【名車レビュー】マツダ RX-8 苦境の中の最適解 肝いりの意欲作なのになぜパッとしないのか 本当は凄い４つの理由 惜しまれる4つのポイント MAZDA ロータリースピリット 

前期のタイプSに乗ってます😌 本当に楽しい車です🎵 185000㎞オーバーホール無しでも元気に走ってますよ👍

凄い曲がるし無限に踏みたくなる気持ちよさ。

前期型のタイプSに乗っています。高速道路のランプのような長いカーブでは低重心を感じられると思います。 何だかんだ言われますが、自分にとっては最高の車です。

現RX8オーナーです。 もう１０年以上乗っていますが、８に乗る前は初期型FDに１０年乗ってました。 実車に乗ってみないと分かりづらいけど、８はスペックに現れないところでかなり高性能ですね。 次世代のREがEVにシフトしていきそうなので、８は駆動用エンジンとしての最後のREスポーツかもしれません。

最終型RX-8 6ATに11年65,000㎞乗っています。 数ある50:50を誇るFR車の中でもエンジン位置（RX-7FDよりも）が遥かに低く後方で、ドライバーを含む重量物がホイールベースの中心にある本物のハンドリングマシンです。 各サスペンションのアーム長も箱車随一と言える長さがあり、動的アライメント変化の少なさと深いストロークから乗り心地も良い車です。 上記からブレーキング時の荷重移動時にも姿勢変化が少なく抜群のハンドリング（運動性能）が本当に楽しめる車です。 この車になって初めて「ブレーキングを残してコーナーに入らない」が実践できるようになりました。

FD、8共にどノーマルで所有しておりましたが、シャシは8の方がデキが良かった気がしましたし、個人的には8も名車だと思いますね。 使い切れるパワーと快音、所々に見える凝った意匠が所有欲を満たしてくれました。 後は当たり個体だったからか、ネットで言われるほど故障がなかったですね。 タイプSを5万から15万kmまで乗りましたが、ダッシュボードがHに割れたくらいです。 後は私の使用が悪くプラグを被らせた程度でしたね。 市場がRX-7のイメージに引っ張られてた+時代も悪かった気がします。 後は所有した事がないのにネットの意見を見て批判している人も多い車な気がしますねぇ。 そんなイメージがあり私も不遇の名車だと思っております。

現在、８の前期に乗っています♪通勤は片道２０キロの海沿いで毎日楽しいです。ハンドリングの良さは、乗り心地にうるさい女性たちにも好評で路面に吸い付いてるような感じがわかると、車に興味のない女性たちにも絶賛です。ふわふわ感がないのも助手席に乗って安心感あり良いそうです。車酔いがむごくて、家の送り迎えのみしか車に乗ってくれなかった女性も毎週１００キロくらいのドライブに文句も言わずに付き合ってくれてくれるのでちょうど良い感じの絶妙なハンドリングなんだと思います。女性が乗り込む際に、頭をぶつけるのかわいいですし、おしりから座ってよ♪とか８やスポーツカーならではの会話も楽しめますよ♪

過去にFDを所有しておりましたが、現在は8を所有しております。 8はNAロータリーならではのエンジンレスポンス、エンジンフィーリングが最高に気持ちいいです！ 遅いと言う人もいますがサーキットで競ったり、タイムアタックするのでしたら他のターボ車の方が良いかと思います。 そういう乗り方しないのでしたら充分に速くて楽しい車です。 あと、適切なメンテナンスをすれば圧縮は下がるどころか上がりますので、口コミほどエンジントラブルのある車ではありません。

昔、知人の6ATをちょっと試乗したことありますがすごくいい車です。 交差点を曲がるだけでハンドリングの良さが分かりました。せいぜい30分ぐらいだったのですが、あの感覚は忘れられないです。

乗ってみて感じた事… ともかくクセも無く、谷間みたいな物も無く回るエンジンに感動しました。 Rmagicのマフラーが入ってるので、程よい音量で気持ちが最高です。 基本的には満足なんですけど… コンセプト的にはファミリーユースなんですよね、 あえて自分が作ったとしたら… 9千回転回って6速が魅力でしたが、実際にはストリートでは要らないなと 感じました（個人的な）。 ８千回転５速+オーバードライブ１速で良かったのかな？ 耐久性、遠出の燃費に帰依するので。 これから買う人に思う事… タイプSかRSが欲しいと、普通は思うでしょうが、 みんな10年以上経っていて、エンジンルーム内、足回り、 すべてやり直さないとダメな状態です。 それを考えるに、ノーマルのベースグレードの低走行を安く買って、 外装は中古パーツで固めて、エンジン関係にお金かけた方が良いんじゃないかな？ って感じます。 7千回転しか回らなくても、ロータリーエンジンは別格です！

素晴らしい動画、最高

数年前は30万円位の車両も有りましたが、今は、新品エンジン等も手に入るから、中古価格もかなり上がってる。 RX７とかのパーツを未だに供給するマツダを賞賛します。

とても楽しい動画ありがとうございます。スタイル抜群コーナ―良好毎日楽しんでます。高速安定抜群です。皆様も大事に乗ってくださいm(_ _)m！

いま100系ツアラーVに乗ってるけど次に乗りたい車がエイトだなぁ。

乗らないと良さが分からない車って売るの難しいですよね

私も発売と同時にtypeSを買いました。 当時、スポーツカー不毛の時代にしてはそれなりの数が売れていたと思いますし、雑誌やネットでもリアルタイムでは評価高かったですね。 その後の不調は車の問題というより世の中の状況などが主要因ですし、一世代で終わってしまったのが迷車扱になってる理由なのかな。とも思います。 2012年の86復活やその後から現在につながるスポーツカーの復権を考えれば、あと数年踏ん張れば生き残っていた可能性高い。。。。

足固くて人乗せて走るような車ではないよなw