【保存版】一本橋通過して検定合格を目指そう！！現役指導員がアドバイス！ 

そうですよね、アレっと思ってました。 返信ありがとうございました😄

コメントありがとうございます！ 必ず合格できます！ msさんの運転を見ていないので余計なアドバイスになってしまいますが、ハンドルを自分から小刻みに振りリアブレーキを軽く踏むと成功率がグンと上がると思います。 ポイントはバランスが取れている時にこそハンドルを自ら左右に小さく振る事です！ 呼吸が浅くなると肩にも力が入るので、しっかり呼吸をして次頑張りましょう！ 応援しております✨

一本橋苦手なんです！笑 今でも50秒くらいですね😆💦 （指導員としてまだまだ）

コメントありがとうございます！！ 一本橋ができない原因は人により異なります。 一本橋だけでもいくつか動画出しておりますので良かったら参考にしてください！！ 私で力になれる事がありましたら気軽にコメントください✨応援しております！

小型A T評論家のまいまいさんの詳しい内容ありがとうございます！仰る通りアクセルワークがとても大切な乗り物なので、発進停止が重要な練習になってきますね✨ 一本橋のシューマッハはすごいですね笑

ありがとうございます✨ 教習頑張ってください🤩🤩

コメントありがとうございます！！ 日本一周素晴らしいですね✨ 大きいバイクに乗れる楽しみが待っていると思うとワクワクしますよね！！そのイメージを大切にするのが一番だと思います！ 後はスラロームが苦手なのであれば、アクセルより慎重に、無理はしないなど気をつけるようにすれば良いと思います！！ これからも楽しんで気をつけながらバイク乗りましょう😚

杉本さんコメントありがとうございます！ 卒検お疲れ様でした、、メンタルやられますよね、、お気持ちわかります、、 スピードが上がってしまったのでしょうか？次こそ合格しましょう！！ 応援しております！

杉本さん卒検合格おめでとうございます！！嬉しい報告ありがとうございます！！✨ 全てのバイクに乗れるっているのは嬉しいですよね☺探す時にもテンション上がりますね😊 これからバイクライフ楽しんでください👍

Sさんコメントありがとうございます！ 体のクセか右側に力が入っている為、そのようになっているのかもしれません！ 実際見ていないのでどれが最適な方法かわかりませんが、目線が下や、一本橋出口に集中していると頭の位置はずれてくる傾向があります。 そしてハンドルでのバランスを最初からからとっていくと良いと思いますので、乗ったらニーグリップをしっかりしてハンドルを左右に細かく振り続けて見てください！

コメントありがとうございます！！ 教習所での課題は特殊な環境ですし、なかなか難しい事もあります、、 焦らず怪我には気をつけて残りの教習頑張ってください。お力になれる事がありましたら気軽にコメントください！ そしてこのような体験談はこれから免許を取得する方にもとても参考になると思いますので感謝申し上げます。

私もデス😂

コメントありがとうございます🙇‍♂️ そう言ってくださりるとやり甲斐を感じます✨ 本当にできなくて悩んでいる人も数多くいるのも理解しているつもりなので、そういった方の力になれれば嬉しいです。 なので今後も再生回数だけを狙う動画ではなく『悩みを解決・サポート』できる動画作成を心がけたいと思います😌

コメントありがとうございます！！ 1発アウトっていうプレッシャーは辛いですよね、、、確かに2回くらいチャンスあっても良い気がする🧐

コメントありがとうございます✨ 原付の経験もなくできるようになったの素晴らしいですね👏 『目線』『運転姿勢』私もとても大切だと思います！！体験のシェアありがとうございます！

荻野さん動画視聴ありがとうございます！ コメント固定もしておりますが、誤りです。申し訳ございません🙇‍♂️ 6秒→5点減点 6.5秒→5点減点 5秒→10点減点 が正解となります🙇‍♂️

嬉しいコメントありがとうございます！！ そしてお力なれた事嬉しく思います！ 完全個人活動の為、教習所の施設が使えないので申し訳ございません。 9月にCBをかりて実車解説もしようと考えております😊

アクセルなしでもできなくはないですが、アクセルオフだとクラッチを繋いだ時の前に進む力が弱い為バランスを崩しやすくはなります。 基本はアクセルがあった方が安定すると思います！

