AWDスポーツ 2024 悪天候で全開アタック!!【Hot-Version】

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AWDスポーツ 2024 悪天候で全開アタック!!【Hot-Version】
ENTRY CAR
TOYOTA GR YARIS 8AT
TOYOTA GR YARIS 6MT
Hyundai IONIQ 5 N
Mercedes-AMG GLC 63
NISSAN GT-R Premium edition T-spec
DRIVER
土屋圭市 / DK Keiichi Tsuchiya　　谷口信輝 / NOB Taniguchi
STAGE：筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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11 сен 2024

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Комментарии : 401

@monhoka 26 дней назад

サムネの画質が2010年代初期で笑う

@user-xc8qc7nh6j 27 дней назад

サムネの画像の色味に90年代を感じたw

@user-hw2wq7iy2s 3 месяца назад

いつもの5LAPバトルが無いのが寂しい

@vk45de-RB 27 дней назад

この雨じゃあ、

@granulatedsugars577 27 дней назад

この後しますね(現在はメンバー限定) しかもベスモの名前復活付で...

@udspirits 27 дней назад

ありますよ？

@PJ-rv1zm 15 дней назад

日本車揃ってヒョンデのミラーにも写らなくなる悲惨な映像になるの見えてるからね（笑）トヨタや日産に忖度したんだよそれぐらい分かれ

@YT-ig2qd 9 дней назад

@@PJ-rv1zmあまりネタバレはしたくないので伏せますが、そんな結果では無かったですよ。

@Ramin_SW20 21 день назад

新しい動画なのになんか10年前のビデオ感あるのなんでだろ……

@sHapina21 17 дней назад

Dear "best motoring" crew, you have a lot of international fans and it would be great if you could provide us with an English translation..i understand that it could be somewhat difficult but I think it would be a great move! Greets from Croatia!

@user-nm8wy5by4w 2 месяца назад

GRヤリスDATのRCグレード納車待ちですけど、お二人の評価で余計納車が待ち遠しくなりました早く乗り回したい！

@fromfareastindy8234 27 дней назад

GRヤリスは買ったらあちこち乗り回して見せびらかす義務があります　お願いします（見たいだけ

@user-xh5fq8zy6k 27 дней назад

GT-Rの水すごいなホイールハウス内の空力ちゃんと考えられてるな

@user-impreza_gh2 26 дней назад

2024も数年前に感じるサムネ

@SuperKid1241 3 месяца назад

The Best Motoring licence plates are back!

@georgesanchez8051 16 дней назад

DK still so spry and youthful at his age. He just might live forever

@anydaynow01 15 дней назад

Yep Dori Dori is a god, just like Gan-san before him!

@aaryeshg.6526 23 дня назад

The tyres on the Ionic 5N and GLC 63 aren't that good for wet weather driving unfortunately. Pirelli P Zero is more of a dry weather tyre. Atleast compared to Michelin PS4. But the Ionic 5N having electronic torque distribution and is an EV (instant accel/decel control) makes a huge difference. It would have gone a lot faster if it had better tyres.

@patrickjumyrlabor7931 25 дней назад

that hyundai ionic 5 N ev can do a manual mode, mimicking a natural feel of a non ev car

@jungle-gym 26 дней назад

どんな天候でも、どの車でも意のままに操るので（生涯現役！）土屋さん、谷口さんに感服します。ウェットコンディションだからこそ車の特性がよくわかる全輪駆動車比較は良企画でした。

@user-rm4nn7iq1p 27 дней назад

GTRの水しぶきが凄い…よく考えられてる

@pistonfury 27 дней назад

Nobuteru is the Smoothest driver i've seen!!

@awkward007 25 дней назад

Wow - never thought a Hyundai would be in the conversation let alone faster..

@reiji4461 26 дней назад

サムネが“Bud Weather”になってるけど、これじゃ“つぼみ天気”だよ…☔

@nikytamayo 23 дня назад

Having driven both the GT-R and the 5N, the 5N is surprisingly close in straight-line performance despite the weight. For handling, the GT-R is still definitely better, but I suspect that in the rain, the greater lateral body movement of the Ioniq 5N at full send doesn't really matter, as neither will be close to their dry lateral G peak. At this point, the intelligent torque distributiobn plays a bigger role in out-of-corner acceleration.

