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【初心者向け】気筒数毎にどんなメリット・デメリットがあるのか!?byYSP横浜戸塚 

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#バイクの気筒数 #エンジンの気筒数 #気筒数の違い

Авто/Мото

Опубликовано:

 

24 июн 2020

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Комментарии : 352   
@user-pn4ok9yj2y
@user-pn4ok9yj2y 4 года назад
メリット・デメリット 5:27 単気筒 6:50 2気筒 8:06 4気筒 12:46 3気筒
@streetmagicrider555
@streetmagicrider555 4 года назад
助かる
@itsuki411
@itsuki411 4 года назад
有能
@user-sz8ll4hj4o
@user-sz8ll4hj4o 4 года назад
すき
@user-vl2qw7sw1n
@user-vl2qw7sw1n 4 года назад
結婚しよう
@mikipoyck
@mikipoyck 4 года назад
仕事が出来る人
@user-nl6uq9qz4p
@user-nl6uq9qz4p 4 года назад
わかりやすい。 20年以上バイク乗っていないが、また魅力を感じてしまった。
@nakanooenoOG
@nakanooenoOG 4 года назад
気筒数マウントおじさん先読みで草
@shinonome758
@shinonome758 4 года назад
最近3気筒のバイク買いましたが、軽いしマルチのエンジンサウンドが楽しめて大満足してます。
@FINALLYyokohama
@FINALLYyokohama 4 года назад
非常に聞き取れやすく、解りやすい話でした!
@kagami..
@kagami.. 4 года назад
4気筒のV型とかの説明が滅茶苦茶分かりやすかった
@fumifumi-nf5cw9cp6r
@fumifumi-nf5cw9cp6r 4 года назад
とってもわかりやすかったです😊 島田さんの話しの中でもよく気筒数が 出てきてたと思うんですけど正直 どう違うの?何のこと?って思ってました😹 ネットで調べても文章読むだけでは 私レベルでは理解できないので  初心者への説明ありがとうございました🤗
@user-it9xy5vb6f
@user-it9xy5vb6f 4 года назад
ピストンの仕組みの説明上手すぎる…塾の先生だったら勉強好きになりそう
@nightflyer1100
@nightflyer1100 4 года назад
若い頃は四気筒のエンジンを唸らせて走るのが好きだったけど、おっさん世代になると単気筒やツインのエンジンが好みになった。
@reijing0116clover
@reijing0116clover 3 года назад
僕は20代でまだ若いのに気持ちはおっさんなので単気筒が好みでした
@OppaOppaVV
@OppaOppaVV 3 года назад
老いたなおやじ…
@user-vk8sc8ms4b
@user-vk8sc8ms4b 3 года назад
@@reijing0116clover 自分も20代前半ですが単気筒が1番好きですw
@user-oi8pz7hw4l
@user-oi8pz7hw4l 3 года назад
4気筒のキュルキュルした音があんまり好きじゃないから単気筒乗ってます(22歳)
@user-kz7ss5qg7h
@user-kz7ss5qg7h 2 года назад
4気筒はほとんどハイオクだからキツいンゴ
@nomurahiroyuki
@nomurahiroyuki 4 года назад
論理的でわかりやすいです。メーカーに関して中立に話されていますね。
@kazuyosilvia15
@kazuyosilvia15 4 года назад
単気筒のメリットが一つ抜けてる エンジンがだめになった時すぐに気がつく 動かなくなるから(笑)
@movapcas6231
@movapcas6231 3 года назад
長所であり短所笑笑
@user-lv1wn2ui5u
@user-lv1wn2ui5u 3 года назад
諸刃の剣
@kenjiayakawa8954
@kenjiayakawa8954 Год назад
この方丁寧なしゃべり方だし安心できる
@TAKESHIKAGAWA
@TAKESHIKAGAWA 3 года назад
整備士だけどジャイロの話は一切今まで聞いたことがなかったので勉強になりました。
@takehira9443
@takehira9443 4 года назад
こういう動画面白い! 勉強にもなるしバイクがもっと好きになる だからもっとこういう動画を作ってほしい!!
