【加速がおかしい…】新型オーラニスモ マイナーチェンジ試乗! 待望のNISMO tuned e-POWER 4WD登場! 購入決定か!? | NOTE AURA NISMO e-POWER 2024 

前の動画でイイネ2000超えたから購入決定!! 【価格は高いか?!】新型オーラニスモ見積もりました! アレが無いなど購入前5つの注意点まとめ! 待望の4WD登場!→ wansoku.com/blog-entry-3268.html 通常のノートオーラの見積もりレポートはコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3263.html

前期NOTE AUTECH 4ＷＤに乗っています。 今回はAURAのみとなったんですね。 僕の四駆も走りが素晴らしく、特に回生ブレーキ時の挙動に感動しています。 AURAはリアのパワーが上がったのなら、もう良さの想像がつきますね🎉

電動モーターの加速力を活かすだけじゃなく、NISMOモードでの走りは本当に楽しそうですね！ ほぼ唯一無二の存在ですし、購入する価値がありますね！！

動画投稿お疲れ様です〜 免許取り立てではあるのですが、 ワン速さんが絶賛している車に1度乗ってみたくて、先日タイムズカーシェアでオーラ乗ってきました〜笑 今まで乗ってきた車とは全く違う世界でビックリしました！ワン速さんが絶賛されるのも納得でした👍 オーラは来年以降就職したら買いたい車第1候補です！

また雨とは（笑）袖ケ浦から同じ日にアクアライン渡ったのかな？？😂　皆さんコーナーリング褒めてますね、リアの押し出しプラス前輪の駆動を制御してFRのオーバーステアを再現してるっぽいですね👍　早く試乗したい！

日産のステルスグレーに濃い赤のさし色が大好きです！

今回の4WDではNISMOモードで後輪に7割配分しているとのこと。FRのようで熱い！

プリウスとたいして値段変わらない。オーラニスモの勝ち！

12:33 減速セレクターはないけど、Bモードで減速力を強くできますね。

ノーマルのAURAはデザインが好きじゃないけど、NISMOのAURAはドンピシャ！！ これで350万円は安いんじゃないかな。まじで欲しい。

購入おめでとうございます。イイネ2000超えてますね😆

これもオーラを売却した変わりに今度はニスモモデルを買えと神様からのお告げだっと思いますし通常モデルより値段の上がり幅が少ないのも魅力的ですね😊

オーラが微妙だったが、NISMOはカッコいい😎 しかも、今回からNISMOにもBOSEオプション可能🎉 かなり悩ましい…2WDか4WD… プリウスとどっち買うか毎日悩み続けるぜ🫠

購入するのはいいけど何を売るか迷う贅沢な悩みだな。

私のオーラちゃんがクラスチェンジするときが来たな。嫁さん説得できるかな…

マイナーチェンジした日産新型ノートオーラNISMOはカッコいいなぁと思いますよ‼️

おはようございます ワンソク先生 拝見すれば、するほど、欲しくなりますね‥✨ パワー感、伝わります 最高でーす✨

購入することになりましたね ドラヨスさんって埼玉県の石油王ですか？笑

ホンダフィットには足りない良さが詰まっている気がします 次期フィットでは巻き返して欲しい

待ってましたよ、買います！

カラーリングからして、もはや走る戦闘機ですね😃アメリカ空軍の戦闘機とかこのようなカラーリングですよ。

オーラNISMOいいと思う ただホイールだけ好きになれん TE37かRF履かせたらかっこいいと思う

あたしのt33エクストレイル、まだ1年経ってないけど燃費が思ったより悪いしサスが柔らか過ぎて停止直後のフワフワおさまらない感じが最近許せなくなって来たのでオーラニスモ四駆に乗り換えたいです😂営業マンさん、なんとかうまく乗り換えさせてもらえませんか😢

一番乗り！ オーラNISMOカッコよすぎる…！

ややFR四駆(アテーサ)まさにGT-RのEV車💚新型オーラニスモもう超スーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵

ノート/オーラの良い所は、電気走行→エンジン発電の切り替えがスマートで静か。めちゃめちゃパワフルなのにそこまで燃費が悪くない。4駆の制御がピカイチ。先進的な装備が豊富な所。素のモデルでさえ良い車なので、ニスモのスパイスがかかれば無敵ですね

コンパクトカーでここまで仕上がってる車はない。

ミニクーパーSEとオーラニスモ比較してどちらが刺激的でしたか❓ オーラニスモ買ったらJCWと比較した意見も聞いてみたいです🙏

これで除雪された雪道を走ってみたい!かなり良さそうです!