@pandatoreno86 27 дней назад

今回も素敵な動画をありがとうございます。これからも陰ながら応援させていただきます。

@trainingtheworld5093 23 дня назад

I have been watching Best Motoring for 25 years. It's amazing how some things change (like Hyundai winning at Tsukuba with a sporty EV) but some other things stay the same - the visual style and graphics of Best Motoring.

@FukaNanbu 15 дней назад

Paid for. Notice they didn't tell you the AT times for the Yaris? Toyota publishes times, and the GR-DAT is over two seconds per lap quicker than the MT, and is quickest when the car is in charge of the shifting.

@Syoryuin_S 3 месяца назад

DATすごいな...マニュアルモードじゃなくてもパドル操作してるみたい...

@ayanamirei0101 27 дней назад

8ATヤリスのカラーリング渋くて格好いいな

@antecalic8881 17 дней назад

2:30 When you forget that you’re moving 2.5 tons around😂

@speedhunter7156 27 дней назад

I find it amusing that auto translate says engine audio is music though a great video of cars i didn't even think would be similar performance wise

@Redswipe 27 дней назад

Watching this with auto created English subtitles is a hoot. At @02:40 I got "After all, the manual is all about enjoying the waste of cats" lol

@Dimension2010 27 дней назад

0:22 "ride 4 poops" dirty ytb should straight ban itself

@vitzalice2227 2 месяца назад

サーキットを走る車かそうでないか…はあると思いますが、価格を考えるとGRヤリスってコスパええやん(^^) 軽いのはデカい！

@balapicola 26 дней назад

新型ヤリス(特にオートマ)めちゃくちゃ制御頭良くて草めっちゃ欲しいわ

@pistonfury 27 дней назад

Dori Dori always loves driving his long loved GTR! new, old, and latest.

@user-wy3lr9et9d Месяц назад

なんだかんだ言って、やっぱクーペのGT-Rカッコいい

@chatora1618 26 дней назад

2ｔオーバーの車がウェットで一番早かったのは凄いな　DSTでタイカンがGT3よりダブルレーンチェンジ早かったと言っていたのがわかる気がする　低重心と重量物が中心にあるのは効くんだろうな

@trainingtheworld5093 23 дня назад

It's called "mass centralisation". They place the heaviest weight as close to the middle of the car and as low as possible to achieve perfect balance. So even with a heavy weight a vehicle can still handle corners well.

@user-zq8dz3rg2z 27 дней назад

ionicqのニュルの動画見ましたが、2.2tがサーキット仕様m2コンペに楽々ついて行く、デザインもいいですね。

@user-in5qg7cv9q 8 дней назад

IONIQ 5Nは完全に次世代EVの指標になっている。これを真似した車がいろんなメーカーからでてくるだろう EVの時代が本当に始まった感がある

@victor70ish 26 дней назад

These videos are super interesting! Unfortunately I don't understand Japanese. DK is a legend among pertol heads around the world!

@mediocreman2 25 дней назад

You can use auto translate subtitles.

@mura-dc4ww 27 дней назад

ナンバーがベスモ！！やっぱ新車のインプレッションやバトルはベスモじゃなきゃ！！

@user-hi9cv6ll9b 20 дней назад

PLEASE. Someone should start translating and adding captions to these marvelous videos. All Best Motoring videos need this! They are all gold! But not everyone speaks japanese 🙏

@joe-8190 26 дней назад

GT-Rの1720kgが軽く感じる時代が来るとは...笑

@Ramevo 22 дня назад

GT-R ist nur geradeaus sehr schnell. Enge Kurven einfach zu schwer und kein gutes AWD für sowas.

@kO-tj7et 2 дня назад

サムネの画質のせいで2024じゃなくて2008年ぐらいにみえた

@ppap8689 27 дней назад

メーカーが貸してくれる時代じゃないのに市販状態で走ってくれるの嬉しいね

@benzninyok764 18 дней назад

Why you bring the GLC 63 not A45 ???

