【エストレヤRS】胸キュンのレトロっぷり！バーチカルエンジンの心地よい鼓動感がたまらない250シングルの一等星！カスタムもお手の物！【ESTRELLA エストレア】

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44台目はカワサキのエストレヤを紹介します。
国内では約25年発売されたロングセラーで、多くのファンを獲得してきた一台です。
まさかこんなに長く売られてるとは!!
249㏄シングルのバーチカルエンジン＋キャブトンマフラーのノスタルジックなスタイルはどの時代でもすんなりとハマりますね。
試乗車は95年式の初代RSです。エストレアに乘ったのはかなり久しぶりですが、控えめなサウンドと鼓動感で気持ちよく扱えました。スポーツ性とは異なる方向性でバイクらしさを体現！
末弟とも言えるW175も興味津々でございます！
とりあえず全カラバリ？をスピーディにご紹介。一時停止してご覧くださいませ笑
ESTRELLAのデビューは1992年5月11日です。同年に特捜エクシードラフトがスタート！
#エストレヤ　#バイクル　#時には起こせよムーヴメント

Опубликовано:

20 окт 2024

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Комментарии : 66

@mobileiphone5779 6 месяцев назад

細かい説明ありがたかったです。本命はW230ですが、参考になりました。

@cubgsan Год назад

こんにちは。カブでのキャンプツーリング動画をやっているじいさんです。素敵なエストレアですネ！高速にも乗れて、トコトコ流しても楽しいエストレアが大変気になっています。今では中古価格も跳ね上がっているのですね！いつか所有してエストレアでのツーリングに行きたい爺さんです😊 動画編集お疲れ様でした！ポチッとしまーす！

@morutu-bike Год назад

こんにちは。動画拝見しました！クロスカブは初代も含めて一番乗りやすくて“完成した”車両だと思います。CT125が出て影が薄くなりがちですけど、軽いのと十分なパワーで最近はまた注目されている？気がします（某ミニバイク誌でも今号は特集組まれてましたし）。カブ乗りの方からしたらエストレヤやボルティーなどはすごく良いモデルだと思います。悪いとこも出尽くした「いぶし銀」っス。今後とも応援宜しくお願いいたします。

@間山晶 2 года назад

良いですね👍若い時はそんなに魅力を感じませんでしたが今の歳になると格好いいですね👍

@morutu-bike 2 года назад

この手のモデルはスポーツバイクが好きな方（レプリカ世代など）の方にはアレかもですが、走るには十分ですしレトロな雰囲気は味わい深いと思います。

@千枝山田 2 года назад

50歳中免取得8月上旬エストレヤ納車この動画に出会えてよかった。楽しく観ながらエストレヤの魅力が分かりました（笑）

@morutu-bike 2 года назад

ご視聴ありがとうございます&納車おめでとうございます！僭越ながら、そのお歳で中型以上の大きなバイクに乗る楽しさや感動が味わえるのが羨ましいです、今でも楽しいですが最初の頃が一番興奮しました。素敵なエストレヤライフをお送りくださいませ！

@マツ-k4x 2 года назад

エンジン部が最高ですね♪ w650も解説してほしいです。機会があればよろしくお願いします！

@morutu-bike 2 года назад

特異なデザインなのも良いですね。リクエストどうもです、W650は私も興味あります（発売当時1度乗ったことあるだけですし、W800も人気みたいですし）

@tenma_satou 2 года назад

今はまだ原付免許なんですが今後中免を取ることを見越して、うちの駐輪場に置けそうな250ccバイクを探してました。それでルネッサやGBと一緒に見つけたのがエストレヤですね〜。元々アメリカンに乗りたかったんでスピードを出さずにゆっくり乗れるバイクということで自分にピッタリなカテゴリですね！

@morutu-bike 2 года назад

どうもです。アメリカンテイストも感じられるんで、その方向性ならエストレヤもあってると思いますよ。友人がアメリカン向けのワイドハンドル（ワイドローオールド？）つけていて結構サマになってました！　もし400も視野に入るならテンプター（サベージ系エンジン）かVRX（スティード系エンジン）もぜひ！

@nekosuke3873 2 года назад

初めて見たけど解説面白くて笑っちゃいました

@morutu-bike 2 года назад

どうぞご贔屓に！

@jh14haward 2 года назад

いつも楽しく拝見しています。現在、千葉県印西市でトリシティ155とカワサキw250に乗っています。4月に右直事故で太もも骨折、チタン棒&ボルト入ってます。真ん中の足は無事ですが使い方を忘れてしまいました。少し、新しいバイクですが、いつか共演させて下さい。

@morutu-bike 2 года назад

ご視聴ありがとうございます！　ジコはツライところですね･･･。真ん中のチ●ンコが無事で不幸中の幸いかと！　当チャンネルは公道車ならなんでもコイです、なんなら電動チャリとかでもヨシ（トリシティ155はシブいっすね！）、ぜひぜひ～&お大事にです。

