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【國產休旅霸主保衛戰!!】換湯不換藥的動力?撞擊才三星?第六代 Honda CR-V 全面剖析!煞停實測嚇歪冠儀...太扯 

冠儀試車
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#crv #hondacrv #honda ‪@Honda‬
以全面五星等級設定的高規格安全標準為初衷,all-new CR-V全車系搭載全新進化「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」、「10具SRS輔助氣囊」、「全車五席3點式ELR安全帶」、「SBR全員安全帶未繫提醒系統」、「ISOFIX / i-Size兒童安全座椅固定裝置」等先進安全配備,並首次導入Honda CONNECT先進智慧聯網系統(S / Prestige);外觀以動感大器設計語彙,塑造嶄新風貌,車室佈局秉持MM思想(Man Maximum Machine Minimum)設計理念,打造跨級距百變空間及質感內裝,最高等級Prestige車型更擁有「MVCS環景影像輔助系統」、「BOSE高級音響系統 附12具揚聲器(含重低音)」、「全景式電動天窗」、「10.2吋道路環境虛擬實境顯示的彩色液晶儀表」等高階豪華配備,帶給駕乘者優雅從容與科技便利兼具的非凡體驗。
更多影片盡在Go車誌官網:www.buycartv.com/

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30 авг 2023

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Комментарии : 649   
@mikemaxs2002
@mikemaxs2002 11 месяцев назад
希望下次能改進的地方: 1. 開放全速域跟車,可以從0開始跟車 2. 希望隔音可以真正的好好努力一下,各個品牌都提升很多,本田卻不是很用心在這方面,想買卻很卻步~ 3. 都128萬了應該要給通風座椅,隔壁棚馬自達110幾萬就給了 4. 胎壓偵測應該要可以顯示數值,同等級的競品大多都有 5. 換一個好看一點的輪圈 6. 希望可以給多光束頭燈,對行車安全幫助很大 7. 可以換上線傳控制的排檔桿 8. 希望有抬頭顯示器 9. 希望中控螢幕可以給12.3吋 最後 AEB偵測真的很靈敏,Honda Connect好用給個讚!! 希望本田可以端出一些牛肉,基本該給的還是需要補上
@schannel5450
@schannel5450 11 месяцев назад
冠儀棒棒❤ 最有感就是質感提升和輔助系統,尤其是妳也提到5代的頓挫感,在6代上面有改善許多👍👍
@Jacky-Jia51688
@Jacky-Jia51688 11 месяцев назад
訂價真的應該再減20萬,才對得起廣大愛他的本甜迷。
@user-jl9vy3ml5u
@user-jl9vy3ml5u 10 месяцев назад
訂價調降20萬外,然後再改成客車認証。
@kiaba2051
@kiaba2051 4 месяца назад
@@user-jl9vy3ml5u 我比較喜歡客貨車,在台北市有夠好停
@user-mu2yo7fo6v
@user-mu2yo7fo6v 11 месяцев назад
外觀好看,主動安全進化有感
@weihsu8791
@weihsu8791 11 месяцев назад
空間表現不錯,內裝很有美式復古風格,如果排檔改成旋轉式會更完美。我要抽胎壓偵測器啦~冠儀介紹的真棒!
@Howard_Z
@Howard_Z 11 месяцев назад
看影片,國產像是CRV、Kuga在AEB作動之後不會啟動Auto Hold直到踩下煞車;而是警告一小段後車輛就會往前滑行,小地方需要注意~ 進化最有感的是外型吧XD 五代不敢領教,六代耐看許多 待加強就是少了TJA、主動遮蔽矩陣式頭燈、抬顯、通風座椅這些蠻重要的項目!
@danny86671750
@danny86671750 11 месяцев назад
1.取消72KM車道維持限制. 2.雙通風座椅補上. 3.加大娛樂12.3"螢幕. 4.補回HUD 這樣才是符合這個價格的CR-V 6~
@FAT62387
@FAT62387 11 месяцев назад
這些項目下次小改補上 再加個10萬上去 照樣賣爆
@user-oc2oe1ss8p
@user-oc2oe1ss8p 11 месяцев назад
再加個10萬 才有符合盤子的感覺
@Smiles70
@Smiles70 11 месяцев назад
拿東牆補西牆的概念
@jack45762
@jack45762 11 месяцев назад
快130這些東西沒有喔? 這樣有人買?
