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平成を代表するVVVF電車サウンド集♪ 

TOQBOX9000
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50% 1

ランキング形式ではないので、どれが一番とかではなく、この30年での代表的な電車VVVFサウンドをお楽しみください♪
動画は個人的見解で作成しているため、視聴者と意見が一致しない箇所もあるかと思います。
※字幕の修正
・2:12付近、701系は厳密にはPTr-VVVF(パワートランジスタ)です。
・12:38付近 阪急「9000系」ではなく「9300系」です
・13:23  1995年(平成7年)~2002年頃になります
【イイ音♪音鉄動画シリーズ No.175】
☆チャプター☆
0:00 3連発 三菱2レベルIGBT-VVVF(後期型)
日本で一番多いであろうVVVF。
1:16 2連発 三菱2レベルIGBT-VVVF(初期型)
いわゆる竜巻タイプ またはお化けインバーターや幽霊インバーターとも呼ばれています。
2:09 三菱GTO-VVVF
みんな大好きVVVFサウンド!
2:42 2連発 三菱SiC適用MOSFET-VVVF
平成後期に開発された新世代VVVF。これからのスタンダードとなるだろう
3:39 4連発 日立GTO-VVVF(後期型)
イイ音♪でこの音のファンも多い
廃車や機器更新で絶滅危機!!
5:15 7連発 日立2レベルIGBT-VVVF(前期型)
「きーん」の出だしが一旦下がって急上昇↑↑ 墜落タイプと呼ばれる
停車時の「ぷーん」も特徴
7:46 2連発 日立2レベルIGBT-VVVF(後期型)
前期型と合わせたら日本一の数かもしれない。こちらも三菱IGBTに次いで多い
8:43 3連発 東芝GTO-VVVF
やっぱりGTOはどれもイイ音♪
500系は平成を代表する新幹線、日本を代表するスーパースター
10:15 4連発 東芝IGBT-VVVF+PMSM
平成後期に登場した、とても変わった音。
PMSMは東芝の電動機、制御器はIGBT-VVVF
11:45 4連発 東洋電機IGBT-VVVF
日立とは違った「きーん」聴いただけで東洋IGBTと分かる音
13:23 歌う電車で大変有名になった
タモリも大好きVVVF
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「東洋GTOがない」というコメントが多く見受けられますが、ギリギリ昭和ですのでカットしました。
↓↓こちらからアクセスしてご覧いただければと思います。
↓昭和を代表する日立GTO-VVVF↓
• 【超イイ音♪】日立初期型GTO-サウンド集[...
↓昭和の代表パート2 東洋GTOサウンド集↓
• 【イイ音♪】東洋GTOインバータ音集[13種]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
種類色々★イイ音たくさん♪
各路線・各鉄道会社別VVVFバリエーション!シリーズ
●私鉄●
↓京急VVVFバリエーション2019
• 【イイ音♪】京浜急行VVVFバリエーション2019
↓東急VVVFバリエーション2018
• 【イイ音♪】東急線VVVFバリエーション 2...
↓東横線・副都心線VVVFバリエーション2021
• 【イイ音♪】東急東横線VVVFサウンドバリエ...
↓田園都市線・半蔵門線VVVFバリエーション2021
• 【イイ音♪】東急田園都市線VVVFバリエーシ...
↓東急目黒線・三田線・南北線VVVF2018
• 【音鉄♪】東急目黒線の多彩なVVVFバリエー...
↓小田急VVVFバリエーション2020
• 【イイ音♪】京浜急行VVVFバリエーション2019
↓新京成VVVFバリエーション2020
• 【イイ音♪】新京成VVVFバリエーション20...
↓北総線VVVFサウンド集2022
• 【イイ音♪】北総線VVVFバリエーション!新...
↓東武日光線VVVFサウンド2022
• 【イイ音♪】東武日光線VVVFサウンド集20...
↓京王電鉄VVVFバリエーション2021
• 【イイ音♪】京王電鉄VVVFサウンドバリエー...
↓西武鉄道VVVFバリエーション2022
• 【イイ音♪】西武鉄道VVVFサウンドバリエー...
↓名鉄VVVFバリエーション2022
• 【イイ音♪】名古屋鉄道VVVFサウンドバリエ...
↓近鉄難波線VVVFバリエーション2022
• 【イイ音♪】近鉄難波線VVVFバリエーション...
↓阪急電車VVVFバリエーション2019
• 【イイ音♪】阪急京都線VVVFバリエーション...
↓京阪電車VVVFバリエーション2021
• 【イイ音♪】京阪電車VVVFサウンドバリエー...
↓阪神電車VVVFバリエーション2020
• 【イイ音♪】阪神線VVVFバリエーション20...
↓南海電車VVVFバリエーション2022
• 【イイ音♪】南海電鉄VVVFサウンドバリエー...
↓泉北高速鉄道VVVFバリエーション2022
• 【イイ音♪】泉北高速鉄道VVVFサウンドバリ...
↓神戸電鉄VVVFバリエーション2021
• 【イイ音♪】神戸電鉄VVVFサウンドバリエーション
↓広島電鉄VVVFバリエーション2019
• 【イイ音♪】広電VVVFサウンド集[東洋GT...
↓西日本鉄道VVVFバリエーション2022
• 【イイ音♪】西鉄VVVFサウンドバリエーショ...
●JR●
↓山手線VVVFバリエーション!2019
• 【イイ音♪】山手線VVVFサウンド集 201...
↓横須賀線・湘南新宿ライン・埼京線2021
• 【イイ音♪】横須賀線VVVFバリエーション2021
↓常磐線VVVFバリエーション!2019
• 【イイ音♪】常磐線VVVFバリエーション20...
↓東北・常磐線VVVFバリエーション2021
• 常磐線VVVFバリエーション[交流区間]
↓中央・総武線VVVFバリエーション!2018
• 【イイ音♪】中央総武線VVVFバリエーション...
