【先行試乗】日産の次世代プロパイロット技術を体験!! 新しいライダーで回避能力が格段にアップ!! E-CarLife with 五味やすたか 

こういう動画ってメーカーが何を考えて何がやっているのか、車の奥深さが分かって良いですよね。新聞を中心としたマスコミは、新興EVメーカーがこれから世の中の中心になって日産やトヨタはオワコンだみたいな論調をとっているように見えて、僕なんかは悔しくて歯軋りしてます。でも、やっぱり車ってのは、動力源だけの問題じゃなくて（もちろん非常に重要だけど）、まずは自由に走るということに対する熱い想い、そしてそれを支える幅広い技術や知的財産の集合体だから、既存メーカーが簡単にとって変わられるようなもんじゃないと思います。

五味さんが非常に重要な話をしているのは承知して見ていましたが、 22:39 でウナさんがフレームイン！謎の踊りを始めて笑ってしまいました。

スカイラインいいなぁ 正当なスポーツセダンとしてもっと再評価されるべき

トランクの中身を見た時に日産が好きになりました

私にとっての夢のクルマはスーパーカーでもなくEVでもなくFCVでもなく、「人を絶対に殺さないクルマ」です。 このような素晴らしい技術がいつの日か皆が買える大衆車に搭載されることを楽しみに待っています。 開発に携わっておられる方々に敬意を表します。

どうしても娯楽として動画を見てるから新型車の情報とかそんなんが再生されやすいのは仕方ない 個人的にはこういうのもすごく面白いけど

日産頑張って欲しいです。 最近、事故のドラレコ動画をよく見るのですが、そのせいか見とうしの悪い場所や停まっている車両、交差点は以前より注意するようになりました。 システムが発達するまで、人間の方も事故の想定予測出来ないといけません。 危ない雰囲気がある密集地で、もの凄い速度で走るプリウスやミニバン多くてヒヤヒヤします。

高齢者や生活弱者、車に乗る全てのドライバーにこの安全性能付きの車が行き渡る世の中になって欲しいです。 やっぱり基本はお互いが思いやり運転を心掛ける事だと身に染みます。

走ってる車の周囲を全て把握して演算して回避する。本当にすごい技術。 ここまで至るまでに地道な努力と膨大な労力があったのだろうと思います。レベル5の自動運転はまだまだ先だろうと思っていましたがそう遠くない未来に訪れそうですね。

思ってた通り、トランクルーム物凄いことになってますね…😅💦 パソコンも数台使ってるみたいだし…これらをいかに小型化出来るか… 日産さんの努力が垣間見えました…頑張れ日産！💪やっちゃえ日産！！✨😆

大きなユニットで制御しているシステムを、クルマに実装できるサイズにリサイズしていることに、開発者の努力に感謝です😊

トランクルーム、これを「汚らしい」なんて謙遜がすぎる……未来のための夢の空間に見えました。

五味さん、ボス、 博士くんお仕事お疲れ様です♪飯島さん、一年前と同じ力説にこれからの安全に対する意気込みを感じました。日本の自動車メーカーが世界にとって必要不可欠になるくらいに妥協せず進めて欲しい。これから更なる新技術が開発され、末広に沢山の安心安全を消費者に提供してもらいたいです。飯島さんのエンジニア魂が、後世のエンジニアと、利用する我々に喜びを与えてくれる事を期待しております。やっぱりスカイラインかっこいい。ルーフが何気にシンプルで、ブラック調がシルバーと良く合うなあ。

開発車のトランクの中えを見せてもらえるなんて、感激過ぎます❤

自動運転技術は日産は日本のトップ直走ってますね。素晴らしい技術の進歩。開発側の四苦八苦が垣間見れて興味深かったです。25年に来るとなるともう直ぐですね。2.0でも実用レベルでは遜色無いのに楽しみすぎてもう😊　為にもなる動画でした。一つ前のも覗いてみます。

試験車がSKYLINEってのが良いですね！ 頑張れNISSAN！

21:26辺りから ウナ丼さんが

自動車産業なしでは日本経済の成長はないと思っていますし、自分は日産のことが好きなので、将来の技術のための協力なら喜んで引き受けたいと思います。

LiDARは独占的で高価というのが現時点で難点ですが空間把握能力は凄まじいものがありますね。トップランナーとも言えるTeslaのカメラでの空間把握以上のポテンシャルを持ってると思います。高速域で反対車線からの落下物の予測もできるのは驚きました。公道での実験やユーザーからの情報収集などアメリカに比べて日本の環境では足を引っ張る要素が多いとは思いますが理解が広まって欲しい、次世代運転支援類いの動画があまり回ってないのも残念。