@wanwrk9598
@wanwrk9598 11 месяцев назад
​@@jack45762 開玩笑~本田欸,還不一樣賣爆🤣🤣,台灣只要雙田都賣翻的啦
@user-dh3ev9lu7l
@user-dh3ev9lu7l 11 месяцев назад
進步最大的地方應該是Honda sensing和整體行路質感;缺點的部分就是車道置中只能72km以上才啟動。
@chiao1975
@chiao1975 11 месяцев назад
這次進化的後座的座椅可調整滿不錯的,APP可連動車輛狀態這部分也很先進,沒有智慧型頭燈令人覺得失望,只有胎壓警示沒有胎壓數值是最需要改進的(改進後我們就沒有ORO可以抽了),我們家的3代HRV也沒有,非常需要ORO!!!
@user-cl6xs9rw6v
@user-cl6xs9rw6v 11 месяцев назад
進化最多是主被動安全,尤其是AEB自動煞停,看過很多豪華品牌車,也都不一定有辦法做到. 有待加強的部分是台灣環境需要的是通風椅,通風椅,通風椅,希望可以用加熱椅換通風椅😊😊😊
@thomas79112789
@thomas79112789 11 месяцев назад
我是5.5代車主 6代在主被動安全提升很多,10具氣囊與新Honda SENSING,隔音跟喇叭也進步了 但很可惜的的取消掉LandWatch、平整化後車廂與僅給胎壓警示,還有那高不可攀的新開價 至於那個框,我還以為是10年前的4代發表會
@user-ve1bs1mp1k
@user-ve1bs1mp1k 11 месяцев назад
我是5代車主.看視頻最有感因該是AEB系統.5代的AEB做動是急煞真的很嚇人. 開了5年5代8/31號已試乘過6代感覺還不錯已下訂.期待6代的到來
@polung2
@polung2 11 месяцев назад
新款的外型跟內裝,我還滿喜歡的~
@ericwang3059
@ericwang3059 11 месяцев назад
外型跟後座移動最有感。後座傾倒快捷鍵、4輪胎壓數值顯示期望能補上!
@s7893406
@s7893406 11 месяцев назад
我是5.5代車主 有感是AEB增強許多、後座滑軌、頂規版bose喇叭,多項調整椅背! 希望加強頂規版通熱座椅、抬顯、線傳排檔桿、車機螢幕能夠在更大,價錢更親民!
@user-pk2ri4ym6m
@user-pk2ri4ym6m 11 месяцев назад
6代外觀變好看 後座滑移功能很棒
@user-js5xv4kd3x
@user-js5xv4kd3x 11 месяцев назад
需要進步的地方當然就是車道維持也要全速域,好的地方就是後座滑移的靈活變化性很棒,蠻喜歡這功能才下訂的
@chenraymand1282
@chenraymand1282 11 месяцев назад
我是crv5.5代車主,這次配備真的給了不少但是crv的底盤隔音真的很差,這次隔音改進只針對風切聲,完全文不對題,應該是要針對底盤隔音來改善才是重點
@changhao5468
@changhao5468 11 месяцев назад
自己是4代車主,試過6代 優點:隔音真的有差,開起來很順 缺點:頂規輪框改變、通風座椅可以有、胎壓數值 👍👍👍👍👍👍👍
@qiappy8369
@qiappy8369 11 месяцев назад
隔音只有市區跟低速有進步啦!高速一樣吵
@kevinc0911
@kevinc0911 10 месяцев назад
我是5代車主,我覺得AEB是進步最多的功能,5代AEB作動時常會讓人嚇到,而且是瞬間鎖死。 倒車雷達不需額外再加裝也是很好。 胎壓偵測看來是一直沒有改進,總該跟著進化吧!