↓京葉・武蔵野線VVVFバリエーション!2019
• 【音鉄♪】武蔵野線・京葉線VVVFサウンド集...
↓内房外房・成田線VVVFサウンド集2019
• 【音鉄♪】千葉房総地区VVVFサウンド集[2...
↓八高線2019
• 【イイ音♪】八高線VVVFサウンド集 2019
↓中央本線VVVFバリエーション@塩尻駅2018
• 【イイ音♪】中央本線VVVFバリエーション!...
↓JR東日本の新幹線VVVFバリエーション2018
• 【音鉄♪】新幹線VVVFバリエーション[東日本版]
↓えちごトキめき鉄道ラッシュ時VVVF2021
• 【イイ音♪】東洋GTO+IGBTの二重演奏!...
↓北陸本線VVVFバリエーション2021
• 【イイ音♪】北陸本線VVVFバリエーション
↓阪和線VVVFバリエーション2021
• 【イイ音♪】阪和線VVVFバリエーション20...
↓12種!紀勢本線VVVFバリエーション2020
• 【イイ音♪】紀勢本線VVVFサウンド集[12...
↓321系VVVFバリエーション
• 【イイ音♪】321系VVVFバリエーション[4種]
↓JR四国VVVFバリエーション2018
• 【イイ音♪】JR四国の電車VVVFサウンド集
↓鹿児島本線VVVFバリエーション2021
• 【イイ音♪】鹿児島本線VVVFバリエーション
↓JR北海道VVVFバリエーション2022
• 【イイ音♪】JR北海道VVVFサウンドバリエ...
●地下鉄●
↓丸ノ内線VVVFバリエーション2022
• 【イイ音♪】丸ノ内線VVVFバリエーション2022
↓都営浅草線VVVFバリエーション2020
• 【イイ音♪】浅草線VVVFバリエーション20...
↓都営大江戸線VVVF2016
• 【イイ音♪】都営大江戸線12‐000形響くリ...
↓都営大江戸線VVVFバリエーション2020
• 【面白い音♪】唸る!大江戸線VVVFバリエー...
↓東京メトロ東西線VVVFバリエーション2021
• 【イイ音♪】東西線VVVFバリエーション[1...
↓東京メトロ9000系VVVFバリエーション2018
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↓丸ノ内線02系VVVFバリエーション2018
• 【イイ音♪】種類豊富!丸ノ内線02系VVVF...
↓横浜市営地下鉄ブルーライン2022
• 【イイ音♪】横浜市営地下鉄ブルーラインVVV...
↓名古屋市営地下鉄VVVFバリエーション2022
• 【イイ音♪】名古屋市営VVVFサウンドバリエ...
↓名古屋市営鶴舞線VVVF2019
• 【イイ音♪】鶴舞線VVVFバリエーション20...
↓名古屋市営桜通線2020
• 【音ずれインバータ♪】桜通線VVVFサウンド...
↓京都市営烏丸線VVVFバリエーション
• 【イイ音♪】京都市営烏丸線VVVFサウンド集...
↓御堂筋線VVVFバリエーション2018
• 【イイ音♪】大阪市営御堂筋線VVVFバリエー...
↓大阪地下鉄堺筋線VVVF2021
• 【イイ音♪】堺筋線VVVFバリエーション[7種]
↓大阪地下鉄中央線VVVF2021
• 【イイ音♪】大阪地下鉄中央線VVVFバリエー...
↓神戸市営地下鉄VVVFバリエーション2019
• 【イイ音♪】神戸市営地下鉄VVVFバリエーシ...
↓福岡市営地下鉄空港線VVVFバリエーション2022
• 【イイ音♪】福岡市地下鉄VVVFバリエーショ...
↓札幌市営南北線VVVFバリエーション
• 【イイ音♪】札幌市営南北線VVVFバリエーシ...

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6 июл 2024

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Комментарии : 1,3 тыс.   
@ef9s149
@ef9s149 3 года назад
2:05ちょうど上京したての頃、「え?電車ってギアチェンするの?」と思いました(笑)。
@hirataz3
@hirataz3 2 года назад
要するにインバータの変調音変化が自動車の変速に相当する訳やね。
@tupolev16r
@tupolev16r 4 года назад
2:11 起動前のビーーーーーーーに❤
@KK-cb7oo
@KK-cb7oo 4 года назад
tupoleva Kowalski オモロ
@GSX1300RHASA
@GSX1300RHASA 4 года назад
F1ww
@user-rw2oq6xf2q
@user-rw2oq6xf2q 4 года назад
ほとんどE233系ファミリーの音に更新しています。😅💡
@KK-cb7oo
@KK-cb7oo 4 года назад
稲葉昭一 たしかに
@aisudaisuki
@aisudaisuki 3 года назад
2:09 209系だけに
@gear_otome-ketsu
@gear_otome-ketsu 5 лет назад
電車オタではないけど惹かれるものがあるね
@user-dw4vr3fz8c
@user-dw4vr3fz8c 5 лет назад
乙女ギア 同じく鉄オタではないけど、 車のマフラー音とかHVのモーター音と同じなんか魅了を感じましたね
@vspecn1
@vspecn1 5 лет назад
自分は「電車男」ならぬ「クルマ男」です(サムネの写真のR32 GT-Rがマイカーです^^)。 以前コメントしましたが、2:12~の発進音がシーケンシャルミッションっぽいと思いました。 1995年1月に大阪出張行った時に生で聞いて「今の電車にはギアが着いてんのか?」と思った記憶があります。 ちなみに出張から帰宅して2日後に阪神大震災がありました。 (2019.07.22 20:34 JST)
@user-dw4vr3fz8c
@user-dw4vr3fz8c 5 лет назад
vspecn1 おそのん 同じくクルマ男です笑 32乗りなんですね! 自分は元ERベースの34GT-Rに乗ってました!笑 確かにシーケンシャルみたい音ですね笑笑 確かに、電車にギアあるみたいに思いますよね 阪神大震災えげつなかったですよね…小学生の頃ですが未だに怖くて覚えてます、、、
@daten__
@daten__ 4 года назад
車はエンジン 電車はインバーター
@official5649
@official5649 3 года назад
気持ちが分かる定期
@seagull9640
@seagull9640 5 лет назад
5:19 個人的には優勝
@user-ku9ri5gu1c
@user-ku9ri5gu1c 4 года назад