@user-gl5to4lj9w
@user-gl5to4lj9w 4 года назад
バイク歴も長いしそれなりに分かってましたが、クランクシャフトの長さでジャイロ効果の話が大変興味深かったです。だからこそのV4なのか~。勉強になりました。個人的にはシングルが好きです。3気筒でも無理でした。今度は2気筒に乗ろうと思ってます。
@AKI13026
@AKI13026 2 месяца назад
初心者にとって分かりやすい説明でした。ありがとうございました😊
@user-yt6xg5cm6h
@user-yt6xg5cm6h 4 года назад
最初のバイクは結果的に、好きなバイクに乗って、後から考える!!
@user-ox3st4js5b
@user-ox3st4js5b 3 года назад
バイクに乗り始めてまだ短く、右も左も分からないのでこの動画はとても参考になりました!ありがとうございます!ただ、その気筒数によってどういった目的で乗るのがオススメなのか知りたかったです。もし良ければ教えてください!!!
@user-ns6ni8mq8c
@user-ns6ni8mq8c 4 года назад
わっかりやすい❗️👍 これ使っちゃお‼️
@rider5798
@rider5798 4 года назад
とてもわかりやすい解説でした👍
@user-ue7mu1ff9i
@user-ue7mu1ff9i 4 года назад
めちゃくちゃわかりやすいです!
@lionking3575
@lionking3575 4 года назад
とっても分かりやすかったです! 面白いー
@user-rh1if1ni4l
@user-rh1if1ni4l 4 года назад
とてもわかりやすいです!
@wal2655
@wal2655 Год назад
めちゃくちゃ分かりやすく勉強になった!
@user-qu4cb3zj5f
@user-qu4cb3zj5f 4 года назад
いつも唐突に出てくるバイク大好きおじさん(ヤマハ大好きおじさん)が好きですw
@user-ks4xw4fq1m
@user-ks4xw4fq1m Год назад
分りやす過ぎ! ありがとうございます!
@user-yl7nv2ne7u
@user-yl7nv2ne7u 4 года назад
わかりやすくてありがたい 初心者だからわからない時はいつも見させてもらってます
@user-AKRAPOVIC
@user-AKRAPOVIC 3 года назад
いつの間にか 2気筒が好きに成りました。
@sternbergia
@sternbergia 3 года назад
教習車のCB400乗ってから、CB400欲しくなったなぁ。音がカッコいい。
@mike-kumamo
@mike-kumamo 4 года назад
なるほど!分かり易いご説明ありがとうございます! 私は人力の単気筒で出勤していると思うと楽しいですw
@user-kk2gc1rh5l
@user-kk2gc1rh5l 3 года назад
並列4気筒とv型4気筒で何が変わるのか知らなかった、すごいためになる
@butchbbg
@butchbbg Год назад
トルクとレスポンスの関係がよく理解できました!ありがとうございます。 ところで、よくゼロ加速は単気筒、最高速は4気筒が有利と言われるのか説明して欲しかったです。
@user-em1ch5ui1g
@user-em1ch5ui1g 4 года назад
話がうますぎて14分がすぐだった笑
@affinity411
@affinity411 4 года назад
ひとやすみのキャラが素敵だとおもいます
@soichitanuki
@soichitanuki 3 года назад
ジャイロの説明が良かったです!
@tikuwatabetai
@tikuwatabetai 4 года назад
単気筒なんて 誰がのるんだよ 興味ないわ っていってた若い頃がありました
@cbrrr-mo8fz
@cbrrr-mo8fz 4 года назад
モノクロ転換と顔芸がめちゃくちゃ好きです
@kabu6776
@kabu6776 4 года назад
なるほど‼︎ 分かりやすかったです店長🤗 あとは自己の判断フィーリング ですね(^^)
@user-rs7wh8no5i
@user-rs7wh8no5i 4 года назад
日本で3気筒を作ってるYAMAHA大好き
@user-me6oh5hv9x
@user-me6oh5hv9x 4 года назад
忘れた頃にまた見たい動画だわ 勉強になりました
@patriot11922960
@patriot11922960 4 года назад
厳密には!自分が乗ってるバイクが!一番可愛い
@user-ju7zt7hy1g
@user-ju7zt7hy1g 4 года назад
VTR250に乗ってますが、なぜVの形にしてあるのか初めて知りました。勉強になります
@yumeismydearest
@yumeismydearest 4 года назад
