【夜行快速】ムーンライトながら全区間寝ないで撮影チャレンジ！東京駅→大垣駅 12/25 

ムーンライトながらの時刻表(2020.3.21) 下り大垣行き 　東京　2310　　　4:10 　品川　2318　　　6:37 　横浜　2336　　　8:28 　小田原031　　　11:17 　沼津　108　　　16:09 　静岡　150　　　17:33 　浜松　302　　　20:19 　名古屋511　　　26:09 　岐阜　534　　　29:27 　大垣　545　　　30:52 　　　　　　　　　　 上り東京行き 　大垣　2248 　岐阜　2259 　名古屋2320 　豊橋　018 　浜松　055 　静岡　155 　沼津　321 　横浜　441 　品川　457 　東京　505 　　　　　 ご参考までに。長文失礼しました。

全く寝れないけど、モーター音と深夜の雰囲気がマッチしてて好きなんだよね

昨春の最終上り列車がラストランだったようですね…24年間お疲れ様でした。

まさか12/25のムーンライトながら号に乗っていたとは。 スーツさんに会えませんでしたが、スーツさんと同じ列車に乗れて光栄です。

2002年頃からほぼほぼ毎年ながらに乗ってるので、自分にとっては一番思い入れの深い列車です。この動画を見ているだけでも色んな思い出が蘇ってきました。 東京から乗る時は大抵家へ帰る時なので、東海道線ホームの発車メロディを聞くと、あぁもう旅も終わりかーという気分になりますね。 いつまでも走っていて欲しいですけど、来年夏のオリンピックのどさくさに紛れて廃止されそうな気がして仕方がない…。

ムーンライトながら終了のニュース見て… 大学時代、東京−沼津間を沢山使ってました。ラスト一年は季節限定でしたが、初めの頃はバンバン走っていたのですごく良かったです。バンバン走っていた当時は沼津で降りる人、結構いました！ 動画有難うございました。

34:08捨て台詞のように肉入りきしめんを紹介する神

「私は寝台車マニアです」　 みんな知ってるよ

大垣住なので、最後のは毎日見ている光景なので笑ってしまいます。 ですが、これだけ取り上げられるのは嬉しさしかないです！ ありがとうございます！！

どんな状況でも別荘の事は忘れない寝台車マニアの神

寝台列車オタクあるある あと〇〇年早く生まれてたらなあ

3ヶ月後にコロナ流行→ひっそり廃止になるだなんて当時は思ってもなかった

「ムーンライトながら」ついに運転終了するそうですね・・・。

33:56 ムーンライトながらに313系の使用を希望するあたりは、やはり神の発想

大垣から東京をムーンライトながら(オールナイト)で行き、東京で下りムーンライトながらが出るまで東京をぶらぶら… そして乗車すると品川あたりから爆睡できます。()

15年程前までは、東京へ出かけるためによく往復していました。18きっぷも懐かしいです。 当時は毎日運転していましたし、停車駅も細かくて、特に豊橋とか岡崎辺りから先は普通電車のようで便利に使ってました。 車両も東海道線のホームライナーと同じ車両でとても快適でしたが、変わっていて年季の入った車両でビックリです！ 車窓のご紹介ありがとうございます。

その日の上り便に乗ってました 神とすれ違ったのかぁ... 徹夜での撮影お疲れ様でした

音がうるさい→初心者 音を楽しむ→上級者

黒磯ダッシュ（両方向） 熱海ダッシュ（東京方面→静岡方面） 豊橋ダッシュ（名古屋方面→浜松方面） 大垣ダッシュ（名古屋方面→大阪方面(大垣止まりのみ)） 米原ダッシュ（大阪方面→名古屋方面） 相生ダッシュ（両方面）

鉄道に詳しいスーツさんが説明してくれるとたのしいですね！ 29日、小田原から大垣まで初めてムーンライトながらに乗りました。帰りは東海道線の熱海で6両の連結作業を間近で見れました。18切符の旅は楽しいですね。

スーツ僧の修行はマイル修行(飛行機)は序の口。普通夜行列車は切符確保、キャンセルを拾う技からの上級修行者。今回はより高僧レベル修行。 お疲れ様。昔、ながら号になる前の普通大垣行き夜行に乗車したことがありますが、もう自分には出来ないので、動画を楽しみます。

笠寺駅でながらの隣に止まってたのは、「TOYOTA」と書かれてたコンテナだからTOYOTA ロングパスエクスプレスですね。 岩手の東北工場と本社工場とで部品の輸送を担う。