すきー
@user-hq8wc1tg7v
@user-hq8wc1tg7v 4 года назад
実家のような安心感
@OdakyuEnoshima
@OdakyuEnoshima 4 года назад
藤沢で聴きすぎた墜落インバータ
@Post-xo4qq
@Post-xo4qq 4 года назад
これ聞くと毎日乗ってるからか安心する^_^
@user-fq5jw1qj5e
@user-fq5jw1qj5e 4 года назад
ヤマ初期「解せぬ」
@clakazu-_-8950
@clakazu-_-8950 4 года назад
4:40めっちゃ好き
@mi31Ke
@mi31Ke 5 лет назад
思えば、これらの音から鉄道に惹かれ始めたものです。 まるで時空が歪んでタイムスリップする様な音は子供心にワクワクしましたし、それが今日まで鉄道に興味を留めさせ続けてくれている理由の1つでもあります これからも様々な音を生み出しつつ走り続けてほしいですね。
@Centre-take
@Centre-take 4 года назад
7:00二段階で上がるのがたまらん 個人的には日立が一番
@user-kn3kp4tu8b
@user-kn3kp4tu8b 5 лет назад
2:13のやつ一番好き
@Mori-Hahe
@Mori-Hahe 3 года назад
テラバイト サイレン型か…
@Kusao_Warota
@Kusao_Warota 4 года назад
8:50がわかるやつは絶対に仲良くなれる自信がある
@user-ud9ht4ti4g
@user-ud9ht4ti4g 2 года назад
仲良くなろうぜ!
@Kusao_Warota
@Kusao_Warota 2 года назад
@@user-ud9ht4ti4g ほんま急に音が上がってくる所がキモチィすぎる 仲良くなろうぜ卍
@user-ym3qv8lj6e
@user-ym3qv8lj6e 2 года назад
探していたあの音色
@user-bs1hd5dm4m
@user-bs1hd5dm4m 2 года назад
黒崎駅でキスマイのラッピングした883系が来て動画撮ったけど、最終的にはVVVFに惹かれた。
@GeorgeIter418
@GeorgeIter418 2 года назад
仲良し
@user-lu4ph6pn3m
@user-lu4ph6pn3m 3 года назад
これだけのサウンドを集めた地道な努力に感謝です
@null5361
@null5361 4 года назад
10:15 だいすき
@t-u-t6048
@t-u-t6048 4 года назад
ほんと...これ癖がめっちゃ強くて最高に好き(´・ω・`)
@iyamarailway
@iyamarailway 4 года назад
すっっごいわかります!!
@r400club
@r400club 4 года назад
1時間中央線乗って、常磐緩行に30分乗れる俺は幸せ者だわ
@gashapon6553
@gashapon6553 3 года назад
地下で聞いた時の「うぉぉ」感は異常
@user-mc1ms5ip6k
@user-mc1ms5ip6k 3 года назад
わかる
@riocmr
@riocmr 4 года назад
6:45 日立IGBTのブゥーーンって停止音が大好き
@user-un5qu2th2d
@user-un5qu2th2d 4 года назад
riocmr 分かる!
@DaWaa1000
@DaWaa1000 4 года назад
音がGTOに似てるから、昔はモーターの音かと思ってたw
@andao8285
@andao8285 3 года назад
福岡に住んでます。純電気ブレーキ、僕も大好きです。 福岡市地下鉄1000系くらいしか日立のブーン音は聞けませんが。笑
@user-gi5lr4cn1d
@user-gi5lr4cn1d 3 года назад
西武30000とかもこれよね
@koichioyama3086
@koichioyama3086 2 года назад
停車するときのブーンは東急がやってたのが好きかな。東横線だったか 平成7年前後で聴いてたような。
@OER5555F
@OER5555F 5 лет назад
1:15~平成時代の我が国の鉄道の代表といえばやはりこれですよね!
@wood5235
@wood5235 5 лет назад
そうだね~
@Stefan-jy8qc
@Stefan-jy8qc 4 года назад
アス元 天然チャンネル ギャル語のやつ見たことあるだろ
@miura1032
@miura1032 3 года назад
でもその相鉄も機器更新で無くなるで…
@OER5555F
@OER5555F 3 года назад
動画投稿を頑張る地球人 さん それは残念すぎますね😭😭😭
@bugbug6464
@bugbug6464 3 года назад
800番台はまだ健在だね
@yamadaryusei
@yamadaryusei 4 года назад
高音系で控えめなIGBT、豪快な低音系で「俺はここにいるぜ!」な感じのGTO、どっちも好きです😳
@user-js7qk5ud7c
@user-js7qk5ud7c 5 лет назад
13:26 安定の離陸態勢
@user-rk4xd6zl4i
@user-rk4xd6zl4i 4 года назад
いやこれはモーターの実験だから飛ばないって
@user-bx9xn2uf8m
@user-bx9xn2uf8m 4 года назад
股尾前科
@user-yq7qk6wv5t
@user-yq7qk6wv5t 4 года назад
逝 っ と け ダ イ ヤ
@karmahikari8933
@karmahikari8933 4 года назад
Take off.
@mrs.cleanapple7838
@mrs.cleanapple7838 3 года назад
運輸指令「Kekyu air , 1137SH , Shinmachi tower , Up line , clear for take off , wind 240 at 8.」
@user-wg1xt6np8z
@user-wg1xt6np8z 4 года назад
4:01 自分用
@user-uf8pw4on9p
@user-uf8pw4on9p 4 года назад
西武線ユーザーならやっぱりそれ
@lightcraft7186
@lightcraft7186 4 года назад
ちゅうさとう 近鉄に似てる!