ちょこちょこ挟まってる冗談がセンスよくて大好きw そして説明がわかりやすくて聞いてて為になってる(気がする)
@monga7777
@monga7777 6 месяцев назад
分かりやすい、ありがとうざいます。その2を希望します。
@user-qt9pz6jj8n
@user-qt9pz6jj8n 2 года назад
説明がうますぎる
@biseki
@biseki 2 года назад
単気筒の音が大好きです。
@user-lk6bi9gn3k
@user-lk6bi9gn3k 4 года назад
分かりやすかったっス
@user-yq7jl7ul4q
@user-yq7jl7ul4q 4 года назад
ピストンの配置もこだわりがありますよね…BMWの対向二気筒もいいですよね。 片山敬済さんが、ヤマハのテストライダーは昔、BMWを乗らされた…ヤマハは当時、BMWのバイクを設計の比較対象にしていたから…という暴露(?)をしてました。ちなみに、「平君もプライベートではBMWに乗ってる」とも言ってました。 なるほど、だからハンドリングのヤマハなのですね。
@jonson536
@jonson536 4 года назад
エンジン作った人ほんと天才(小並感)
@nonstoplife9634
@nonstoplife9634 3 года назад
エンジン作った人はエンジンって名前らしいよしらんけど
@user-lapustube13
@user-lapustube13 3 года назад
リッターで単気筒って現行では無いですよね。 ガソリンエンジンは燃焼速度の制限からボア径に限界があって、常識的なアスペクト比では極端なロングストロークにもできないので気筒当たり排気量の限界が決まると思います。 逆に高回転化しようとすると、ストロークを短くしてボア径を合わせるから多気筒化になるんでしょうか?
@user-mi2wx3gz5k
@user-mi2wx3gz5k 4 года назад
XSR700の270クランクパラツインが好きすぎる
@user-pe5vt7me9x
@user-pe5vt7me9x 4 года назад
分かりやすいし面白い!
@user-bx4fc8ev7v
@user-bx4fc8ev7v 2 года назад
単気筒はXLR250と2005年式セロー250、2013年式WR250R(今所有しています)で堪能しています。  特にセローとWR250Rはそれぞれの楽しみがあって良かったし、単気筒+オフロードバイクの組み合わせで「軽さは正義」を私に植え付けました(笑)。    SR400も所有してみたいですが、キックのみなので、ちょっと尻込みしています。  2018年式YZF-R6を購入しましたが、軽めの車体にモーターの様に回りサウンドが美しかったです。  ただ2015年式以降のYZF-R1(M)はお高くなってしまったので、泣く泣く諦めました(泣)。  YZF-R6を購入する前にMT-09を試乗し、R6を整備した時に代車でMT-07に乗りましたが、MT-09はかなり面白く、次に購入する時はMT-09SPかトレーサー9を買いたいと思いました。  MT-07は暫く乗った後に車名を確認するまでMT-25かMT-03に乗っていると思うほど軽かったです。
@poncan5489
@poncan5489 4 года назад
バイクに初めて乗る人には すごくいい動画ですね バイクは俺に任しとけ!みたいな人には どうしても主観入りますもんね😓 あ、ちなみに3気筒乗りです(ドヤ顔)
@gurabear
@gurabear 3 года назад
シグナスRAYZR乗ってるんですけど、雨の時にマンホールや橋の繋ぎ目の金属で滑ります どうしたらよいのでしょうか
@user-ok6op6wi1o
@user-ok6op6wi1o 4 года назад
いや、分かりやす!
@tamutamurubik
@tamutamurubik 4 года назад
オーバーホールの際も、気筒数が少ない程、当然ピストンなどのパーツ代が浮くのもメリットですね。 NS125R現在焼き付きにより絶賛腰上OH中です(笑)
@user-pp7jx2wx1p
@user-pp7jx2wx1p 4 года назад
わかりやすいです。多車種ですがベンリィCD 125は2気筒で左右同じ動き右側が上の時左側も上にって事だと思うのですが振動は125の単気筒と変わらんのでは?とも思いました。 後は直列かV字かの違いが気になるなぁ。 なんかV8積んだのなかったっけ?
@eringeabc
@eringeabc 4 года назад
3気筒めっちゃすこ
@DiverGense
@DiverGense 4 года назад
何気筒でもいい、バイクが大好きです。
@bktwe459
@bktwe459 4 года назад
ジャイロの話はなるほどでした。
@user-wd6mh9vm1w
@user-wd6mh9vm1w 4 года назад
よく分かりました。有り難う御座います!しかし、キトウとかピストンとか(笑)
@TAKE367
@TAKE367 4 года назад
島田さんの話し方って、野口健さんに似てると思うのは私だけでしょうか?