雨でも正確に認識できているので、ノイズ除去や認識能力高いですね。 豪雨でも認識できるのか気になります。

NISSANの次世代プロパイロットは凄い～ 👍👍

これの実用化の難しいところは、ドライバーが介入したときに主導権をシステムからドライバーに返すかどうかですね。 一応今の法規だとドライバーの意思が優先さらるはずだからドライバーに返さないといけないけど、ドライバーに返すと逆に不安全につながるケースもあるし難しい

技術の日産頑張って欲しい

五味さんどうもこんにちは❗️今回は日産の次期プロパイロットですよね。スカイラインに積まれてますよね。実験車ですね。自動車産業は100年の転換期なのでちなみに交通事故を防ぐための技術大事です。１日でも早く交通事故のない世の中になってほしいです。

普段見ることのできない開発裏側。 とても楽しく見ることができました。 我が家にもLeafがいるので、ProPilot1.0/2.0の既存車両からもデータ提出できるならしたいですね。 逆に年次点検の際にでもその学習成果からフィードバックあると提出のしがいが高まるのですが。 何れにせよ、教師データを収集始めるということで、これから賢くなる日産車目が離せません😊

スカイラインってまじかっこいいよな。 正当なスポーツセダン。

次世代自動運転はこうして開発されているのですね。 情報収集可能な車に乗ることになった際は是非とも協力したいと思います！

cmで気になっていました😊

中に乗る人の運転がめちゃくちゃ下手でも問題ないくらい全部自動で捌いてくれたら凄い

バイクが出てくるシチュエーションの事故は、よくある十勝型と言われているパターンですけど、農道の交差点など発生します。この技術が市販車に搭載されるようになると、良いですよね。これがアップデートで使用できるようになると、良いなと思います。ヨーロッパなどではで警察や保健会社と協力してメーカーが事故の検証をして開発にフィードバックしていると聞きますが、日本のメーカーもその点で努力している姿勢に、やっちゃえ日産を応援します📣

すごい！とにかくすごい！日産すごい！

内装の進化もがんばってぇぇ

どんどん技術レベルが上がってきているなと思う動画でとても良かった。 皮肉な自分は、ここでこれがあったらや・・・こういう場合は？みたいなシチュエーションを次々と考えてしまうｗ これからにもっと期待ですね。

自動運転、事故回避機能系って運転が好きな車オタクは興味示さない＝再生数が伸びないのはわかるんですが、先日ホンダのペダル踏み間違えの急発進防止機能を馬鹿にしてるツイートがバズってるのを見てなんかなぁってモヤモヤしました。 こうゆう事故回避機能って自分が使わないにしろ理不尽に追突される事故のリスクが減るんだから車好きにとっても嬉しい事だと思うのに、自動運転の事故とかを上げ足にとって叩きがちなイメージがある

何年か前にメルセデスが同じような回避行動とるのを見たことがある。 日本ではテスト車輌が公道を走れないので開発がいつも遅くなるんですよねぇ。

すべての車が自動運転なら、ここまで大変ではないんでしょうね。実装されるのが楽しみです。

いずれは全車標準装備になるよう期待してます！

このシリーズは面白いので色濃く続けてください。 車両の情報をビッグデータとして集めるのは重要ですね。 バイクも車も常時接続で位置・速度・ハンドル・アクセル・ブレーキ・ウインカー・変速・クラクション・ヘッドライト・ワイパー、運転者監視カメラ付き車なら運転者の顔の向き(安全確認しているか)等、随時アップロードして、それらを周囲の車両で瞬時に共有してみんなで交通安全を構築していかなければなりません。

日産スカイラインいいですね。セダンを残してほしいですね。走りもいいので、

私はあまりマスク氏が好きではないので、日産にはテスラを追い越してほしいですね❗

雪道はどうなるのか？冠水時は？気になる面はありますね。

出来たらいいなを実現化するって凄いことだと思う✨

「次世代プロパイロットの事故回避技術」＝「事故を回避する/事故に遭わない運転技術」の関係になると思う。 今後、技術開発だけでなく、事故に遭わない安全な運転方法の解明＆普及にも貢献する気がする。

ほんと凄い技術だな。けど技術は違うかもしれないけど、アイサイトも横から飛び出してきた障害物に当たらないって分かった瞬間にはブレーキ解除されるから凄いと思う。あと少しドライバーがハンドル操作しただけですぐに当たらないラインって認識してくれるからその認識の速度もアイサイトはすごい。