@fes3880
@fes3880 4 года назад
やっぱり泉北かなー地元だし。
@hibikine_1005
@hibikine_1005 4 года назад
まるでギアチェンしてる音みたいなやつか 近鉄のに似てる
@user-se8vi7th4v
@user-se8vi7th4v 4 года назад
京王8000系と同じ音
@user-ok7qm3uf9k
@user-ok7qm3uf9k 5 лет назад
2:05秒の音と東京メトロ6000系がかっこいいから鉄道ファンになった気がする平成を代表する音と言っても過言ではない
@poorgirl765
@poorgirl765 5 лет назад
インバータの音って徐々に力強くなっていくとこがGOOD❗
@user-wq2iy9zg2i
@user-wq2iy9zg2i 5 лет назад
はじめまして私はまったく目が不自由なため音声入力でしか行うことができませんなので誤字脱字がたくさん出てくるかもしれませんどうかご容赦ください電車のインバーターにもいろいろな特性があって面白いですよね確かどなたか忘れましたがインバータの音を集めて音楽に仕立て上げている人がいましたあの最後に流れてきたドレミファインバーターはなくなってほしくないインバータの音ですね
@user-wq2iy9zg2i
@user-wq2iy9zg2i 5 лет назад
画面をタッチしたときに流れてくる音声もしくは音声で操作したりすることもあります画面タッチを全て行おうとするとなかなかどこにどのアイコンがあるのかまでは全く見えませんので画面にタッチしたときの音声を手がかりにしていますそしてコメント入力と言う音声が流れた時ダブルタップした後は後はマイクのボタンをタッチしてこのように音声にて入力を行いますなので誤字脱字等が出てくることが多々あるかもしれません他のお天気の情報をコメントしたりすることもありますしそんな時もすべて音声でおこないますそれにしてもこのインバーターの音とても良いですよねなくなってほしくないインバーターもたくさんありますね笑現在存在するインバータの音はどのくらいあるのでしょう本当に疑問が募るところです
@yyyyyy4825
@yyyyyy4825 5 лет назад
@@user-wq2iy9zg2i 素朴な疑問で返信が早すぎる
@user-wq2iy9zg2i
@user-wq2iy9zg2i 5 лет назад
Pega Y 私の場合音声認識入力を使いますので非常に早く入力することができますそのかわりと言ってはなんですがどうしても誤字脱字がたくさん出てくる事はご容赦ください結構早すぎると思われるかもしれませんがどうしても早いこと返信を返してあげないと相手に失礼かなと思ったために早めに返信を返すように努力している次第ですしかし仕事等が忙しかったりしてなかなか返信を返すことができないことも多々あるかもしれません
@user-my8bm4xs7o
@user-my8bm4xs7o 5 лет назад
時久恵吾 目が不自由なんてとても辛いですよね、これからの人生は、悔いのないように頑張って生活してください!応援しています!
@user-wq2iy9zg2i
@user-wq2iy9zg2i 5 лет назад
紫虎〆キング 返信の方ありがとうございます私は目が見えなくても辛いと思った事は全くないのですよこんなこと言うと嘘のようにも聞こえるかもしれませんしかし体の前神経が目の役割を果たしてくれるのです例えば道を行く車の音そして道の凹凸感そして目の前に止まっている車の反響音様々な情報が目の見えない人の手助けをしてくれているのですそして私の体は全てがセンサーとなって目の代わりになってくれているのです先ほど道を歩いて帰ってきましたけれどもやはりたくさん車が通っていると結構混み合っているのだなと判断することが多いです信号を渡る時などは急いで渡ないとすぐに音が消えてしまうので結構集中して歩きますなので帰ってくるとかなり下それと疲れますまだまだたくさん言い足りない事はあります家の中にあるもの全てから発せられるのは私に対するメッセージと言うことが多いのです机の上に置いてあるものそれが何を意味しているのかなどと考えることもありますよ例えばご飯の横にお茶漬けの素があるとこれを作って食べなさいと言うことかななどと考えたりしますこれは下手メッセージといいますコメントが非常に長くなってしまいましたのでここで一旦失礼いたします
@moribombyx1234
@moribombyx1234 5 лет назад
VVVFはバラエティーに富んでいるのが良き
@michelinman8610
@michelinman8610 5 лет назад
どうせみんなが聞きたいのは 13:23 だろ?
@user-vj2vx3xr3m
@user-vj2vx3xr3m 5 лет назад
そうだよ
@user-eb5mz7hl4h
@user-eb5mz7hl4h 5 лет назад
5:15
@yamaizumitakahiro
@yamaizumitakahiro 5 лет назад
そうだよ
@jreastseries6006
@jreastseries6006 5 лет назад
_Channel MISOKATSU nevy 2:12もだろ?
@user-ho1xk6zh9o
@user-ho1xk6zh9o 4 года назад
3:41は違うのかい?
