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シールドマシンが掘るトンネルの工事現場の最先端はすごすぎた!日本屈指の巨大トンネル事業、霞ヶ浦導水見学!!Part4【SiphonTV339】
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【圧倒的!!】日立造船の世界最大のトンネル掘削機に世界中の人たちが驚愕!!世界が驚く日本のトンネル掘削技術とは!【海外の反応】
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/ @tech_japan
#海外の反応 #日本 #保守
Опубликовано:
10 сен 2024
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Комментарии :
49
@user-md2et4pz3e
5 месяцев назад
いいね、日本の技術!
@鉄っつぁん
6 месяцев назад
英仏海峡トンネルも日本の技術が貢献しているね。
@osamuarima1118
6 месяцев назад
凄いものを見てしまった。
@archibaldcampbell
4 месяца назад
地下トンネルの工事がちゃんと進むのがアメリカでは珍しい。
@user-my2pc6mz3o
5 месяцев назад
この掘削機の先端の刃わ、町工場にいる、たった1人の職人さんが、作っているんだよ。日本の職人万歳
@user-uc8ke9jn8e
5 месяцев назад
😅
@AA-jc6pz
4 месяца назад
そんなわけないでしょ。。 (中企業または大企業の所有する)町工場に居る、(担当する製造工程ごとに)たった一人の職人さんが作ってる ならあり得なくはないですが
@user-kr3hi4en2t
6 месяцев назад
日本の日立、発注してくれた米国シアトル?超感動するね!!。
@user-fr5gm3fk7u
Месяц назад
日立造船は日立グループではありません。大阪の旧三和系の企業です。
@bungotaro-kirimaru97-emine54
6 месяцев назад
何故か縁あって東京湾横断道路のひとつ前、よこはまみなとみらい地区で鹿島建設(KSGS)シールドマシンオペレーターやってた俺が記念カキコ 当時の事で何か聞きたい事ある?
@user-gp3jw2fj9q
6 месяцев назад
こんな時代にシールド工法が、有ったのでしようか私はま1936年生まれです⁉️
@gonbe3369
6 месяцев назад
シールド工法というと、あの巨大な円形の掘削機が、ガリガリと、 土や岩石を砕いて掘り進んでいくというイメージが強いんですが、 実のところ、私も、よく分からなくて、困惑していました。 この手の動画なら、シールド工法という工事方法も説明してくれないと、 理解が進まないと思うのは、私だけではないと思ってたんですけどねぇ、 不親切ですよね、なんて言うと、自分で調べろよ、なんて言われそうだなぁ、 などと思い直して、それで、不承不承、調べてみました。 いやあ、色々ありましたねぇ。Google 検索の結果、上位に出て来たサイトをご紹介します。 いつ実用化されたかについても、説明のサイトを見付けました。ご覧になって下さい。 ★シールド工法実用化: 「シールド工法 歴史」で、Google 検索すると出て来ます。 ◉シールド工法の解説: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qBihbM14zwE.html ◉大林組のサイト: www.obayashi.co.jp/tunnelworld/lesson/shield/ ◉名古屋市上下水道局のサイト: www.water.city.nagoya.jp/category/nagoyatyuou_kensetsu/142022.html
@user-zi9yp3yx8k
4 месяца назад
凄い立派なトンネルだ。シアトルの高速鉄道は着工に取り掛かった様だ。新幹線では無く米国企業の高速鉄道のようだ。アムトラックの機関車方式はレールを痛めるのでやめた方がよいと思うが、面子があるようだ。
@user-zi9yp3yx8k
4 месяца назад
掘削速度はかなり速いので、もう2-3機位作って、一斉にリニアトンネルを掘れば良い。「バーサ」型を。
@user-fr5gm3fk7u
Месяц назад
日立造船は日立グループでも造船でもありません。大阪の(旧三和系の)プラント会社です。
@zutuku
6 месяцев назад
新青函トンネル( º言º)自動車用は中止になったが、トルコでもトンネル掘ってる。
@user-lf1ki4ht7c
6 месяцев назад
巨大なトンネル掘削機のカッターを回転させる動力源は何か興味深い。パッと思いつくのがディーゼルエンジンなんだが、詳しい説明が頂ければ有り難いです。
@富嶽-e8h
6 месяцев назад
モーターじゃないでしょうか?ディーゼルだと排気ガスの問題が有りそうです。あくまでも、個人的推測です。
@bankin7890
5 месяцев назад
説明は企業秘密では
@user-su1rf6yc3t
4 месяца назад
😅
@user-pm8km9sm5e
4 месяца назад
モーターからの油圧だろ…
@user-jw1xl4tc5h
2 месяца назад
全部油圧ですね。 作動油抜けると動きません。
@yoshidashinzo5233
6 месяцев назад
世界のトンネル掘削機 10というビデオでは、半分は中国製でした。日本製は1台?だったかな
@富嶽-e8h
6 месяцев назад
そうそう中国は最近世界一の直径のシールドマシンを開発したそうだ、海底トンネル掘削用らしい。
@Maki-kg1lb
6 месяцев назад
ほう😮
@user-hw9tx4bc1f
5 месяцев назад
中国で自動車用地下道路が1年位?前完成後、直ぐに水がトンネル内部に侵入して100年保つと言われたが、あれは結局その後どうなったのかな?
