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【京急】京急快特大全集~東海道線VS京急線快特・「珍」快特走行集 

サバナイ映像ライブラリー
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京急といえば「スピード」と連想される方も多いかと思いますが、その代表格「快特」の魅力に迫ってみました。
東海道線211系と京急2100との並走バトルを両方向から撮影。
また、日中とは違う朝夕ラッシュ時の快特も紹介します。
◆◇◆チャンネル移行のお知らせ◆◇◆
「サバナイ鉄道ライブラリー」チャンネルは、「サバナイテツドウ­」チャンネルのへ移行することになりました。
サバナイテツドウchの再生リスト「サ­バカメラ」が従来形式の取材映像になります。
お手数をお掛けしますが、チャンネル変更をよろしくお願いします­。
/ @sabatetsutv

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Опубликовано:

 

3 окт 2024

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Комментарии : 67   
@tsuyushi0127
@tsuyushi0127 9 лет назад
昔は快速特急の略でしたが今は違いますね。略ではなく快特ですね
@keisuke1007ful
@keisuke1007ful 9 лет назад
素晴らしい動画でした。 個人的に「はやく会いたい」が印象に残りました。 沿線に友人宅があり、ほぼ毎週行っているので笑
@nami-347
@nami-347 10 лет назад
関東で一番最初に電車を走らせた鉄道(全国では、3番目)として、これからもがんばって走ってほしい。
@hayanie313
@hayanie313 11 лет назад
いまの京急120km/h出ないんですけどね。(新ATSは120.0km/hの時点で引っかかり実質119.9km/hまでしか出せない) 蒲田停車の改定から快速特急の種別が正式に快特となりました。 知る人は本当に知ってることなんですが105km/h時代の方が遥かに走りは早いです。 120km/hになってからもATSが新ATSになるまでは125~130km/h連続で出すとかザラでしたが。 カメラワークや撮影技術的面では勉強させていただきました。
@Matuyama3500
@Matuyama3500 10 лет назад
あと京急といえば、シーメンス社のVVVFインバータの音ですよね。日本国産のVVVFインバータに移行しつつあることから、あの音色を奏でる車両も少なくなってるんですよね・・・ 京急は深い歴史と興味深い車両達、そしてその速さなどなど、多くの要素を含むからこそ面白いんですよね。学生時代はかなりお世話になりました。
@二宮金五郎
@二宮金五郎 10 лет назад
テレビ番組かと思いました!!京急大好きです!!西武沿線ですけどねww Felangel Stadenさんへ、確かにそうですね!感動です。加速は京急。
@さいのつの-q4v
@さいのつの-q4v 10 лет назад
最後のコメントは ちょっと感動
@raceaplinfo7069
@raceaplinfo7069 11 лет назад
うp主最高!  動画が、かっこいい
@KatoriPro
@KatoriPro 6 лет назад
昔は平日の午前中1本に三崎口から来る都営車の本線快特ことT快特高砂行が来ていましたね(夜のT快特は印旛日本医大行)。 それに、京急川崎で羽田空港発着の電車と併合・切り離しをしたのも20分間隔で行っていた頃も懐かしいし、品川~金沢文庫の12両運転(4両は金沢文庫から普通浦賀又は新逗子)もありましたね。
@Sabatetsu
@Sabatetsu 12 лет назад
コメントありがとうございます。 関西圏のJRは特に130キロ運転が新快速などで行われているため 京急よりも断然早いことになりますね。 品川~京急川崎間高架化に伴い、130キロ運転なんてなったらおもしろい気がしますが…(笑)
@naruhiko21
@naruhiko21 11 лет назад
クオリティが高いですね。
@starhands0209
@starhands0209 12 лет назад
いやぁ~ 面白いムービーでした!
@gondoeizo
@gondoeizo 10 лет назад
京急の速さは数字だけでは表せない物があります。 建物の間を縫うように走るのでJRではそこまで驚きにならない速度でも速く思えます。 京急の最速エリアとは対極にあるような山陰本線(鳥取県内)や高徳線の特急でもこれに近い迫力を覚えます。
@ふじたけ-m2f
@ふじたけ-m2f 9 лет назад
SH快特は京急車の運用で都営線に直通する列車に付けられるのであって、都営車の場合は種別や行き先に関わらずTと表示します
@Sabatetsu
@Sabatetsu 12 лет назад
コメントありがとうございます。 お褒めの言葉を頂きうれしい限りです。
@ryusukemorita7644
@ryusukemorita7644 11 лет назад
やはり加速力がすごいですよね
@Sabatetsu
@Sabatetsu 12 лет назад
コメントありがとうございます。 横須賀線には少し難しいですね(笑) でもたまにあの横須賀線の独特な雰囲気も好きで 個人的には横須賀線に浮気するときもあります。
@1321ferrari
@1321ferrari 12 лет назад
京急のヒミツ初めて知った ありがとうございます
@Sabatetsu
@Sabatetsu 12 лет назад
コメントありがとうございます。 お褒めの言葉を頂き、本当にうれしい限りです。 使用しているカメラは、パナソニック製の「HDC-TM60」というカメラです。 家庭用カメラですので、簡単に記録する分には高性能なカメラだと思います。
@keikyu2100gata
@keikyu2100gata 12 лет назад
もっと評価されるべき+
@hiareyuina
@hiareyuina 12 лет назад
初めて拝見させていただきましたが面白かったです。 京急の中でも1500系が好きです。
@鶴見憲男-x8j
@鶴見憲男-x8j 6 лет назад
事故も少ないから安心して羽田空港国際線ターミナルまで行けるのがいいですね鶴見憲男裕子😀
@田中信吉-u8s
@田中信吉-u8s 9 лет назад
まさに私鉄のフェラーリだね。
@MURAI721
@MURAI721 11 лет назад
