【前編】Kawasakiエストレヤに乗ってみたら、感動的な乗りやすさだったので、みんなに話したい。足付きや、取り回しが気になるかた、是非御覧ください。 

かっけー！！ほしー！！早く教習終わらせて買うぜー！！

初めて乗ったバイクがエストレヤで最初はパワーのなさとかを嘆いてましたけど 手放して大型乗って思ったのが実は最高のバイクだったんだなぁってことでした。 下道をのんびり走るのにはほんとに最高のバイクでした。

こんにちは。 カブじいさんライダーです。 ツーリング、キャンプの動画をやっています。 高速にも乗れてトコトコ走りも楽しいエストレアが、大変気になっています！ 大変興味深く拝見させていただきました。 動画編集、お疲れ様でした! ポチっとしまーす！

エストレヤはエンジンの回転のキメが細かくて凄く上質な乗り味ですね。 確かに感動しました。

一年乗ると、試乗だけではわからない、長所にドップリはまる 沼のようなバイクです。

動画ありがとうございます！ 愛車がさらに好きになりました。 ちなみに自分のは 95年式のRSです。

ゆっくりゆったり走るのが1番です。 SS最近まったくのらなくなりました笑

I love my old Kawasaki kz200 1980. It's old but still nice to ride.

新車でほしいよ〜〜！

エストレアは本当にいいバイク。ノーマルで乗ってもいいし、カスタムしてもいい。終売してしまったのが本当悲しい。

同じ時期のRS乗ってますけど、1速はほぼないですね笑。それでも3．4速で時速60.70キロは全然いけますよ！

クォーターバイクに力を入れているカワサキさんなので、エストレアもぜひ復活してほしいですね。 最近メグロブランドも復活しましたし、こちらも期待したくなっちゃいます。

セカンドバイクとして、ずっと手元に置いておきたいバイク。

05年型ならカムチェーン対策はされてるでしょうか？一応確かめた方が良いですよ。オイル上がりしだしたらシリンダーを交換ですが07年型250TRのシリンダーでも問題なく付きます。エンスト酷くなるようならバルブクリアランスを弄れば大体直ります。とにかく故障が分かりやすいバイクなので乗りやすいですよ。ただ、スターターがセルだけ、スターター外すときケースも開けなきゃいけないというメンテ性が悪いところもありますが…シートは社外ソロシートにするとステップより後ろに足が着くようになります。ハンドルも変えないとなりませんが…

はじめまして。去年、売れ残りのファイナルモデルを新車で買いました。以前、カワサキに問い合わせたところ、キャブ時代は馬力がグロス表記、FIはネット表記ということでした。表記の仕方が変っただけで馬力が落ちたということではなさそうです。次回の動画も楽しみにしています。

インプレで走行している所がセローの時と同じですね　エンジン出力もトルクも　粗セローと同じですね　車重が少し重い感じなのでしょうか？次回も楽しみです＾＾

メグロ250出るかも。🐧

手放したくなかった、、、🥲

昔、レッドバロンで購入して半年も持たずに壊れた。 レッドバロンでの購入はしっかりと考えて下さい。 その後の対応も最悪でした。レッドバロンで二度とバイクを購入しません。

シングルで考えてるならSUZUKIのST250キック付がお勧めかな。 ビラーゴの250もお勧めする。安いし！部品が未だにある。中古もね。 ただ、どっちも残念なのはビッグバイクとは別の乗り物かな。 車検が無いのが250CCの一番優れてる所。

Love this but in my country too expensive

インジェクション最初期型に乗っていました。生産中止になったのは残念です 。

やっぱ身長180弱だと少し窮屈ですかね？

Кавасаки естрела⭐👍

お手本バイク！

直管と純正の見分けがつかない

still carburator

発売してる時は不人気で安売りなのになぁ。