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【前面展望】 土佐電鉄[東行1/2] 伊野線 伊野→はりまや橋 (17-Aug-2014) 

Nimo5
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この動画は、  • 【前面展望】 土佐電鉄 [西行5/5] 伊野...  からの続きとなります。
土佐電鉄伊野線で伊野まで参りましたが、日程の都合により街の散策などは一切無しでトンボ帰りです。
折り返しの東西線(伊野線~後免線)電車を文珠通まで乗り、終点で乗り換えて車を預けてある後免町まで戻ります。
本動画は、東西線のうち伊野線区間 伊野→はりまや橋 までの前面展望です。
途中、長い停車があった部分は編集で割愛しております。
カメラのセッティングが不安定なため、大きく揺れる場面があります。何卒ご了承下さいませ。
なお、はりまや橋から先、文珠通までは  • 【前面展望】 土佐電鉄 [東行2/2] はり...  でご覧いただけます。
2014.8.17
土佐電鉄 伊野線
伊野→はりまや橋
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
2014.8.15~18 高知・愛媛訪問時の作品集はこちら
Thanks 高知・愛媛 2014夏! Preview & Links
• Thanks 高知・愛媛 2014夏! Pr...
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

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23 авг 2024

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Комментарии : 34   
@gamiyama8786
@gamiyama8786 8 лет назад
実に良いビデオです 撮り方もうまいけど 画面上の案内板が親切!
@user-pv2zb7fr5t
@user-pv2zb7fr5t 8 дней назад
高知の路面電車、最高ですね。味わい深く、おもむきがありますよね。市民に愛されているんじゃないでしょうか。 電車の音を聞き、動画を見ているだけで癒されます。 これは、時々見たくなる動画です。ありがとうございます。 どうも
@toshiookamura8378
@toshiookamura8378 3 года назад
最高、現在走行地が画面上部に出て実に分かり易い、全ての乗り物RU-vidが見習って欲しい。Googleマップと交互に見ながらは疲れる、保存&高評価&チャンネル登録させて頂きました。ありがとう😊。
@yaranaikadegeso
@yaranaikadegeso 6 лет назад
路面電車の運転士って大変ですよね。 運転操作と放送案内の操作。 案内放送のスイッチを操作するところがとても新鮮です。 タブレット交換最高です。
@user-td9hp2tt7s
@user-td9hp2tt7s 3 года назад
素晴らしい動画をありがとうございました。 画質、音質ともバッチリですね。 私は古い車内券などを集めておりますが、土佐電鉄には乗ったことがありません。 そんなこともあり、路線図の表示がありがたかったです。停留所名だけでなく、複線、単線の区別や現在位置が出るのも見やすかったです。走行時と停車時で電車のアイコンが変わるのも芸が細かいですね。
@nimo5
@nimo5 3 года назад
車窓モノで苦労するのは、事前に行う乗務員さんとの交渉ぐらいで撮影そのものに掛かる手間は小さいのですが、土地勘の無い視聴者の皆様に解りやすくご覧いただくための編集に膨大な手間が掛かります。 それでも、こうして過分の御言葉を頂戴すれば、やっただけの甲斐があったというものです。 ご覧になる方によっては、何も無いピュアな映像をご所望になる向きもあろうかとは思いますが、今後ともお邪魔にならない程度の解説を添えていきたいと思います。
@user-hw4zj9pz8z
@user-hw4zj9pz8z 10 месяцев назад
懐かしい映像です、けれど昔と比べて八代通のストアー等なくなっている子供の頃、良く祖母の家に行く時土電に乗って伊野に行った600型しかも貫通車50キロモーターの割には咥内坂登る時弱いと感じるのは気のせいだろうか? でも、今でもなれるなら土電の運転士になりたい
@keichan5339
@keichan5339 2 года назад
路面と線路のすぐ近くが 国道こんな町に住んで見たいですね。 電車が好きなので 羨ましい。
@user-ck7ps7xb6h
@user-ck7ps7xb6h 2 месяца назад
素晴らしい
@user-mu9nw6up1m
@user-mu9nw6up1m 4 года назад
昔は立って運転していた記憶があるのですがここでは現在でも立って運転していて懐かしい。。。殆どカーブのない一直線、高知市は広いですね。空も広い。
@toshiookamura8378
@toshiookamura8378 3 года назад
高知は、鰻の寝床です東西南北、山の見えない所はありません😭
@mangetsu8277
@mangetsu8277 4 года назад
タブレットを使ってる区間があるんですね❗️
@apolo2798
@apolo2798 3 года назад
全く同じブレーキ弁なのに、 ブレーキ操作の長崎とはえらい違い😅 土佐電の運転士さん素晴らしいです👏🏻
@guidoboreani1312
@guidoboreani1312 4 года назад
It is amazing how such a tramway line could survive well into 21st Century. Single track with passing loops and staff method of train control (tsuhyo). It is enough to justify a travel to Japan to enjoy it!
@jinwhales4810
@jinwhales4810 2 года назад
It opened in 1905. It is the oldest tram in Japan. We look forward to your visit to Japan.
@user-il8fs4th9f
@user-il8fs4th9f 8 месяцев назад
そ~いえば🚓名古屋鉄道の岐阜市内線の路面電車わ残念ながら全線廃止去れたんですね🥟
@user-ck7ps7xb6h
@user-ck7ps7xb6h 2 месяца назад
ドライブレコーダーあります
@user-ws6dy3qd3x
@user-ws6dy3qd3x 5 лет назад
美濃町線みたいだ
@user-qy5nw3zj5o
@user-qy5nw3zj5o 5 лет назад
伯耆 伊野付近の単線区間は、 上芥見駅付近を思い出します。
@sbyooo6870
@sbyooo6870 3 года назад
僕も思いました!
@user-il8fs4th9f
@user-il8fs4th9f 8 месяцев назад
私も見たいです🙆🙋
@user-hl4tr9ix6o
@user-hl4tr9ix6o 7 лет назад
この雰囲気好きだーって人👍
@user-ck7ps7xb6h
@user-ck7ps7xb6h 2 месяца назад
メーターほしい
@benwong1998
@benwong1998 10 лет назад
very good, thanks^^
@gabun320
@gabun320 7 лет назад
運転手同士で交換してるバッグみたいなものはなんですか? お弁当ですか?
@atsuohomerun
@atsuohomerun 7 лет назад
これは通票といい、通票がないと、奥には進めないというものです。なので、はりまや橋方面に行きたい運転手は、伊野方面のに行きたい運転手に通票を渡します。単線区間のため、線路が2つにわかれた交換場所で交換が行われます。この交換場所は、とさでん交通伊野線に2箇所あり、市場前信号所を東に行くと、電車の運転手は通票を持っていません。
10 лет назад
What do they exchange at 8:20?
@kmatsui4533
@kmatsui4533 9 лет назад
+Marcell Bernát Attention: I contribute it after having converted it into English from Japanese by machine translation. Because it is single line section, this train waits for a forthcoming train from the other side. They change permit ... tablet to guarantee that there is only one train between exchangeable stations then.
9 лет назад
+kmatsui4533 Thank you very much!
@nipponx7412
@nipponx7412 9 лет назад
速度出しすぎでしょ 怖い怖い
@atsuohomerun
@atsuohomerun 8 лет назад
こんなもんよ
@bot-zd3tt
@bot-zd3tt 7 лет назад
赤字なんだろうなー
@littlestar5165
@littlestar5165 7 лет назад
そうでもないらしいよ
@ueys2414
@ueys2414 4 года назад
東京や大阪なんかからみたら少ないかもしれないけど年間600万人程度利用していて案外黒字らしいよ
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