@user-el6hf6pw9m
@user-el6hf6pw9m 5 лет назад
耳が癒されましたw
@TOQ-i
@TOQ-i 5 лет назад
209系列の三菱GTOは未来に語られるくらい有名になると思う…
@user-if6ec5ky7v
@user-if6ec5ky7v 5 лет назад
宮ウラの209-0 【メイン】 悲しいことに、本当の意味で絶滅危惧種になってしまった。 もう首都圏で聴けるのは中央線と川越線くらいだからなぁ〜。 時の流れは残酷だ…。
@TOQ-i
@TOQ-i 5 лет назад
@@user-if6ec5ky7v 本当の意味で消滅間近ですね。 八トタ81.82ハエ71.72編成の4本のみですね。
@zinhime1991
@zinhime1991 5 лет назад
E217「...」
@TOQ-i
@TOQ-i 5 лет назад
@@zinhime1991 車体保全工事と共に機器更新されてしまったからね…
@uk761
@uk761 5 лет назад
刻みがぁ~たまらん、刻みガッ! 実車は消えてゆくが録音してくれた皆さんありがとう。
@user-it5kr1fb2b
@user-it5kr1fb2b 3 года назад
12:35実家の様な安心感
@HK-223
@HK-223 2 года назад
最後のほうに東洋igbtを持ってくる主のセンスを感じる🎵
@user-co5wi7lx3g
@user-co5wi7lx3g 4 года назад
9:13 優勝‼︎
@user-ds6fl5qw1j
@user-ds6fl5qw1j 3 года назад
間違いなく優勝
@user-ql8nd1yf8o
@user-ql8nd1yf8o 3 года назад
それな!!!
@hirataz3
@hirataz3 2 года назад
俺ぁ373系ムーンライトながらの東芝GTO長時間演奏が最強やと思うww同じJR東海ですし。 次点が聴きなれた名古屋市交3050系の三菱GTOと名鉄3500系東洋GTOかな。
@voltexryusei4348
@voltexryusei4348 5 лет назад
VVVF GTOやIGBT初期は、各社で独特の唸りの違いが顕著でとても楽しかったです。 GTOは209系関連がブレーキを緩めた時の音も特徴的で忘れられません。 というかGTOインバータは語りきれない位好きな物がありますw IGBTはE231系近郊型のような日立特有?の非同期の音階が降下して同期時にヒューンと一気に巻き上がるのが好きです。 平成は抵抗・チョッパ制御、界磁添加励磁制御からなりすごい変遷でしたね。
@user-bm5ty6jo7y
@user-bm5ty6jo7y 4 года назад
10:17優勝
@toppiroky
@toppiroky 9 месяцев назад
情緒不安定になると定期的に見に来る動画
@akabane_ahg
@akabane_ahg 3 года назад
毎日東洋igbt聞いてるけど、どの音も落ち着く。
@user-iy7xy4kd6r
@user-iy7xy4kd6r 3 года назад
8:48 小さい頃から聞いてきて育った九州の電車の音。特に813最高
@venom4943
@venom4943 2 года назад
九州はこれですねー
@user-lh2eh1ed5u
@user-lh2eh1ed5u 4 года назад
11:45 やっぱこれ好き
@enoponp
@enoponp 5 лет назад
制御器の演算速度向上とGTOからIGBTへと素子のスイッチングスピードが上がったおかげで、非同期モードも短くなりVVVFの音の原因である交流波形の乱れも少なくなって来ましたが、性能的に余裕が出てきたからこそシーメンスのGTOインバータのようにあえて音階をつけるとかまたやって欲しいなと思います。
@uk761
@uk761 5 лет назад
非同期モードこそが味でしたね。ヲタにとっては黎明期に咲いたあだ花。それがGTO
@SMSonono
@SMSonono 5 лет назад
この音ってすごく電車って感じがして落ち着くかも
@user-uv6st4hw7l
@user-uv6st4hw7l 4 года назад
当たり前
@user-gy5dd2st9b
@user-gy5dd2st9b 4 года назад
牛窪裕子 色んなところで頭悪いコメしてるけどさ、君からしたら当たり前なんだろうけど周囲の人間全員が当たり前だと感じてるわけじゃないからね?
@ecopower2458
@ecopower2458 5 лет назад
5:16からの音好き
@Ototetsu_209
@Ototetsu_209 4 года назад
7:51個人的に、 歯車比15:X +スペクトラム拡散 +急上昇なし の日立が結構好きです。
@inspier3000
@inspier3000 5 лет назад
あーー!電車の音だ!! 凄いなーこういう着眼点もあるんですね!
@su-san213
@su-san213 5 лет назад
名古屋の人間なので、最初に音を意識したのは、名鉄3500系の東洋GTO。あのうめき声の様な音にとりつかれてしまった。その頃には既に名市交で三菱GTO(だったかな?)が普通に走っていたけど、やっぱり3500系だね。「VVVF沼」にはまったきっかけは。
@plus05plus05
@plus05plus05 5 лет назад
楽しかったです! シーメンスは関西にないから、用事で東京行くときはわざわざ聴きに行ったこともあったなぁ
@koichioyama3086
@koichioyama3086 2 года назад
東京で京急でシーメンスの音をほげーっと見ながら西では大和西大寺でのあの列車の入線出発をほげーっと見たいなみたいなw
@user-tx2lh1ye7p
@user-tx2lh1ye7p 3 года назад
よくぞ、これだけの映像を 集めたな〜と、 驚愕するし称賛します。 んで、ラストが シーメンスとは本当に 分かっていますねUP主さん。
@usin-hmjs-ikx
@usin-hmjs-ikx 2 года назад
VVVFのサウンド集聞けて最高です☺️
@SinnerInBlue
@SinnerInBlue 5 лет назад
メーカーをあまり意識したことは無かったですが、三菱凄い多いんですね…
@TOQBOX
@TOQBOX 5 лет назад
メーカーの比率だと 三菱>日立>東芝>>東洋電機>>>シーメンスと富士電機 の順番になると推測します。
@SinnerInBlue
@SinnerInBlue 5 лет назад
みたいですね…。( 'ω' )
@koichioyama3086
@koichioyama3086 2 года назад
三菱の場合は技術力は民生品なんて余力でやってるようなもんじゃないの?有り余った技術を最後は民生で解き放つ。しかし日立や東芝みたいに医療は手をかけなかったな。あ、東芝は手放しましたが。
@user-ch9cn3ud5e
@user-ch9cn3ud5e Год назад
JRの通勤型が主に使われています。😃💡
@user-kb1vj2hb4z
@user-kb1vj2hb4z 5 лет назад
J西では321系後期と323系等でこの音が聞けます。起動時は静かになりましたよね。
@750618
@750618 5 лет назад
京急の1000形だけでなく2100形も改修前は歌っていましたので次回作にでも入れて下さい! 楽しい音を聴かせてくれてありがとうございます😊
@only8509
@only8509 5 лет назад
素晴らしい。よく集めましたね。ご苦労様です。
@user-rv4ii6tv1p
@user-rv4ii6tv1p 5 лет назад
209系の三菱GTOやE231系近郊形の日立IGBTは相変わらず良いですね。 これらは数が減って来ているので、このサウンドは令和になっても記憶に残したいVVVFサウンドと思います。 令和でも素晴らしい動画を待っています。宜しくお願いします。
@TOQBOX
@TOQBOX 5 лет назад
視聴ありがとうございます! そうですね~ 記憶に残しておくためにも、いっぱい記録してこれから鉄道ファンに(音鉄)なる人にも伝えてあげたいですね!
