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【大型長距離ドライバー】久々にフォークリ乗ったから技能講習で教えてくれなかった事を解説してみた[初級] 

たまがったチャンネル
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先日、上りの荷物で久々にフォークリ乗りました。
積込みは加勢の方がいたので撮影を断念しましたが、荷降ろしは1人だったので撮影しました。
本当は様々な角度から撮影したかったけど機材の故障などで荷降ろしだけの映像です。
以前から思ってたんですけど、免許取得後に初めて現場でフォークリ乗った時、技能講習では教えてもらってない事が沢山あって違和感しか無かった事がずっと頭に残ってたので今回の動画で簡単な解説を入れてみました。
これからフォークリに乗る方などの参考になったら良いかな、是非楽しんで下さい。
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#大型トラック #トラック運転手 #たまがったチャンネル #積込み #荷降ろし #フォークリフト #長距離ドライバー #旅人運転手 #安全運転

Опубликовано:

 

16 сен 2024

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Комментарии : 94   
@user-jp4if3nf4z
@user-jp4if3nf4z 2 года назад
丁寧で素早いリフト操作ですね⛑🙌
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
本当ですか⁉︎ 嬉しいです!
@user-pv1bp7cg8p
@user-pv1bp7cg8p 2 года назад
非常に熟練した操作とお見受けします。しかし、リフト右側からの昇降は大変危険です。なぜなら、右側には操作レバーが集中しているため、服などで引っ掛けてご操作の可能性があります。ご操作による事故を無くすためにも左側の昇降を徹底して頂ければ安全第一で作業ができると思います。  これからも、無事故及び安全第一でお願いします。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
コメントありがとう御座います。 右降りの危険性、とても参考になりました。次の機会にでも説明を追加しようと思います。ありがとう御座います。
@SeaFranck
@SeaFranck Год назад
勉強なりました。明後日から免許とりたてで初仕事です😃ありがとうございます☺️
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch Год назад
コメントありがとう御座います。 頑張ってください! 応援してます!
@user-lp5xt5yc6y
@user-lp5xt5yc6y 8 месяцев назад
ある業界で4tリフトに乗ってるものです。 とにかく自分の乗るリフトの車体の感覚やツメの感覚を自分の手のように扱えれば自然と仕事もスムーズに、そしてなにより安全に仕事できると思います。周りが何と言おうと自分の感覚を大事にして下さい。それがフォークリフトです笑
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 8 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 リフトを使う時は積込み荷降ろし場で借りるリフトなので毎回違うフォークリなんですが、感覚を大事にして頑張ります!
@taurus02
@taurus02 2 года назад
とても参考になりました。お仕事頑張ってください!
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
コメントありがとう御座います。 頑張ります!
@りん-c1w6y
@りん-c1w6y 2 года назад
時々、ご飯の美味しいおすすめの所なども見たいです。お仕事、頑張って下さい。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
グルメですね?了解ですw
@Ferry_Travel_Ch
@Ferry_Travel_Ch 2 года назад
勉強になります!
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
良かったです!
@高野真人-o9v
@高野真人-o9v 6 месяцев назад
バック走行 パレットの底が地面に当たる 前が見えるけど荷物が視界ふさぐ バック走行なら視界は良好
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 6 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 僕は荷物の高さと重さで前進とバックを使い分ける様に教えられたので、この動画が正解じゃないんです
@ojsjm39678
@ojsjm39678 6 месяцев назад
久々とは思えないほどスムーズな作業ですね!😊 僕も講習以来仕事で乗ることはありませんでしたが、急なトラブルで乗ることになり、積み替えに1時間以上掛かってしまいました😢
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 6 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 講習だけじゃ積込みや荷降ろしできないですよね、そう思って以前、積込み荷降ろしの動画撮影したんですが、僕は機材トラブルでボツになり未だに撮影できてません(泣)いつか必ず・・・
@user-wb2cb5rh8q
@user-wb2cb5rh8q 2 года назад
普通のフォークは、爪先見えるのでいいですね! うちは、回転クランプ型だから爪先見えません! カゴのパレット回転させ空けたりできるんですけど! 爪先の位置をレバーで変えられます。 荷物を挟んで持ち上げたり!
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
色々な機能付きのフォークリ乗ってみたい!
@ZZZ-iq9oq
@ZZZ-iq9oq 4 месяца назад