@ls6505 2 года назад

エストレヤは昔乗ってました^_^こんなに色々なカラーがあるのはビックリ! 今度機会があれば今乗ってるサベージ650も紹介してほしいです^_^

@morutu-bike 2 года назад

ご視聴ありがとうございます。喜んで神奈川のへそ？まで伺いますよ！　サベージがほぼそのままブルバードS40として海外で生き残ってるのを知りちょっと驚きっス！　よろしければ一度メールいただけると助かります。makime333@gmail.com　まで

@gongon505 Год назад

トーク面白いわ。

@昌宏前田-q2e Год назад

エストレヤ、低年式はメインスタンドが標準装備です。

@KK-dz3ys Год назад

エストレヤって背が高い人が乗ってもカッコいいなあ

@morutu-bike Год назад

車体がすごい大きいわけではないのですが、クラシカルスタイルがビシッと決まってるからかなと思います（個人的にチープに感じないデザイン性）、あと私がカッコいいからだと思います（キリッ！）。

@百鬼組のロドスタ乗り Год назад

カラバリのなかにこっそりバイクルが紛れてるの笑ったわ

@morutu-bike Год назад

秘蔵の画像コレクションが紛れ込みました

@TheTurboworks 2 года назад

スピンオフのRSが残るというフラグ、、。Z900, Z650も似た境遇の運命になるか。真面目な話の中に、参考作品の超電磁砲と新八先生の対比は、小笑いをただしましたw

@morutu-bike 2 года назад

Z900と言えばもはやRSの方になっちゃってますね･･･。今現行Z900（の写真）を見たらカッコよかったっス！

@TheTurboworks 2 года назад

Z900無印は買う寸前までいきました。ヘッドライトが富野世界のゴーグルアイで、2022年カラーがマクロスの一条機のそれで、おっさんの童心に刺さりましたね。残念ながら、全てにちょうど良く、全てに中途半端な中忍（650）にしたけど、このガソリン高では仕方ないかorz

@nopperabou542 2 года назад

これ愛車ですがカムチェーン絡みの欠陥がありますんで中古は注意ですね。シリンダーヘッドに0004と打刻されてないヘッドではテンショナーの根元をガリガリ削ってしまうのでファイナルバージョンを購入した方が良いと思いますね。

@morutu-bike 2 года назад

どうもです！　これは取り付け位置のズレ？ですかね。オーナーだからこそ深く知るこういった情報は助かりますです。大体最後の方のモデルが熟成されてるものですけど、対策が遅いのは中々ツライですね。キャブの最終機？　またはFI以降なら大丈夫そう？っぽいみたいですがやっぱりダメなんでしょうかね･･･。

@nopperabou542 2 года назад

@@morutu-bike 返信ありがとうございます。確か07年以降のエストなら大丈夫だったような気はします。(エスト伝統のL字フレームで延命措置で悪足掻き)古い型だとパーツも廃番になってきてますので(キーシリンダー等)当時のものを揃えるのは不可能に近いですがエンジンパーツはTRのものが使えるのが幸いですね。ロングストロークであるためピストンシリンダーをリング磨耗が原因のオイル上がりになりましたが廃番だった為、FIバージョンの250TRのシリンダーを移植して使っていますが問題無しです。もう交換、修理してないところが無いくらいのゾンビバイクですが飽きない良い？バイクですね。

@morutu-bike 2 года назад

なるほど、助かります。愛車もそこまで手塩にかけてもらえたら本望ですね！　自分は結構すぐに車両入れ替えちゃうんで･･･（隙あらば自分語り）。動画内でも言ってますが、この車両、ホントに飽きないと思いました。

@cubgsan Год назад

横から失礼します。カブ乗りでエストレアがすごく気になっているじいさんです😊 エストレアの弱点のお話、大変参考になりました‼︎

@龍子-g8h 2 года назад

年代別の詳しい情報ありがたいです質問なんですがセパレートタイプのシートはタンデム一体型のシートに換装可能なんでしょうか？中古を探していて好きな色のエストレヤがセパレート仕様だったので一体型に変えたいと思っています

@morutu-bike 2 года назад

ご視聴どうもです。シート入れ替えはできますね、ただ前後シート本体だけでは多分厳しくて、ステーとかボルトとかワッシャとか細かなものが必要になります。具体的な品番はこちら（全部じゃないっス…）92075-1629　92075-1598　14090-1210　27016-5210　92002-1298　92028-1130　32046-1370　92028-1130　42036-1294　92210-1080　32046-1368　32046-1372　etc. 中古で色んなパーツごと買えれば良いですけど、もしくはシート本体だけかって、バイク屋さんとか用品店に相談すれば細かなパーツが手に入ると思います。

@morutu-bike 2 года назад

あ、度々すみません、セパレートから一体式でしたね、逆かと思っちゃいました。そちらでしたら比較的簡単にできると思います！　ちょっとだけパーツ必要かも？ですが。

@龍子-g8h 2 года назад

@@morutu-bike 詳しくありがとうございます自分で調べてみてもよく分からなかったので助かりました購入時にお店に相談してみようと思いますこれからも楽しい動画を期待しています

@crankybear1236 2 года назад

Beautiful!

