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【売却しま●●…!】クロストレック納車10ヶ月 辛口採点! コスパは意外と… 内装・外装・安全装備・走りなど満足度は何点? | SUBARU CROSSTREK Limited 2024 

Car buying and review「WANSOKU TUBE」
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28 авг 2024

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Комментарии : 102   
@user-sb8cf2oq2b
@user-sb8cf2oq2b 7 месяцев назад
年明けにクロストレック契約、納車待ちです。来月末~3月始めまでの納車予定です。 我が家はLimited FWDを選びました。家族一同、非常に楽しみしてます。
@centerfield2740
@centerfield2740 7 месяцев назад
これだけ沢山の車を所有し、乗っている方の言葉は、企画で1日程度しか乗らないジャーナリストより信頼性がある。
@komisukee
@komisukee 7 месяцев назад
買わないのに褒めちぎってる(でも買わない)ジャーナリストの意見見ると、 視聴者のために身銭を切って評価してくれてるワン速さんを少しは見習えやって思いますねw あと所有しないと分からない意見とかありますからね
@user-vj7cx2cp4i
@user-vj7cx2cp4i 7 месяцев назад
ほんこれ。行動で示してくれる人と借りた車でペラペラうんちく垂れてるジャーナリストでは信頼度ダンチですよね。正直、他のジャーナリスト胡散臭い人多すぎ
@user-vj7cx2cp4i
@user-vj7cx2cp4i 7 месяцев назад
ほんこれ。行動力は信頼性もダンチですね!是非、他のユーチューバーさんもめっちゃ車買ってほしい笑
@sky381
@sky381 7 месяцев назад
乗りもしないのに買うのは違うだろと思うので、誰が誰の意見を参考にするかは人それぞれの考えだとは思いますが。
@hinatacamera
@hinatacamera 7 месяцев назад
良いクルマと欲しいクルマは違うからね
@user-gz1rg3lv9l
@user-gz1rg3lv9l 7 месяцев назад
やはり全て買って、乗ってレビューしてるのが信用できる。 他と比べて圧倒的な強みだし、試乗とか内外装だけパッと見て答え出す奴らより格段に信用できます
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
ありがとうございます😊
@user-dm9yy8ur2j
@user-dm9yy8ur2j 7 месяцев назад
初めてコメントします。 今クロストレックLimited AWD納車待ちです。 父からの安全性能の高い車に乗っていてほしいという要望、雪国在住であること、乗っていて楽しくなれそうな車がほしかったという理由で選びました。 ワン速さんのように多くの車を乗り比べられる訳ではありませんが、クロストレックと楽しい生活が送れたらいいなとひたすら納車を楽しみにしています!
@user-dm9yy8ur2j
@user-dm9yy8ur2j 6 месяцев назад
3月2日納車予定になりました!! わくわく…!!!