定点カメラでステアリングの動きと外の景色が映るように撮ってもらいたかったです。特に左から白い車が出てきてその後人が右から飛び出してくるところのステアリングの反応見たかったです。 それとスカイラインはステアバイワイヤだと思うので、この装備を実装するとなると全てバイワイヤ方式ではないと対応できないんでしょうから、そこは技術の日産のアドバンテージだと思うので、あとはR32の時のような爆発的なスカイライン人気の再来を待ち望んでいます。若い時は日産、マツダだったのに、最近トヨタレクサスばかり買ってます😢

早く全自動運転で高齢者や危険な運転する人が無くなる世界を🚗 ³₃ 期待します

時期に衝突が回避できないときにいかに被害を減らすか（減速だけじゃなくぶつかり方）というところまで行きそうですね。

フランスの車映画に出てきそうなルーフの突起物がなぜかかっこいい笑

以前BMWの7シリーズで雨の中の試乗会行われていましたが、それと同等かそれ以上だなと感じました。 テスラはスタートラインに立つのが早かったかと思いますが、最近の成長速度は鈍化しているのではないかと思います。今後は既存のメーカーが有利になる可能性もあるのではないでしょうか

すごい技術です。 バイク一台でしたが、複数台続けてきた場合にも対応できるのか気になりました。後、ライダーは雪や霧又は激しい雨でも見えてるのでしょうか？

まさに日産が掲げている選択と集中を技術で表現している動画ですね 貯める先が日産のサーバーではなくて、オープンデーターにしたらもっとデーターがあつまりそうな気がします。 日産車独自のデーター利点を作るとしたら、共有している人の位置情報を拾ってそのエリア特有の情報を日産が持っていることで、 日産車を所有するともっと安全ですよって言えたらいいですね！

間もなく、交通事故で死なない時代が来るのだろうか。本当に人に優しい車、人の命と寄り添った車が街中に、普通にあふれる時代が来て欲しい。すべての交通戦争で亡くなった方、家族、友人、恋人、先輩の思いと共に未来が信じられないくらい明るいことを祈る。

後席とトランク興味深いですね これだけの機器がコンパクトに製品化されるの、本当にすごい そら、セレナのLUXIONの一列目センターコンソールボックスは仕方ないですよね🤔

バイクは本物かと思ったらラジコンだったんですね～

雨が降ってる悪条件でのこの性能、大したもんだね

興味深いなぁ。基本的に単機での判断になるだろうけど、一定エリア内にいる機体同士でやり取りして総合判断するとかできるのだろうか？

毎度動画を見るたびに、五味さんの「さあ～！！」にびっくりして音量下げる😂

今ガソリン車3.0Lのスカイライン乗ってますけど、いい車です！それにかっこいい！

日産ってなんか派手さはないんだけど質実剛健にすごいことやってるイメージ✨ これに追随できるとしたらスバルだと思うので追い抜け追い越せで国産車の魅力をもっと高めて欲しい！！

このような技術は、他メーカーの他車ともシステムを『連携』させることで、さらに安全性が高まると思います。 安全性重視であれば、日産だけが頑張るのではなく、日産だけのモノにするのではなく、他メーカーとの協力も必要かと。

素晴らしい！！！！！！！

この安全支援のオプション追加価格はいくらくらいが良いかって、運用コスト面で毎年どのくらい節約できる仕組みを作るかによっても変わってきますね。例えば60万円のオプションとしても、保険支払い額が大きくなる事故を防ぐことで任意保険料の料率や割引の優遇、そして、自動車税などの国サイドからの優遇などで、運用されている期間６年で30万円節約できれば実質30万円、即ち年間５万円で高度な安全支援を享受したことになります。

最初にテスト車両の外観映してるときに、前後バンパーの色がボディ側と若干違う気がして、何回かはぶつかって交換してるんだろうなって思いました。 街中で見かけるスカイラインよりカッコよく見えるけどローダウンしてる？ホイールもこんなカッコよかったっけ？

先日テスラの自動運転を市街地で少しだけ体験しましたが、自動運転を信頼出来なくて怖くて仕方なかったです。 最近はセンターラインをはみ出す正面衝突の事故なども多いので、どこまで対応出来るのか？自動運転の車が増えてホントに安全なのか、まだまだ信じられないですね。

22：40あたりから後ろで踊ってる？のはウナ丼さんかな

今まで通り相手が突っ込んできたらどう対処するかも大事ですが交差点で対向車に突っ込む事故があったように自分が予期せぬ方向に突っ込んで行った時どう対処するかも対策して欲しいです

