【初見お断り】熊本名物　左折レーンの左から右折するバス　 

す、すごい…。やたてつさんが熊本のこれら交差点まで紹介するなんて…（笑） 20年ほど前、熊本に住んでましたが、行った当初はホントに悩みましたよ。 とにかく熊本市内は路線バスに配慮した道路が多いですよ。 これらの交差点は「路線バス・二輪」ではなく「バス・二輪」なんで、一般の観光バス等も通れるんですが、路線バスが多すぎて 路線バス専用のイメージが定着してましたね。 市役所前交差点では、第一通行帯からの左折車両がよく警察に取り締まられてましたね、昔は。 遠い所への取材、お疲れさまでした。

熊本のこのバス専用右折レーンでは他県ナンバーの車がバスから猛烈なクラクションを浴びせられてるのをよく見る

地元・熊本に来てくださり、ありがとう御座います！ 確かに市役所前は複雑ですねw あと冒頭のシーンは商工会議所とか河原町、長六橋のあたりですかね？

名古屋の基幹バスレーンみたいだ

熊本に住んでると、特に教えられたわけでもないのに、この複雑なルールがわかっちゃうのが不思議なのよねえ

国道3号線の浄行寺交差点にもあります！ こちらは左折のみで、直進するバスは交差点手前のバス停には停まらず、第二通行帯から交差点を通過した先のバス停に停まります。

熊本の信号機は同じ交差点で ①自動車②バス③路面電車 の３つが別制御になるから、超カオスになりがち。

普通に複雑なのもそうだけど、信号待ち中に6時/23時を迎えたらパニックになりそう

京都市バスは右折後にバス停設置か右折直前のバス停は通過扱い（５０系統北行きの下京区総合庁舎前や２６・５３系統の大将軍）にしてますね。

熊本もこうしてみるとバス王国なのか？と思ったりする

余談ですが、沖縄県那覇市の『開南（かいなん）交差点』も、バスが左側から右折する交差点です。バス専用の信号機まであるというおまけ付きで。

45年前に熊本で免許取った時にはもうあったんだよね 路上教習の初日に教官が「バスきてるぞっ」って大声出してて、「は？」ってなったのを覚えてる 先に教えといてくれよ💦

そこの市役所前、バスレーンからの左折も危ないですが、熊本城側からは右折禁止の時間帯（追記 5:50 ここで右折待機してるのはよる23時まで右折できないはず）があって、それは矢印信号で右折できないようになってるのに、痺れを切らしたドライバーが割と無視して右折するんですよね。 こういう特殊な運用は普通の標識以外に注意喚起が欲しいですね。

国道3号南行きの藤崎宮前〜白川公園前までの間は、一般車の左折が多いため、一時的にバス専用レーンが解除され、バスは直進するために第二通行帯へ車線変更、一般者は左折のために第一通行帯へ車線変更で交差が発生し、カオス度合いがやばいですよｗ

水道町、花畑町電停前、市役所前は40年以上通勤経路として運転していたので、バスの専用車線からの右折や第二車線からの一般車の左折などあまりにも当たり前すぎて、 この動画で指摘されるまで違和感を持ったことありませんでしたね。でも、これ確かに他所の土地から来た人が初めて見ると混乱するでしょうね。

14:29 おい、やたらとアグレッシブな車線変更するじゃないか。 ナレーターの声が頭に入らなくなったぞ…。

10年以上前に転勤で熊本に住んでた時に車の運転で最も驚いたのが 13:51 せっかく左矢印が点灯してるのに前方にバスがいるために左折できないことに何度ももどかしい思いをしたものだった

沖縄県那覇市開南にあるバス専用信号を取り上げて欲しいです。

熊本来られたんですね ありがとうございます。 渋滞のひどさにも驚かれたのではないでしょうか？

熊本は西日本屈指の運転しづらい街です。 そういえば福岡市内はあれだけバスが走ってても専用レーンってあまりない気がしますね。

島根県松江市の県庁前の交差点にもバス専用の右折レーンがありますよ～

もう一個水道町交差点から北に上がった浄光寺交差点も左側レーンからの右折ありますよ！

名古屋の基幹バスレーン（出来町通）はバスレーンが真ん中にあるので一番右に直進や左折（市役所交差点にあります）その左隣に右折という配置になります。当然矢印信号で分離制御してますが。

三つ目の交差点は熊本市民？熊本県民？がとても迷惑しており、交通規制を無視する観光客の車を取り締まってほしいと要望しているそうですが、ネズミ取りをしてくれないそうです

先日、観光でたまたまこの交差点を左折しましたが、やはり初見では混乱してしまい左車線から左折してしまいました。

名古屋の基幹バスレーンの逆だ！

大分の国道197号の城址公園前交差点にも同じようなものがあるので、いつか来てください。 さらに210号大道バイパスには、トンネルを含んだ中央線変遷区間があります(

