【初運行】大阪駅からHC85系特急ひだ号に乗車！ 

廃止されないか心配だったけど、存続してくれて嬉しいなぁ

大阪～高山間の新型ひだ号の旅何て、とにかく楽しいんでしょうな。また歴史に新たなページを刻みましたね。

JR西日本の車掌さん、素敵な車内放送ですね！

DXでもちゃんと流れに乗った動画が！

12:23　大垣での歓迎ぶりガチすぎて微笑ましいのを通り越して草

お疲れ様です。 HC85系のひだ良いですね〜

大阪から高山、距離えぐいけど絶対楽しい

新型になってもあのアクロバット連結は健在なんですね！乗りたくなってきたなぁ‼︎

めっちゃ綺麗で音も静かで快適そうですね 子供の頃に乗った時はとんでもないオンボロだったのが懐かしい

朝一で新横浜から新幹線に乗車した人が速攻京都から大阪へ移動して、大阪ひだに乗車するのはすごい！廃止されないか心配していましたが、HC85系化で存続して一安心です。高山に行くときに乗車したいと思います！

謎さん、せんねん灸の看板、のぞみ、ひだで見れて幸せです!

乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

岐阜駅で名古屋発のひだと併結の為に、わざわざ一旦留置線へ引き上げて別の乗り場へ転線するのが面白いですね。

車掌さんの声が、まるで声優みたいな美声。

久々に鉄ヲタ謎さんの血が騒いだ一日でしたね。こうでなくちゃ。ファンも大歓喜です。

さっそくＨＣ85系に乗ってる謎くん流石です。京都鉄博に展示されてるのをみてびっくりしたのですが、この車両、ディーゼルエンジンで発電して、その電力でモーターを駆動して動くため、型番の表示が電車と同じ、「モハ」とか「クモハ」なんですね。それにしても今どきなオシャレな車両です。

HC85内での旅行者の方々のやんわり賑やかな感じと、特急の到着を待つお子さんがいる岐阜駅での光景にほっこりしました☺️👍

大阪ひだもDC85からHC85への置き換えと比較的前向きな運用してくれるから、まだまだがんばってくれそうですね😊

アルプスの牧場という懐かしい曲がアレンジ採用されたのは嬉しいし鳥肌立ってしまいました…！下呂・高山観光済みですが、HC85系は未だ乗ったことないので、乗車してまた観光へ行きたいですね！

コロナも下火になって、やっとこういう普通の旅行が楽しめるようになったんだ。

気動車10両は迫力やばそうだなw大阪ひだ、今度乗ってみよう

謎チャン優しいからツアー客に対しても柔らかい対応の字幕😊ホントの心の叫びは分からないけど😂しらさぎ号走ってる限りひだ号は来るね😊

大阪近郊区間の大回りで遂にハイブリッド気動車に乗れるってすげー進化だよな

新型車両が充当されることによって、またひだと言う名前がピックアップされる。 そしたら高山もピックアップされていって、旅行への活性化が高まるから、やっぱり新車効果は大きい。 今日の列車は満員御礼と言う、とても縁起の良き状態。 また、長く走ってくれることを祈っています。 俺も、落ち着いたら乗りに行こう！

だいぶん昔ですが、飛騨が走る前は急行たかやまて急行列車が大阪から飛騨古川？？まで走ってて勿論時間は美濃太田まで3時間近くかかって遅かったんですが情緒あって鉄道マニアに人気でした。しかもびっくりするくらい急行料金が安かったです。 停車駅は特急飛騨の停車駅＋大津、石山、近江八幡、彦根、鵜沼、白川口、その先は少し忘れましたが下呂まで乗りました。

さっきまでのぞみ491に乗っていた、と言う動画を見てたのに (しかも京都まで) これに大阪から乗れるの？いよいよ謎が深まる

あれ？😶 新横浜駅始発のぞみ号に乗って、8時前に京都駅に着いて、8時過ぎに大阪駅から新型特急ひだ号にどうやって乗ったん？🤔

のぞみ491号に引き続き見させていただきました。新型特急大阪ひだの旅を疑似体験できたのと流石のチームプレーでした！

後ろの観光客の話が気になって、そっちの会話を楽しんでる😂

岐阜駅での連結時の入換合図、HC85ではホーム上に駅操車係が立って行うようになったんですね。 キハ85時代は運転台横の貫通路に駅操車係が乗ったまま行ってましたけど、見通しの問題だろうか…

