【先行試乗】日産の近未来のクルマは“こうなる”!! 自動運転&自動緊急回避を搭載!! 五味ちゃん視点のマニアック分析 E-CarLife with 五味やすたか 

飯島さんは昔から有名な方で自動運転、運転支援の開発では日本の第一人者ですよね。 これからも頑張って凄いものをどんどん世に出してもらいたいです。

素直にすごいと感じました。 今後、どの様になって出てくるのか今後の日産車に期待ですね。

未来の構想が垣間見れたような・・・車に限らずその他の乗り物も夢が広がる楽しい動画でした。

これは凄い！ 止まれない時は移動できる場所に避ける、避けながらも動いている物体を認識して、避けるか止まるか、避けるなら避けれる場所を探してハンドルを切る。この連続技術はとても難しい事をやっていると思う。

携帯電話が今の形になるなんて夢にも思ってなかった2000年。 車もどこかで必ずパラダイムシフトが起こるんでしょうね。楽しみです。

ワクワクして眠気が飛びました。 他の方が仰るように、側方や斜め後方に車両がいたらどうだったのかは気になりますが、 例えば車両同士で情報共有して、その場に居合わせた車両が連携して最大限事故を回避する時代が 来るのかなとか考えました。 技術的なこと、五味さんがお話ししたいことは長時間動画大歓迎です。

車が何を考えてるかを視覚化してくれるのは安心感がありますね

一年前の五味さん取材お疲れ様でした！わたくし一年後のe car Lifeユーザーです。笑比較動画は楽しい？でもこの様に各メーカーが努力されている現場は出来る限りこれからも、見せて欲しいです。これから新たな技術と、これに刺激を感じた近い未来の新たな後継者達の希望となってもらいたいですね。マスク😷もその時の時代を思い出す貴重なデータです。 スカイライン、カッコイイなあ。では2023年にジャンプします！では！👍

新しい技術とか、過去に開発はされても市販化までは進まなかったのを磨きをかけて市販化する日産、そして制御画面を公開する寛大さ好きだなぁ。

貴重な映像が拝見できて感謝です。 完全自動運転の実現には車づくりだけでなく、社会インフラ整備、動交法改正、交通安全教育の見直しなどをセットで行う必要があるため、全てを含んだ線表を描かないとゴール予測は難しいと思います。

技術的な話は大好物なので、今後も取り上げて頂ければ幸いです。

最先端の技術が見れてよかったです。 自動運転がすぐそこまできているんですね。

スカイライン改めて見るとかっこいいな、トヨタを脅かす存在にまたなって欲しい、

ドラム缶避けるのは凄いですね このシステムを載せた車がたくさん増えれば、車のイージス艦みたいなのが可能ですかね ドラム缶も迎撃できるとかw

右後ろに車が居た場合の挙動が気になります

すごい！こんな開発途中の実験車両見せてくれるんですね。

こうしたR&Dは業界の将来、さらに言えば国力に繋がるのでこれからの動向が楽しみです。 10年後に画像認識, LiDAR, コンピューティング, 高速通信と、車両制御技術が組み合わさったとき、アーサー・C・クラークの遺した “Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.” が現実のものになるでしょうね。

この動画は凄かった。 E-Car Lifeのコンセプトにも合致していると思いますので 今後も是非情報発信宜しくお願いします。

結局Lidarを使って分析、処理するソフトウェアの開発がどれだけ進んでいるかの勝負になると思う。テスラもトヨタもLidar使うの辞めちゃいましたね。タイミング的にリーフ後継のクロスオーバーEVあたりに載ったら良いですね。

車両後方に搭載された機材の映像を見て、ちょっとずれた感想になりますけど、人間の脳ってすごいんだなって改めて思いました。

日産自動車、凄いね！

スカイライン使ってくれてるのが嬉しい

はやく市販してほしい。

ボスが苦労されてるのが良く分かりますｗ　でも五味さんが興味を持って名刺も好感して　となれば意義のあるジャンルというかもうそこまできてる車の近未来の話ですよね＾＾今後も期待します♪

LiDARを使用する自動車会社達と徹底してカメラ映像を解析するテスラーとどっちが先に自動運転に到達するのか。カカロットvsベジータぐらい胸熱ですね。

日産の持つ技術の向上だけでなく、更に解析度の高い画像を認識できるカメラ等や、画像解析のソフトの能力、演算処理をするコンピューターの処理能力、それを効率的に冷却する装置等々、様々なジャンルの技術に革新が起きないと突破できない壁もありそうですね。価格もある程度落とさないと買ってもらえない事を考えると、まだしばらくはベースとなる技術の成長待ちなのかなあ。 でも日々成長し続ける業界の努力の結晶を、こういう目に見える形で知ることが出来るのは嬉しいですね。楽しみだなあ、完全自動運転の世界。

