【公道初 マツダ CX-60】3.3Lディーゼルの550Nmトルクはやばい 

この車がデビューすることによりディーゼルではありますが、純国産唯一の直6エンジンとなりました。自分は60の年次改良モデル狙いでMHVディーゼル購入予定です。またダミーマフラーは残念なポイントですが、オートエクゼから4本出しマフラー出ますからそちらに変えれば問題無しです。 またCX-60にはKPCが付いてます。まさかSUVにまで付けるとはマツダは走りに抜かり無しです。UNAさんのニヤケ顔見ればやはりディーゼルはトルクフルで力強い走り。ましてや3.3DマイルドHVは550Nmのトルクですから1.9トンあってもパワフルに走れますね。また1.9トンありながら21km/Lのカタログ燃費はとても優れた燃費性能です。またATが8速となりましたから高速巡航性能も良くなってます。トルコンレスとなりDCTのようなダイレクトさがあるかと思われます。早く乗りたい！頑張って仕事して頭金貯めようっと。

6:45の扉閉めるシーン、外のうるさいセミの声が、ドアのばふって音共に完全に静かになる瞬間、完全に世界が変わる感じですごいと思った。

操作類が物理ボタンなの本当にいい エアコンとか一番使う操作なんだから一番使いやすくないと

情報はやっ！ただの内外装紹介ではなく、機構的側面からも解説してくれるのは勉強になります〜

エンジン縦置きとトランスミッションの縦置きの関係の説明が分かりやすい！ そしてマツダのすべてを注ぎ込んだ一台だということが分かりました。これは売れる予感。

早口なのに説明の解りやすさは流石ウナ丼氏🤗

一般道での試乗インプレ第1号です✨ ご苦労様でした🙇🏻‍♂️ いや〜、うな丼さんのレビューを聞いてるとお金がないのにCX-60を注文してしまいそうになりますやん😅 6気筒ディーゼルの吹け上がりも敢えて聴かせる音になってるんですね、聞いててワクワクしました😍

タッチパネルより物理スイッチ派なのでこれは良いですね。 このFRプラットフォームで新型MAZDA６出して欲しいなぁ。

これは売れてほしいなあ 俺は買わないし買えないけど このクルマを開発した人達の苦労が報われることを願うわ

CX-60待ってました！初のフル液晶メーターながらモードのアニメーションまでこだりもはや輸入車。幅を活かした大きみせる豪華な内装デザイン、FRの伸びやかさを活かした外装、質感良し、かっこよし、コスパよし、更にFRに6気筒ディーゼルもPHEVまで最高すぎる👏

やっと来た！！うな丼さんのCX-60めちゃくちゃ待ってました🥺🥺🥺

極力物理ボタンに拘るその姿勢はベンツやBMWと対照的な哲学だが、嫌いではない。

タッチパネルは運転中に手探りで扱えないですよね。やっぱり実用性が一番大事なんですよ。マツダの考えは間違ってないと思います。

I love this car! I hope it will be a sales success for Mazda

このクルマから、ついにマツダもボンネットダンパーついて2キャッチになった。本気度が伺える…

コストを抑ても良い所は抑えて、コストをかけるべき所は良く出来ているのが特徴的ですよね。(近年のマツダに言えるけど) コスパも良いし、直6FRを味わえるのは良いですね

内装シンプルで質感高い…

最近の加速の判断基準がアクセル踏んだ時のウナ丼さんの表情になってます😆😆

この時代に直6エンジンを縦置きってもうマツダ最高かよ

『直6　縦置き』の響きがたまらない。

マツダは本当にデザインが素晴らしい💕 内装も高級外車並みのクオリティだし、車をわかってる人には売れそうだね😊

トルク550踏んでみたいわ。そんなトルクの車、500万以下の乗用車クラスだとなかなかお目にかかれないし

公道で実際に走らせた映像をはじめて見ました。ウナ丼さんの試乗でアクセル踏みこんだ時の室内の静かさと、乾いて粒がそろった直6サウンドがすごく印象的でした。これでディーゼル最高級モデルでも460万ちょっとですよね。驚異的なコストパフォーマンスだと思います。ますますほしくなりました。

マツダは兎に角かっこいいですね。 個人的にデザインが日本の車で一番かっこいい車だと思います。

物理ボタンの採用は合理性の塊よなぁ

これは正直カッコ良すぎる。まじで売れて欲しい

インテリアの質感すげー

なんてわかりやすく熱い説明 素晴らしいです

デザインも構造もCX-5と明確に差別化しつつ価格差は控え目と理屈で言えば穴が無いのですが、流行りより質実剛健さを求めた所とブランド的に新境地であることが少々不安でもあります。 マツダは好きなメーカーなので何とか売れてくれたらいいなと思います。

今までのマツダは長いボンネット、ショートキャビンをffで実現するためにフロントオーバーハングも長くなってしまったが、ＦＲでこれだけ大柄なボディになるとさきのそれらがとても自然でバランスが良い。