うp主さんが乗車されていた大阪発のひだ号が岐阜駅で連結する一連のながれ かつて185系踊り子号（修善寺発）が　熱海駅で似たような連結方法をとっていた記憶がある。

大阪ひだも富山まで運転して欲しいんですけどね～。 今は大阪から富山へ直通する特急が全て無くなりましたし。

かっこいいですね　私もいつか見たいな　また乗りたいな

この日大阪～草津まで乗りました。私も映ってました。

確かひだ25号速達タイプになったんやな。 停車駅だいぶ変わりましたね。

良いですね大阪hcですけどキハ85が引退したのが悲しいです

HC85に変わっても 大阪発のひだが岐阜で名古屋発のひだと連結する前に留置線に入るのは変わらないのね

大阪ひだが継続されていてなによりです。ヽ(´ー｀)ノ♪ 美濃太田の車庫に置かれているものをよく見るんですけど、３両編成なんぞ見た事無いのでどうなるかと思っていたんですが、、、４両編成で運行されるんですね。

思ったよりエンジン音が響いて良い感じ。

環状線の車両と並ぶと、jr西でオレンジ色が走ってても違和感ないですね

2:41特急くろしお283系や3:11の特急こうのとり289系、5:29特急はるか281系にも歓迎されてるようだ!!。

大津を通過して草津には停車！完全に両駅(市)の勢いの差を感じられ面白いで🚈！

HCの自動放送の女性ボイス 「ご乗車ありがとうございますっ」 が、某鉄道解説チャンネルの 「ご視聴ありがとうございますっ」 っぽくて、なんか萌える

(*´ω｀*)謎くん何人いるんやー

謎さん「誰が一人と言った？」

昔、飛騨萩原駅近くに住んでいました。大阪から来るひだは通過になってしまい、それはそれでさびしいですね。私が萩原にいた当時は北アルプス号も走っていて、確か朝の下りは通過、夕方の上りは停車していました。

英語の自動放送が新幹線みたいだー✨

こんばんは。まず名古屋本線からやってきたひだ5号となっていましたが。名古屋本線は名鉄ですよ。ただしくは名古屋方面が正解ですよ。なお僕もHC85系特急ひだに乗車して岐阜県飛騨高山へ旅行したいですね。帰りはHC85系特急ひだに乗車して名古屋へ向かい名古屋から近鉄特急ひのとりのプレミアムカーに乗車して大阪まで戻ってきたいですね。

大津は京都に近すぎるからしかたない

この車内アナウンスは普通なのですか？ とてもかわいい！一発で好きになりました。

お、期待通り初HC85大阪ひだレビュー！我々ぞ東海民！ JR西区間も駅ナンバリング対応なのがビックリしました！ 新大阪で車内チャイムとは、駅間距離の問題か、もしくはｼﾝｵｵｻｶは東海のｼﾏということかw

西日本の車掌さん、ちょっと古谷徹っぽい声質(^^;)

新横浜6:03発ののぞみ号では新大阪駅で1分乗り換えになるけど 新幹線から在来線への乗り換えは不可能なのだが どうやって大阪ひだを大阪駅から収録したのか謎だ 京都乗り換えは可能だが

地元HC85紹介してくれてありがとうございます。 関西の人達に人気になると良いね🤗

自動放送の声がかわいい 自動放送では珍しいな 車掌さんではいるけど

留置線体験ツアーは存続か（そして車窓から見る金津園）

まじで今日だけで色んな鉄道系RU-vidrが動画出してるから追いきれん

すごい時代になったなぁ。こんな電車ができるとは思わなかったよ。

謎さん、京都へようこそ‼️ 何て言ってたら、大阪から特急飛騨号で旅立たれたのですか❗

いつか自分も！！大阪駅発車後の放送ではチャイムは流れないんですね・・・。新大阪発車後でしたか！！ 日本語の車内放送ですが，もう少しゆっくりめに流してくれると，特急列車の優雅感が出るのになあと，昨年の７月デビューの際思いました。 新南紀号，ゆくゆくは新しなの号で改善されること願っています。というか，ちょっと操作するだけでひだ号も改善されると思いますが・・・。 加えて，車掌の車内放送も西日本と東海では格段の差があります。東海はもっと上品にとも思う・・・。

JR西日本に、ハイブリッド特急列車がデビューをしてくれて、すごくうれしです。

良かったです残って

SAKU美SAKU楽と共に1周年おめでとう!!