そんなことが、、、

低速応用できる場面ありますよね！ コメントくださりありがとうございます✨

おはようございます！コメントありがとうございます！いよいよ検定ですね！動画でも話しておりますが、減点覚悟で無理せず通過がオススメです！！ 応援しております😌

コメントありがとうございます！ その後気になっていたので報告していただき嬉しいです☺️その成功率とは急成長ですね！私も嬉しいです。 発進が安定すると、バランス取れている状態で平均台に乗る事ができその後もバランスをとり続けやすいです！！ 発進が上手になると、クラッチ操作、アクセル操作も上手になるため通常の運転もスムーズになる事が多いです！今後の教習も応援しております！

コメントありがとうございます。 小型でもリアブレーキ踏んでもいいと思います。 しかし小藤さんの運転を見て指導員がその方が良いと判断した可能性もあります。 私の経験談となりますが、 小型は普通二輪、大型二輪よりも車重もかるく、タイヤも細いので低速は難しいと感じます。 そしてパワーがないぶん、しっかりアクセルを回した半クラッチ操作しないとエンストや安定しない発進となります。 乗っている最中も個人的にはアクセル＋半クラをすると安定はします。 （クラッチ繋いで一気に通った方が成功率が高い人もいるので一概には言えません） クランクなども含む低速バランスは、どれだけアクセルと半クラをマスターしてバイクを安定させるかが大切だと思います。 その点は普通二輪や大型はパワーがある分、多少雑でもなんとかなってしまいます。 小型二輪を卒業後、普通二輪に限定解除した方は『普通二輪の方が安定するし簡単』っとよく聞きます。 （しかしその方の中には最初から普通二輪では重量やパワーをコントロールできず小型からチャレンジした方もいます） 一本橋の動画でも言っていますが一本橋そのものが原因ではなく【安定した発進】【安定した低速バランスの取り方】ができていない可能性があります。 一本橋でないところで基礎的な部分の向上させるとできるように感じます。 長文失礼しました。 私は運転を直接見ているわけではないので、見ている方のアドバイスが1番正確だとは思います。 しかし私でよろしければサポート致しますので気軽に不明な点コメント下さい。

コメントありがとうございます✨ ステップ荷重も大切な要素ですが、私個人としては一本橋7〜10秒にはあまり意識しなくても良いと考えています！ （ステップ荷重によりできるようになる人もいますが） 正しい姿勢で、半クラ、アクセル、リアブレーキによる速度調節ができ、ハンドルを左右に振る事でバランスを取る事ができれば通過できるように感じます。 もし通常の走行に関してのステップ荷重の事でしたら、曲がる時のきっかけは人それぞれ異なると思いますので、必ずステップ荷重が必要とは限らないと思います！（できないよりできた方がよいですが） 私はお尻や腰での重心移動を曲がるきっかけにしています。

ご助言ありがとうございます。一本橋の成功率が低いので悩んでいました。ハンドル振りがいまいちできていないので、次回教習時に更に意識してやってみます。

なにかお力になれる事がありましたら遠慮なくコメントください🙇‍♂️

のぶ先生から助言をいただいた姿勢、半クラ、アクセル、リアブレーキ、ハンドル振りがかなりできるようになり、昨日土曜日にみきわめ含む二時間教習にてタイムは別として、11回中10回一本橋を完走できました。本日日曜日に卒検を受け、減点はあったと思いますが一回で合格できました。リターンする条件がそろいました。ありがとうございました。

@@リターン真明 卒業検定合格おめでとうございます！そしてアドバイスを実践していただきありがとうございます✨ これからのバイクライフ楽しみですね！！ こちらこそ報告が聞けてとても嬉しかったです！ありがとうございます😊

コメントありがとうございます！ 検定お疲れ様でした。 あの緊張感はかなり特殊ですよね💦 特に一本橋は1発勝負なので特に！ 次こそは必ずできます！ 応援しております！二輪免許取得は目の前まできておりますので、頑張っていきましょう🔥 私でお力になれる事がありましたら遠慮なく言ってください‼️

@@nobuchannel001 ありがとうございます😭 今までの教習でも、何となく出来てたら次の教習と言う感じで進んでました。 次こそは頑張って卒検合格します。

そんな嬉しい事言っていただきありがとうございます🙇‍♂️ 動画作った甲斐がありました✨✨

こんばんわ！ 卒検お疲れ様でした！フットブレーキは次回に活かしましましょう！！ 必ず次いけます！！報告嬉しいです✨ 次のチャレンジも応援しております💪

ご報告。 今日、二回目の卒検に行って来ました。 やりました〜 合格出来ました。 ありがとうございました。

色々考えてしまうと難しくなってしまう事もありますよね。 参考になったなら嬉しいです。 後、動画ではあまり触れなかったのですが、乗った瞬間自分自身で『ハンドルを左右にかるく振る』という方法もあります。 速度が遅いとまっすぐ走るのは、ほぼ不可能です。なので乗ってからハンドルを左右にゆするイメージでいくとその行為によりバランスが取れていける事もあります！ （↑難しく混乱するようならスルーしてください🙇‍♂️） 規定時間は気にしなくて良いと思います！