日産は良く見せてくれましたね。他のメーカーのも見たいです。

こじつけかもしれませんが、LiDARを馴染ませるためにチルアウトはブラックルーフを採用し、NIFでヘッドライニングの自動取り付けで上部へのLiDAR搭載を視野に入れていていたら凄いなと思いました。

プリウス爆弾を避ける スカイライン！ カッコ良いですね〜

とても面白い動画でした。Luminarの株を買ってみようと思います！

五味さんの見た感じだと、どこのメーカーが、一番開発が、進んでると思いますか？

トランクのコンピューター群はこれはこれでバックトゥーザフューチャーのデロリアンようなかっこよさがあります。

やはり、こういうCPU能力の高い方が日本の自動車業界を引っ張るんですね！

これは日産プロパイロット、テスラのオートパイロットの自動運転システムのガチンコ勝負だね！

自動運転における日本メーカーの戦略は普及重視、まずはレベル2をすべての車両に搭載する方向へ舵を切る。欧州や中国などはレベル4の実装計画などを優先。さあどうなるか。

スバルは画像、日産は点画　いろんなメーカーの開発手法が見たいので、これからもよろしくお願いします。

点群データという言葉を知りました。勉強になります。

五味さんクラウド分野にも興味お持ちなようですね。 ちなみにAWSの場合、KinesisやSageMaker、S3（アウディじゃないですよ）というツールを使うとリアルタイムでデータを上げる〜そのデータを機械学習かけつつ分析〜クラウドストレージに格納してみんなで共有可みたいな仕組みを頑張れば作れますよ。

白いクルマバックで出てきたとき対向車いた場合、自動運転がどう判断するのか？知りたいですね でもセンサーやレーダーに雪付いたら反応せんとかなりそうですね

このような動画もっと見たいです！！

昔カートップの動画でやってたように、現時点の輸入車＋国産車のＡＤＡＳの制御の違いを同じ環境で比較するような動画の２０２２年版をお願いします。

トロッコ問題みたいな状況のときどういう判断するのか気になる

EカラサイトEdgeで繋がるようになってました

2045年辺りには新車販売車は販売と以後の車検含めて道路交通法車両運搬法で完全自動運転機能装着義務とかですかね? 中古市場や既存で走ってる自動運転未搭載は勿論 運転支援技術未搭載車 とどうなるのでしょうかね?

自動運転の目標目的は安全輸送(事故ゼロ)であり便利さが安全を上回ってはならない。そう考えると、どうしてもテスラのオートパイロット(FSD)に疑問。事故が多すぎる。

技術の日産

とりあえずテスト車両としては シーマとエルグランド、アルマーダ、アリア 辺りから載せてみて欲しかったです

今でもバイクが空飛ぶ時代になってますからね 2050年には車も飛びそうですよね〜

凄いですね。

こうゆうのが将来本当に実現してくるのか〜。車両価格が益々上がりそう…。

カメラオンリーで高解像度+高フレームレート+ステレオをリアルタイム処理するよりか実現性ありそうですね。 LiDARで気になるのは誤検知(他車の混線、同波長帯の光源、悪意ある攻撃など)が起こらないのか レーダーでは以前ガードレールの反射を誤検知してましたよね。 センサフュージョンの熟成度合いに依るんでしょうか…

本題とは逸れるけど、ホイールの日産マークが新ロゴに変わっててびっくり

ウルトラ警備隊の車ですね 車両高くなるね 凄いけど

2025年ぐらいには、完全自動運転の車が走り初めると予想してましたが、まだ、まだ、先の事なんですね。

落ち葉やビニール袋など避けなくても問題ない物と避けるべき物をどのように判断するかが今後の課題 技術の進歩は喜ばしいが機能安全を取り入れつつセキュリティも考慮しないとだめなのはエンジニア泣かせ

日産は飯島さんを大事にすべきだね

シルバー美しい

自動運転のマニアック技術そのものもメチャクチャ興味ありますが、自動運転が成立した世界のE-carlifeをどう実現していくのかって言う五味さんのビジョンも気になりますね。

五味さん。おはようございます。残念ながら此のシステムは最新では有りません。 LiDARの受光素子はもっと、高性能な製品が有ります。 イメージセンサーも、約800万画素 1/1.7型 ダイナミックレンジ 120dBが、最新型です。 此を、登載してるのはVision-sのみです。 更に、GPUに積層させたイメージセンサーも開発が終了してます。セミコンの世界は日進月歩です。 量子コンピュータはNECがIBMから借用し研究中です。 NECの友人に量子ビット数を聞いた所、社外秘なので答えられない...との事でしたが、日経新聞に1000量子ビットって記載されてた事を伝えると、絶句してました。 但し、自動運転にどの程度の性能が必要か、私も専門家じゃ無いので分かりません。 量子力学がまだ完全に解明されて無いんです。 其でも、量子ビットを使ったセミコンの開発が始まってます。 特に、ダイアモンドウェーハを使用した量子ビットメモリーは 桁違いの性能です。 量子ビットを使ったCPUの試作も始まってます。 それに比べ、電池は化学の世界なので、セミコンの様に行かない様です。 全個体電池はゴールでは無く寧ろ、スタートだ...とPanasonicの友人は言ってます。 モータージャーナリストとして自動運転を研究するのは、素晴らしい事だとは思いますが、車載に取付けて有る時点で、其は一世代前のモノ...とお考え下さい。 此所から、五味さんにお願いです。モービル.アイがどの程度各社の自動車に関わってるのか？ と、使われてるレンズ、何ミリか？とF値を知りたいです。 多分、ドイツ製か日本製だと思います。 もし、聞けるならイメージセンサーの画素数と大きさ、ダイナミックレンジも！ 聞ける範囲で構いませんので... それでは、失礼します。

