【問題作】「クラウンスポーツ」はガチのスポーツカー！「5人乗りのスープラ」！！ 

非常に分かりやすい説明をありがとうございました。クラウンスポーツ　大変カッコイイですね。

あの五味さんも、即契約して「カッケーカッケー」言ってますよね。「DRSのフィーリングが少し心配だけど、これだけカッコよければカッコだけでもいけちゃう」とも。 あの五味さんが試乗もしていない状態でカッコ良さだけで導入するとは…意外でした。 実際、これまでの日本車の概念を覆す、外車の人気スポーツ系車種と並べても引けを取らない外装だと思います。古くからのクラウンオーナーからはネガティブな声もあるようですが、過去のクラウンには食指が動かなかった私のような車好きの食指がグワングワン動きまくっているのも確かで、思い切った変化を歓迎したいと思いますね。 これはクラウンでなくても良い、という声もわからなくもないですが、新たにクールに刷新されたクラウンエンブレムが付いてるのがまた良いんです笑

同感です。実車見に行きましたがめちゃくちゃカッコいいヤバいです笑　欲しい欲しい欲しい笑

クラウンはセダンが一番と思っていました。しかしクラウンスポーツを見た時やっぱりクラウンスポーツが一番と考えが変わりました。考えが変わっても買える資金も環境も有りません。買える方が羨ましいです。😁

カッコいい・・・ 喉から手が出ちゃうくらい欲しい。 500万くらいなら、、買えないか

センターコンソール、両方から開きますよ😊 めちゃくちゃカッコいいですよね。

以前のイメージより、ボディの迫力が上がったような。

スープラの5人乗り。ポルシェとカイエンの関係でしょうか。クラウンブランドがナニをターゲットにしているかナントナク見えてきますね。世界の超一流ブランドに全方位戦うトヨタさん。世界がシンクラウンブランドを思い知るのはこれからもお楽しみだね。😂

5人乗り→4人乗りのスープラ？ 相変わらず最高っすねおちゅんさん！ 私も展示車両を見て参りました。この内容で590万は安いと思ってしまいました。買えませんが… 試乗編も楽しみにしています！

ウナ丼さんリスペクトを随所に感じます笑

クラウンではない、スポーツカーではないなど、ネガな意見見かけますが私は有りだと思いますね。 試乗編が楽しみです。

本当にスープラSUVですね! 内装はゴールドで高級感めっちゃありますね!　中のデザインとか見るとスポーツカーに乗ってる感じがしますね!

よし、やっぱスポーツカーだ！はやく来ないかな。

私はサビサビの鍵穴潰れて施錠不可能なのに盗まれないホンダ車でした。トヨタのピッピッと鳴るスマートキーに触れた時、文明人になれた気分でした😂

センターコンソールはクロスオーバー同様に左右どちらからも開けれますよ あと、最初にヘッドライトと言われたのはデイライトでヘッドライトはフォグランプのポジションにあるものです

冬の北海道じゃ　ライトに雪が詰まり　氷結しそうなんだけど？LEDだし・・・

おちゅんさんに同感です。 凄くカッコ良い。 欲しいけど貧乏視聴者なので買えない。

クロスオーバー、セダン、エステートよりうれそうですね😊

正直　クラウンスポーツ/セダン/エステートを見ているとクロスオーバーとはなんだったのかと思ってしまう....

クラウンの路線変更は発表時に叩かれてましたが、現物が出てくるにつれて批判の声も無くなってきた印象です やはりカッコ良さとクラウンらしさは本物ですね

これは今年出た車で一番かっこいいと思います！ 私ならブラックを選びます！買えないけど・・・

PHEVはスポーツカー並みに早いと思いますが強いて言えばスポーツの名を付けたなら力強い加速が体感出来るクロスオーバーと同じターボ仕様があっても良かった様な気がしますね😊あとワンソクさんはクラウンシリーズ4台全て揃えるみたいですね😅

値段なり、パドルシフト無い。

デザインが最高！！リアがめちゃかっこいい！！

お金も駐車場も余裕も無いが、夢と希望とパンフレットははあるぜ…わが家では嫁さん新型スペーシアＶＳ嫁さんの妹デリカミニのどっちが良いかの戦いが繰り広げられています。 男のロマンは女の人には分からんとです(；ω；｀*)

銀行の自動車ローンも数年前までは、上限、５００万円だったんですが、今や、１，０００万円になっています。これで、クラウンなら大丈夫！・・・「あんたネ～、審査通ると思うの？」って、いや、絶対ムリです～(´；ω；｀)

何色にしようか悩む ブロンズ推しの方いますか？

おちゅんさんなら何色のボディカラーが良かったですか？ 私は白色が良いと思いました👍 後輪操舵が付いてるのが良いですね(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

私にとって、悪い意味で期待を裏切られた感があります。エンジンも選択肢が2機種、大人しすぎるスペック。スポーツの謳い文句にしてはパドルシフトの装備もなく、ボンネットの油圧式のダンパーもなし、タワーバーの設置省略とあまりにもコスト削減が見え見え。 せめてオプションになっていれば救われたが、ボディデザインが秀逸なだけに誠に残念‼️

何故 スポーツには デュアルブーストハイブリッドを設定しなかったのか？スポーツカーと言う認識でTOYOTAが造ったのなら、デュアルブーストハイブリッドを設定したと思うのだが･･･

スポーツカーには見えない。 今の時代…定義が変わってるのか！？

アメリカで売れそうやね、サイドがマツダみたいでちょっとダサいけど。

復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。 ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。

ディーラーに行って話を聞いていたら意外に売れていないと言う事で、食いついて話はするが受注には到らないらしいです。 実際に見たら横幅1880だけど小さいんですよね…下から上に向けてかなり絞っていてトランクもこのサイズにしては小さすぎてSUVとしての実用性は犠牲にされています。 SUVとしてのクラウンを期待していた人はエステートの方に流れている気がします。 否定的な事を言いましたが…確かにデザインが秀逸でカッコよくて乗りたくなる車です。 ただスポーツと言う位置に特化させすぎているので2シータで後席はエマージェンシーとまでは言わないが常時4人で使う様な家族向きでは無いです、トランクも。 あくまで趣味の車、子供も巣立った裕福な夫婦や子供のいない夫婦、おひとり様が走りを楽しむ最高なSUVスポーツだと思います。 だからかなり客を選ぶ車ですね。

これはクロスオーバー売れなくなるわ

ハリアーのがかっこいいです。

今度のクラウン、クラウンって名前必要だった？　違う名前であっても良くない？

野生のハリアー(笑)

スープラに謝って下さい

こんな立ち位置のよくわからない価格の高いだけの車が売れるとは思えないな

アレサングエのコピー走りもですか。

五人乗りのスープラ?笑わせんな

キャリパー小さい、エンジン非力、パドルシフト無い、これでスポーツ？？ ボンネットダンパー無い、後席シートヒーター無い、トランクからワンタッチで後席倒せない、これで高級車？？ なのに値段は一丁前。顧客舐めすぎ

内装のセンスの無さは何とかならんのか？