@auto3030jp
@auto3030jp 3 года назад
往復運動を円運動に変える機構がエンジンです。初心者は言葉より図で見た方が分かりやすいですね。
@user-in2tg3ml7c
@user-in2tg3ml7c 2 года назад
妹の乗っていたカワサキゼファー1100が4気筒でツインプラグでした。 バイクで8本のプラグって凄いですね(特にコストが…😅)
@user-vh6gv1kx2j
@user-vh6gv1kx2j 4 года назад
4気筒の吸気のキュインキュインって音が好きです。
@tkmsm482
@tkmsm482 4 года назад
カムギアの音ですか? 自分のノーマルバンディットは キュインキュインいいません
@user-vb9pe6pb3h
@user-vb9pe6pb3h 4 года назад
またく 単気筒に比べたらの話だろ。お宅のバンディットの話はしていないよ
@hiroyuki299
@hiroyuki299 2 года назад
50代になってもやっぱり4発の魅力に囚われてます
@NaiceMiddleGuy
@NaiceMiddleGuy 4 года назад
400cc以下のカテゴリーで3気筒エンジンを是非!
@TeaPK3000
@TeaPK3000 4 года назад
今はもう新車で売ってないけど250ccの4気筒がなぜあんなに高回転型になるのか、 機会があれば教えてほしいです。
@takejm
@takejm 4 года назад
8:04 のイラストが可愛い!!!
@ch-wf7cq
@ch-wf7cq 4 года назад
めっちゃわかりやすい、重たさとか増えるんだね バカでも分かる解説どうもありがとうございます。
@user-yp8pf2xk1o
@user-yp8pf2xk1o 3 года назад
1番最初に好きになったバイクがVツインマグナで1番長く乗ったバイクがVツインマグナだから、どうしてもV型2気筒が好きな身体になってしまった。
@user-bw1ke3my2o
@user-bw1ke3my2o 3 года назад
GN125乗ってます!信号待ちでミラーがすこぶる揺れます笑笑
@ryunoske7530
@ryunoske7530 4 года назад
パラシュート舞台さいとうですか?
@user-ee4ww3yt1g
@user-ee4ww3yt1g 4 года назад
初バイクは単気筒にして良かったと思ってる 2台目は四気筒にしたいけど、250でぶん回すか、大型でかっ飛ぶか迷う… サーキットでしかぶん回せない排気量ってのもなぁ…
@gsxr1000r
@gsxr1000r 4 года назад
この動画の中、上級者編みたいです!
@dazwhisky2145
@dazwhisky2145 4 года назад
600km走ったら手が震えて力が入らず箸が持てなかったはじめての単気筒経験。SRXまた乗りたい。
@user-fh2nv1kb2u
@user-fh2nv1kb2u 4 года назад
今の説明ですとある意味!?3気筒最強説になりそうですね!汗
@user-kw8yi5ir8k
@user-kw8yi5ir8k 4 года назад
XJR1200の事も教えてください いつの間にか1300になってしまった
@roto2797
@roto2797 4 года назад
単気筒とか2気筒のメリットで燃費も忘れないでほしい 距離走るとまじで燃費命になってくる
@secom1388
@secom1388 4 года назад
単気筒の250から2気筒の250に乗り換えたんですが、燃費が凄く悪くなりました…2気筒で燃費が10以上落ちたんですが、4気筒はもっと悪いんでしょうか?
@user-zl9do1op3n
@user-zl9do1op3n 4 года назад
@@secom1388 バイクの種類(SSやネイキッドなど)にもよりますが、気筒数が多くなると燃費も落ちます。なので4気筒バイクは単気筒や2気筒と比べると悪いですね…。ですが、リッター15くらいならば平均なのではないでしょうか。
@tkmsm482
@tkmsm482 4 года назад
@@secom1388 もちろん4気筒は 燃費が悪くなる傾向にあります その為、バイクでも可変バルブや 気筒休止システムが、4気筒モデルに採用されやすいです。 自分のBandit250Vも、可変バルタイ&リフトのおかけで、燃費と両立されます。 長文失礼
@ms-wk9yq
@ms-wk9yq 4 года назад
今レブル250乗ってて、街乗りで35km/L、昔乗ってたホーネット250は街乗りで15km/Lでしたね〜 まぁ、でも俺的には250cc4気筒乗る人は、音とかスピードとか重視してるのかなぁ
@secom1388
@secom1388 4 года назад
@@user-zl9do1op3n ご丁寧にありがとうございます! やはりですか…重量も重くなってますもんねw 修理費も高くなるって聞いてます…
@user-gj8wd7cg4h
@user-gj8wd7cg4h 4 года назад
1.2.4気筒を乗ってきましたが、3気筒のトレーサーに乗って、世界観が変わりました。まさに万能、いいとこ取りですね。へんな言い方をすれば、中途半端ですね。だが、それがいい!
