【保存版】ミンコタ アイパイロットの便利な使い方【空撮あり】 

コメントありがとうございます😀 ニッチなネタなので後回しにしています。 一度組み上げ失敗して３日がかりの尺になるのでどうまとめようか思案中です。 編集待ち５本溜まってて早く梅雨入れ！と思っています🤣

@@zuborasyouten なるほど☺️考えてますね〜流石！ 私なんて編集したら速攻で上げてしまい…いま空っぽですわ〜😭 アイパイの分解の勇気に100イイネ👍です！！

@@jijimaru27 釣れた！爆釣！って「ふーん」って２度見してもらえないんです。 釣り系RU-vidあるあるだと思っています。JIJIMARUさんところは息子ちゃんとの掛け合いが微笑ましくて伸びてきてるはずです。７００人あたりから急に伸びてませんか？１０００は通過点ですが、老後の盆栽いじりだけでは伸びないかなぁと思っています。まさか私も１０００超えると思いませんでしたが、いまだうちのチャンネルの良さが見えていません。視聴者さんは盆栽のイジり方の何かに惹かれているのかもしれません。知らんけどｗｗｗ

@@jijimaru27 買い替え覚悟で臨みましたよ。やってみて、あーこうして故障するんだーとか学びが多かったです。

コメントありがとうございます😀 富山湾は比較的穏やかなのでこの程度のボートで十分ですが、すぐ２～３ｍの波が立つような他のエリアではもっと大きいのでないと太刀打ちできません。

コメントありがとうございます😀 ４時間一箇所に留まった経験がないので参考意見となります。 バッテリーの種類と劣化の状態、プロペラの回転数しだいだと思います。 エンジン止めて使っておられますか？ エンジンの発電機での補充電が無いと、風や潮流が速ければもっと早くにローバッテリーとなると思います。 下船時、ソーラー充電で２９V程度。出航後、プロペラが６～９くらいで回るような海象ですと、エンジン回していても２３Ｖ台まで電圧が下がります。ディープサイクルバッテリーでは、移動中にある程度回復して次のポイントでまた使えています。 １２Ｖ仕様でしたら、もう１台並列接続して持久力を上げる手もあるかと思います。

いつも楽しく見ています。今年の5月に買った新艇です。YFR24FSRです。販売元によると半日程ならOKと言われたのですが。風が強かった為でしょうか。バッテリーなど詳しい事は全くわかりません。対応策などあれば教えてください。船は新湊マリーナの陸おきです。

@@zuborasyouten エンジンはアイドリング状態です。10ｘ30センチ位の太陽光パネルは2個ついています。ほとんど近海ですので充電もされないようです。パネルの追加か12Vのバッテリーの追加を考えてみます。ありがとうございました。

@@masafumimurata7811 返信遅くなりごめんなさい🙂 YFR24でしたら私のボートと同じですね。 左舷側にメインバッテリー、右舷側のハッチ内にミンコタ用の２つのバッテリーが積載されていると思います。バッテリー２つならミンコタはおそらく２４Ｖ仕様のものです。 見てみないと分かりませんが、新艇ということと、かつそのサイズのパネルでしたらおそらくメインバッテリーの上がりを防止するための最小限のソーラーパネルであると推測しています。 私のボートでは２４V用１００Wのソーラーパネルでミンコタ用のバッテリー（１２V×２台直列）を充電しています。富山では日照時間が全国ワースト５に入るくらいですが週１程度でしたら十分な充電力を得られています。 また、ミンコタオルタネーターチャージャーという装置がついていると思います。１３．５V以上の入力電圧に達したときに、ミンコタのバッテリーに充電し始める仕組みになっています。入力元となるバッテリーの電圧が低いと、ミンコタ用のバッテリーに充電されないこととなります。 船外機の発電機もそこそこの回転数に上げないと補充電に追いつかない可能性があるため、マリーナ近く（四方、伏木程度）の行き来だけではミンコタのバッテリーが満充電になりません。 マリーナで普段陸揚げされているなら陸電で充電も厳しいと思いますので、ソーラー増設が私的にはおすすめとなります。

@@zuborasyouten 運転席の下に1個あるだけだそうです。電気関係についてはずぶの素人ですので、ソーラーパネル増設を考えてみます。ありがとうございました。