@konbuotaku 26 дней назад

谷口上手すぎる

@bodyan4243 18 дней назад

A new gr yaris has the best dashboard ever. It feals like special for racing. Like it so much

@gr.A_GTRr32 27 дней назад

ラリー車のDNAを持った車がたくさん見えますね。GRヤリスと現代アイオニック5

@user-fp9xg4ug2m 27 дней назад

異色な組み合わせのインプレッション、面白かったです。

@toasterrusted3954 27 дней назад

Nob skills must have improved within the past few years, when he and Tsuchiya test out cars, Nob’s lap is always faster every single time.

@j00stas 27 дней назад

Also, let's not ignore the fact that the mans is getting old. Additionally I've noticed that DK does better with cars that have less assists and MT, probably gets him in the zone more.

@991carrelife 25 дней назад

GRヤリスはめっちゃ気になるなぁ

@ch-kk3vd 26 дней назад

ブーストすんごいかかってるねヤリスもうちょっとで2キロ行きそうなのに壊れないのは時代の進歩だね

@user-ul8bx6oy5l 21 день назад

流石にGTRの基礎設計が時代遅れか… でも、これはラグジュアリーに振ったGTRだから真骨頂(ニスモ)は違う結果にはなるだろうな。

@339501 13 дней назад

ヤリス本気で走るならAT、楽しむならMTなんだろうな。時代の流れを感じる

@ym-sz4fj 27 дней назад

GRヤリスのコクピットの包まれ感好きだなぁ

@carwash-ryutamaria 27 дней назад

new ＧＲヤリス試乗しましたが、ヤバかった（笑）

@VictorPitstop 27 дней назад

What a random assortment of cars but I’m here for it! 😂

@kz_6505 27 дней назад

サムネの「Bud」が気になって仕方がなくて開いてしまった

@Fastball3267 26 дней назад

800万台で600馬力越えはすごすぎる

@pheno-xenon2337 22 дня назад

進化型GRヤリスのサーキットモード運用開始されたら、もう一回やってみて欲しい企画だなあ（※その際は是非レクサスLBXのRRも）

@royaltyallen1162 22 дня назад

I wish our cars here in USA use hazard lights when braking hard

@yuuji_ 22 дня назад

It's because the usa refuse to align on the rest of the world and use amber turn signals instead of red. If people saw red blinking, they wouldn't know how to interpret that.

@km-hy7rb 27 дней назад

レブリミッター当てるとリタードかかって、そのタイミングでアップされるとブースト落ちちゃって再加速ベジ出るんでしょうねぇ。ここを次はどうイジってくるのか楽しみですトヨタさん！

@trspotr 26 дней назад

EVがどんどん凄くなっていくのが嬉しいような寂しいような、、、😅

@bobblybob4351 20 часов назад

GR Yaris is a beast, can confirm Would love to see outside of vehicle Go Pro shots

@Taishioi 24 дня назад

これから全固体電池が実用化されバッテリーが大幅軽量化されるとEVのタイムは大きく短縮できそうです

@gts7307 27 дней назад

なんか、ホットバージョンと言うかほぼベスモな気が…

@g16e-gts 27 дней назад

ベスモもうないしホットバージョンに集約するのも不思議じゃないと思うけどね。

@ysubaru776 27 дней назад

一応ベストモータリングチャンネルだから

@user-jt7rr2qo8i 25 дней назад

レクサスLBXのモリゾウも入れて欲しかった

@g16e-gts 24 дня назад

撮影時期的に世に出てないから無理だよ

@user-xj8tq2gm3x 23 дня назад

노브상과 츠치야 상이 몰아본 N을 본것만으로 감사! 베스트 모터링 비디오 테입 아직도 있다고요^^

@_xx9sqkqhq257 17 дней назад

Japan just JDM age.. not nowdays. There r reason Japan like oldcars

@30hours51 3 месяца назад

Toyota needs to send the GR Yaris into America ASAP

@antecalic8881 17 дней назад

Nob’s such a good driver!