@user-gm5sc9gi5i
@user-gm5sc9gi5i 4 года назад
単気筒好きにとって振動はご褒美
@user-hatopoppo777
@user-hatopoppo777 4 года назад
わかりやすかったです! 大型取ったらXSR900を購入しようと思っているので、お店遊びに行きますね!
@user-hy2yy1kb9n
@user-hy2yy1kb9n 4 года назад
MT09ってマジでいかつい音しますよね、250でも3発出して欲しい GWの6発乗った事ありますがあれはもうモーターですわ、アイドリングでもう音が繋がってた
@TomatoXl
@TomatoXl 4 года назад
いろいろ乗ったりした結果 中型4気筒とロングストロークv型2気筒が好き( ゚∋゚)
@user-nk5qr8kf9z
@user-nk5qr8kf9z 4 года назад
(どっぷり)うちらのころのバイブル「汚れた英雄」の小説版では、確かMVかモリーニ3気筒の逸話があって、イタリア人のスタッフが3気筒は4?6気筒並みのバランスの良さだと訴えてました。実際に3気筒は乗ってみたけどわからんかった。
@user-hp6tx4ty8g
@user-hp6tx4ty8g 4 года назад
自転車は2気筒になりますか?
@yutachan1194
@yutachan1194 4 года назад
2ストと4ストの話も分かりやすくお願いします!🙏
@user-yc9dm1ig7z
@user-yc9dm1ig7z 3 года назад
ほんとこの人面白いなww
@aaaaAAAA-1010
@aaaaAAAA-1010 4 года назад
一番好きな気筒数は2気筒です! 鼓動感と力強さが好き この時代だからこそ知れた2気筒の魅力ですね もし仮に20年くらい早く生まれてたら、4気筒にしか乗ってなかったお思う
@futabatoshiaki
@futabatoshiaki 4 года назад
ちょっと一休みが可愛いです スタッフの方が描かれたのでしょうか?
@48monkeyduke20
@48monkeyduke20 3 года назад
鼓動感が好きだから1、2気筒が好き! でも4気筒でンバーって感じでぶっ飛ばしてみたくも思う( ¯∀¯ ) 次はXS650を修理しながら乗りたいなと思ってます!(金かかりそー)
@XSR-du9ki
@XSR-du9ki 4 года назад
低周波マッサージ機で体が振動しながら観てたら、単気筒の振動の話になってシンクロしたw
@zettaiumarenai
@zettaiumarenai 3 года назад
自動車税は排気量で区分されてますが言い換えると空気税じゃないでしょうか??
@kita__t
@kita__t 4 года назад
あれ~、3気筒がww は、ともかく、注意深く聴くと気筒間の熱問題とかナルホド。 トツカちゃんはともかく、レッサー君は島田さんしか無いですな。
@orangefishrider9453
@orangefishrider9453 4 года назад
ふと気づいたけども。現在のYAMAHAは、1〜4気筒全部あるんですね。スゴイ!Σ(゚Д゚)
@oie.e3822
@oie.e3822 3 года назад
どれも好きだよ❤️
@user-gv5ql7tk3i
@user-gv5ql7tk3i Месяц назад
ヤマハがバイクのエンジンを本田から供給されるようになったみたいな記事読んでびっくりしたんだけど、あれって50 CCだけの話なんですね。ヤマハ終わったのかと思ったわ。あと、ヤマハはFZみたいな毒蛇みたいな模様を復活させて欲しいね。
@y6014
@y6014 4 года назад
空気税…(笑) 人にも必要になっちゃいますね(笑) 話は変わるのですが、BOLTのRスペックにCスペックのシートって取り付けは、できますか?
@TheDORAGONNIGHT
@TheDORAGONNIGHT 4 года назад
ヤマハ以外のメーカーのバイクで、これは悔しいけど素晴らしいバイクとか動画出して欲しい
Далее
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Beautiful sport😍
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