タイムを無視してひたすら前の方を見るのも一つの手だと思います！

@@Kintaro-i6y ありがとうございます、無事合格したのですが、アドバイスなるほどです。細かい操作よりも目線は大事だと思います。

コメントありがとうございます✨ 平均台はなかなかつかめるまで大変ですよね、、 きっと基本的な操作はできていると思いますので、できる限り力の入らない姿勢で平均台に入ると成功率も上がってくるかと思います。 必ず免許は取れますので、なにかお力になれる事がありましたら気軽にコメント下さい。

まいまいさん怖いので元のがいいです😭

コメントありがとうございます✨ 技術や、知識はあるはずなので、力が抜ければ必ずできるようになると思います。 運転している姿を見ていないので、あっているかわかりませんが『運転姿勢』を力を抜いて、自然体で望むと一本橋は成功率上がる方が多いです。 具体的に言うと ・肩あがっていないか ・肘張りすぎていないか ・グリップ握る手が強くないか ・ハンドル左右に軽く触れているか ・ニーグリップは不自然でないか など 悔しい気持ちとても共感いたしますので、私でお力になれる事がありました気軽にコメントください！！

@@nobuchannel001 丁寧なコメント、アドバイス頂き本当にありがとうございます😭　明日の教習早速試してみます🎵

@@nobuchannel001 今日、教習受けて殆ど落下せず渡りきることが出来ました❗　タイムはまだまだですし先は長いですが初めて教習を楽しく感じることが出来ました😄　本当にありがとうございます🙇これからも動画を参考に教習を進めたいと思います。まずはご報告を兼ねお礼まで。。🙇

3割とはいいですね✨ この調子です✨

@@nobuchannel001 一本橋ですか、重いヘルメットの方が、バランスが、取りやすいとか、有りますか❓

確かに斜めからの通過は難しいですよね💦指導員に調整していいか聞くのもありだと思います！

@@nobuchannel001 ありがとうございます😊 明日の仕事後に補習だから聞いてみます😅 20日に追加払いして補習練習させて貰いましたが、10回中最後の2回しか一本橋落下しませんでした😆疲れてくると変に力が入りダメになりますね😅 先生にも、こんなに出来てるのに検定ではあまり緊張しないで、コースさえしっかりイメトレすれば大丈夫だから❗️と言ってもらえました😆 今度こそ3度目の正直で合格したいです💮💯 一本橋、検定と言う魔物に勝ちたいです💪😤

@@荒木祐子-z2y 応援しています！！😊

通過を優先作戦NICEです👍 私は、『早く通過する』これも意図的にやるなら１つの技術だと思ってます！ 大型二輪も楽しみですね🤩 応援してます！！

コメントありがとうございます！！小型なら目標タイム5秒なので減点にはなりますが全然ありだと思います！！落ちないのが大切ですね👍

うざいことに、電動の、タイム表示が、あります。

1秒5点マイナスなので気になさらずに☺️

想像して笑ってしまいましたw でも無事クリアできてなによりです！！ 猪突猛進作戦もありかもしれませんね🐗

身長などによっても若干異なるでしょうが、私は発進の前は平均台の入口を見ております。 動き始めたら目線を少しずつ前に動かしていきます。その後、出口が近づいてきら出口だけをみるのではなく、自然と次の進行方向に目を向けるようなイメージで良いと思います。 よく『前を見て下さい』というアドバイスを聞きますが、現実的にはずっと真正面だけを見ているのもやりづらいイメージがあると感じております！

@@nobuchannel001 アドバイスありがとうございます。早速、次回の教習で真似させて頂きます。 バイク教習は面白いのですが、難しい事が多いですね。 また、質問させて頂きます。 ありがとうございました。

コメントありがとうございます。 今確認しましたら私の動画が誤りでした🙇‍♂️ 普通二輪規定タイム7秒 6.5秒＝0.5秒足りない→5点減点 こちらが正解となります。 ご指摘いただきありがとうございます。 改めて訂正のコメントを固定コメントにしたいと思います。 大変申し訳ございませんでした。

@@nobuchannel001 そうなんですね。教えていただきありがとうございます！