@user-ml9tt5ul4z
@user-ml9tt5ul4z 7 месяцев назад
この前モビリティショーで見たクロストレックは内装が柔らかい部分も含めプラスチッキーでコストかかってない印象があった。隣に展示されたレイバックとの大きな差を感じた。
@MACKOCHIN
@MACKOCHIN 7 месяцев назад
未だにレガシィ(BR9)乗ってるけど乗り換え難民です 2.5LのNAのフィーリングが好きすぎて手放せない…
@snowbound315
@snowbound315 7 месяцев назад
レガシィツーリングワゴンのBP5 2.0ターボから クロストレックlimited AWDに乗り換えましたが ターボ並の加速はありませんが、0スタート等 加速するときにモーターが効いてるなという加速はあるので町乗り+αでは楽しいと思います。 低速域での追い越しなどは楽ですね。 もちろんバッテリーがないとただの2.0の加速になりますが… その他の装備はBP5と比べると相当進化しているので満足です。 乗ってて楽しいですよ。 ハンドリングは楽しいですよ。 レガシィ同様に良く曲がる。 燃費は良くはありませんけどね。 燃費より安全をとった方が結果的にはいいと思います。
@user-er5ot9bt4b
@user-er5ot9bt4b 7 месяцев назад
デジタルコックピットは車格の低いクロストレックにつけると上位車種と差別化出来ないから付けてないんでしょうか…… 販売戦略とかもあるかもですが、付けて欲しいですよね…
@user-fs1gf8js1e
@user-fs1gf8js1e 7 месяцев назад
e-boxer五味さんも パワーがぁー!! って言ってましたね。 自分はフォレスターを 試乗して坂道も安定して 登れたのでX Editionを 契約とあいなりました。😀
@user-xk8op3ne8d
@user-xk8op3ne8d 7 месяцев назад
うっかりアウトバックを買ってしまったというパワーワード笑
@user-wv2be7nj1f
@user-wv2be7nj1f 7 месяцев назад
各社のHVはどれが好みですか? 優劣は個人差があるので好みが聞きたい。 後安全装備の比較も聞いてみたい。テスラとX1も交えて
@user-lw1qm7jk1p
@user-lw1qm7jk1p 7 месяцев назад
個人的に最近のスバル車の中で1番好きです😊以前にもコメントしたと思いますがインプレッサ同様デザイン、走りも含めて全てに置いてスタンダードな所が良いのが魅力なのでしょうね😊
@Alice_f7
@Alice_f7 7 месяцев назад
街中走ってるのを見ると意外とカッコいいなって思った!
@bike2520
@bike2520 7 месяцев назад
デザインも確実に良くなってて成長が期待できる車種
@kaze_daizaemon1957
@kaze_daizaemon1957 7 месяцев назад
現在、テンロクターボ4WDを乗っています。10年/20万kmになるため乗り換え検討中ですが、マイルドハイブリッドのクロストレックも候補のひとつです。貴重な情報提供ありがとうございます。
@bthojin8230
@bthojin8230 7 месяцев назад
スバル車はアウトドアや雪道で使ってみたい。そこでこそ本領発揮してくれそうやし!
@TK-yd9lk
@TK-yd9lk 7 месяцев назад
車を次々に乗り換えられるワンソクtubeさん、うらやましい限り❗
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
私も数年前まで普通のサラリーマンでした。変わらなければそのままでした。 変わると決められるかは自分次第です。
@user-nx7uk8el7y
@user-nx7uk8el7y 7 месяцев назад
雪国ではやはりスバル!! このクロストレックはひじょうに興味あります。顔がもうちょっとカッコよかったらこれなんだけど😆
@user-ri9zt9zq4t
@user-ri9zt9zq4t 7 месяцев назад
男塾ネタが果たして何人に伝わっているのか…笑
@user-jf4pd7bn6k
@user-jf4pd7bn6k 7 месяцев назад
2WDが一般道だと軽くて印象が良いって話がありますが機会あれば一年乗りなれたAWDとの比較を一般道で比較してもらえませんか?
@user-hl2ti5mc3m
@user-hl2ti5mc3m 7 месяцев назад
XVの最終型からするとエクステリアも あまり変化なく装備もあまり変わらないうえに内装もXVの方が上質に見えるって事はXVからクロストレック に 乗り換える人は少ないんでしょうね
@Sutepu
@Sutepu 7 месяцев назад
クロストレックカッコイイですね!
@favorite9541
@favorite9541 5 месяцев назад
サイズ感も良いし乗り心地も良いのですが色んなとこからビビリ音してがっかり中です。燃費はは7ヶ月乗って16.5と悪くないんですけどね。 外れ車来たのかな?スバルはこれが普通なんですか〜?
@user-xu8ur9gz4y
@user-xu8ur9gz4y 2 месяца назад
すみません。初めて動画拝見しました。 沢山クルマをお持ちのようですが、資産家の方ですか? どれだけ稼げば沢山のクルマを所有できるのですか?