マジ説明上手い。そして面白い、聴きやすい。素晴らしい、拍手👏

とりあえずすげえ…もうマツダさん大好き！

分厚いフロントと高排気量・高トルクのイメージが合います。 エクステリアを見て「あ、この車はこんな走りだな。」という期待を裏切らない演出が上手です。 550Ｎだとガソリンエンジンの5500㏄クラスでしょうか。

この形もいいと思う。 しかし、5Lのレクサスでさえ520Nmなのに、550Nmはヤバ過ぎー！ タンカラーすごく良いわ

素晴らしい、敢えて流行りのタッチパネルを使わずに物理スイッチを使ったりRD28無き今唯一無二の6発ディーゼル。内装の質感も走りの質感も最高、何の拘りも無く安く作って高く売るボッタクリレクサスのRXなんかよりずつと良い。 社用車てSK56に乗ってからマツダファンです、1BOXバンなのに何故かヒールアンドトゥが出来るペダル配置やNAディーゼルなのでカタログ上の馬力は低いですがしっかりとトルクのあるエンジンで高速道路のキツイ坂道では軽量ボディを活かし知り合いの直4アルファードを追いまわす実力の持ち主でした。当時は各部安っぽく乗れば分かるマツダ車でしたが今は見た目の質感も高まり乗らなくても分かるマツダ車になってきましたね。頑張ってほしいです。

インプレッションが凄すぎる。 他のインプレッション見ても、購入の対象外でしたが、この動画で、購入候補の上位に来ました。

初めてマツダが欲しくなったわ…金があったら乗り換えたい…

直6 は衝突時に不利だとか言う理由でみんな辞めて行ったのに、このBEVやHEV隆盛の時代に復活とは、マツダの技術の進歩は凄いね。

外装はガソリンモデルとかのやつで，内装は一番上のグレードか。これもあったらいいな

CX-60良いね！ FRレイアウトに直6ディーゼルというマツダのこだわりが詰まった一台😊

やっぱFRベースだとサイドビューが伸びやかでかっこいいなぁ

こんなに笑ってしまう車解説は、他にない！ さすが、イギリスの彼とは違う。 誰だか知らないけど(笑

ハッチバックやセダン、ステーションワゴンで是非こういうの作ってほしい これは良いね

00年代以降のマツダ車の中でも高級感がありますね。 国産車でFRベースの4輪のSUVは珍しく、ディーゼルモデルやPHVモデルとバリエーション豊富なのが魅力的です。

どこのメーカーは言わないけど内装がクラウンより全然高級感あるし質感もいい

質感めっちゃ高っか！！ CX-5とは別の車だ・・。

マツダはホンマにええ車を創るなぁ〰️😆

やっぱりわかりやすいなぁこの方は。ワンソクさんみたけど商品レビューはうまいけど試乗レビューだと家で言うこと考えてきました。みたいな感じで入ってこない。最後までいい動画でした。

新開発だらけのMAZDAの意気込みは脱帽ですね！直列6気筒ディーゼルとFRレイアウト、ミッションとすごい。 TOYOTA新型クラウンのクロスオーバーはどうなんだろうか(余計なお世話か)MAZDA車らしく熟成されたらもう国内に敵はいなくなりそう。

現在６に乗ってますが、後継者でないそうです。ディーラーからは「CX-60乗って下さい」と言われました。500Nm超え＋８速ATで乗りやすそうです。

ディーゼルの直６とは珍しい

走ってニヤついてるのは本当に凄いんだろね

やっぱり車好きはこういうのが好きなんだよな〜 日産にしろ、ホンダにしろ、マツダにしろ、三菱にしろ、スバルにしろ、それぞれこだわりを持って車を造って出してくるから痺れる！ 痺れる車って感覚がわかんない人はトヨタ車を買うのがおすすめです。

アルファードから乗り換えします。 参考になりました。 アルファードは快適でしたが、楽しくない...。 めちゃくちゃ楽しみになりました！

この人の頭の中ほんとカオスで面白い

Aピラーのラインを下に追っていったらホイールの中心に来るように設計されててさすがMazdaって感じ

良すぎて逆に心配

たまたまDに寄って展示車見たが高級感凄かった。売れる事を祈ります。自分はアクセラをまだまだ乗ります。

内装のデザイン、質感は国産車最高峰ではないでしょうか。 エクステリアデザインは少々物足りなかったのですが、エアロが付くと存在感が増し増しでかなりカッコよくなりますね。

うな丼さんの説明わかりやすすぎます😊

ウナ丼さんのCX-60レビュー観たかったので嬉しいです❗️

内装にあの忌々しい線傷を見る事になる悪きピアノブラックを減らしたのは賞賛したい。

どうすれば3.3L直６が、たったの350万円で作れるんだ？？？ マツダは狂ってるよ🤣

マツダは永遠のチャレンジャーです。オリジナリティーあふれるクルマが沢山あります。大好きです！

もうたまりません😊👍✨✨✨✨贅沢なものがいっぱい詰まってて、ホントにカッコイイです😊👍✨✨✨✨

こんな車で山とかドライブしたら楽しいやろなぁ… 欲しい…

ボディーの素材については初めて知りました！ありがとうございます♪高速道路のインプレもよろしくおねがいします。

大きめのパノラマルーフからの丁度良い光の差し具合とエンジンサウンド、外装デザイン、内装の質感で自分の貯金具合と年次改良次第で買う事を決めました！

すごい工夫されたこだわりが詰まった最高の車ですね!