@dtts2527
4 месяца назад
@@富嶽-e8h何でも、世界一番が大好きなんでね~!
@user-om1xs6if9l
6 месяцев назад
小学生のころ、学研の本で、「アメリカのトンネル工事は、大きな掘削機でイッキに造って紹介。」してたな。
@user-zi9yp3yx8k
4 месяца назад
テキサス新幹線と相互乗り入れは出来ると良いが機関車方式ではむずかしい。
@masarukawada
6 месяцев назад
いいね! と チャンネル登録 させていただきます ✨😌✨
@tech_japan
6 месяцев назад
チャンネル登録ありがとうございます✨️ どんどん動画をアップしていきますので、気になる動画がありましたら、またぜひ見に来てください😊
@user-zi9yp3yx8k
4 месяца назад
凄い立派なトンネルだ。シアトルの高速鉄道は着工に取り掛かった様だ。新幹線では無く米国企業の高速鉄道のようだ。アムトラックの機関車方式はレールをイアタ目Rのでやめた方がよいと思うが、面子がルようだ。
@user-wu8sg8ib8y
6 месяцев назад
世界で直ぐに壊れる掘削機トップ10の間違いでは?
@user-jm7ku2cl8u
Месяц назад
青函トンネルが開通したとき中国が見学きて ロシアに見せるなと言ったそうだが両国ともマトモに出来るとおもえない。
@user-zi9yp3yx8k
4 месяца назад
このアイデアについては、かやくじぎょうぶからのいらいで、全く同じ構想を示し、川崎重工で始めたようだ。その後各社でやり始めたようだ。が特許右派申請しなかった。秋水事故防止には液体窒素で凍結しかき氷のように超硬合金で削るという構想そうだった。シールドも前面ではダイナあまいとが使えるのだ。基本構想は側壁は設計図が出来ているH図なのでアラ回目造っておいて挿入してゆくという物。度佐浜中央Kら出して、レールトロッコでデ排出する。帰りは側壁を積んで来る。川昨重工は良くやったと思う。当時の会社の化薬事業部が最優先された売り上げが上がったのは言うまでも無い。
@LandMark291
3 месяца назад
直径18mだと? ガンダムと同じ大きさか! 見せて貰おうか、バーサーの掘削技術とやらを!
@zanteidesu
6 месяцев назад
また初音ミクさんが🙂
@pauloyoshizaki2103
6 месяцев назад
HITACHI : TATUZÃO ; TOP : GIGANTE : 18 MTS : DIAMETRO ; TOP : GLOBAL : WORLD : GIGANTE ; HITACHI : TATUZÃO : TOP : FABRICANTE : GIGANTE : TATUZÃO ; GLOBAL : WORLD ;JAPAN ; 2024 .
@tiber5742
Месяц назад
なぜ 文章が中央ぞろへ?
@user-pm8km9sm5e
4 месяца назад
最近こういう動画増えたけど、そもそも話が10年前だし、訴訟で泥沼になった事実もあるぞ…
@user-bl4mq6wn7g
5 месяцев назад
何となく不安です。
@root5014
Месяц назад
TBMまたはシールドマシン、ドリルジャンボな。
Далее
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