@wansokutube
@wansokutube 2 месяца назад
RU-vidrです。
@user-km8pv3ks1f
@user-km8pv3ks1f 22 дня назад
アイドリングストップがデフォルトで有効の為、エンジンを掛け直した際に自動でオンになってしまうのが個人的にマイナスだと思ってます。 AVHモードのデフォルトオフ設定はは、今乗ってるのがプレマシーで元々ついていないのに慣れている事もあり全然妥協はできるのですが…アイドリングストップはオフであり続けてほしい所存です そこはワンソクさん的にはどうでしょうか?
@wansokutube
@wansokutube 22 дня назад
アイドリングストップのほうが好きな派です。
@Tontei-double
@Tontei-double 7 месяцев назад
雪国か否かで評価が大きく変わる車種ですよね~ メーカーもそこを狙って作ってる感がありますし
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 7 месяцев назад
雪国にスバル信仰ないんだけど。
@user-dr9nm5mb7h
@user-dr9nm5mb7h 7 месяцев назад
ワンソクさんは、有言実行だから凄い。
@stathamjason7048
@stathamjason7048 7 месяцев назад
ワンソクさんの乗った車は全て程度がいい車ばかりなので、カババで手放した方が高く売れそうな気もしますね(笑)
@user-px6fz3ws2o
@user-px6fz3ws2o 7 месяцев назад
それからクロストレックは内装が残念、XVの方がはるかによかった
@user-gx8sy2yl5f
@user-gx8sy2yl5f 7 месяцев назад
スバルのクロストレックはめっちゃカッコいいなぁと思いますよ‼️
@user-pi9lc5it4w
@user-pi9lc5it4w 7 месяцев назад
1月中の入れ替え多いですねぇ!
@user-go6iw7yv2i
@user-go6iw7yv2i 7 месяцев назад
2代目XVが格好いいね!デザートカーキ
@user-wm1sc7fd4x
@user-wm1sc7fd4x 6 месяцев назад
インプレッサの車名を入れて欲しかったな インプレッサ・クロスオーバーとか 車種が多く見えるようにしてるかもだけど、車に相当詳しくないとインプレッサと兄弟車って分からない 歴史がある車種は、それだけでブランド力があるから、クロストレックだと軽い感じがする
@Shun-xc2vl
@Shun-xc2vl 7 месяцев назад
全長をあと10cm短く全幅を2cm狭くすれば、女性でも運転しやすくなっていいと思うのですが。 スバルのSUVラインアップだとレイバックが出てきたのでアウトバックを除くと似たような大きさ になってしまってるのが難点ですね。
@user-xz5dj5zy4y
@user-xz5dj5zy4y 7 месяцев назад
これでも十分コンパクトだと思うけどね
@takashi6834
@takashi6834 6 месяцев назад
フロントサスの前に配置せざるを得ないボクサーエンジンの性質上、全長を短くすると室内長に影響するから無理だな。 全幅もあんな幅広のアームレストになってる時点でシャシー的に不可能なんだろう。 その分四方の見切りが良いから多少コンパクト化したとろころでオレ的には余り販売には影響無いと思う。 それより燃費的にアピールできるものが無いのが今のスバル車の難点だね。
@Shun-xc2vl
@Shun-xc2vl 6 месяцев назад
@@takashi6834 そうですね。確かに昔のインプレッサ、フォレスターは小さかったけど後席は狭すぎでしたね。
@user-si6kv9pj7k
@user-si6kv9pj7k 7 месяцев назад
私もe-BOXERを普及させたいと思っている1人なので、影響力のあるワン速さんにPRしていただけて嬉しいです👍。
@user-uu9ts8zv7h
@user-uu9ts8zv7h 7 месяцев назад
これは売却ですね クロストレックは高い上にレヴォーグで感じた良さがことごとく消えてるんよな
@user-en4yy7lr4t
@user-en4yy7lr4t 7 месяцев назад
これ買うなら総合値でフォレスター買った方がいいと思うけど 何となく360°カメラ好きだからこっちも捨て難い
@user-yd8on1rl2j
@user-yd8on1rl2j 6 месяцев назад
クロストレックは今後もマイナーチェンジして成長してほしい
@787Dreamliner
@787Dreamliner 7 месяцев назад
クロストレックは良い車だと思います。汎用性も高いですしね。
@subaski
@subaski 7 месяцев назад
e-BOXER 好きのワン速さんとしては ぜひ次世代 e-BOXER も所有して欲しいです。
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
もちろん!