これから出るだろうマツダ6が凄く楽しみ。内燃機関の行けるところまで、マツダにはとことん追及して欲しい！

MAZDAの内装ってシンプルで高級感があって好きなんだよね

上級グレードのエクステリアがいいのはもちろんですが、 そうではないグレードでもブラックトーンエデション的な黒ガーニッシュを装着すると ぐんと引き締まってかっこよくなりますね。

ウナ丼さん、公道での情報早い！　内外装共に素晴らしい出来ですね。　売れて欲しいクルマですね。

Beautiful car from Mazda. Design and materials look very premium.

Exclusive modeの白内装気になっていたので、助かります！

新車の給油口を激しくプッシュしたり後部座席に飛び込んだりして許されるのはウナ丼だけ‼️

マツダに浮気しそうになった最大の原因はこの子。この時代にディーゼルとはいえ直6、しかもFRベースの4WDの車を出してくるマツダは素晴らしいです。 ディーゼルエンジンもトラックに触れる機会が多かったのでそこまで嫌いじゃないし寧ろ好きです。乗用車のディーゼルエンジンは未体験ですが、どんな感じなのか乗ってみたくなりました。 マツダ6のFR化、待ってますよ。

自分は何も出来ないけど、このエンジンは本当に残って欲しい

めちゃくちゃかっこよくないか？内装の質感とシンプルなデザイン。最高すぎんか？

CX60の動画いろいろ見たけど1番わかりやすかった

やっぱりエンジンスムーズ加速もスーパーウルトラ最高ですね🙌私も９月２日に試乗してきます😉✌️

マツダさんはいい意味で変態さん！私は好き(*´ω｀*)

まぁ、怖いのは初期不良。 いつぞやの時みたく、 リコールの嵐にあらなければ良いが…… クリーンディーゼルのアテンザで、 散々な目にあった身からして、 俺は暫く様子見かな。 外観、内装、コスパは世界最高だと思います。

シャアザク、ジョニーライデン、思わず吹きました。肩のトゲが黄色ってくらい笑

他のカージャーナリストとは違うレビューでまた違う意見を見れて嬉しいw

マツダのディーゼルは間違い無くいいんだよ。 唯一の問題は煤… インマニに堆積するカーボンデポジットの発生量をどれだけ抑えられるか？またディーラーの整備で煤の除去を出来るようになるのか？そこが一番大事なポイントなんだよ。 これが出来るようになればマツダのディーゼル名実共に最強なんだけどね。 逆にこれが出来ないとなると、車に詳しく無い人にとっては時限爆弾を抱えた車になってしまう。

内燃機関終了まで、あと10年有るかないか… このFRシャーシのマツダ新世代新型車が世界で人気が出ますように祈っている、広島県人アラフィフです🤗

物理ボタンいいよね✨✨故障も無さそうだし！

FRもまだまだ捨てたものじゃないなとこのレビュー見て感じる。ディーゼルエンジンもディーゼルとは思えないような静粛性だし。

大昔のマツダ初代ＭＰＶは、当時のＦＲ６気筒縦置きのルーチェ(海外名マツダ929)ベースで作られたが、今度はＣＸ６０ベースで４ドアセダン「マツダ９」が開発されると予想できる。

後席のこともよく考えられた完成度の高い作りですね

内装オシャレ過ぎだろ！！！！！ 3.3L直6縦置きジーゼル8ATとか変態！(3に積んだらとんでもない車になりそう) でも…お高いんでしょう…

マツダ凄いですねこれでバカ高じゃないんだから相当なコスパ

ヨーロッパでＢＭＷ並の走りと気持ち良さとべた褒めされてるね。

まじで納車楽しみなんだが だけどCX-30も良い車だった

新しいディーゼルエンジン気になります CX5の以来型ディーゼルと比べ、アッシュ、煤の溜まり具合はどのくらい改善されたんでしょうかね。

素のディーゼルだとFR選べるんだよね。FRのSUVってもうなくなったから嬉しい限り。

マツダは内装のデザイン、国産車一のかっこよさですね

マツダじゃなくてユーノスで出したらプレミアム感上がりそう

これでリッター２０ｋｍ走るんだからマツダの技術、凄すぎないか。