新横始発ののぞみに乗ってひだにも乗れるの…？時空がゆがんでる…（複数人で撮影してるんかな）

自動放送の声がかわいい

津山駅もびっくり引き込み線スイッチバッグは、なかった。 なぜかと言いますと、併結してきた今はなき急行みささとみまさかは切り離し普通中国勝山として先発し、スイッチバッグで、倉吉まで行くダイヤだった。

謎さんの動画で知った留置線に入る様子がHC85系になって前面展望でみられなくなっちゃったのは残念だわ

大阪駅を2度発車してる...😅

東海道線内は架線下だから、ぜひ編成内に1基パンタを付けて電車として走って欲しいものですね！ 130Km/h運転も容易になるかと・・・。

そっか、HCは電連付いてるから各種栓の連結作業を線路上で係員がしてるのも見られへんくなるんか……

引退した車輌は多数 美濃太田車輌区に 疎開している様です。国道から見えるのでお早めに

大阪からなら方向転換がないからめんどくさくなくていいですよね

大阪～京都は別の人が撮影してるのかな

ワンハンドルにJR西日本の運転士さん慣れたかな?JR西日本は、ワンハンドルマスコンねぇから。

草津、米原止まってなぜ敦賀とか止まらないんだろうか？

自動アナウンス、声優さん？

のぞみ491号で京都に行った動画見たけど 京都→大阪をどうやって移動したん？

一つ疑問ですが北陸新幹線が新大阪駅まで開通すると「サンダーバード」は廃止になると思われます。そこのホームは大幅に空くと思われます。じゃ大幅に空いた場所は廃止ですか？列車が来ますか？来ると思われる列車は何だと思われますか？

爺さんらの声が結構大きくて、少し騒々しいが、基本的に静かな(新型の車輌での)一番列車にしては静かで快適そうですね……。 無料WiFiサービスは、本当にありがたいですね…。

やはりワイドビューチャイムが無いと物足りないね。

桃鉄でゴールした駅のみたいになってる

個人的にはキハ８５は日本一かっこいい車両だと思っているの残念です。

私は岐阜から大阪ひだに乗ります。

外国人観光客が乗車していても違和感すら感じない。

大阪ひだは４両編成なのか

大阪駅ホームで見るとどことなく京阪電車の面影もあるな。

謎さん、4人いる説www

こんにちは。 私の予想通り、HC85系での大阪ひだは4両編成基本でした。 HC85系は、3種類編成があって、D0編成グリーン車付きの4両編成は、名古屋駅～高山駅、飛騨古川駅間の特急ひだで、D100編成普通車のみの2両編成は、名古屋駅～富山駅間の特急ひだや7月からの特急南紀で、D200編成普通車のみの4両編成は大阪駅～高山駅間の大阪ひだや、大阪ひだの入出庫で名古屋駅～高山駅間の特急ひだで、定期運用を回すんじゃないかと思います。

京都→大阪は新快速かしら？　 渋谷→新横浜→京都→大阪→美濃太田 お疲れ様です

ん、3/18に新横浜始発ののぞみに乗車して京都で下車。その後大阪駅から大阪ひだに乗車って、同一日に可能？ダイヤ的に不可能な気がするんだが。

海外の観光客か居るうちは、あの岐阜での伝統芸能はみられるのかな。って気がします。

ひだなら、「君の名は」のヒロインに自動放送をして欲しい

n700sに似た硬そうなシート。

JR宝塚線・神戸線・京都線の全て区間にこのハイブリッド特急列車に車両に置き換えて欲しいと強く思います。

03:46　大阪発車ではなく、新大阪発車だと思います

どうやって移動したんだって人がたくさん居て謎さんも大変だなと思ったわ。そんなの撮影者本人が分かってればいい話で他人が心配したりワーワー騒ぐもんじゃないのに。気にしなくてもいいもの気にして小さい子供みたい。謎さんもそんなのにコメント欄で騒がれて本当に可哀想。

別アングルの謎

JR西日本は、東海道/山陽本線から特別な免許が必要な気動車を撤退させたいんだよね。だけどハイブリッド車は、電車の免許があれば、別途講習を受講すれば運転できるので、OKを出したという経緯もある。

HC85系もかっこいいんだけどキハ85の方が良かったなあ

兵庫県まで来ないかねぇ。