【保存版】ダイヤモンドキーパーメンテナンスの違い｜キーパーコーティング 

もみレジン最高🎉 いつもわかりやすい動画ありがとうございます😊 キーパーに対する知識もついてきてます🎉 メンテナンスの違いとか非常にわかりやすくて、 素晴らしいです!

何よりも応援してます!🎉

いつもわかりやすい動画、ありがとうございます。 非常に参考になっています。 各、コーティングの違いは圃場にわかりやすいのですが キーパーコーティングを実施している方向けの推奨メンテナンスについて掘り下げて動画を作成していただけると嬉しいです。 私はフレッシュキーパーを施工していますが車を出来るだけ良い状態に維持すべく（価格は別として） もっとも推奨すべきメンテナンスが知りたいです。 極端な事を言うと　1年耐久とは言われていますが　最高の状態を維持したいなら8カ月程度の間隔でメンテナンスしたほうがいいとか メンテナンスするよりも一旦コーティングを全部除去して　再度1からフレッシュキーパーのコーティングをした方がいいとか あくまでもBENさんの主観で結構なので　動画を作成していただけると参考になります。 また、オプションメニュー（ガラス撥水どか　ホイールコーティングとか）についてもフォーカスした動画もお願いしたいです。 いろいろ恐縮ですが　非常に参考になっております。 是非ご検討ください。

いつも楽しく拝見してます。 クリスタルキーパーを掛けてから1年位たちました。クリスタルキーパーだと毎年施工した方が良いでしょうか？ 3回の洗車で1回くらい揉みレジンをしているので、撥水も良くできている状態です。

パールのフーガの時は、ダイヤモンドでメンテはB。今回は黒のシーマなのでダイヤモンドで来年メンテはB。洗車機は嫌なので、夏場はエネオスで手洗いしてもらってます。冬は自分で洗車。ちなみに、一年で何回かはキーパーラボで洗車してもらってます。

いつも分かりやすい動画ありがとうございます！質問なのですが、スバルのwダイヤモンドキーパーのメンテナンスはキーパープロショップさんでもしてくれるのでしょうか？

爆ツヤでレジン層やガラス層を完全に取り除く事は出来ないのでしょうか？ 例えば、ダイヤモンドキーパー施工後に1年でやっぱエコダイヤ施工したいとなると、どうやってリセットするのか？ 爆ツヤで整えたレジン層の上にエコプラスレジンを施工出来るものなのでしょうか？

ダイヤモンドキーパーをかけて間も無く1年になりますが教えていただいた、もみレジンを定期的に施工しているおかげでコンディション良く維持できていると思います。1年目のメンテナンスとして少しでも塗装面の保護になればと思い、Bメンテを依頼予定です。Bメンテを繰り返すことで塗装面の保護力は強くなりますか？

Bメンテナンスは、クリスタルキーパーを上乗せという感じで説明されていますが、ダイアモンドキーパーを上乗せではないのですね？ その違いは、1層目がガラス被膜（クリスタルキーパー）か、高密度ガラス被膜（ダイアモンドキーパー）の違いだと思うのですが、メンテナンス時は単なるガラス被膜の方ということでしょうか？

ダイヤモンドキーパー施工してます。 もみレジンを定期的にした場合A.Bメンテナンスはしなくてもいいですか？

いつも楽しく拝見しております。 先日、レクサスnxが納車されました。色は黒なんですが、exキーパープレミアムが金額的に手が出ない場合、ダブルダイヤになりますでしょうか。 すごく悩んでいます😢

ダブルダイヤモンドキーパーして1年３ヶ月たったのでメンテナンスが気になってたのですが車体色がパールでぱっと見まだ奇麗なのでAメンテナンスしてみようと思います。

質問です。 1.株主優待の割引券があるのですが、メンテナンスも適用されますか？ 2.赤色で月一の洗車ですが、もみレジンも（月一）していたら、メンテナスはA→B→A…でも十分か、やはり月一ペースだと連続Bの方がいいでしょうか？

コメント失礼します。 来週、アルファードのホワイトパールの納車なのですが、 おすすめは何になりますか？ 30のときはブラックだったので、ダイヤモンドにしたのですが、 ホワイトが初めてなので、 クリスタルでも良いのかな？と。

