【会えたら奇跡】私鉄の激レア車両5選を紹介するぜ！ 

名鉄100系列の判別方法は沼です…。 貫通扉に名鉄社紋無しが200系 貫通扉に名鉄社紋有り·側面方向幕に英字が無い車両がいれば100系基本番台(111〜115F) 貫通扉に名鉄社紋有り·側面方向幕に英字が無い車両がいない·車内の床にレッドカーペットの模様が無ければ100系200番台 貫通扉に名鉄社紋有り·側面方向幕に英字が無い車内がいない·車内の床がレッドカーペットの模様が有れば100系116F(異端児) ちなみに100系116Fは界磁添加励磁制御+GTO VVVFの増結車と100系200番台と同じ仕様ですが、100系列が4両編成の時代に2編成併結して8両化対応ができる100系200番台と違い、116Fは8両化対応ができないため100系基本番台に編入されたという沼深い編成です。

小田急3000の1次車ですが、 3251F、3252F、3253Fは単独運用が多く、小田原線の運用に就く場合、高確率で小田原〜町田間をピストン運用として走っています。 そして3254Fですが、こちらは8064Fとペアを組んでおり、優等種別に就いてるので運用幅が広いと思われます。 まぁ…運用幅がめちゃくちゃ広く、まだまだ廃車にはならないのでゆっくり記録していっても全然間に合うかと思います。

相鉄8000のYNB塗装が1編成だけなのは、そもそもYNBのベースとなる塗料が高価なものである事が原因のようです。

少し前に都営浅草線で偶然来た京成3400形に乗りましたが、この車両は都営地下鉄内を走行する唯一の普通鋼製車体かつ非VVVFと言う激レア車。

相鉄がリニューアルすると、ネイビー以外はほとんどのっぺらぼうと呼ばれている始末に💧😊

がんゆうさん！　まさか、ジェットカー以外に阪神に旧型顔(8502)が生き残っていたとは知りませんでした！！ 次の夏休みに絶対に乗りに行きます。　感謝感謝感謝です！！！

3:29 3000形は346両です

200系乗ると分かったときがまじで運いいと思ってしまうw

名鉄の３７００系の一次車も２編成しかいない編成で特徴は横の方向幕が小さいぐらいで車番は３７０１と３７０２この２編成だけ

乗ってみたいなぁ

8000の簡易更新はもう更新と言っていいのかってレベルだぞ...

東武9050系 現在9152Fしか運用しておらず、範囲も小川町～元町・中華街なのでレア

小田急3000の1次車は動画でも言っている通り6両×4本しかいないが最近8000と連結し始めて、10両で走っているから運が良ければ新宿でも見れるかもしれない。 あとは多摩線や江ノ島線に行けば見れる可能性がある。

阪神8000系プロトタイプですね。昭和阪神顔も5001形引退後はこの編成だけに…

阪神と言えば5550系もレアですよね。 たまたま乗りに行った時遭遇出来てよかった。

200系乗ったけど3500系未更新ですね　鶴舞線内でその音とLEDは新鮮

0:33と1:14を見てもらったらわかると思うんですけど、同じフルカラーLEDリニューアルになった8000系の中でも普通のLEDライトとイトコ式LEDライトって言う謎の違いがあるんですよねw 明日鶴舞線と名鉄行く予定なので助かりました！！！

ブルーラインの3000V形も激レア

名鉄=意外とレア車両多い

東武鉄道9001F,250系もレア車だったが既に廃車された😢

現在の泉北組成において、2編成以上併結されている8両編成の内、両方とも新塗装になっていない編成も1本だけです

🚃阪神8523Fと同様に前後で顔つきが異なる車両は🚃京阪と近鉄にも存在しますよ😊

名古屋圏住みで鶴舞線・豊田線を乗る機会は少ないんですが乗るたびに絶対その100・200系のほうしか来ないんですよね、一度でもいいから名市交の方に乗りたい…

小田急3000形6両編成は単独で新宿へ入線することはあまりないので1000形、8000形との併結編成を狙うか(運用上貫通10連と区別なく運用されるが...)、町田や相模大野から先へ行かないと単独運用は見られません。ワイドドア車は他形式との併結もあるのでいいですが、リニューアル編成は併結運用不可なので見に行く難易度か少し高いかもです...。