@morutu-bike 2 года назад

Very Thank you！

@長友佑都-z9q 2 года назад

お兄さんもナイスな単気筒ピストンお持ちじゃないの？ ❤️

@morutu-bike 2 года назад

頑張っても80cc位です…。ショートストロークの…。

@秋本暢 2 года назад

兄貴が当時、エストレヤをかうか、SRV250Sを買うかで迷ってましたねぇ。スタイルがメグロの復刻版と言った感じで、飽きのこないスタイルが良いですね😊 もう一度、復活してくれないかな、カワサキさん😔

@morutu-bike 2 года назад

当時はメグロのニュアンスを感じとることが出来ませんでしたが今はすごく絶妙でカッコいいですね。日本で復活して欲しいですがw400が失敗気味？だったのでミドルは…？っというか今ラインナップ見たらこのクラスはニンジャとオフ車系しかないんすね…カワサキ。

@yoshitakah Год назад

馬力はなくて走り出してしまうと風切り音で聴こえなくなってしまいますが歯切れのいい音で林道をトコトコ走るのは楽しかったですがとにかく走り出しが遅くて意味の分からないチョッパーボバーみたいなカスタムして乗ってました(笑)

@shin-ko1701 2 года назад

Verticalといえばテンプター。

@仲村祐一-h9x 11 месяцев назад

この間まで、10万円台で買えたのに、いまはとんでもない値段になった

@morutu-bike 11 месяцев назад

少しずつ高くなってきてますね･･･今だとW230を狙った方が賢明かもしれません。

@user-no2ol4zm2i 2 года назад

エストレヤのセパレートシートだと、タンデムしにくいですか？ライダーとの距離がありそうで、すこし不安なのですが問題ないと思いますか、、。？

@morutu-bike 2 года назад

どうもです、オーナー談求むっス！　ちゃんとはわからないですけど、理屈ではピッタリくっついた方が重量バランスとか的にいいかもですが、操作しづらくなる気もするんでセパレートくらい離れていた方が丁度いいような気もします、とくに男×男タンデムの場合。両者のお尻の収まり場所が決まってると考えればラクではあります。

@user-no2ol4zm2i 2 года назад

@@morutu-bike 返信ありがとうございます！たしかに、怖くてライダーに体重をかけてくる方を乗せる場合セパレートの方がいいですね笑笑ありがとうございます！

@岡本博文-s7u Год назад

こんばんは。エストレヤオーナーです。問題ないと言えばそうですが、リアシートが小ぶりなのでちょっと長い時間だと辛いですね。RSのシートの方がその点良いです。

@ダイオウイッポングソ 2 года назад

多めのカット割とアングルの感じ👍 庵野ファン？

@morutu-bike 2 года назад

ありがとうございます。どちらかというと押井です

@バイク小僧-l4o Год назад

ハンドルの詳細を教えていただきたいです！

@もくもくもっちゃん 13 дней назад

エストレア元気ですか

@カマコウ-s9k 2 года назад

お疲れ様です。エストレヤ初期のオレンジに乗りました。友人のバイクだったのに激しく転かして中破させたほろ苦い思い出。ウィンスペクターの黄色も懐かしいですね。後番組に前作のキャラが登場して狂喜しました。

@morutu-bike 2 года назад

毎度どうもです。エストレヤは身近に一人は乗っている人がいた気がしますし、知人のバイクをこかすのも一人はいましたね笑。ソルブレイバーにギガストリーマーを受け継ぐシーンは泣きました。バイクルはいつの間にか普通のバイクに乗るようになっていて悲しかったです。

@野人-o1z 2 года назад

オシッコの話、同感です！

@morutu-bike 2 года назад

最近は男でも座ってオシッコをするのが多いそうで。残尿感や体への異状などもきたすみたいだし面倒なので仁王立ちスタイルを貫きます！

@最強の負け犬-u8h 2 года назад

バイクは速くてナンボと言う時代に免許を取りましたので、この手のバイクはどうしてもビジバイと思ってましたが、最近はゆったり乗るのも良いのかな？なんて考えて来てます。まぁバイクは趣味の乗り物ですから、色んなバイクが有っていいんでしょうね。

@morutu-bike 2 года назад

毎度どうもです、そうですね。バラエティがあるから趣味としてでも生き残っている気がします。規制うんぬんはありますが違った形でスポーツに回帰しているような気がしないでもないです、ニンジャ250やMT-25が定番になってますし（というかほかに選択肢が･･･）とくに日本市場は規模が小さく海外がターゲットなので日本人好みのは少なくなる傾向でしょうか（日本のメーカーなのに決定権は欧州だったりして悲しい）