【元メーカー開発の自動車講座】ホンダ GB350に見るデザインの実害 

ニーグリップをあまり意識していない自分は乗り方が変なのかもしれません　それなりにバイクには乗ってきたつもりですが基本ができていないのかもと心配にもなります　今更どうにもなりませんがセローとxj750Ｅは乗り続けるだろうと思っています　ロードスターで旅をするのが夢ですが購入できるかはかみさんの許しが出ればの条件つきです　Sスペでいいと思っていますが　ひろしさんもレザーにしなかったのをと言っていて　レザーもいいなと最近思っている自分がいますが買ってもいないのにおかしなものです　Sスペでいいよという自分もいます

バイクは車と違って 身長　体重　体格によって　乗りやすさや乗り心地も変わってしまいますからね 350sに乗ってますが 一目惚れでしたよ 50を過ぎた僕には丁度いい

お疲れ様です。オートバイは人が跨って乗る乗り物であり機能性を満足させつつデザインする工業製品ですよ。ニーグリップ出来ないなんてもってのほかであってハンドルが切れないとかってのも本当に考えて作ってよってなりますよね。

こんにちは。最近のデザインといえばアルベルを筆頭にオラついたデザインって私からすれば下品で、なんでこんなのに皆憧れるんだろう って理解不能ですね。田舎のラウンジ、バーの内装のような顔、、、トヨタがユーザーをそのように育てたとしか思えません。 キャラクターラインは私の世代ではクーペフィアットやバルケッタが衝撃的でした。昔のイタ物はたまにデザインだけで欲しくなるものを 造っていたように思います。

ヒロシさん、こんにちは。 最近のデザインはチョーカッコいい。特にプリウスのAピラーはどうかしちゃってますよね（笑）。 私のGR86ですが、フェンダーミラーで良かったんじゃないか思うくらい、右折時に視界を遮ります（笑）。 つまりはミラーが分厚いのです。 人間でも整形手術が市民権を得た感のある昨今、車も見た目が優先なのかもしれませんね。 美しいは正義。ニーグリップがやりづらくても、美しいと全てが許されるってことなんでしょうか。。。（W） またの動画を楽しみにしています。

SRは初期500から３台乗りました。なのでGB乗ってみたいです。免許取って初めてクルマは初代ロードスター。やはり乗ってて楽しいクルマが好きですね。

知りませんでした💦　多分自分もめっちゃそこ気になると思います ニーグリップすると痛いっていうのは、おっしゃるとおりデザインから入った弊害と言えますね

GB350のタンク形状が、昔のGB250クラブマンとは大分違う。

岩手のガンちゃん、です。今回も楽しい動画に、共感しきり(笑)。国内バイクメーカー中、ヤマハが一番デザインに拘る社風ゆえ(デザイン委託部門：GKダイナミクス)、SRはそれが強く反映され各部品をデザインしたとのこと。機能美の結晶と(機能部品の集合体)、SR専門誌の記事ありました。ニーグリップ・シートの角など、快適性を踏まえた作品だと(不満なら、カスタムパーツが星の数)。1997年より愛用中のSR500(1994年式)を、2005年頃に初期型W650に乗換えを構想時期がありました。例の映画の影響で(青タンク)W650RS(通称ダブサン)に乗る夢から、一発試験の動機に(1991年)。やがて同車の再来とカタログより(SR500より)乗換え妄想。行きつけの遊び場(岩洞湖レストハウス)の駐車場にいた、同車オーナーにインタビューして、駐車場内を試乗させてもらいました。見た目とは異なり、全てがモッサリ・穏やかな乗り味(マフラー音・ハンドリング)、SR500がよほど刺激的との感想を、オーナーと確かめました。バッテリー充電完調でないと、キック始動できない、半分飾りのキックだとも(前後ドラムブレーキのSRは、バッテリー外してもキック始動可能)。初期型ゆえ、今後の改良あるとしても、騒音規制強化から、SR(500)程の鼓動感・ビートには、敵わないから、乗換えは先延ばししたら❔、と助言あり(現在の新型K３・W800を見ても、やはり同感)。車検付きバイク複数持ちの、ヒロシさんなら比較できるでしょうけど(羨ましい限り・笑)。 そのうち、GB350の、カスタムタンク・カスタムシートが出来たら、改善されるかも❔(あくまで、おとぎ話)。

GBはスタイリングが大味ですね… そして工業デザインにおいて「余計な線」はかつて禁忌な処理であったのですが。

GB350は純正アクセサリーのサイドタンクパッドを買ってもらうのが前提なんでしょうか。 7:10 おぉ！ちゃんとハーレーもあるんですね。

タンクの余計な造形線…同感です。現在GB350所有して概ね満足してますがシートの角とか痛くて痛くて…。 なぜ着座位置周辺に『尖り』を付けたがるのか…謎です(^_^;)

レブル、900RS、そしてGBの購入層はバイク歴が浅い（若い）人達ですよね。 一年も乗れば、飽きて乗り換える人が多いのも頷けます。 バイク歴が長く、昔のバイクを見て（乗って）きている人からすれば、なんちゃってバイクでしかない訳で……

形から入るとろくな事は無い…か…。私のリターンライダー生活のようで、耳が痛いなぁ(笑)

GB350は全く触手が動かないですね～。　今でも88年式SR500濃紺/白のツートンカラーのデザインが一番だと思っています。

GBは価格が魅力なんだけど、ｗがいいかなあ。