日々同じようなことをしています。2.5tサイドシフト(スライド)付き、1200mm爪です。家族に「こんな仕事してんだよ」って説明するのに使わせて頂きました。浅爪で手前に引っ張ってすくい直すところなんか、「それそれ!」って感じです。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 4 месяца назад
コメントありがとう御座います。 頑張ります!
@田中リンクス
@田中リンクス 2 года назад
ステージにいるリフトマンがリフトの爪でパレット突き押ししてステージから荷物落下させたりしないように、奥に押し込んでるんですね。優しい!(笑) ところでカウンターリフト、爪の上下と起こし倒し以外に左右スライドや爪の間隔を調整する機能付いてるのあるじゃないですか。 あれ便利やけどフル機能付いたリフトだと油圧パイプやら何やらで視界0になってきて逆に怖いの僕だけじゃないはず(笑)
@革命家-n7v
@革命家-n7v 2 года назад
それめっちゃわかるわ!
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
コメントありがとう御座います。 そうなんですか⁉︎ 僕はまだスライド機能までなのでレバーが3本以上は未経験なんです。
@user-ex5xu4lo7o
@user-ex5xu4lo7o 2 года назад
わかります。本当見づらいですよね。 ちなみに鋼材関係のリフトでたまに180度回転するリフトありますよ。知らずに使ってヒヤッとしました。😅
@高野真人-o9v
@高野真人-o9v 6 месяцев назад
降ろす ぷらだん 積みあげ 降ろす ぷらだん 積みあげ へこみ確認 日付変わる場所
@user-sh6mg1os8j
@user-sh6mg1os8j 2 года назад
こんにちは、、お疲れ様です、鹿児島出身、トマトの配送ですか、気を使う仕事ですね、私も昭和の時代の昭和から平成に変わる舞絵までトラックの運転手してましたね青果専門で走ってました、今は殆どパレット積みが主流かと思います、昔は手積み手下ろしでした、だから3〜4箇所卸だと時間はかかるし最後の市場に着いたらもう明け方近くになることが多々ありました、京都も五重塔がある裏手の市場も度々いってました、広島、新潟と行きましたね、今から思うといい経験でした、
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
コメントありがとう御座います。 まだまだ今でもパレット使わずにバラ積みバラ降ろしで頑張ってます! 先日も青果を降ろしてたらリフトマンにパレットで持ってきてと皮肉を言われましたw これからも楽しんで青果を降ろしていきたいと思います。お疲れ様でした。
@龍神リュウジン
@龍神リュウジン 2 года назад
リフトアップのタイミングがちょっと早い!ホームぎりぎりになってからの方が、荷崩れを防げる
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
コメントありがとう御座います。
@ラメーンマン-w5v
@ラメーンマン-w5v 2 года назад
初コメです 僕は上に乗ってる緩衝材の束をリフトの爪で横に振り落とします。 まああんまり良い例ではありませんが、、、(笑)
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
コメントありがとう御座います。 それやっちゃうと炎上しますw
@user-kr1hi5ds4t
@user-kr1hi5ds4t Месяц назад
右手に前進後進レバーがある場合、 すくって引っ張ってすぐ下ろして旋回か、引っ張って旋回してから下ろすか、旋回しながら下ろすか、どれでルーティンするのが正解か今だに分かりません。 旋回しながら下ろすのが早そうだけど、旋回しきる前に下りきらないから、前進後進の切り替えで右手を下げるレバーから手を離して前進に変えないといけないから、途中で止まっちゃうのよね。 途中で下げるの止まって、停止中に下ろしきるか、前進しながら下ろしながら進む事になるからどれも早さは変わらなくなる気がする。 そういう時はハンドルから全部手を離す?危ないよね? 分かりますかね?ハンドルから両手離してる人もたまにいますが、、、
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch Месяц назад
@@user-kr1hi5ds4t コメントありがとう御座います。 すみません、状況が見えてないのですが、とりあえず左手のハンドルは離さない様に教えられました。あと、現場によってもルール指定があるので、それに従ってます。
@user-oj2fp8tc7u
@user-oj2fp8tc7u 6 месяцев назад
釈迦に説法ですが長づめならともかく短い爪ならチルトを前傾する必要はないような気もします。(パレット中の下部にあたるため) でもパレットの大きさによりますよね。 2段取りは僕も普段乗ってる4本爪のリフトでよくやります。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 6 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 他のコメントにもありますが、会社や現場によってルールが違う事があるので、この動画が正解じゃなく状況に合った乗り方が正解じゃないでしょうか
@ナハバスなはばす
@ナハバスなはばす 10 месяцев назад
たまがったチャンネルさんこんばんは フォークリフトパレットに積まれてる荷物を上に上げたまま放置すると地震とかで崩れてきて大事故に繋がらないためには下に荷物を下ろしたまましきりを片付けるみたいな感じ何ですか。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 10 месяцев назад
単純に落とした時に上から落ちるより下の方から落ちた方が被害が少ないって教えられました。
@オスメス-d2u
@オスメス-d2u 2 года назад
バック走行してたら完璧です🙆‍♂️
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
コメントありがとう御座います。 頑張ります!
@bot-ky2sk
@bot-ky2sk 9 месяцев назад
自分の目線より低いので別に関係ないですねー。そのくらいわかってるでしょ。
@あゆんころがし
@あゆんころがし 4 месяца назад
基本荷物を持ったらバック走行ですね 前が見えるからとかそういうことじゃないんですよね。 前進走行で急に影から人が出てきたら、急ブレーキ踏むと荷物が前に飛んで人が下敷きになるもしくは当たる。 KYですよ。
