【初走行 タント ファンクロス】質感たか! クロスオーバーつうか上級タント!! 

「ライトだけ！ミラーは無い」は草です

後部のルームランプ点けっぱなし😆

ライトチェックのとき「スモール」「ブレーキ踏みます」ってまた言ってくれるようになったの嬉しい

ウェイクを無くして売れてるタントブランドに移したて感じか 家の車がウェイクだけど後部座席の撥水加工とかテーブルになる蓋とかアウトドア要素を上手く移しましたね

タコメーターのなかに、 デジタル表示で回転数が分かるの 中々斬新で面白い！！

ウェイクの意志を受け継いでて良かった

こんなにワクワクするタント は・じ・め・て♡

タントファンクロスのトランクに ある格納式テーブルは生産終了 したウェイクにも付いてたね

やっとファンクロスレビュー‼️ 待ってましたー‼️

コンパクトな内装に色々なギミックがあって、開発には途方もない苦労があったんでしょうね～

ついにファンクロス紹介！待ってたよ！ あとミラーとライト逆に言ってるw

どうなんだい⤴︎どうなんだい⤴︎ 黒の樹脂役にたっていてかっちょいい！

初めにビミョーなのだしといてあとからかっこよくしたりこういう遊び心のあるやつを出したのは戦略か！？

今ファンクロス乗ってますが、色々説明していただいて、分かりやすく、益々虜になりそうです‼️

ソロキャンプやアウトドアが流行る時代、売れそうな1台ですね🚗

ウナ丼さんのウンチクはもはやウンチクレベルを超越して変態の域に入ってますよ！ スパークプラグしかり、ターボの圧縮比やらメンバーの取り回しまで… もはやディーラーの営業マンも知らないんじゃないかと思われるマニアックな部分まで切り込んでレビューしてくれるので 大変参考になります。

ウナ丼さんのレポートが一番親しみ感がありますな。

かっこいいねダイハツの巻き返しなるか？頑張れ～！

ラゲッジと後部座席を見るとウェイクに似てるな。ウェイク生産終了なので、一部の好評部分を残して移したのかな。シートアレンジをもっと見たかった。

タント進化しましたね〜 サイドメンバーの辺りのウンチクはさすがうな丼さん！

前期のタントカスタムはお世辞にもカッコいいとは思えなかったんだけど、新タントカスタムとこのファンクロスは普通にカッコいいですね

オラオラ系デザイン苦手な人にはいいかも

脚立からジャンプして空中で蓋を開ける「蓋斗水鳥拳」が見たいです。

未塗装樹脂バンパーは色あせしないようにコーティングした方がよさそうですね

タントずいぶん良くなったですね、フロントシートのスライド量が大きくリアの使い勝手もよさそう、にしても軽の64Ps自主規制無くして欲しいモノです。

ライトだけ！ミラーはない！50点ですは笑った 聞き間違いかと思って巻き戻して聞いた人俺以外にもいるはず😂

なかなかいいぞ〜 ダイハツ元気いい！

マイナーチェンジ前のタントカスタム乗せてもらうけど、峠道では低燃費タイヤのせいか、タイヤが鳴きまくる。サスは後ろが柔らかくて動きがあるけど、シャシーの剛性感は結構ある。ワインディング結構走るなら、後ろのサスだけでも変えた方が酔いにくいかも。

ライトだけ！ミラーは無い！は-50点なのよ

この車はスライド量ギネス記録でも狙ってるんか

これ本当にいいなぁ

ユーザーファンな解りやすいご説明、参考になります。

走行中にリアのルームランプが点灯してる！！

おお、この助手席のスライド量とピラーレスの乗降性の良さはこれだけで欲しく なりますね。

勉強になります。

・外見もインテリアもタフトっぽいなあ。 ・「運転席のスライドを大きくして左ドアから出入りできるように」はコロンブスの卵じゃね？ ・蓋斗神拳の声で解説してるの草

リアのラゲッジランプがつきっぱなしですよ！

ファンクロスを買おうかと悩んでます。詳しくありがとうございます。

マグロチェックの時のマイクのノイズ音好き笑

スペーシアギアと比べると、少々大人しめな印象という感じです。 スペーシアベースみたいなのはいずれ出るんでしょうかね？

素晴らしいデザインですね(*´▽｀*)

たしかロングスライドは、メーカーオプション仕様でロングスライド無しだとアームレストは運転席側のみで、大型の小物入れ付きの物になっていたはず。 大型だから助手席と共用することはできるけど、シート位置が違うとズレ感が伴います。 しかしリアシート取り付け部位が車体剛性に関係していたとは驚き。 車体全体でDNGAなんだな。 つまりリアシートが一新したマイナーチェンジ後のタントは、DNGAが進化してる？

1:05ウナ丼氏、今日はちょっとオシャレして舞踏会✨🏕

54cmも動く運転席は草

一人車中泊には完ぺきな車かも!　今まで軽には乗った事無かったけど考えちゃいましたぁ〜!