いよいよ国産車もルミナーのLiDARを搭載する時代が ボルボが先行しているが日本も追い付けるのか

バイクや自転車って無茶苦茶なことするのが結構いるからねぇ。 つい先日も前をジャッキアップされた車のそばに自転車が転がってる事故現場に出くわした。 想像するに乗り上げたんだろうね。 車は日本においての事故を起こさない車の先鞭をつけたあのメーカーのワゴン。 道路状況からすると、自転車が後方から無理に左折車の前に入ったと見えた。 このケースは先進安全技術でも予測回避が難しいと思う。 仮に車側に過失なしと判断された事故でも、人が亡くなっていればドライバーは苦しむことになるからねぇ。 やはり事故を起こさないの一番の方法は交通ルールを守って身勝手な運転をしないことですね。

テスト車に対応したテストコース内での検証に何の意味が有るのか。 実際の街中でのテスト運転実証を求めます。

バイクかわいい

最近は高速道路で、工事中の車線減少の看板やパイロンにぶつかる、事故がふえてて、感知が上手くいくんですか

20分ごろから後ろで動き回るうな丼さんが気になって仕方ない。

Ground Truth とは「正解」という感じの意味です！（意味をかけてるのかもしれないですが）

夜とかに飛び出して来る猫とかも感知したりもするのかねぇ？（笑）

高速走ってる時の落下物って気づきにくいから助かる補助になるな 任意で設定切れればすごく欲しい。 遠出したとき運転したくない笑

見通しの良い十字路で起こる事故の原因としては、コリジョンコース現象もあるでしょう。 またその様なシーンではLiDAR含めて計算した方が良さそうですね。

がんばれ🇯🇵🎌

将来の車は単眼・複眼カメラだけでは不十分で、LiDARが必ず必要になります。 カメラは明るすぎず、暗すぎない、あくまでもカメラで像が作れる時間や天候に左右されるからです。 霧の出てる深夜の新東名では現プロパイロットは機能しません。 また120km/hで走る車のセンサーは300m程度の距離からものを認識できないと、物を感知してから回避行動を取るまでの時間が足りません。 やっと環境が本当の自動運転に耐えうる時代になりましたね。 他にも色々と課題は有るので、これだけではまだだめですけど

初めてこんな早く見れた

テスラのオートパイロットとどっちが上？

様々なメディアの試乗での急ブレーキの連続で、ブレーキが高温になったからだと思ってました！

AI、画像認識は一年でどんどん進化して驚きしかない。 車は跳ねたり、傾いたり、常に揺れている中で正確に演算処理しているところが凄すぎる。 特に1回目の急ハンドルで車体は凄い揺れの中、続く障害もきちんと認識するとは素晴らしい。 早く低価格で色々な車両に搭載されるといいなー。

あら、機械がトランクいっぱいですね。まあ、現実的にはLSI化してコンパクトになるのでしょう。将来が楽しみです。

後ろの鰻丼が気になるなー

技術解説はごみさんのが一番おもしろい。全固体電池の解説もお願いします。

安全技術は　メーカーの独自開発より　共同開発した方が　もっと良いものができると思う。 絶対に来ない　未来だと思いますけど、、、

障害物検知して停止かレーンチェンジかの最適判断は360度検知機能があってこそ

プロパイロットのPJにも田村さんみたいな キャラの人が必要じゃないかな。

ホワイトアウトや深夜の暴風雨状況でも使用可能なのかで変わる様な…

技術の日産健在ですなしかしトヨタが売れると言う😅

最後のバイクとの部分 見通しの良い交差点は検知可能ですけど、建造物の陰から出てくる交差点だと照射波を検知出来るのかな？🤔

衝突が回避不可の場面では、人命が助かるほうを選ぶのでしょう。

アリアB9購入しましたが、まだ碌に生産できないようで未だに手元に届かず。インテリジェントファクトリーとは何だったのか。 広告的な先進技術に金をかけてないで地に足をつけた技術を磨いて欲しいものです。

12:55 教習所でコリジョンコース現象ってならいました！

横から出てくる車がプリウスロケットというのが皮肉が効いてますね＾＾

難しいでしょうが、CheryとかChanganとかの、中国の中堅メーカー車をレポートしていただきたいです。中国中堅メーカーも今かなりクオリティ上がっているので五味さんの評価を見たいです。

1.5倍にしても違和感ない笑

こういう機能はオプションではなく全車標準装備にして欲しい。 エアバックみたいなものですからね。

若者より高齢者につけてあげてほしいわ。先進的な技術

２０２５年となると搭載車はスカイラインかフーガ、シーマの後継車かな❓️