すごい速いですね。
@Sabatetsu
@Sabatetsu 12 лет назад
コメントありがとうございます。 蒲田要塞ができる前の様子がわかるのは例のゲームのみですね。
@竜也-i2q
@竜也-i2q 10 лет назад
6:43さすが白い悪魔
@kenji1118note
@kenji1118note 12 лет назад
俺は朝余程早くに仕事行く時以外横須賀線は使いません。使う時は4時31分発に乗るときだけですw4時47分の成田で乗ると4時59分発の快特が先に横浜に着きますからね。
@makokoma1993
@makokoma1993 12 лет назад
確か以前は5300系は成田空港まで行ってましたよね? スカイアクセスが出来てからなくなったんですか?すみませんw個人的に5300系も結構好きなんです
@Sabatetsu
@Sabatetsu 12 лет назад
コメントありがとうございます。 該当のカーブは、県立大学~横須賀中央間になります。
@Jm84-19sy
@Jm84-19sy 3 года назад
今更わざわざ言うようなことではないと思いますが、 京急の電車カッコいいです。
@southperseus
@southperseus 12 лет назад
PS2の京急のやつで、新しいの出てくれないかな… 車両とかも結構増えてるし、景色も変わってるし それはそれで面白そうだから でたら絶対かうかもw
@tsuka5116
@tsuka5116 11 лет назад
京急の凄いところは、少しの直線があれば、加速していく。 特に横浜~上大岡間はそんな気がしてならない。 また、快特の高速走行を可能にしていることは、普通専用車両の高性能な面もあるでしょう。
@hadotaro
@hadotaro 12 лет назад
都営車はSH快特って言わないゾ Tだ
@yoshintt4424
@yoshintt4424 7 лет назад
SMAPの歌であったな 赤い稲妻www
@Nakano-Keiichi
@Nakano-Keiichi 12 лет назад
JR東海道線も今の車両なら120キロ運転できるのに、なぜスピードアップしないんだろうね。 特にE233系はE531系も上回るスペックなのに。
@ゆふた-j6k
@ゆふた-j6k 8 лет назад
京急っぉぃ
@urbannext21020
@urbannext21020 12 лет назад
スピードだけ速くてもね~ なんだかんだ言ってもJRのほうが早くて便利。
@master_migawari
@master_migawari 6 лет назад
しまかぜやかん 使い方次第だ
@mbeeco8175
@mbeeco8175 9 лет назад
早くの為に速く(^^)
@hiroki6041
@hiroki6041 11 лет назад
都営はT快特です。羽田と印旛を行き来します。
@urbannext21020
@urbannext21020 12 лет назад
快特より京浜東北のほうが便利
@master_migawari
@master_migawari 6 лет назад
しまかぜやかん 使い方次第だ
@kenji1118note
@kenji1118note 12 лет назад
京急の動画になると必ず関西の電車が騒ぎ出す。
@kenji1118note
@kenji1118note 12 лет назад
横須賀線には出来ないストーリーですね。
@Kuraken217
@Kuraken217 12 лет назад
5300系の7次車、5327編成は、他の編成と違って、唯一時速120キロ(快特と同じ)で走行できるみたいだね(その他の編成は時速110キロ)。だけど、京急での快特運用、されてないね。残念。
@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto
@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto 11 лет назад
211と比較してもしょうがないでしょ。 211よりかは加速が良いE233系とかと比較しなきゃ。
@urbannext21020
@urbannext21020 12 лет назад
スピードだけ早くてもね~なんだかんだ言ってもJRのほうが便利 
@_nm9
@_nm9 7 лет назад
でも東海道線の方が品川から横浜間の所要時間が少ないよ
@Kitasan_MX-5
@Kitasan_MX-5 7 лет назад
UnavailableXI_ :p 京急快特は京急蒲田駅に停車しますからね〜
@藤澤さん
@藤澤さん 7 лет назад
Lost Vain 京急はただでグリーン車みたいなのに座れるからなぁ
@kenji1118note
@kenji1118note 12 лет назад
良く止まるけどなww
@west500w
@west500w 11 лет назад
歌わない子は嫌いだぁ~。゚(゚´Д`゚)゚。
@是枝聡
@是枝聡 8 лет назад
遅いですね。関西の新快速は130キロで爆走していますよ。
@since-ht7lv
@since-ht7lv 8 лет назад
+是枝聡 JR西は複々線、京急は複線。一度乗ってみれば分かる。 スピード感がとてもじゃないが比較できん。 あと申し訳ないが、JR西の車両よりも性能は京急のが上。 (京急の車両は100km/hまで60秒以内で加速可能。130km/hまでなら2分以内で到達できる性能はある。) 130km/hで走れないのは線形と環境の問題。 数年前までは数分遅れてたら普通に125km/hで走ってたし。
@サリチル酸アセチル
@サリチル酸アセチル 8 лет назад
+吉澤一貴 (╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
@サリチル酸アセチル
@サリチル酸アセチル 8 лет назад
それが自慢ですか?ーお前が遅いと思ってもこっちでは速いんだよ。関西顔とかダサいしさ。鉄道会社さんも大変なんだよ速いより安全なんだよそれぐらい人間ならば分かれ
@nanashinogonbei7317
@nanashinogonbei7317 8 лет назад
関東の人間は常磐線やTXが130km/h運転しているのを承知でこういう動画を楽しんでいるんだよ、関西の田舎者クン。
@Y--hy2hs
@Y--hy2hs 7 лет назад
是枝聡 あなたは京急の凄さを知らないから言えるんだな KQクオリティーの動画とかを見ろ
Далее
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