動画に関係ない質問ですみません。 クリスタルキーパーを施行している車に拭いて落ちないような汚れをを落とす目的でファイナル1を使用することは問題ないでしょうか？

ダイヤモンドキーパー施工2年目ですが、天井がザラザラして鉄粉かもしれません、このような場合、Bメンテだけでも大丈夫でしょうか？

公式動画でいいでしょもうこのシリーズ！🤣

AメンテナンスもBメンテナンスも純水洗車込みの価格ですか？？ またプレミアムを施工してもらった場合のメンテナンスにおいて、窓などのボディ以外はどうなるのでしょうか？？

現在エコダイヤキーパーで、お世話になっております。自分でメンテも出来ないみたいですし、ダイヤのBメンテよりもさらに料金割高なので、どんな内容なのか非常に気になります。エコダイヤのメンテ動画あげて下さい、良かったら作業風景なんかもチラッと見れたら最高です！

ダイヤモンドキーパー施工しました。普段のお手入れは洗車だけで良いのでしょうか？ 水シミなど作らない為には洗車時に早めに拭きあげるのが良いのでしょうか？

いつも有益な動画をありがとうございます。もみレジン試してみました。ボディはとても奇麗になったのですが、洗車後の雨で流れたのか、フロントガラスのワイパーがビビるようになってしまいました。施工時に注意すべきことがありますでしょうか？

30年前のダイワみなくるちぇーンのポリマーコート、20年前のカービューティープロのポリマー加工、そして現在のキーパー技研のキーパー加工等、さまざまな車にコーティングしてきたけれど、いずれも塗装のうえに薬剤を塗りこんでるだけなので、雨風で結局コート剤はおちるしイオンデポはできるし傷はつく。塗装守るのはボディプロテクトフィルム施工しかないと思う。

トヨタのセンシュアルレッドの車に乗ってます。 新車時にメーカーのコーティングをし半年内でキーパーラボで ダイヤモンドキーパー施工。その後は年一でメンテナンスしてます。 あとは、半年に一回ラボで手洗い洗車。 普段は、洗車機投入してます。(^^♪ 地下駐車場なのでラボで毎回、『メチャクチャ奇麗ですね。』と言われ Aメンテで十分です!! というのを言われるがまま年一でAメンテを施工。 メンテナンスをしてたら５年持つのを勘違いして３年で再施工。(^_^;) ラボで受付時に勘違いが発覚… もう施行する気満々で行ったので、年一メンテしながら３年目でダイヤモンドキーパー再施工。 なんで、あり得ない位奇麗になってます。(^_^;) 唯… 自分の場合、Bメンテは必要ないのかなぁ～と… BENさんの言う様にA・B交互に施行するのがいいんですかね??

もみレジンでどうしてもムラになってしまうのですが、その場合の対処方法は在りますか？

余裕があれば毎年Bメンテで良いということですね。黒なので尚更

こんにちは👋😃　いつも楽しく拝見させて頂いています。またまた質問ですが、新車購入後、ダイヤモンドキーパーを施工して、だいたい月一回の自分で揉みレジンをする際に鉄粉除去はしなくても良いでしょうか？　しないといけない場合はどのような方法があるのでしょうか？　宜しくご回答お願い致しますm(__)m

ミネラルオフ推されてますが、ミネラルトリじゃダメなんですか？

BEN_chさんに教えて頂いた施工方法で、11月にダブルダイヤモンドキーパーの施工を行い、現在９か月が経ちました＾＾ 素人なりに色々試し、現在はシャンプー洗車後、ブロアーで水滴を可能な限り全て吹き飛ばし （ある程度水滴は残すの教えとはちょっと違いますが）揉みレジンを施工しています。其れでもボディカラーが 黒の為、顔をボディに着ける位近づけ、透かして見るとわずかにウォータスポットが着いているのが見えてしまうんです．．． 強くこすりたくないので、ある程度ならレジン２が保護しているので構わない と思っていたのですが、どうしても気になるので現在は２か月に一回、洗車後ミネラルオフを施工．．． もう、かなりこだわり過ぎですがブラックボディは今だブラックミラーの様です＾＾ 本当にBEN_chさんの動画に出会って良かったと感謝しています。