@tsrw-pu9hb 15 дней назад

GTRはさすがに古く見える

@zhakui 22 дня назад

Спасибо вам легенды❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@maxjohn9241 27 дней назад

GLCは後期ですらない前期型、タイヤもだいぶヘタったものかもしれませんね。どっちにせよ2tのブタではどうしようもないでしょうけれど・・・

@hongchengchang6457 3 месяца назад

DK looks so happy!

@husnalaqmal2810 22 дня назад

i wish this video has subtitles 🙏🏼

@남두-d8e 15 дней назад

아이오닉N이 무거운데 숏코너가 많은 저 서킷에서 저 성적을 낸것이 신기합니다. 앞으로 전기차가 발전 되면 점점 가벼워 질텐데 지금 내연기관과는 엄청 다른 차가 나오겠죠??

@DerSpeziell 13 дней назад

오버행이 짧아서 숏코너가 더 강합니다. 고속코너나 속도가 조금 있는 코너에서는 여지없이 개언더입니다.. 출력대비 안나온거고, 무게대비 잘나온거긴 한데요… 타이어스펙이 넘좋아서 ㅌㅋㅋㅋ

@xxmeguxx7424 26 дней назад

GRヤリス、市販ATでMTモードの時にレブ当てれるってだいぶ頭おかしいw 開発者の本気を感じる

@civicmessage7482 23 дня назад

ホンダは昔から当たり前ですよ。

@ptcharo5503 26 дней назад

細かいことで気にならない人が多いでしょうが、ヤリスのセンターコンソールは左ハンドル用なんだよな。微妙な位置のサイドブレーキレバー、そこだけが個人的に気になる。

@foodonfilm5935 15 дней назад

Unfair test - the Hyundai had DSC turned off but it was on in the AMG clearly

@thehomelessproject3784 15 дней назад

And the amg was the only suv an e63s would have been a better choice

@rdmz135 15 дней назад

lets be honest the merc woulda gotten thrashed anyway

@user-hw2ey2lr6q 26 дней назад

GT-Rの時はほんと雨量が多くて残念でした・・・。 GRヤリス GR-DATのATモードの賢さには感服しました・・・素晴らしい！個人的には次期型でもいいのでGR86にも搭載してほしい！

@DaYs_55 27 дней назад

サムネの色が淡すぎて、過去動画かと思ったら最新だった。大昔にIONIQとかあったっけとか思っちゃった

@redrum707monkey 25 дней назад

the win goes to Toyota in my book such speed for great price😎👍

@onthebuses 27 дней назад

Scotland Watching 🍺📡🍺

@antecalic8881 17 дней назад

Never knew that the GLC got the full 63 threatment, downtuned but still!

@likeitraf 27 дней назад

Bud weather

@ishiichann555 25 дней назад

やっぱりミレニアムジェイドはカッコいいなぁ

@user-dx8cc5xn9k 13 дней назад

우와.. 한국차가 저기 낀다는 거 자체가...감회가 남다르네요.

@minyongkim1355 8 дней назад

게다가 평가도 좋아요 ㅋㅋㅋ 내생에 이런날이 올줄이야....

@user-rn8gq5zu4q 27 дней назад

GLCの年式2018年って。

@anglerfishyukarin2386 27 дней назад

でもエンジンルームは綺麗だ

@pistonfury 27 дней назад

Ame no ōsama DORI DORI!!!! Seido Nobuteru!!!!!!!!

@kou55555 26 дней назад

1周2kの筑波サーキットで3周位で20kも電気消耗するのかアクセル入れてけば1時間位で空になるな

@user-up6uz5iw1x 26 дней назад

今も昔も速い車は燃料代がかかるのは変わらない😅

@dimacus15 19 дней назад

Gas time-attack cars also go out of pits to time-attack lap only with fuel that remain for 1-2 laps max. To save weight. so its not argument here

@蓮の葉-x7p 27 дней назад

ヒュンダイめちゃくちゃ早いな。このボディでこれならもっともっと制御を煮詰めてクーペタイプにしたらどこまで化けるのか見て見たいな。そうなったら競合はテスラロードスターかな？