@koh3737
@koh3737 7 месяцев назад
いい車なんだろうけど、エクステリアの悪さで悩んでしまう。
@tora3343
@tora3343 7 месяцев назад
やはりスバルのライバルはスバルになるんですね… 北海道や東北だと更なる走破性を求めてフォレスターに行きますし、非雪国だとレヴォーグやレイバックでも十二分に感じます やや中途半端な立ち位置のクロストレックですが、雪道の安心感とコンパクトを両立させたいなら良いかもですね オーナーとしてはSTIパーツも入れてしまったので末長く乗っていきます😂
@user-qb5ch9mj9j
@user-qb5ch9mj9j 7 месяцев назад
北海道ですが単純にスバルのAWDであれば十分ですよ。 よほど雪深い地域では車高は高いほうがいいのかもですがレガシィで困ったことは一度もありませんから。 というよりは低いほうが雪道でも安定するということはあまり知られてないのですかね。 イメージって恐ろしいものだと感じています。
@883uno
@883uno 7 месяцев назад
パワートレインTHS+デザインパッケージングはクロストレック+レヴォーグ並みのトランクあると理想 それが2024フォレスターになってると嬉しいが・・・・
@noda-youjirou
@noda-youjirou 7 месяцев назад
お金持ってる人のハイブリッド好きはほんまもんのハイブリッド好きなんやろうなあって
@sasatomo14
@sasatomo14 7 месяцев назад
雷電と猿三匹+1名の闘いは感動しました
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
アツいですよね
@ganbare02
@ganbare02 6 месяцев назад
すべてが75点 それではGP型XVに乗り続けて待っていた私、これに乗り換えようとは思わんのです!
@user-go6iw7yv2i
@user-go6iw7yv2i 6 месяцев назад
おっしゃる通りです。
@carlovecreator-shin
@carlovecreator-shin 7 месяцев назад
走り重視なら多少は推奨できる感じですかね🤔
@user-uu9ts8zv7h
@user-uu9ts8zv7h 7 месяцев назад
そういえばスバルの出張展示をこの前立川でやってたんですけど営業さんもクロストレックよりフォレスターおすすめしてました
@kaze_daizaemon1957
@kaze_daizaemon1957 7 месяцев назад
営業さんは自分に一番利益がある車を推薦します。
@bluesky-lg7qo
@bluesky-lg7qo 6 месяцев назад
今のスバルラインナップでドライバーが知性的に見えるクルマだと思います
@user-wb3tt9xg7u
@user-wb3tt9xg7u 7 месяцев назад
C型アウトバック乗っていますが、エアコンの内気循環ボタンのショートカット出せますよ。設定▶️エアコンで出来るはずです。
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
マジスカありがとうございます😊
@so-nn5oq
@so-nn5oq 7 месяцев назад
都立大まで追えましたがどちら行かれたんですかー?バンド練習ですか?