東京から大垣まで起きているつもりだったが豊橋駅付近で寝てしまった この冬休みは３回乗りました

27:24 「ピッ、ピッ、ピーッ」は静岡地区、「ピィーーッ」は名古屋地区の車掌が行う発車合図ですね。

大昔、ボンビーな学生だったので、酔っ払いのサラリーマンで満員の、東京駅発、最終の各駅停車の、大垣行で 京都旅行に行ったり、酔っ払った先輩がこれに乗って、気が付いたら大垣だった事がありました。 ＪＲになって、ムーンライトながら　として、残ってるけど、昔のように、毎日、運転してくれないのが、寂しい

スーツさんの移動こそがミステリートレイン

ムーンライトながら、いい夜行列車だったのに、廃止になったんですねぇ、残念です、ゆっくり走る夜行列車は最高の旅なのに😭

「移動スラム」と呼ばれていたのは大垣夜行時代だね。ながらになってからはだいぶ改善したと思う。

かつて深夜の静岡駅で買った駅弁おいしかったなー

オ　ー　ル　ナ　イ　ト　な　が　ら

この動画を見ながら私も寝落ちしました

キャンセルを拾う、神の啓示だw

大垣ダッシュは今も日中でたまに見られますよ。

11:49 強行厨および二席厨の解説

もう金回りがよくなると新幹線>サンライズ>航空機>LCC>ムーンライト>走る棺桶の順番で選択するからなぁ。 こういう苦行はなかなかやらなくなる。

この、動き出しからのググッ…。という音、軽いショックを伴い増速していく時の走行音…。国鉄特急時代からの流れを感じる。「能都なんかもこんな感じの音がしていた」のを思い出した。

大垣から乗って横浜に4時半とかに着いた時、まだ相鉄の始発が出てなくて、寒い冬、横浜駅の構内でココアを飲んだのが思い出です。

昔、静岡?で行われた光ゲンジの解散ライブの時が、前身の大垣急行含めると最高の乗員数らしい。

昔は指定券が取れなくても立ったまま一晩過ごして名古屋まで行ったことがあります。が終わってしまい残念です。懐かしい。

ブラジルから来たルーです。スーツさんの動画でムーンライトながらを知りました。昨日の新聞で廃止が決まったと書いていました。使いたかったので残念です。

新しい名言 「普通のきしめんで十分っすね。」

この前ムーンライトながらで寝ずに乗ろうとしましたが、笠寺の長時間運転停車で力尽きました…

なつかしい、ながら号は青春の証

人生いつだって青春！ 月に伴奏されて夜行で大垣まで！

まだ定期列車だった時に一度だけ乗ったなぁ・・・ 確かに名古屋までほぼ寝れなかった。

車両の向きが、踊り子号とは逆なのも面白かったです。

4:35 快適性であ、（察し）

ムーンライトながら今年も大盛況だったそうで

スーツさん卒論がんばってください

この動画を見て、またムーンライトながらに乗りたくなった

コメント欄で時間付きで見どころを紹介してくれるので有難いです。

このお正月休みも、家にいながらスーツ交通。楽しませて頂いてます。ありがちうございます。大人の旅倶楽部入会できる年齢に近づてます。シュミレーションの参考になります。

3:15あたりのムーンライトながらっていう言い方が好き

ムーンライトながらが廃止になったようですね。関西方面に行くのに大変お世話になりました。

大垣ダッシュ、てのは伝統というより習性ですね。ドアが開いたら条件反射でスタートを切る、という。

17:40 「おめこぼし」をわざと噛むスーツ氏

確かに313は乗り心地はよい！静かだしね。

普通の人は寝[ながら] 夢を見るものだけど ずっと起きてい[ながら] 夢を撮影チャレンジするスーツ君

ムーンライトながらって昔寝台列車の後出てた大垣行きの各駅停車かしら？ 学生時代奈良京都の仏像見に行く為によく乗りました、座席は硬く大垣からの乗り換えも大変だったけど青春してました。車内は学生でいっぱいだった

よい年をお迎え下さい

乗務員の負担は大変だし、1人で2席とるアホもいるし、185は車両の老朽化も激しいし、こんなデメリットまみれでJRは存続させてくれるかなぁ

さよなら…ムーンライトながら……お疲れさまでした😢

31:31 回送乗ったらダメよw

夜行列車、景色も綺麗で良かったです。 普段は、見れない光景にワクワクしました。

さすがにガチ寝は出来ない気がしたけど、本気で寝る奴もいるのね。 首とか痛くなるし、荷物気になるからそんながっつり寝れないような気がするけど。

ちなみに小田原接続の最終は大磯で0:01発熱海行なので大磯で使い始めるのがいいですね

その昔全国にムーンライト◯◯が運行されていた頃、ムーンライトながらとムーンライト九州で夜行快速を2連泊したことあります。あれはきつかったなー

ムーンライトと言えば、以前の動画の「ふざけんじゃねー」が頭から離れない

山陰本線福知山～綾部の113系で寝れたらムーンライトながらは苦にならない

2007年までは新橋 川崎 大船 平塚 小田原（上下）熱海 三島 富士 豊橋（上下）～大垣までの尾頭橋、三河塩津を除く各駅にも停車していましたね。 臨時列車の方が早く、定期列車が追い抜かされるなんてこともあったとか