@astar1109
@astar1109 11 месяцев назад
進化最有感的是價格,需要改進的跟以前一樣是隔音
@user-fr7lv2xn9i
@user-fr7lv2xn9i 11 месяцев назад
關稅貨物稅不降台灣人永遠當盤子😢
@jung5431
@jung5431 11 месяцев назад
@@user-fr7lv2xn9i 降不降一樣當盤子,都客貨了也沒回饋到售價上
@fandiso
@fandiso 11 месяцев назад
我覺得Honda sensing真不錯!行駛路感更順暢!
@liboable
@liboable 11 месяцев назад
進步最多是 1.Honda connect 終於可以用手機進行遠端遙控及緊急狀態時有做的監控和主動聯繫。 2.Honda sensing 頂規版本的三車道偵測 和煞停的感應,表現很棒。 3.針對於5代CRV台灣撞擊測試的3星結果, 做到所有的加強。 安全帶調整,未繫上安全帶警示⚠️ 10顆氣囊 這是我認為有誠意的地方。 遺憾的地方 沒有四輪的胎壓數值。 我是2021HRV的車主,對於Honda沒有胎壓數值, 我實在覺得不行❌ 跳警示的時候,完全不知道那一輪出狀況。 我會想要裝ORO胎壓偵測器。 對於行車安全非常重要。 謝謝 GO車誌團隊及冠儀的精細解析,讓我也感受到全新不一樣的CRV。 期待Honda能夠多瞭解台灣消費者需求,更加進化。 讓擁有本田魂的信仰者越來越多,車子越來越好,自然銷量更加突破上升🔝
@samhuang6163
@samhuang6163 11 месяцев назад
感覺進化最有感的部份是AEB自動煞停,在塞車狀況下,應胲可以減少碰撞前車的機率;輪圈部份如果能換雙色切削鋁合金,我應該會更想買;胎壓偵測部份沒有數值可參考也蠻令人訝異的,一台這麼高科技的車,結果連基本數值都沒有,有點令人遺憾!
@LungLin-lf4ok
@LungLin-lf4ok 11 месяцев назад
這次進化的後座前後拉有感,車室內的隔音有明顯的改善,Honda sensing 功能變的靜止物也可用偵測到實在不錯,唯一美中不足就是安全性的胎壓沒有數值可以看。
@user-su5hp2ld7y
@user-su5hp2ld7y 11 месяцев назад
內裝質感提升很多👍 美中不足的地方:但看那個輪圈會跟售價兜不上,而且胎壓沒獨立顯示。另外若是有矩陣式頭燈會更棒
@user-xn4gc9hf2p
@user-xn4gc9hf2p 11 месяцев назад
試駕後覺得頂規版的bose喇叭音質真不錯,有環繞的感覺,後座椅子空間大,也有天窗,如果一個人坐的話,往前看視野相當明亮開朗!!
@user-ix1lv8dj4f
@user-ix1lv8dj4f 11 месяцев назад
跟上一代比起來 AEB自動煞停真的進步很多 缺點我覺得要開放全速域車道至中不能限制72公里作動 還有隔音需要改進 這台就是完美的車了
@user-cz4mr6gd3l
@user-cz4mr6gd3l 10 месяцев назад
有三車道的感應非常棒,手機可以先開空調也很吸引我
@johnnylee666666
@johnnylee666666 11 месяцев назад
这一集最有感的是雨中带小雨伞做评测❤
@dwm90150
@dwm90150 11 месяцев назад
有感的地方是自動煞停的進化,讓人有很安心的感覺,如果能在進化到全速域,相信可以吸引到更多消費者
@jerry8820
@jerry8820 11 месяцев назад
整個看完,只想問950cc的保溫杯有開團嗎? 謝謝😂
@user-tv1nr6so7m
@user-tv1nr6so7m 11 месяцев назад
胎壓偵測器沒有數字化 跟車系統進化超有感 還有儀錶全數位好看 中間螢幕也更加的變大的 我的5.5代椅子真的不太好座 六代的椅子好像改變了 下次要來去試開看看 還有聽說倒車入庫屁股不會歪掉喔。
@user-ie4gg4or1q
@user-ie4gg4or1q 11 месяцев назад
內裝的質感還不錯,乘坐上也挺舒適的,後車箱空間真的很大
@jimmylee8557
@jimmylee8557 11 месяцев назад
Honda Sensing在AEB的部分有進步,可是車道維持還是要72km/h以上才啟動真的跟對手比起來還是有很大的差距,而且已經賣到127.9萬了同級車全速域車道維持幾乎是標配...