@k.haritaworks7618
@k.haritaworks7618 5 лет назад
やっぱりVVVFはGTO-VVVFの方がカッコいい(単に聞いてておぉ⁉️ってなる)
@user-rw2oq6xf2q
@user-rw2oq6xf2q 5 лет назад
繰り返しポイところが良いですよね。😆💡
@31kameshiba62
@31kameshiba62 4 года назад
小さい時から京急を乗ってて初めてJR乗ったとき、京急の加速のヤバさがわかってゾッとした時がありました… 昔はよく聞いていたドレミファVVVFも今は一編成しか聴けませんが聴くとなんか実家のような安心感があって好きですね…
@wgnc25det
@wgnc25det Год назад
京急の加速の速さはブレーキのエアーを抜くときにサイレンサー無しで一気に解放して発進していくから素早く力強い加速になりますが、他の鉄道はピューとかプシュー~とゆっくりエアーが抜けてから発進なので多少ロスタイムです。京急はプシャ~ッ!!と一気に抜きますからね。
@ore-ahokus3
@ore-ahokus3 Год назад
そもそも日本の列車って加速力高かった気がする
@Ohitsu__gohan
@Ohitsu__gohan 5 лет назад
うぽつ!VVVFの進化は令和になっても止まらない!1番びっくりしたVVVFは207系1000番台の体質改善車の東芝IGBTかな。
@trainsbousou5925
@trainsbousou5925 5 лет назад
16000系が見えた時 「キタァ!!」って叫んでしまった…
@cqclq17141
@cqclq17141 5 лет назад
同士やw
@user-qp7cv8gl6z
@user-qp7cv8gl6z 5 лет назад
同じくw
@yo5ku3
@yo5ku3 3 года назад
キタ━(゚∀゚)━!!!センジュ(誰が上手いこと言えと)
@Taichi_Kumano
@Taichi_Kumano 5 лет назад
省エネ電車の技術が加速度的に発展した30年間だと感じています。 ひょっとすると令和の時代にはとんでもない新技術が生まれるかも……? そんなことを想像しつつ、またイイ音を楽しめればと思います! これからも動画を楽しみにしております!
@TOQBOX
@TOQBOX 5 лет назад
視聴ありがとうございます。 電車は更に省エネルギーで走ることが出来るんだな、と感じさせる30年でしたね! これからもよろしくお願いします!
@uk761
@uk761 5 лет назад
vvvfの黎明期も抵抗制御、チョッパーと辿って行きつくところまで行きついたという感じでしたからね。天井まで行きついたと思ったら新たなるブチ破りが出る繰り返しが進化というものです。必ずや出てくるでしょう。そもそも自動運転自動車の登場で交通の枠組みそのものが根底から組変わるような革命的変化が起こりつつあるのが昨今ですからね。可能性は果てしないです!
@oavsikah
@oavsikah 3 года назад
4:40 〜の日立GTOはE3系でずっと聴いてきたから馴染み深い 新幹線特有のゆっくりとした加速も相まって管弦楽の様な響きが最高
@makoto6001
@makoto6001 5 лет назад
西部6000系の音は聞きなれているからか、耳に心地よい
@user-yn2sf6gi6y
@user-yn2sf6gi6y 4 года назад
自分も西武沿線住民なので安心して聴いていられます。
@sic-vvvf6117
@sic-vvvf6117 2 года назад
それな
@user-ms7ut9ij3p
@user-ms7ut9ij3p 3 года назад
鉄ヲタではないけど、子供の頃この音聞くために毎回降りた後に発車するまで待ってた
@sk4649baseball
@sk4649baseball 5 лет назад
209系と再生時間2:09はすげぇ!
@TOQBOX
@TOQBOX 5 лет назад
視聴ありがとうございます。 たまたまです(笑)
@user-in9xo1zf8w
@user-in9xo1zf8w 4 года назад
しかもトプナン
@user-rv2yd2vu2g
@user-rv2yd2vu2g 3 года назад
しかも試運転
@yaraihan
@yaraihan 5 лет назад
4:20 VVVF Sound That Were Also Heard On KRL Hitachi, Tokyo Metro 6000 (Not All Sets) & New Jersey Transit Arrow 3 5:55 The Airbrake Sound Were Similar To Tokyo Metro 5000 & Toyo Rapid 1000
@BenjaminEsposti
@BenjaminEsposti 5 лет назад
Yes, it's faint, but can be heard on the Arrow III: /watch?v=WwsligKWShI We don't have many VVVF-driven trains in the USA. We do have the PL42AC, which is diesel-electric with IGBT VVVF!: /watch?v=aQWNvH4HVDU (The PL42AC also uses a turbocharged 2-stroke diesel engine! The turbocharger is clutch-driven at low speeds, the engine block is welded steel, and the cylinders have a "uniflow" design with no air intake valves. It's a very strange (but proven reliable) engine design, that originated from the WWII era!)
