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【名・迷列車で行こう】 

ぎゃうすch
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6100系顔かわええな(?)
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#ゆっくり #迷列車で行こう #泉北高速鉄道 #南海 #南海電車 #南海高野線 #100系 #迷列車 #魔改造 #大阪府都市開発 #ゆっくり解説

Опубликовано:

 

7 сен 2024

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Комментарии : 46   
@hirokun88
@hirokun88 2 месяца назад
確か足回りが6100系の6300系化で流用されたんですよね。冷房装置もまだ新しかったんでことでんと上信電鉄の電車に再活用されいるとか。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
リサイクル精神高いな地方
@rhscm989
@rhscm989 2 месяца назад
100系は列車無線設置車に限りまして1988年から翌年にかけて顔面魔改造を実施し、同時に側面のほか前面にも方向幕を設置しました。
@user-wj6wc4xg2d
@user-wj6wc4xg2d 2 месяца назад
100系は就役から廃車まで一貫大阪府都市開発だった。外観は同時期にデビューした南海6100系(現在は6300系)と準じているものの車体はセミステンレスに貫通扉に縦のブルーラインを施しているのが特徴で見分けがよく分かる。by酒向正也
@kzsrailway313
@kzsrailway313 2 месяца назад
新OP&EDカッコいいですね!
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
アリガ糖
@user-mb7wp6bb9q
@user-mb7wp6bb9q 2 месяца назад
帝国車輌 現在イトーヨーカドーアリオ鳳がある場所ですね。元々阪和線の鳳電車区の隣接地です。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Месяц назад
今イトーヨーカドーなんや
@user-jw3bt7ck4g
@user-jw3bt7ck4g 2 месяца назад
因みに泉北100系の台車は、南海6100系の6300系への改造の時に付随台車を中心に流用されました。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Месяц назад
知らなかった とことん再利用されてんな~
@user-fq7bd6fe6l
@user-fq7bd6fe6l 2 месяца назад
一方の直通先の南海はvvvf化魔改造をしてまだまだこき使うとさ(6100系改め6300系)
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
さすがのドケチ精神w
@user-ju4gm8yf2t
@user-ju4gm8yf2t 2 месяца назад
3000系にもある魔改造伝説。そしてその生き残りが、まだ南海本線にて現役。親会社に渡った方が、長生きしているという迷要素。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Месяц назад
子会社から親会社に移籍とかいうヤバいムーブしてるからなぁ
@HID207-lq3fi
@HID207-lq3fi 2 месяца назад
OPめっちゃいいなぁ~
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
蟻が10
@user-wj6wc4xg2d
@user-wj6wc4xg2d 2 месяца назад
かつて大阪府都市開発(泉北高速鉄道)で活躍した初代100系は1971年の開業当初から1973年にかけて30両を製造、うち16両は旧帝国車輌工業だった東急車輌製造の大阪工場(大阪府堺市西区にあったが今は跡地に大型商業施設・アリオ鳳に生まれ変わった)で製造されたが残りは現在の総合車輌製作所(JR東日本グループで横浜市にある)である東急車輌製造(東急グループ)で製造、その後1983年から1986年にかけて冷房化改造(東急車輌製造で実施)、1988年から翌年にかけてはサービス向上のために行き先・種別表示幕を設置(障害となる前照灯を前面下部に移設)するなど様々な努力を重ねてきましたが大掛かりな更新工事は実施されることなく1995年から2000年にかけて後継の5000系や7000系に置き換えられて姿を消した。by酒向正也
@aki-4800
@aki-4800 2 месяца назад
切妻の南海6200系と前照灯が埋め込まれた南海6300系という感じやな
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
なんかわかるわ(笑)
@Ser6017-l5g
@Ser6017-l5g 2 месяца назад
親Opかっこいい!
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
親は嫌いですがあなたは好きです(?)ありがとう
@Ser6017-l5g
@Ser6017-l5g 2 месяца назад
@@YukkuriGyausu いや親()
@user-fe8pu5kl3v
@user-fe8pu5kl3v 2 месяца назад
10両編成懐かしいですが、少子化で8両に
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
時代流故残酷
@IZUMIKOUMI7521F
@IZUMIKOUMI7521F 2 месяца назад
栂・美木多駅近くの西原公園に静態保存してほしい!
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
静態保存してほしいよなやっぱ3000
@mituigreenlandswindmill.like82
@mituigreenlandswindmill.like82 2 месяца назад
6100系(6300系)ベースだと言われても前面左右上部の丸みが無いから別物感が強い 3000系も月曜に3509Fと先頭改造車の3551F及び3553Fがこっそり除籍してあと2編成(3519Fと3523F 連結運用してるから実質1編成)に減りましたからな… 3000系のさよなら運転の日も近そうですね…
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
もうそろ引退かなぁ...
@aki-4800
@aki-4800 2 месяца назад
新OP、音楽も変わると思ってた()
@user-tk5tv8hs9l
@user-tk5tv8hs9l 2 месяца назад
音楽変わらなくてホッとしました。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
めんどくさくなったw
@user-2horse9tail4
@user-2horse9tail4 2 месяца назад
当初泉北も南海として計画されてたんだ…不祥事で別会社にか⁉️ 3000系以降は4桁なのに、この車両だけは何故か3桁。3000系同様にのっぺり顔ながらも6100系ベースだからか、6200系ベースの3000系に比べて断面がやや丸っこいのも特徴💡30両数程度と製造両数が少なめだった事も有り掲載されてる写真も少なく、やや地味な車両ですね…
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
不祥事というか事故多かったから普通に信用足りなかった
@seahopper7388
@seahopper7388 2 месяца назад
ちょっとバンで泉北100系と握手できます
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
電車と握手...?
@seahopper7388
@seahopper7388 2 месяца назад
@@YukkuriGyausu 連結器が自連や密自連でできることです
@OMCL400
@OMCL400 2 месяца назад
OP新しくナットルゥゥゥゥゥ!
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
ナットウゥゥゥゥゥ!
@OMCL400
@OMCL400 2 месяца назад
納豆ゥゥゥゥゥゥ!
@user-kb1lv1fi9g
@user-kb1lv1fi9g 2 месяца назад
正直泉北って昔は新設計の車両が導入できなかったんやな。 設計が南海の車両と同じにしてケチるのはあんまり乗り心地劣るような…
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
まあ関西私鉄は費用重視だからお客様にご理解とご協力のほどを強制いたしてるんだよ(?)
@user-kb1lv1fi9g
@user-kb1lv1fi9g 2 месяца назад
​@@YukkuriGyausuそりゃしょうがないわw
@いちごと仮面
@いちごと仮面 2 месяца назад
なんか塗り分けが昔の相鉄ににてるような…
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
たしかに
@Frank-r4d
@Frank-r4d 2 месяца назад
多分いちこめ
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
米配給有難す
Далее
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