わざわざ熊本までご苦労様です。 13:09あたりの説明で大半のバスが水道町交差点を国道3号北行きに向かって左折とありますが、そこを直進するバスのほうが多かった気がします。間違っていたらごめんなさい。 あと、やたてつさんは子飼交差点は見に行かれましたか？日本初のスクランブル交差点らしいですよ。（まあ、動画のネタにしては弱い気がしますが。）

バスの運行のことを考えるとすごく合理的な方法だと思う。でも初見でこれを理解するのはおそらく無理だし、信号無視で捕まっても何かなあといモヤモヤが残りそう。

ちょっと気になったのが 5:11 「補助標識により対象となる通行帯の定められた」信号機の存在。これって法で想定されてるんですかね？ 「直進左折専用」「右折専用」として通行帯・矢印制御も一致させる例なら大阪府内で複数見られますが、これほどアクロバッティックなのは初めて見たものでして。

バスの運ちゃんがスゲー😂 熊本県警はここで取り締まればガッポガッポ説

水道町交差点は県外の運転は馴れないと通らない方が良いです

仙台もこれやって欲しい 特例として許容されているとは言え、バス停からイエローカットして『三車線跨ぎ』して右折はらめぇー

あと、国道３号線の浄行寺交差点の北行きもバス専用レーンからの右折があるよ。。

・JR線が中心部を通ってない上、熊本駅が人口の多い地域とは逆側にある ・白川と坪井川・熊本城に挟まれた狭い地域に主要施設が揃っているため、大抵のバス路線が橋の通行を避けられない ・市内東側と熊本駅を中心部を通らずに結ぶバス路線が熊本都市バス（旧・市バス）以外にない 特定の道路にバス路線が集中するしかない構造が見事に出来上がってる

停車禁止区域＋2ないし3車線跨ぎ右折よりこっちの方が合理的だと思う。

バス・二輪車ということはバイクも曲がれちゃうの？驚きです

水道町交差点、右折レーンが混んでるとバスレーンからバスと一緒に右折する。 あと左折していく。 熊本はわかりにくい。

無軌条型路面気動車と理解すればよさそう

基幹バスみたい

バスが左車線から右ウインカーして真ん中通ってたら焦る。けど、バス側からしたら便利な道路やと思う！

6:37 あたり、白の網掛けだけ残っちゃってる… やたてつさんにしては珍しい編集ミスかな…

信号に第一通行帯専用と書いてあるので、どちらかと言えば信号無視になりそうな気がします。

もう一箇所、浄行寺交差点(北行き)も第一通行帯からバスが右折します

熊本のバスセンター、博多天神とか広島バスセンターよりも発着数多いのか。

札幌にもこれほどカオスではないのですが 似たような制御された交差点があります。

熊本県民で熊本市にもよく行きますがこのような交通規制をしてたとは知りませんでした

仕事で行くときは難儀しました😂

地方都市のバスって交差点付近が定時走行におけるネックになる感じがするので、この制御はめちゃくちゃ有効的なのでは、

県外ナンバーの人はマジ判らんて😅 昼間通ると3車線の内、左以外2車線が混んでるから判るけど夜はマジ判らんて😅せめて色分け（カラーレーン化）してくれ

テスラお断りの街だな

2:26 なんかいるぞ

バス王国ぽいけど、どのバス会社も経営は大変そう

24時までにできんの？

8:47~の違反かどうかの問題ですが、違反ではないと思います。 まず、その道路の第一通行帯の進行方向別通行区分はバス・二輪に対してのみであり、それ以外の車両に対して第一通行帯は「進行方向別通行区分の定められていない車両通行帯」となります。 ここで、13:51~の場面に出てくる規制を考えます。その道路の第一通行帯の進行方向別通行区分は「直進するバス・二輪を除く」とあります。つまり「左折専用通行帯だけど直進するバス（と二輪）には効力が無いよ」ということになります。つまり、直進するバスに対して第一通行帯は「進行方向別通行区分の定められていない車両通行帯」となります。（前述した状況と同様） しかし、第二通行帯や第三通行帯は前述した直進するバスも含めた全車両に対し直進専用通行帯の規制がなされています。 その状況においてバスが第一通行帯から直進できるということは、「進行方向別通行区分の定められていない車両通行帯」以外に通行可能な車両通行帯があったとしても、「進行方向別通行区分の定められていない車両通行帯」を通行しても問題ないということになります。 このことから、最初の左折すると違反かどうかの答えは「違反ではない」と考えられます。 あくまで個人的な考察なので間違っていたらすみません。

地元民からの補足。市役所前の交差点です。 5:40〜 第2通行帯から直進する路線バス(熊本都市バス)がありますが、あれは熊本都市バス上熊本営業所に向かう回送バスになります。 第1通行帯は営業中の路線バス(高速バスを含む)がメインになり、観光バスは第2通行帯や第3通行帯(右折レーン)の走行となります。 なお二輪も第1通行帯からとなりますが、結構違反してる方が多いですね。以前地元紙で二輪はどっちで走るべきかとの投稿があった際、県警からの回答として第1通行帯になるとのことでした。

バス・二輪専用と言われても、バイクでバスと一緒に走れる気がしない。 熊本のバイク乗りはどうしてるんだ？