@morik3759 27 дней назад

今くらいの出来で日本市場参入してればシェア取れたんだろうけど、昔付いたイメージがねぇ。デザインもいいしもったいない。

@two-five-one 18 дней назад

N is waiting for the launch of the Ioniq 6N sedan next year. It has a higher power motor, lower weight, more aggressive aerodynamics, more advanced thermal management, BMS, software, and more efficient batteries. You may expect it. In addition to automobiles, N will also release genuine parts such as carbon brakes, carbon bonnets, and carbon rear wings. In 2027, Genesis decided to mass-produce the Genesis X convertible. It is an EV with a 2+2 seat configuration.

@AMG_GLC43 22 дня назад

베스트모터링에서 한국차가 1등? 오~

@user-eo8ph2ls5p 27 дней назад

それにしても土屋さんにノブさんのカケヨロ点数分かりやすくて嬉しいですね✨

@user-bu3db8oi5v 27 дней назад

次も楽しみにしてます！

@user-164sw 15 дней назад

稲川先生って、誰よりも礼をするんですよね。強いのに礼を重んじる姿が人を惹きつけるんだと感じます

@kuroinu111333 27 дней назад

ＢＵＤ　Weather😂 バドワイザーかと思った😂

@2sobagaramakura707 27 дней назад

IONIQ5すごいな、GRヤリスより早いし荷物も人も乗るしドリフトモードあるしブレーキの制御もっと洗練させて欲しい！

@user-el3rt9hj1c 27 дней назад

ヤリスも良いけどこれ見ると昔のランエボインプって凄かったんだな確か似たようなウェットで10秒台でバトルしてた気が。2リッターだけど20年前だしタイヤだって当時のじゃウェット弱そうだしドライで4秒台とか

@user-ft4ts2dw2o 26 дней назад

勘違いしている人が多いですけど、実際に売っている車は遅かったですよ

@user-ju9bd1tg4e 26 дней назад

ノーマルで？

@user-up6uz5iw1x 26 дней назад

ヤリスの方が速いに決まってんだろ😂何の話してんねん

@user-el3rt9hj1c 25 дней назад

@@user-ft4ts2dw2oBCNR33の広報車疑惑じゃあるまいしそんなん無いかと。アマチュアでも上手い人はノーマルで同じくらいのタイムの人居ましたし。

@user-el3rt9hj1c 25 дней назад

@@user-ju9bd1tg4eこのベスト内にありますよノーマルで。

@SKRC0429 27 дней назад

こういう企画に現代のランエボが参加出来るのはいつになるんだろう?

@user-up6uz5iw1x 26 дней назад

ランエボ復活って無くね？

@r35tanappii 26 дней назад

GRヤリスのATの変速ロスがほとんどなくてびっくりです… こんなに速いのか…！

@user-mi5qt6dd4j 26 дней назад

日本車のAWD車の3大巨頭の 2つは、消えてしまった😭 時代の流れなのか。それとも、日本経済が衰退して買える人がいなくなったのか…

@mediocreman2 25 дней назад

😢

@agnostichuman7369 27 дней назад

GLC63 and GLE63 are loved by European Turks. Very practical, useful and a good car to reach Turkey for 3,000 km.

@KK-od9ss 26 дней назад

Nobu spoke it. Will GR Yaris evolve like Lancer Evolution?

@YagoMatheus773 27 дней назад

雨のせいか分かりませんが、GTRはGRヤリスと違ってパフォーマンスがあまり良くありませんでした。

@fromfareastindy8234 27 дней назад

筑波みたいなショートサーキットだとGRヤリスの方が早いまであるので他のサーキットならまた話は変わって来ると思います。とにかくコーナーの旋回速度が殆ど変わらないor軽いほうが速い上、軽くてブレーキング遅く出来る車両の方が基本有利。公道走行レギュ無しでやるならある程度空力に物言わせる事が出来るので多少車重が重くてもパワーある方が早くなります。それでもショートサーキットは旋回速度が低いので空力が効きにくいとかあるんですが。