いい感じですね ただ空飛んじゃったらもう車じゃないですよね!?

残念ながら次なににしようかなーってタイミングにはスカイラインは無さそうですね。

なっ！トヨタミサイル回避しただと⁈

今、日本の産業で遅れているのは「シンプルを根本に据える」事なんじゃないでしょうか。 では、シンプルって何かと考えると、使う人間が簡単に使えること。 その最たるものがスマホとかテスラとか。。。 不要なものは省いて、必要なものは無意識に使える。 GAFAとか海外のIT企業を超えるシンプルかつ大胆な発想で 技術大国日本を盛り立ててほしいものです。

iPhoneにも積まれている LiDERセンサーがクルマにも！！まっ、同じものではないにしろ、空間認識に寄与し机上の論理が現実のものに。楽しみでしかない o(^▽^)o

各社の情報も知りたいですね。

搭載するにしてもオプションで選択できるようにしてほしい。 Adasが高度になればなるほど車が高くなる。 正直今のBMW程度の運転支援があれば十分です。。。 テスラはadas以外にも新しいことやってるんで頑張ってほしいものです。 多分この手のものであればボッシュとかの方が進んでると思われます。。。

仮に実用化されても自動運転システムを信用できるまで時間がかかりそう。

運転支援は楽しみな技術ですが降雨降雪時など現実を考えるとまだまだ問題が多いなと感じてます。その辺りの最新事情なんかも知りたいですね。

女房の運転より安心感があると思う人！ ↓

これ横の車線に車いたらどうなるんだろう

にっさんさん❤

技術の日産🚙

どんどん先進安全技術が進化してますね。果たして完全自動運転の実現はいつになるのか

ますます車が面白くなくなるなぁ。 車が目指す最終目標が…完全自動運転で良いのかなぁ？？ 自動運転の何が楽しいんだろうか。。。

もうどうしようもない場面での自動運転の対応が気になる。 例えば急に車が飛び出してきて右後側に車がいたりした時とか 右によけてもぶつかるし止まれない的な

マニュアル派としては、まだ興味のない領域です。 日本は海外より先行してやっている自動運転分野なのでしょうか⁇

LIDERで白線は認識できないのでは？

五味さんのように理解していればよいが、世間一般は「自動運転」と「運転支援」の違いをわかっていないのでは。

車って、鉄の塊から、半導体の塊になってゆく・・・エンドレス半導体不足！

横とか対向車線にクルマいたら終わりやん…これは本当に安全と言えるのか？

流石、ゴミたん、川崎に量子コンピュータあるの知ってるね！

凄い、確かに凄いがいまでこの技術かガンダムいつできるんだww

プロパイロットXとか言ってそう

日産が今すぐすべきは自動運転の精度より、EVの急速充電を仕様通りに可能にする精度の向上です。 株主の1人として非常に心配しています。

高速道路の街灯にライダーとカメラつけて車のライダーとカメラと3dマップとかを組み合わせれば先が見えない急カーブとかも安全に自動運転できそうだけどどうなんだろうw素人のめちゃくちゃ単純でアホな考えだと思うけどw

日産は車売れずにコンピュータが 売れそうですなあ

僕は未熟なデザインが好きなんで最新の技術はデザインに配慮しないで欲しい

ワシゃ生きとらんわ😂

ホンダの自動運転のレベル3って、どう見てもドライバーの能力超えてるようには見えなかったけど……

点群データの方が重いぞ？

1こめ

てなるとTeslaってすごいんだね

この手の車両実験映像で見せられる衝突寸前のダミーカーを実車でやって欲しいと思うのは酷かな？ どうもハリボテのダミーカーで実証されても信用度がイマイチ。 すごい技術なんだろうけど、メルセデスでさえも、ダミーカーは実車ではやらないんだよなぁ。。。自信があるならぜひ実車でやって欲しい。

運転技術はどうでもええけどandroidの予測変換で「風呂入ろっと！」て打つと出てくるんやめろ。

自動緊急回避は良いと思うけど自動運転はなぁ～。車くらい自分で運転しようよ。