@ms-tk
@ms-tk 5 лет назад
do u mean KRL Japotapek? if so none of Tokyo Metro 6000s ever fitted with Hitachi GTO-VVVFs. They are on either Mitsubishi or Hitachi IGBT-VVVFs, if its Hitachi probably some of them sounds like a tran on 7:27? unless retrofIt Hitachi GTO upon modifications however NJ tranzit arrow III are on Hitachi GTO.
@kaho_chanRBLX
@kaho_chanRBLX Год назад
Tokyo Metro 5000 is Tokyu 5000(Tokyo Express ElectrickRailway)
@user-ls6bl7yw1j
@user-ls6bl7yw1j 4 года назад
まだまだ鉄道にわかだけどVVVFサウンドほんと好き… これが鉄道好きになったきっかけ
@user-qh1gz1ni2y
@user-qh1gz1ni2y 4 года назад
0:50  2:42  10:15  12:09  11:50  13:23自分用
@user-ct2ef6yx6j
@user-ct2ef6yx6j 4 года назад
京成3000系最高ですね
@user-ir5yd2sg9k
@user-ir5yd2sg9k 2 года назад
東洋IGBT-VVVFがやっぱ一番好きかな 音が軽い感じですごい好き
@koichioyama3086
@koichioyama3086 2 года назад
キーンと高い音から始まるやつ??なんか和の雅楽みたいでいいね。
@clrty8061
@clrty8061 Год назад
この解説がまた良いですね!☺️
@user-bn4hk1op1g
@user-bn4hk1op1g 3 года назад
梅雨で電車に乗る機会が増えるこの季節にこの動画に巡り会えて良かった!
@TOQBOX
@TOQBOX 3 года назад
視聴ありがとうございます。 気に入ってもらえて嬉しいです!
@LMPS5
@LMPS5 3 года назад
2:11 sounds like gear shift from motor cars. love it
@Tamegoro113
@Tamegoro113 5 лет назад
ここには出てきませんでしたが小田急1000形の更新前の音がよく乗ってたので好きでしたね。次にE231系の音ですね。
@user-xj2rq9lu1d
@user-xj2rq9lu1d 5 лет назад
ずっと聞いてられる 撮影お疲れ様です
@TOQBOX
@TOQBOX 5 лет назад
視聴ありがとうございます!
@user-qi1tf9zl8x
@user-qi1tf9zl8x Год назад
墜落インバータは一度下がってグワって上がる所が好きだし減速時も独特で耳に残る
@ankouedause
@ankouedause 5 лет назад
どれもきれいな音
@satotaka6277
@satotaka6277 3 года назад
4:18 理想の音階。 1つめの変調のところでめっちゃ頑張ってる感じが乗ってて好きだった。
@user-fs3kj2yj7i
@user-fs3kj2yj7i 2 года назад
毎日乗ってると中毒性出てくるんですよね〜笑
@satmat9810
@satmat9810 4 месяца назад
とても心地良いメロディでした。 平成初期の頃が一番耳に残っています。
@youheityan
@youheityan 5 лет назад
ドレミファインバーターないと思ったらまさかのラスト
@ctk6000
@ctk6000 5 лет назад
平成初期・中期のVVVFがやっぱり良いなぁ~!令和時代になっても、できる限り更新されずに走り続けてほしいですね。
@TOQBOX
@TOQBOX 5 лет назад
視聴ありがとうございます! 同じく、平成元年~15年くらいの前期が個人的に好きな音が集中しています♬
@hirataz3
@hirataz3 2 года назад
俺も平成初期のVVVFが耳馴染みありますー当時青春18きっぷで各地巡礼してたし。
@timeshappy2747
@timeshappy2747 5 лет назад
なんだろう。吸い込まれるようにすべて視聴しました。懐かしかったり、かよっていた学校や職場が思い出されるのです。毎日聞いていた音。電車のエンジン音ってこんなに心の奥底にあるのですね。
@TOQBOX
@TOQBOX 5 лет назад
最後まで視聴ありがとうございました! 一つだけ、指摘させてください(^^;) ニュアンスは間違ってませんが、電車にはエンジンが搭載されてなくモーター駆動です。 鉄道マニアってこういうどうでもいい間違いにうるさいので勘弁してくださいね(^^;)
@timeshappy2747
@timeshappy2747 5 лет назад
TOQBOX9000 ありがとうございます!エンジン、ではなく、モーターなのですね!とても勉強になりました(*´꒳`*)
@user-lh2eh1ed5u
@user-lh2eh1ed5u 4 года назад
京急ブレーキ緩解音って一発で分かるくらい特徴的ですよね
@nest2598
@nest2598 5 лет назад
VVVF音鉄として、この時代に生まれられたことを誇りに思える動画でした… これからはフルSiC-MOSFET素子の時代、現時点ではほぼ三菱の一強で、ようやく東芝が追随してきた感じですが、果たして各メーカーがどの様に進化させていくのか、モーターの進化と共に非常に楽しみです←
@--Mustard.LotusRoot
@--Mustard.LotusRoot 5 лет назад
8:48行橋ソニック 最高!
@clakazu-_-8950
@clakazu-_-8950 4 года назад
それなぁ
@user-vz5ib7wv5l
@user-vz5ib7wv5l 4 года назад
Mojito.K辛子 確か813とかも同じGTO-VVVFでしたっけ?
@kotesaki_shokunin
@kotesaki_shokunin 3 года назад
イチケンさんってとこでインバーター音の仕組み聞いてから来たら感動しました🥺
@cat_love942
@cat_love942 5 лет назад
良い耳の保養になります!
@user-ws5tk6ij9x
@user-ws5tk6ij9x 4 года назад
止まる時のぷーーんって音が好き 10:17北大阪急行の9000系が馴染あるな あと南海の音も好き
@user-bm5ty6jo7y
@user-bm5ty6jo7y 4 года назад
11:48優勝癖になる
@shigami_rinda
@shigami_rinda 5 лет назад
鉄道に全く興味無いし普段から公共機関を使うことも無いのですが シーメンスVVVFだけ何故か知ってますw 発射の時の音が最高にいいです!