@MING-dt3ru
@MING-dt3ru 11 месяцев назад
我本身是5代車主 AEB 自動煞停真的進步很多 缺點我覺得要開放全速域車道至中不能限制72公里作動 還有隔音需要改進
@YU-gm1mj
@YU-gm1mj 10 месяцев назад
試駕過一次CRV6,路感覺得好上不少了,尤其是市區隔音部分感覺有變好,真的要試駕才能知道實際駕駛上的差異
@user-cc8om9zo3p
@user-cc8om9zo3p 11 месяцев назад
六代最需要改進的應該是價格啦! 或是增加配備 通風椅 預縮安全帶 之類的
@andyhsu7610
@andyhsu7610 11 месяцев назад
最有感AEB 自動煞停,最遺憾是沒有按摩椅和通風椅跟胎壓數字顯示和醜不拉機的鋁圈,希望下次能小改一下比較會有想買的慾望
@jinnic04178
@jinnic04178 11 месяцев назад
看完覺得進化最多的就是AEB、標配10氣囊 最需要改進的就是胎壓警示以及客貨認證
@jengmp
@jengmp 11 месяцев назад
6代我覺得多了Honda connect ,功能很實用,安全防盜很讚! 氣囊數的增加、靈敏的AEB系統 缺點隔音還是沒有讓人很有感的進步
@schung998
@schung998 11 месяцев назад
Honda connect 倒是蠻適合公司車使用的!
@user-ep1le5ex6i
@user-ep1le5ex6i 11 месяцев назад
進化最多就是AEB自動煞停,內部質感提升很多,讓人很喜歡的感覺
@user-ze8ud2sp4d
@user-ze8ud2sp4d 11 месяцев назад
請問那個後車廂墊 去哪買呢有不同車款式剛好可以挑選的😊商店嗎
@power0960
@power0960 11 месяцев назад
外型變超好看,後座人體工學比上一代更進步,但希望補上:取消72KM車道維持限制、通風椅、矩陣頭燈~
@news0918
@news0918 11 месяцев назад
10:51謝謝攝影師..謝謝冠儀試車.. 好人一生平安..上廁所都有衛生紙
@user-te9iz3te6p
@user-te9iz3te6p 2 месяца назад
😂😂😂😂
@panyingjay2347
@panyingjay2347 11 месяцев назад
終於等到冠儀姐說CR-V了 我覺得進步最多的應該是售價😂,其次是honda connect 感覺很酷,雖然我訂的那版沒有就是了,覺得需要加強的有1.輪框的設計美感2.駕駛座儀表板該有中文了吧3.後座建議也上隔音玻璃4.全速域真的也應該要有,我是3代車主,我預計9/8交車,我是訂VTi-S版水泥灰
@nizza9494
@nizza9494 10 месяцев назад
上週去試駕,覺得這次隔音進步不少底盤也穩定很多,而且外型也更好看了些,BY 5代車主
@cho8234
@cho8234 11 месяцев назад
下一集就是嘉偉哥試駕了終於輪到你們!最公正車評!🎉
@user-wn9xo8dz1u
@user-wn9xo8dz1u 11 месяцев назад
後座前後調整及椅背較大傾斜角度這早在CRV二代就有了且還沒那根粗壯的桿子,後座腳底板也早就平整化了,嚴格來說沒什麼進步只多了ACC,1.5ㄒ引擎及CVT變速箱
@user-pq1xs3nv6l
@user-pq1xs3nv6l 11 месяцев назад
內裝質感提升很多,手機監控系統超級加分
@Lin_Chen
@Lin_Chen 11 месяцев назад
進化最多是是AEB自動煞停,有待加強的部分是通風椅
@QQ-ue5wi
@QQ-ue5wi 11 месяцев назад
想體驗看看6代的AEB,外觀也不錯。 室內分貝感覺沒進步,冷氣出風口要花一點時間清潔,輪圈比較沒特色!