オーラニスモ出だしの加速はいいんだけど100超えたあたりから伸びが悪くなるんだよなでも乗ってて楽しかったしすごくいい車でした

買って下さい！☺️ お願いします。

買うにしても4WDか2WDか、オプションはなににするか、 色は何か、などなど楽しい悩みがいっぱいです まだ発表から間もないので、2024オーラNISMOの「2WDと4WDの比較」の動画は 誰もあげてないみたいです。

シビック ehevとの比較が見てみたいです！！

auraは乗り味が素晴らしい。 クラウン乗りだった私が初めて試乗した時、クラウンを超えてると驚愕したのは間違いない。 ただし、エクステリアデザインがコンパクトカーであるため、 高級な乗り味の魅力を半減させている。 いくら色やはりぼてをつけ加えても本質的な形状はコンパクトカーですから、、。 E-POWERは素晴らしいパワトレです。 これは高級車に向いてる。 次期、スカイラインへ全ての技術が集約されることを想像する。

ワンソクさん、購入するのですね(笑)ディーラーで話を聞きましたが我慢できなかったですよー（笑）

自分が買った時は4WD NISMO出るとは予想出来なかったし。 　 買うなら無理してもRECAROシートだろうな。

自分は、オーラ オーテック4WD.６月末契約で10月上旬だから。 今すぐnismo買えば、今年中に納車かもよ😁

動画観てオーラニスモ 購入しましたー 納車楽しみ❤ CX60 プレスポから乗り換えです もうリコール祭りはウンザリ😩

よく見たら購入決定！ルームランプのLED打ち替え費用にどうぞ😊

コース内の制限速度守ってくださいって、熱湯CMの「絶対押すなよ」と同じ意味ですよね。

確かに値段あげてもいいのでシートベンチレーション欲しいですね😂

12:40 シフトレバーをBに落とせば強いモーターブレーキかかりますよ

オーラニスモBOSEサウンド聴けれるようになったのでそれがデカイですね。

モリゾーは？？？ 2台買いだなこれは🎉

NISMOでもリアサスがトーションビームはまぁ良いとしてドラムブレーキは悲しすぎる😢

確かに便利そうだし、プロパイロットも便利、 アリアニスモのミニ版みたいなものなのかなぁ

うーむ🤔 これはカッコええ😆

ドラヨスさんのいいね2000で車買うはCSK総帥のいいね400で車買うよりハードル低すぎるんよ

オーラNISMOの性能とても良いですね！😁

オーラニスモ4WD待ってたんですよ。さすが他のレビューよりもわかりやすかったです。ただ、最近、モーター毎にパワー等出してますが、トータルパワーやトルクはどのくらいなんでしょうね？昔の感覚があるので知りたいんですよね。パワー計測台に乗せられないし出しづらいかもしれないんだけど計算式みたいなのがないんでしょうかねぇ。そこまで数値でパワー求める意味はなくなってはいると感じるんですけどね。

社会人3年目でずっと兄のお下がり軽乗ってました。 そろそろ車が欲しくて、オーラニスモ乗りたいですが身の丈にあってないですかね、、、

オーラNISMOはカッコいいですし、加速も痛快で良いですね。レカロシートつけるか否かは本当に悩みますよね。

4駆は税金が(泣 2駆と違いエコカー減税がないので環境割と重量税が丸々(泣 これだけでも初回15〜6万位変わってくるので結構重要。 一回目の車検でも重量税免税の筈なので金銭面で結構きついかも。 まぁ13年目以降の種別割年式加算までは…?