スーツさんの仰る通り313系になって明かりも少し暗くなればとても快適ですね! 足伸ばせないのはキツい。。

WEST EXPRESS 銀河は117系からの改造だからうるさそうと思ったけど、 ムーンライトながらと同じくらいという先入観で乗ればなんとかなりそう？

・昔の大垣ダッシュはマジでヤバかった。 ・昔の呼び名は「大垣夜行」だった。 ・指定席が取れない時は「ナガラコ」でマルス検索してもらうと意外と空いている。 　駅員さんによっては「ナガラコ？」と知らない人も少なくない。(良いから打って！) 　ただ、知らない人とコンパートメントに同席は少しバツが悪い。あと寒い。 ・コンパートメント席だと清掃用(掃除機)の100Vコンセントがある。 　使用禁止だが電圧変動で壊れても良いのら自己責任で。車掌さんも見て見ぬ振りしてくれる。 ・治安は悪く減光しない。コミケ帰りの人たちは待ち切りず戦利品を広げて大騒ぎ。 　新聞紙を敷いて床で寝ている者もいた。 ・驚いたのは男性用トイレ(小)、ガラス窓があり丸見えなのに大便がされていて使用禁止に。 ・上りの「ながら」は首都圏の始発列車という意味合いもあった。 ・以前は全席指定ではなく上りは熱海から自由席になった。(上記、始発列車としての意味合い) ・現在は臨時列車だが定期列車の頃は「ながら」の臨時便として「救済ながら」も走っていた。 　上下ともに正式な「ながら」より遅い時刻に発車。下りは品川駅発だった。 　途中駅で「ながら」と「救済ながら」が並んで停車した。 　最終的には「救済ながら」の方が先に到着してしまう不思議な現象が起きる。ｗ

攻めてますね～ 毎度企画力が素晴らしい✨

大垣ダッシュも過去の物に

スキマスイッチの「ムーンライトで行こう」を聴きたくなった。

18:41 MT54うるさいね。 でも鉄オタからしたらそれがいいんだよね

ムーンライトながらは運行開始したころは名古屋行きと大垣行きの編成があって、名古屋で切り離しもありましたね。

ムーンライトながらは実際に見たことはないけど SUPERBELL"Zの曲でめちゃくちゃ気になってた夜行快速でした

イタリアから明けましておめでとうございます！

これがあると大垣ダッシュが恒例行事ですよねw

空が明るさをもつ、いい表現だ。

浜松止まりの日じゃなくて良かったねー！

スーツさんとすれ違ったようですね 12/25～26は東京行きに乗車していました。

ムーンライトはこれからも継続して欲しいな。

昔、会社で徹夜明けで、 大垣からきた始発の東海道 としての　ながら号に 横浜まで　よく乗りました 朝4:15ちょい過ぎに横浜に 着いて、家で仮眠して、また 会社に行くというブラックな 生活をしていましたが、 最近は、もうありません タクシー🚕で帰ると １万円ですが

スーツ君のおかげでムーンライトながら号の全貌を知る事が出来ました！夜行な分、大変だって事が。同じ行程なら昼便で行きます！普通車でも行けそうですよね。 夜行で行くのならお金が掛かっても絶対に寝台列車使います！

スーツさんはながらに乗っても楽しそうで羨ましいです。30日に乗りましたが、足を痛めたので次はサンライズかなぁ...

確か静岡では笛を3回吹きますが、名古屋の方では1回しか吹かなかったと思います。

サンライズに乗るようになってからは、こういう夜行列車は無理になった😶

もはや、快速というより急行と言った方が良いような。18キッパー怒るかもしれないけど

運転終了のニュース観てきた

夜行列車に乗れる日が早く来る事を祈るばかり。腰が痛くなる座席を懐かしむなんて（泣）。

徹夜の撮影はついウトウトしちゃうよ…

ムーンライトながらは夜間消灯しないのですね。 シュプールはやってました。 ただ１８５系は常夜灯がなくて、 室内灯を一カ所残して消す感じでしたが。

48秒車窓を言い直したのは草

ついにこの動画も歴史を語る動画になりましたね。JR東海に金払えば運行してくれるんでしょうかねｗ

私は三重県民なので、上りの165系の「大垣夜行」の時はよく乗りましたが、「ムーンライトながら」になってからは1回乗ってからは乗っていません。「車内が明るすぎて寝られない」という意見もあるそうです。

ムーンライトながら号でまったり～とコーヒーの～む🎵

電車って寝たら行けないときは寝てしまうけど大垣夜行は寝てもいいのに寝れない、でももうすぐ付くとなると寝てしまう。