪ブレーキをかけた状態なら右手をブレーキから離しても問題無いと思うのですがね。 試験官さんの人にもよるから、、微細な減点もされないように全てにおいて従って完璧を目指す日本人のおかしなところですが、このこだわりが日本を安全な国に、バイクマナーの良い国にしてるのかなと思う事もあります。 試験に合格する為だけの動画は多いけどなぜそれが必要なのか本当の安全性を教えてくれるので良かったです。

カイさん、MT 車に乗ってまだまだ3ヶ月くらいになります。 一回、サイドスタンドを払ってからバイクに跨がろうとしたら危うくバイクを倒しそうになりました😓 やはり、カイさんが言うように少し前向きにして跨がるようにした方がいいですか？

非常に簡潔で、良いコンテンツです。導入部分が少し長すぎるのと、余計な効果音があるのが気になりました。

ニュートラルに入れる為の足の踏み替え時に左後方を確認した理由はなにかあるのでしょうか？

バイクに乗る時、先にスタンドを、はらうとそのまま右側に倒しそうになってしまいます…のでスタンドもなかなかはらえず、乗る時は片足になるので凄く不安です ハンドルをしっかり右に向けて、膝を座面に沿わせるようにして乗りなさいと教わりましたが…不安が大きくてどうしたらいいでしょうか

降車する時は1速にしてエンジン切るって言われた、、 けどこの動画ではNで降りてる、。 今通ってる教習所のほうに従った方がいいのかな？

自分用 1:55

ニュートラルの仕方はどうやるのですか？

9:39

6:01 ここで、サイドスタンドを払ってから跨るように説明されてるが、そもそも採点基準には「跨ってからサイドスタンドを払ったら減点」の様な減点細目はないのでどちらでも受験者（教習生）がやり易い方でやれば良い。やりにくいやり方は危険なのであえてやる必要がない。