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
そうです
@user-zu3jb2si4n
@user-zu3jb2si4n 7 месяцев назад
次はアウトバックと新型フォレスターを入れ替えですね😂
@user-sz8mg5iz7q
@user-sz8mg5iz7q 6 месяцев назад
降雪地帯ではないが『欲しい』と感じた(`・ω・´)
@GTG1934
@GTG1934 7 месяцев назад
どうやってそんなに多くの車を購入、維持してるのかが気になる
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
RU-vidです。
@daniele.derossi16
@daniele.derossi16 7 месяцев назад
かっこいいよねー 内装はインプもだけど先代のほうがよさそう。 クロストレックはガソリンモデルがないのがなぁと思います。 雪国ではないので次買うとしてもインプですかね。エスユーブイ買うならフォレスターかレイバックの方が良さそうですし。新型インプよりはクロストレックの方がみかけるのでインプよりは人気あるんですかね。先代、先々代インプはよく見かけますが。 なんにせよイーボクサー売れてくれないとガソリンモデルも作れないでしょうから売れて欲しい気持ちはあります。
@takashishimazu3597
@takashishimazu3597 7 месяцев назад
相変わらずスバルって、頭上空間タイトですね。段々歳取ってくると屋根が低いのが嫌になってきます。燃費も相変わらず10キロ代では・・・イマドキのクルマでは無いって事ですね。
@user-px6fz3ws2o
@user-px6fz3ws2o 7 месяцев назад
e-boxerは停止寸前のブレーキフィールがひどくて苦手です。フォレスターよりずっとマシになったけど
@naoki-nekosuki
@naoki-nekosuki 7 месяцев назад
どの購入しても、手放すの早すぎるよー💦 5年は少なくてものれるでしょ〜
@Blue-gt7yb
@Blue-gt7yb 7 месяцев назад
幅1800以下で一番静粛性のある国産SUVってどれですか?ヴェゼル?
@chc7ch7
@chc7ch7 7 месяцев назад
現行ヴェゼル乗りですが、それはないと思います。上位グレードのタイヤならまだマジかと思いますが、ベースがフィットなのでそれなりです。動画見てる限りだとクロストレックの方が静粛性、乗り心地は良いと思います。
@yuna.ZR-Vmugen
@yuna.ZR-Vmugen 7 месяцев назад
ヴェゼル静かですよ~ cx30はエンジンがちょとうるさいかなぁ キックスは静かでも内装とコスパがなぁ
@yuki-dx2dl
@yuki-dx2dl 7 месяцев назад
スバル車中古価格が高いですね。
@MrNekopanti
@MrNekopanti 5 месяцев назад
事故率が低いからなのかな?
@muramasa-masamune
@muramasa-masamune 7 месяцев назад
オートビークルホールドアイコンをあらかじめ最初の画面の中央に移動するとフリックなし2アクションで押せますので、これからクロストレックや新型インプレッサを購入される方にはオススメの設定となります。
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
でも結局地図画面に戻るボタンを押す必要があるので3アクションは変わらずです。
@muramasa-masamune
@muramasa-masamune 7 месяцев назад
@@wansokutube 走行後ロックみたいに10メートルくらい走ったら地図復帰優先みたいな設定あればいいのにですねー。
@user-ye2cj4et9d
@user-ye2cj4et9d 7 месяцев назад
オートビークホールドメイン画面に移動すればツーアクションでできるんだけどな。
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
地図画面に戻すのにもうワンアクション必要です。
@73hanahana70
@73hanahana70 7 месяцев назад
エクステリアは、個人的には今の国産ではNo.1
@user-gu8ft4tg3c
@user-gu8ft4tg3c 7 месяцев назад
クロストレック、カッコ良すぎます。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
@takashiyamazaki3665
@takashiyamazaki3665 7 месяцев назад
1度はスバル車乗りたいんですが、リセールがどうなんでしょう?結局レクサス トヨタ車になってしまう
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
スバル車は四駆ならリセール良いと聞きますが
@いつでも青空
@いつでも青空 7 месяцев назад
これは凡庸なクルマですね。スルメ的な良さがあるかもですが…。 いらないな~、コレ😂
@boost-xl2fj
@boost-xl2fj 7 месяцев назад
凡庸な車
@sk5forester928
@sk5forester928 7 месяцев назад
あれ、これなんだっけ?めちゃ炎上したやつ?笑笑
@bmwx4526
@bmwx4526 7 месяцев назад
いくらで売れるかな ダンボールテスト残念
@wansokutube
@wansokutube 7 месяцев назад
ピピピーという音は反応してたのですが、ブレーキは作動せず。 条件とか対象物にもよるのかもしれませんが。本来ならリアは止まるはずです。
@user-wf4gl9xh9v
@user-wf4gl9xh9v 6 месяцев назад
雪ならクロストレックってCMでも言ってますしw
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