@shengxianglin57
@shengxianglin57 11 месяцев назад
進化更多就是防撞煞停 空間提升 需要更改的地方就是輪圈 增加胎壓偵測
@user-lu9un1hb5l
@user-lu9un1hb5l 11 месяцев назад
雖然很多人說5.5比較好看,但本人認為6代那個線條跟那個燈給人感覺比較硬,以及裡面的質感整體都讓人蠻舒適的
@88popping
@88popping 11 месяцев назад
某台拆裝也解答跟上一代用料機乎一樣,所以這代最大進步點就是外觀跟價格
@jonathanliu7999
@jonathanliu7999 11 месяцев назад
不過與其花九十幾萬買內裝比較有誠意的雜牌車 這台入門款.... 算了 還是可以再等等
@curtislin4655
@curtislin4655 11 месяцев назад
最有感的是honda connect還有外觀,需要改進的是360鏡頭畫素吧
@evaliao1208
@evaliao1208 11 месяцев назад
外觀好康,裡面空間超大很適合我們一家五口,honda connect科技很讚👍
@nickchih9629
@nickchih9629 11 месяцев назад
六代優點 主安配備有進步 缺點那個輪框可以再大個一吋來個雙色切削更好
@user-sl1yw1ek2o
@user-sl1yw1ek2o 11 месяцев назад
Honda sensing和Honda connect最有感,但隔音要加強
@azzdesigner
@azzdesigner 11 месяцев назад
我開了美版十個月了,那個Honda sensing2.0真的很厲害,幾次前車急停也可以安全地停下來。胎壓偵測有好有不好,它可能不太方便來找出有問題的輪軚,但好處是不用每幾年換tpms, 那是很多錢的。
@sevencalla
@sevencalla 11 месяцев назад
外觀走較為方正剛硬風格,其實蠻耐看的!最有感進步的就是honda sensing安全配備方面,至於車道至中有沒有全速自己倒是不怎麼在意!需改進的就後座無傾倒鍵及這價位沒配通風椅!
@user-zn6wo5qt9b
@user-zn6wo5qt9b 11 месяцев назад
想問有人試過再長下坡時,前方無車,使用Acc定速跟車,車速會固定再你設定的速度嗎?我5代車型試過,無法固定車速需自行煞車,正常嗎?第二個問題5代crv再前方無車無人狀態下,遇前方有小面積是陰影,路面光線差異過大時(如行經過天橋處),也會自動煞停發生(如再輔英科大,大門口,出口處,尤其夜間時),crv6有改善嗎?
@henrywang5330
@henrywang5330 11 месяцев назад
6代進步最多的應該是HONDA SENCING的行路質感以及精確度,需要改善的是底盤輪拱隔音還是沒什麼進步.
@thedazusa
@thedazusa 10 месяцев назад
很喜歡Honda connect 的功能 跟外觀
@user-fz9mh4gv4n
@user-fz9mh4gv4n 11 месяцев назад
ADAS系統跟懸吊應該是進化最明顯的部分,缺點是客貨認證省下的稅金好像沒回饋給消費者,近130萬的國產車輪圈樣式比前代復古、使用傳統排檔桿、中控銀幕跟電子儀表板尺寸也比對手小,隔音可以說沒有改善,對手幾乎都是雙層玻璃CRV只號稱加厚玻璃。
@mingjen1506
@mingjen1506 11 месяцев назад
進步最多的是AEB 希望可以全速域或低速車道置中
@cknomber1
@cknomber1 11 месяцев назад
客貨車認證本身對於有需求的自營商家就符合需求吧,你要怪的是車商為了省錢鑽了法律的漏洞,硬要把客車搞成客貨車來節稅,然後省下來的錢也不見車商回饋到售價上面; 怎麼每次碰到這就一群車評說是政府的問題,而不見有人直接挑明說應該是車商要檢討這種不適當的逃稅行為;還是台灣車評真的都是只能靠車商養,不管大小車評除了少數人最終還是成為車商的公關人員?