バイザー裏のライトは一見ミラーに見えますが、自然光を反射させるライトなんですね～。 但し、鏡の機能はありません。 ん～画期的！

cm. 泣けた。おめでとう㊗️

0:30ズサーしてくるの笑った😊

2回点火ということはプラグ交換の距離も短いのか？

タントファンクロスは、スペーシアギアを意識してる感が大きいですね…つくりとしては、スペーシアよりいい感じですかね？

これが出るからウェイクが終了になったのかな?

個人的にこういった普通のフロントが良いでーす。

NBoxよりコーナリングは良いと他の方も言ってました。

FUN CROSS というから、車中泊とかの用途仕様かと思ってみていたけど、単に乗用車か。 乗り味がいいので、FUN がついているだけか。ちょっと求めていたのと違った感じ。

カタログの正面顔がまさにbBを彷彿とさせる良いデザイン🙆これは新車で買えなくなってからが勝負の車か

ツインインジェクターだとスズキのデュアルジェットエンジンみたいな感じですか？ だとしたら10万キロあたりでインジェクター交換とかですかね？

ハイゼットみたいにバンパーこすっても安いのかな？

クルマでいこう！と同じ車だ。 （ナンバープレートから）

コーナリングの際、ストロークで曲がると内側タイヤは浮きませんか？どういうことなのか教えて欲しいです。動画、とっても良かったです。

運転席シートの硬さは、たぶん『KNSP』ですね!セブンの金の食パン😆✨笑笑

全体的に力強さがあって軽とは思えない!

バックゲートのライトが着きぱなしですか？

シートのスライド量エグくて草

無塗装の黒い樹脂パーツって、手入れが大変そう

一昨日ウェイクの点検にディーラーに行った際に、営業さんが、ウェイクの販売が無くなるので後継として販売された。と話してくれました。私は目をつけていたので試乗しましたし、見積もりもおまけにしちゃいました。 個人的にはウェイクと比べてしまうと狭さを感じます（笑） 営業さんは、フルフラットにできない点を懸念していました。。

もう左フロントもスライド・ドアで良いんじゃないかと思ってしまった

四角い軽は「アウトドア感」か「可愛さ」がピッタリくるな ギラギラのイカツイ系の顔はどうにもミニバンの真似してる子供みたいに見えちゃうけど ムーブキャンバスは小さいがゆえに可愛いし この車は遊ぶ車だよ！って感じがしていい

これ絶対売れるやつぅぅぅ

各社なんちゃんてSUVバージョン作るのはいいとして車高少し上げてくれないとキャンプや雪道等では厳しい 2センチ程度でいいので・・・・

ライトはあるけどミラーは無い･･･？

タントファンクロスのライバルはSUZUKIスペーシアギアですな。

タントにあってシフォンにないグレード ウェイクの後継ってことを考えたら妥当な判断かも。 (スバル版ウェイクは存在しないので)

シートアレンジでロングソファーモードになるのかな？

8:23 誰かがリアハッチかってに閉めてるわ～🧑‍✈️

旦那が買いました～☺️

またミラーとライト間違えてる😂

2番だ！！嬉しい😀

初代タントの時代の人が見たら驚愕するだろうな。

新開発プラットフォームにエンジンのマルチスパーク化、もはやマイナーチェンジではないレベル笑

スカイフィールトップつけてくれないかな

タフトと共食いしないか心配。　このデザインは売れそう。

旨い❣️

スーパーハイトワゴンでシャークフィンアンテナないよね

1:20 ミラーとライト逆になってる💦

なかなか良いですけど,MT仕様がないで残念。

1:20 ライトだけ？

ファンファンクロス！

「ライトだけ！ミラーは無い！」…⁇⁇⁇⁇

バックドア勝手に閉まるの？

ウェイクと同じ末路を辿らねばよいが（byウエイク・アウトドアエディションユーザ）

蓋斗神拳、今までで一番スムーズでわ？

限られた車体寸法＆排気量で「人や物を出来るだけ多く運ぶ道具」って考えたら、この「タント」イイ線いってるんじやないですか(⁠^⁠^⁠) 4人乗りの長距離はキツイとは思いますが、車→道具　感あって、私は好きです(⁠^⁠^⁠)b

試乗した感じタフトは酷かった...。 でもダイハツのこのスタイルも結構磨きかかってきたように見える！

分かった

何十年も進化はないですね　世間はそうそれでいいです。

いやぎゃくぎゃくぎゃくぅ！！ 1:19

もうそろKF型の進化系エンジンを搭載されないものかな。

タ ント！

フロントのナンバープレートがまんなかならカッコいいんだけどね？ あとウインカーの音が気になるなぁ。

ライトだけ！ミラーは、無し(笑)