e-POWER静粛性高いし加速もパワフルかつ速いんで好きですね 一方でTHSⅡ燃費は抜群に良いですがそれ以外ショボく感じてしまいます

これは凄いですね...。 細かいところはあれど、一番の買いモデルですね。 レカロの値段もすごいですが、欲しくなりますね。でも付けないとBOSEですかｗ困っちゃいますねｗどちらも後づけできませんねｗ

ノートクロスオーバーも、ノートオーラクロスオーバーで発売してもらったほうが売れるのでは。

古いシルビア乗ってるけど乗り換えたい人、オーラニスモでいいんじゃない？

いいぞ！もっとやれ！ 2wdと4wd両方買って比較だ！！

E12乗りですが金無しなので買い替えはE14/FE14後期型辺りになりますわ・・・

ワンソクサン🌟オーラ✨✨NISMO試乗お疲れ様でございました！日産さんもベンチレーションつけれる様にしたら他者をリード出来る今欲しい装備ですね RECARO好きなんだけど、個人的には音マニアなのでBOSE選んじゃいますね😊やっぱ４躯ですねー

新型オーラニスモ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

オーラもクラウンのようにコンプリートはないですよね？

乗り心地はどうなのか教えてください❗ かなり悪いと聞きました❗ とても気になります！

新型オーラ、イイですねー！

ワイパーの音が気になる😅

LBX モリゾーより価格差考えたらコッチが魅力的

ノート、オーラは2WDの方が4WDより加速が速かったらしいけど、新型オーラニスモは、4WDの方が速いのですか？検証お願いします！

そもそも、オーラはデフォルトでワンペダルですけど？？ノートも同じではありますけど。 ecoモードとnismoモードでは回生ブレーキが効くようになっています。 Bモードに入れると、さらに回生ブレーキが強く効くようになっているはずですよ？？

👍背中押させていただきました‼️

レカロ倒産は影響ありますかね？

ディーラーに訊いてみたら、NISMOの4躯試乗車は全く無し。入れる気があるかも疑わしい。

エコモードが通常版のノーマルモードになってたっけ？

走り良いですね

オーテックオーラリアシートアームレストありニスモはありません！💖&✌️🚗💨✨

オーラニスモが後ろに来ると下回りのレッドラインにプレッシャーを掛けられた感じがするので、試しにいちどブラックに塗ってみようと思う。ついでにサイドミラーもブラックカバーに。

でも4駆って1390kgなんだよな💧

父親が四駆出るまで待ってて最近出て「おし!買う!」って言ってた(母親は了承済み)

ノートオーラニスモ良いけど私は買いません。いや買えません。 LBXモリゾウrr契約しちゃいましたから。

もう制限速度が超えちゃうが草www

e-forceとの違いってなに？🎉

スポイラーの赤がマイナー前より少し控え目に見えるのは気のせいですか？

お金あるなら買いでしょう！

ドリフトモード追加😂🤣

ワイパーの拭き取り範囲、狭いな

さすがにオーラのフロントマスクはnismoがNGを出したらしい、ほとんど変わらず出てきたね。 そりゃそーだわ…、全然売れないってセールスマンが嘆いてたもんな。

どうせ買うなら、ネ!

一般人が試乗会に参加できるの？

性能もスタイルも良いのだが、リアがドラムブレーキってのはな～　ここまでの性能なら４輪ディスクが当たり前では！

最高出力何馬力?

ブレーキ小さくて情けない

昨秋からオーラ4WDに乗っていますが、ニスモにしろ4WDによる未体験の走りにこだわったとかキャッチコピーされていますが、そんなオーラがブレーキが前輪はベンチレーテッドディスクですが、後輪は驚いたことにリーディングトレーリング式、つまりドラムブレーキですよ。それを隠す意味でもホイールに空力特性アップなどと言って樹脂カバーで見えないように覆っているんですよ。ここまで走りを追求したなら当然後輪もベンチレーテッドにすべきではないでしょうか。その辺のアンバランスがオーナーとして疑問だし、不満に感じています。他の部分は気に入っているだけに残念です。

NISMOモードで0〜100加速何秒くらいなのか知りたいです！

オーラがオラオラにならなけりゃいいが。😢

今回の4WDではNISMOモードで後輪に7割配分しているとのこと。FRのようで熱い！