@James680105
@James680105 11 месяцев назад
實際試車過後真的很有感,雖然數據差不多,體感真的有差 底盤有改進 開起來船感少很多, 輪胎跟框真的是 要再加油啦
@kuojason0915
@kuojason0915 11 месяцев назад
6代最需要改進的就是解放車道置中、雙色輪圈、多個重低音喇叭
@jeff38382000
@jeff38382000 11 месяцев назад
後車廂打開😂😂😂 我以為觀音在世!太戲劇化 哈哈。😂! 六代車大概是很愛本田的車友買單!我5.5代 1、通風椅 2、獨立胎壓偵測 3、中文化儀表板 4、夜間轉向燈輔助(我在山區好需要啊) 5、突兀式的操作面板,整合在儀表板上!完美 像5代這樣! 6、後座傾倒移到前面不ok 7、駕駛操控模式 例如:normal auto sport 更加完美 8、增加多光束燈自動遮蔽 127萬 太棒了!
@jonathanliu7999
@jonathanliu7999 11 месяцев назад
你那台也好看 配置更好 這台車重還油耗優化 應該是犧牲渦輪壽命騙數據
@wei12190
@wei12190 10 месяцев назад
最有感的進化是Honda Connect,有這功能真的方便很多,甚至很多高級車都沒有,也希望更多其他平價車款能夠搭載
@user-zm9rz3us1y
@user-zm9rz3us1y 11 месяцев назад
想看冠儀測試 Tucson I 汽油版的自動煞停
@cnc6291
@cnc6291 11 месяцев назад
準車主來報到,預計農曆7月過交車,外型滿好看的,後座空間真的大,放兩個安全座椅都沒太大問題,中間還能坐人,非常便利,胎壓只有警示沒有數值顯示真的要多多加油了,沒有矩陣式頭燈真的有點可惜
@chiayilin8092
@chiayilin8092 11 месяцев назад
我家地下停車場已經有停一台白色Prestige版本,外型又比五代大一點。
@user-nf2bf5zh2u
@user-nf2bf5zh2u 11 месяцев назад
外觀進步不少,但隔音沒有增加很多,還是有聲音,還是用舊的引擎,胎壓偵測沒有,需改進求變
@user-ut2je6wt2q
@user-ut2je6wt2q 10 месяцев назад
還是覺得我的5.5代CRV SUV 最喜歡最愛 😍也 最好👍👍👍👍👍🥰🥰🥰😍😍😍😎😎😎😎
@user-ct6re1kk9p
@user-ct6re1kk9p 5 месяцев назад
我也認同+ 1
@CHEPEIHSU
@CHEPEIHSU 11 месяцев назад
進化有感:外觀
@1027boxx
@1027boxx 11 месяцев назад
進化最多…跟五代差不多,沒什麼進步,有待加強的話,這車規格配備相較來說是溢價了,加強降價
@mycar2266
@mycar2266 11 месяцев назад
有沒有進化無所謂,能免費送你最好
@ATAISYAN
@ATAISYAN 11 месяцев назад
中肯
@cho8234
@cho8234 11 месяцев назад
我覺得安全這方面進步真的有感 5代主被動安全真的不太行😂
@jackie0712a
@jackie0712a 11 месяцев назад
進化最多不就是價格嗎
@user-bg3hz4kf5h
@user-bg3hz4kf5h 11 месяцев назад
價格也進步了!
@pigjackey
@pigjackey 11 месяцев назад
話說 方向機柱跟天窗遮陽簾常出包有沒有改善…
@hsun0829
@hsun0829 11 месяцев назад
進步最多是AEB,有待加強的是隔音
@l6490290
@l6490290 11 месяцев назад
冠儀給你一個讚,我覺得你真的是敢說實話的人我有去試過車了前輪拱跟輪胎的聲音真的讓我覺得不值得花我120萬去買,訂車隔天去試別台車後,就把CR-V退定了.
@user-it6nk2ir8d
@user-it6nk2ir8d 9 дней назад
您內行的
@syc_tw
@syc_tw 11 месяцев назад
有感升級:AEB 待加強:隔音 冠儀好棒
@anada1314
@anada1314 11 месяцев назад
5代開四年了、感覺是在各方面都有升級,但都是小幅度,創新的只有Honda connect,也算是有進化啦!