@clrty8061
@clrty8061 Год назад
やっぱり何れを聞いても最高!!
@needgass
@needgass 3 года назад
383系の爆音ブレーキ緩解からの爆音GTO-VVVFが大好きです。が、間近で聞くと耳が痛くなるレベルで爆音です 9:13
@needgass
@needgass 3 года назад
あとここには無いけど名鉄3500系の超低加速もっさりGTOと名市交6000形の音ズレGTOも好き。素晴らしい動画、ありがとうございます
@user-tp8gt6ip5h
@user-tp8gt6ip5h 3 года назад
自分用 0:00 1:20 2:12 3:43 5:17 7:03 10:17 13:26 自分と生まれた年と製造年が近いし、かっこ良すぎる。 特に209系の2:12が懐かしい。
@uk761
@uk761 5 лет назад
一本の動画に全部入りでとてもおいしかったです。ごちそうさまでした。
@TOQBOX
@TOQBOX 5 лет назад
視聴ありがとうございました!
@Friends-E501
@Friends-E501 2 года назад
俺が鉄道にハマった1番の最初の動画がこれでした。モーター音は素晴らしい...
@TOQBOX
@TOQBOX 2 года назад
視聴ありがとうございます! これかも当チャンネルをよろしくお願いします。
@zinhime1991
@zinhime1991 5 лет назад
シーメンスVVVFと全メーカーのGTOは後世にも語り継ぎたい音やね
@user-qc1xy6cs2f
@user-qc1xy6cs2f 5 лет назад
果たして次の時代、またインパクトのある音が産まれるか…?
@kh9518
@kh9518 4 года назад
フルSICが普及してるでしょう
@user-uv6st4hw7l
@user-uv6st4hw7l 4 года назад
たぶんみんな同じ
@pelican1762
@pelican1762 4 года назад
いろんなメーカーが静音化する中で東洋はIGBTと全く同じ音なんですよね
@k-create
@k-create 4 года назад
VVVFサウンドはこれまであまり気にしていませんでしたが、興味が出てきました。いろんな音があるんですね。そして、聞いてみれば聞き覚えのあるものもたくさん。何がどれだかは全然わかりませんが、おもしろい。
@TOQBOX
@TOQBOX 4 года назад
視聴ありがとうございます。 VVVFインバータには様々な種類があり、面白いですよね! 普段乗る電車の音も意識して聴いていれば、車両形式毎の違い似が分かるようになりますよ!
@696330
@696330 5 лет назад
総武快速のE217からコレが無くなってしまって寂しいのだ・・・
@starliner5864
@starliner5864 5 лет назад
新元号あけましておめでとうございます!(なんちゃって) 時代が変わっても平成生まれの車両達は我々だけでなくきっと令和っ子たちの多くの幸せと夢を運んでくれるだろう! そしてまたこのインバータの音は昭和、平成生まれの鉄道ファン達を懐かしませてくれそうだな。 (今既にジーンと来てます) 平成車両達よ!これから令和という新時代へのレールを走っていくのだ!
@05hiti
@05hiti 5 лет назад
GTO聴くと、どうしても209の京浜東北思い出す。
@miura1032
@miura1032 3 года назад
走ルンです
@taka0729.
@taka0729. 3 года назад
223系もいいですよね
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 года назад
PMSMのインバーター感の無いインバータ音めっちゃ癖になる
@user-bp5jy7bd8n
@user-bp5jy7bd8n 4 года назад
3:54 地元で草
@Cypher-stm
@Cypher-stm 5 лет назад
平成時代になってからVVVF技術の発展は凄まじかったですよね GTOに始まりドレミファや墜落,IGBTやIEGT,そしてSiCへ... スイッチング速度の高速化に伴って音が没個性化となってしまったのは悲しいですがその分車両性能の変化は急速に進みましたね この先のVVVF技術はSiCを超える半導体素子が登場すれば変わっていきそうですが全体的に静かな感じになりそうですね しかしN700Sに採用された6極軸モーターや省電力化が可能な永久磁石同期電動機が普及したりすればまた変わった音も出てきそうですね
@user-yc7ub2ll4q
@user-yc7ub2ll4q 5 лет назад
RCT素子を忘れないで・・・と思ったら平成になってからだった()
@Kumakan_HR34KAI
@Kumakan_HR34KAI 5 лет назад
ドレミファインバータ復活して欲しいのと、209系の三菱GTOの増量があって欲しい… このふたつは特別好きな音だから…もっと聞きたい…
@fairytomktm2199rebom
@fairytomktm2199rebom 5 лет назад
8:46は九州の方では有名
@user-yi8ci6hv7z
@user-yi8ci6hv7z 4 года назад
下がらないですよね
@user-bm3pi5hb6l
@user-bm3pi5hb6l 3 года назад
このインバータ音最高!
@Stefan-jy8qc
@Stefan-jy8qc 4 года назад
e231近郊型の発車する前の止まってるときも音なってるの良いよね。
@user-qf4jy1ys2p
@user-qf4jy1ys2p 5 лет назад
自分の生まれ育った環境だからかわからないけど、やっぱ京急は馴染みがあって一番いいな。
@user-ox5yc6mv8g
@user-ox5yc6mv8g 5 лет назад
209系のGTOも好きだけど自分の中では日立GTOが好きなんだかんだ言ってどれも好きなんです
@Central313
@Central313 Год назад
2:09 この音聞くとりんかい線の70-000形が未更新だった頃を思い出して懐かしくなるなぁ (209系だけにちょうどタイムスタンプが2:09に来るのすごい。)
@user-mc1ms5ip6k
@user-mc1ms5ip6k 3 года назад
こういうのは最後まで見たくなる
Далее
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