近鉄名古屋線で1本のみの5800系とかどうでしょうか？

100系はめっちゃ乗ってる

西武だと小窓の新2000系 角窓ドア8連2065F 東急だと5176Fのサハ5576とかもありますかね

小田急線の中で 3000形と30000形が多い 3000形は，ワイドドア式は、座席が違います。 リニューアル車も2種類あります。一種類目は， ドアチャイムが変更車は，6両編成のみになっています。 10両固定もあります。　レパートリーが沢山あって好きです。

名鉄２１５Ｆは車内非常通報装置が乗務員と通話できるタイプになっています。

東京モノレール1000系の第2編成もかなりレア。第1編成と第3、第4編成など16編成のうち8編成が新型10000系に置き換えられているという。将来的に1000系は16編成全て置き換えられる予定。1000系第2編成は1900年デビューで今年で34年目で老朽化が進んでるのに、JR東日本グループに所属してるからかe233系と同じ吊り革が1000系の一部編成に採用されていて、世界でのモノレールで珍しい残りわずかな片開き車両。

静鉄1000形も！

小田急のレア車と言えば、2000形は一編成だけ昔からのロイヤルブルーの塗装なんですよね。なんでなんだろ。

東武の51001Fもレアですね

相鉄8709に関してはほぼ毎日見てるw 6:38 俺の愛車やん()

名古屋市交通局N3000形の第1編成もレア

近鉄の16010系はベタかな？ 泉北は南海に吸収されるからカラーリングはどうなるのかな？ また変わるのかな？

南海では1000系1051Fと6200系6521F・6551～6553Fが激レア 1051F:1000系の中でもかなりの異端児 6521F:旧初代8000系、6200系化で電機子チョッパから抵抗制御に逆戻りした(抵抗は7100系の廃車で出たやつの使い回し) 6551F～6553F:旧8200系、6200系化で界磁チョッパからVVVFにアップグレードした

阪神電車の8502は現在運用離脱中で廃車なのではと噂されています。

関東だと 京成線3400形 関東鉄道のキハ532形 都営荒川線8500形 神奈川県だと江ノ島電鉄のデハ305形 箱根登山鉄道モハ0形

いきなり鳴尾駅出てきてビビった 8502は5回くらいしか見てないな...

小田急3000形１次元車はよく当たるんだが

名古屋市営地下鉄の2000形2101fってGTOvvvfだったっけ？ 結構レアだと思う

一昔前高野線沿線で泉北3000系なんて毎日のように見てたけど思い出してみると確かに最近は全然見なくなったな。吸収されたら完全消滅なのかな？

小田急3000のやつ見たことある

相鉄だけ前面連結器がまっすぐじゃないの多くない？

小田急3000の1次車はもちろんですが、8000形と3000形の異種混結もかなりレアです 最近はめっきり見かけなくなりましたが、一時期の小田急のごちゃごちゃっぷりを現代に残すレアものですぞ もちろん、母体数の少ない3000形1次車と8000形の併結なんかに出会えた時はかなりの強運の持ち主だと思いますよ

相鉄みた

阪神は8502F以外に 普通車の5550系 そしてラスト一本の5001形も超レアです

急行系車両を問答無用にオレンジに塗り替えたのが解せぬ

相鉄8000の8712fは見た事ある

小田急3000のレア車は小田急江ノ島線にいることが多い。

5:20 相鉄だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

小田原で3000型のトプナンに会ったけどあれそんなにレアだったんだ

名鉄の名古屋駅で電車を待っていたら 名古屋市交通局の7000型が回送で目の前を通過していったことがあったけど アレはレアだったんだろうか？

東急3020系も結構レア。 運用範囲もまあまあ広いから遭遇率低め

名鉄100系はオーケストラ

毎回思うんだけどほんとに六甲ライナー1000型誰も紹介してくれない (数年前から４両1本のみ運用中)

東武8111f「(え....)」

小田急3000の１次車がレアぁ？んなもん、江ノ島線に来たら毎日見れるぞ（）

相鉄8000は、運用が多いからよくみるよ

近鉄のアーバンライナーnextも 2編成しかないそうです…。(ω・ )ゝ

近鉄で前後で顔が違うやついたような…

京阪8連は9000系が1本しかありませんね

近鉄のレア車両は案外「ハズレ」が多いですね。 ビスタカーのトップナンバーとか、16010系とか1210とか。

京阪はもう…

名鉄の100系と200系ってそんなにレアだったの？！

小田急沿線民から言わせてもらうと3000の1次車なんかレアでもないですね

わざわざ動画ためにいろんな県いってありがとう

対してレアじゃなくね？

千葉ニュータウンの9201もレアなのでは