@druchan1976
@druchan1976 11 месяцев назад
針對日本母廠在台灣市場不開放0起步的車道居中的說法,個人感覺日本原廠是以上對下的態度對消費者,一副台灣是未開化草民開車的環境....
@ghosthsu91
@ghosthsu91 11 месяцев назад
外觀、空間,大勝!是我選擇的重點°
@sleeplin1987
@sleeplin1987 11 месяцев назад
進化最有感的是氣囊增加了,開車再怎麼小心也防不了路上的神風特攻隊,氣囊、安全帶是最後一道防線
@s9151150
@s9151150 11 месяцев назад
我覺得進化最有感的就是Honda connect這個功能,媲美電動車的功能,希望其他車廠也能跟上
@lights1984928
@lights1984928 11 месяцев назад
1.儀表顯示全中文化 2.後座車廂全平面化 3.後座一鍵頃倒拉桿 3.駕駛座通風椅 4.隔音再加強,朝向60分貝邁進 5.取消智障等級的駐車熄火裝置 6抬頭顯示器 7.前後雷達標配 8.天窗改成選配 9.隔音需要再加強,還是太吵 10.127萬為最頂配規格
@user-ow8sd3ty4e
@user-ow8sd3ty4e 10 месяцев назад
我是CRV5.5現任車主,最讓我有試車的慾望是360CCD解析變高、前後滑移、車機功能變多、AEB煞車系統、BOSE音響🤤 最需要改善的還是隔音,Nissan Xtrail輕油電都有真的硬體強化隔音了,價差不大,又希望可以跟對手比拼,不就是更需要改善令人詬病舊有的室內噪音嗎?
@user-ut2je6wt2q
@user-ut2je6wt2q 10 месяцев назад
幸好我已經購入 愛車帥好車 新車 5.5代 休旅車 CRV 開得很開心🥳😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😎😎😎😎😎🥰🥰🥰🥰🥰👍👍👍👍👍👍👍 6代免了 看看就好 😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨😝😝😝😝
@user-vc4dc4wt6p
@user-vc4dc4wt6p 11 месяцев назад
我本是第四代車主,現在我定了頂規,車價就到這個部分了是不是所有東西都要送呢?第六代我覺得進步的最有感是煞車系統還有遠方遙控系統。
@user-np3rq7yh9x
@user-np3rq7yh9x 11 месяцев назад
同意!!! 要胎壓數值
@chi7269
@chi7269 11 месяцев назад
很想要全速域車道維持跟後車廂平整化啊!
@winyah1024
@winyah1024 Месяц назад
請問冠儀CRV與XTrai選誰好呢? 感謝
@user-pj6uf1yu8c
@user-pj6uf1yu8c 11 месяцев назад
我是4代車主,6代CRV很棒!油電能快點進來更棒!
@user-wp1lg7uk7u
@user-wp1lg7uk7u 11 месяцев назад
進化最多的是Honda Connect車聯網的部分 需要改進加強的一樣是上一代的遺憾也就是全速域車道維持功能
@liu0527
@liu0527 11 месяцев назад
6代我覺得多了Honda connect ,功能很實用 缺點隔音還是沒有讓人很有感的進步
@user-kv7ul4tn5s
@user-kv7ul4tn5s 11 месяцев назад
希望有1.通風椅 2.數字顯示型胎壓偵測器 3.HEV 車型選項
@tungtung1005
@tungtung1005 11 месяцев назад
進步最多的應該就是AEB系統,但可惜車道維持需要72公里以上才做動,還有噪音工程真的需要再加油。
@user-xv8sz4wx4k
@user-xv8sz4wx4k 11 месяцев назад
5.5代車主路過,感覺只有honda connect 創新,跟業代聊過也說其實改變沒有很大,所以6代基本上不會吸引5代的車主,最有感就是價格升級,然後台灣的天氣說實在的很需要通風椅。
@user-dz6lx9qu9u
@user-dz6lx9qu9u 11 месяцев назад
外觀不錯 整體而言都差不多 但Honda Sensing真的有進步 螢幕資訊也變比較清楚
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ЭТОТ ПЕНЁК ИЗ PLANTS VS ZOMBIES - ИМБА!
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ОПТИМИСТИЧЕЫЙ ТРАКТОРИСТ
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