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【出発進行!】廃線から24年”かぼちゃ電車”が走行 動き出すみんなの思い 新潟 NNNセレクション 

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かつて新潟市と燕市を結んだ旧新潟交通電車線。電車線が廃止されてから24年が経ちますが、緑と黄色の車体は「かぼちゃ電車」として親しまれてきました。普段は新潟市南区にある旧月潟駅に保存されている「かぼちゃ電車」。9月24日、人々の思い出を乗せてゆっくりと進みます。
(2023年9月27日放送 TeNYテレビ新潟「夕方ワイド新潟一番」より)
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Опубликовано:

 

11 сен 2024

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Комментарии : 12   
@えすてぃー-c2c
@えすてぃー-c2c 11 месяцев назад
新潟駅まで繋がっていたら……… もっと市が積極的に支援していたら……… まだ残っていたかもしれない鉄道、白山から新潟駅の延伸する用地は確保してたから、あとは線路引くだけだったのが尚更勿体ない
@mouchan1972
@mouchan1972 11 месяцев назад
新潟交通自体が当時も赤字状態だったため 仮に新潟駅までつながっていても車両の更新時期も重なり 莫大な費用が発生するため 存続は厳しかったと今も思います。 今バス業界は運転手不足、この影響でこの電鉄線と並走して走るバスも日中は 1時間に1本しか走らなくなってしまい本当に不便になりました。
@user-gr8pu1cu8r
@user-gr8pu1cu8r 11 месяцев назад
住んでた頃、燕から新潟に行く時は渋滞に悩まされた。農道さえも渋滞してるし。鉄道が残っていたらなと凄く思いましたね。
@user-to8tu8tv6i
@user-to8tu8tv6i 11 месяцев назад
最終営業日夜のサヨナラ電車、その翌日に保存車を月形へ回送するのが最終列車となりました。 最後の最後まで無事に電車を走らせた新潟交通の皆様、そして現在に至るまで大切に保存展示されているボランティアや住民の皆様にに改めて敬意を表します!
@SleeperExpressJNR
@SleeperExpressJNR 11 месяцев назад
保存会の皆さんのその情熱や良し![鉄]の王道を行くを見る思い。新潟交通、併用軌道区間もあって乗ってみたいと思っていたが遠隔地在住故にとうとう叶わなかった。岡山県の同和鉱業片上鉄道や石川県の尾小屋鉄道も廃止された後も有志が集い保存活動が行われ車輛が稼働できる状態で時に実際に乗客を乗せて走らせている。 各地の頑張る保存会の皆さんに幸あれ(^^)/
@user-kl4lg2cr9k
@user-kl4lg2cr9k 11 месяцев назад
新潟駅発着なら廃線にならずに済んだ。人口80万人の新潟市で中心地に乗り入れていなかったのは勿体無い。
@user-tr7mj9kz8s
@user-tr7mj9kz8s 11 месяцев назад
昔の時代の電車を見て こんな 時代だったんだと 思い返しました    今の時代は 行き過ぎて  いるので  昔の時代を皆で 想い返してほしいです
@sanken849
@sanken849 7 месяцев назад
新潟交通カムバック願ってます🚃💨
@user-cc1sb5gy1s
@user-cc1sb5gy1s 11 месяцев назад
硬券にパッチンとか記念になるな
@TsucaPon40
@TsucaPon40 11 месяцев назад
圧縮空気が不足すると、電車のブレーキは作動しないことになるからね。この状況は込め不足と言います。 故意にブレーキレバーを操作、トラックのエアブレーキでのバタ踏みをやると、あっという間に込め不足に陥り、空気圧が不足しているというブザーが鳴ります。
@kaboden
@kaboden 9 месяцев назад
はい、練習で何度か制動練習して、漏れもあって不足になり制動が掛かってしまいました。この電車はほんの僅かでも効くんですが、効き始めの位置が難しいんです。
@user-ct5ps7bf6z
@user-ct5ps7bf6z 11 месяцев назад
名付けて「ぼちゃ電」
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