【動画】トヨタ・クラウン3.5 Gエグゼクティブ試乗インプレッション車両紹介編

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フルモデルチェンジで15代目となった、トヨタ伝統の高級セダン「クラウン」。最新型のデザインや室内の居住性、装備にはどんな特徴があるのか？　今回は従来の「クラウンマジェスタ」に相当する最上級グレード「3.5 Gエグゼクティブ」をピックアップし、その注目すべきポイントついてモータージャーナリストの萩原秀輝が詳しく解説する。
（解説：モータージャーナリスト・萩原秀輝）
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Опубликовано:

12 сен 2024

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Комментарии : 35

@FiredEmpire 5 лет назад

全幅上限1800mm、現代の衝突安全基準、そして3人乗車しても快適な後席という、カーデザイン上で絶対的に不利な制約を満たしつつこの端正なデザインにまとめてきたトヨタを叩く意味がわからない。そりゃもう10cm全幅を足せば当然さらにカッコよくなるが、憧れではなく実際に高級車を所有して普段遣いしている層はみんな都心での駐車場探しで疲れ果てている。

@shanderia_yu 5 лет назад

次期フーガやスカイラインもクラウンにならって全幅1.8メートル以内に納めて欲しい。

@user-zu8xc1hp6w 5 лет назад

トヨタの3.5のハイブリッドは長年の憧れです。しかもTNGA。 200系クラウンハイブリッドや210系マジェスタハイブリッドとの違いなど、色々楽しみな1台です。

@ぐっど-u3g 5 лет назад

日産、スバルと違って国内市場をちゃんと意識しているのが分かる1台。あとはホンダだけか。

@shunya22807 5 лет назад

外見をもう少し差別化して欲しかった

@WhynotBMG0003 5 лет назад

以前のクラウンが、マッチョでゴツく、ガッチリとした如何にも男性的なスタイルだったとしたら、この15代目クラウンは、細身でセクシーかつエレガントな中性的もしくは女性的なスタイルになったと言えるでしょう。

@山崎薫-t8c 5 лет назад

俺は2,5RSにしました。

@adagiohiro3267 Месяц назад

コレ乗ってますが、レクサスから乗り換えたので、質感は劣りますが、エンジンは当時のLSとLC500hと同じ、プラットホームはLSとほぼ同じで、ボディ剛性とエンジンはとても素晴らしい。内装の質感を犠牲に走りに振っているので若者ウケはすると思います。ただGexe はVDIMが入っており、電子制御で人間の感覚より微妙に先にカーブで自動で車速が落ちたり、最初は不自然でした。高速の中間加速はさすが359馬力慣れれば超快適車です。カーナビ2画面ありますが、仕組みを理解すれば全然使い勝手が良いです。

@chi-chi 5 лет назад

また買えないのに批判する人がたくさん湧きそうですね😊

@user-ww6xm9gf8q 5 лет назад

買える財力がないと批判できないとかそうとうやばいな。恐ろしい

@user-jc9wh8ns5e 5 лет назад

歪んだ正義 1000万払えんやつに高級車を否定される筋合いない。下民が高級人ぶって批判すんなってこと。高級人なら証拠見せろよってことよw

@bo3cod94 4 года назад

@@user-ww6xm9gf8q 歪んだ正義きも

@user-rq7cz8tu9t 2 года назад

財力が無いと批判できないじゃなくて、どんだけ批判しても君は高級車に乗れないはぐれ者だからどの道関係ないよね😂っていうド皮肉ジョークやろ

@user-wi7fp3dk1k 5 лет назад

エグゼクティブだけはリアバンパーを下まで全部塗装してほしかった😢

@WhynotBMG0003 5 лет назад

杉本太祐確かに。

@毛布元就 5 лет назад

ホントそれ❗

@ponponpon49 5 лет назад

内装だけは劣化したと思う

@INUMIMI28 5 лет назад

ぱんちょデザイン的に？実際の質感的に？

@NOMURA77 4 года назад

劣化してないよ。実物見たら分かるよ。質感は大幅アップしてるよ！映像では分からないよ。

@starkhudr 5 лет назад

Why is not there in Europe ????

@Zenten_ 4 года назад

エクステリアめちゃめちゃかっこいいのに、内装のデザイン、質感共々残念に思える。レクサスとの兼ね合いもあるのでキツいのか。

@shanderia_yu 5 лет назад

トヨタさんよ、マークXをカムリに統一させないで、次期型開発すれば？新車で300万円台で済むよ？

@user-zu8xc1hp6w 5 лет назад

マークＸはカムリと違ってFRでサイズ的にもちょうど良く、またクラウンやレクサスと違ってあまり周りの目も気にせず乗りやすいですし、是非残して欲しいですね☆ セダンが売れないとは言え、うちの近くではよく見ます。初代マークＸを大切に乗られてる方も多いです。ただ初代マークＸは恐い系のお兄さん、また2代目マークＸは年配の方が多いので、3代目を出してもとてもSUVには勝てないとは思いますが。すみません、長々と。