@tonbo795
@tonbo795 5 месяцев назад
自分はリーチでピッキング作業してますがカウンターはトラック時代にかじった程度で苦手です😅
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 5 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 僕は荷役の時に乗る程度ですが、リーチしかない現場があります。慣れるとリーチの方が良いと皆さん言いますが僕はリーチが苦手です。リーチを乗りこなしてる人は憧れです。
@k.i577
@k.i577 Год назад
細いこと言えばあるにはあるが、例えば右からの上下車とか私も昔やってたことある!レバーに気をつけて乗っていました。(笑)全般的には上手ですね!
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch Год назад
コメントありがとう御座います。 場所によってはトラック側からの乗り降りを指定してた現場もあったり、リフトの右側に階段付いてたり様々みたいです。
@皇帝-n4q
@皇帝-n4q 7 месяцев назад
シートベルトしてない??リフトは左側からのらないと危険です!これをそのまま続けていると、高確率でやらかしますよ(笑)
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 7 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 他のコメントでもあったんですけど、ここは荷台の反対側からの乗車指定の注意書きがありました。
@user-ew9ei2vs2j
@user-ew9ei2vs2j 5 месяцев назад
また素人コメントw シートベルトして荷役してたら他の運転手に怒られる、あと左降りは禁止してる現場多いで、大体あおりの反対側から降りろって現場がほとんど、俺は技能講習の時に言われたけどな?昔は足元からレバー出てたからって言ってたけど
@soregadousita
@soregadousita 27 дней назад
最近ではシートベルト着用の事業所も増えて来てるし、シートベルトせずに動かすと警報鳴らす所も有りますよ。 それと荷台の反対とかアオリの反対から乗降とはどう言う意味でしょうか?その様な事を言って来る事業所を知らないもんで教えて下さい。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 26 дней назад
@soregadousita コメントありがとう御座います。 長距離走ってると毎回同じ場所での作業じゃないので憶えてませんが、とにかく現場の指示を確認して下さい。
@ファロン-r1o
@ファロン-r1o 21 день назад
@@soregadousitaリフトから降りる時にリフトとトラックの間に入るな!という意味でのアオリ側から降りるなですね。
@咲谷由衣
@咲谷由衣 8 месяцев назад
「あごひもよし!」
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 8 месяцев назад
頑張ります!
@majesta8553
@majesta8553 3 дня назад
フォークリフトのことフォークリって言う人はじめてみた(0ω0)
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch День назад
@@majesta8553 コメントありがとう御座います。 最初に憶えてしまったので未だに使ってますが、借りる時は聞き直されるので「リフト貸してください」って言ってますw
@MYAorRUCK
@MYAorRUCK 9 месяцев назад
この高さの荷物ならバックの方が安全かと、、、
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 9 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 頑張ります!
@netsuppoino
@netsuppoino 8 дней назад
フォークリフトの動画ってにわか教官が湧くよね
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 7 дней назад
技能講習修了証を免許と勘違いしてる人の成れの果てと思ってますw
@クックルン-f8u
@クックルン-f8u 2 года назад
こういう積荷の場合は4本爪が良さそうですね
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
コメントありがとう御座います。 まだ4本は乗った事ないですが、単純に半分の時間で降ろせそうですね
@渉佐藤-c3k
@渉佐藤-c3k 5 месяцев назад
こちらの方、平気でルール違反してますね。シートベルトも着用してないし右側から乗り降りしてるし。よく免許取れましたね
@user-ew9ei2vs2j
@user-ew9ei2vs2j 5 месяцев назад
素人コメントwコメントする前に他のコメント見るのもルールやでwどっかのリフトマンか?現場知らんのか?あと免許やなくて技能講習修了証な😂出直してw
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 5 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 ココではトラックと反対側からの昇降指示だったので従いました。基本的に講習のルールは講習を受けるルールで現場では現場の指示に従う様に会社からも言われてます。誤解を与えてすみません。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 5 месяцев назад
@@user-ew9ei2vs2j まぁまぁw国が免許制にしてルールを統一してないのも問題ですから
@ヤスシジエンド
@ヤスシジエンド 3 месяца назад
安定のJPR
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 3 месяца назад
コメントありがとう御座います。 パレット伝票確定のJPRですw
@田部佳
@田部佳 2 года назад
僕は10年ぐらい前に職安に通ってて、フォークリフトに乗りたいと求人者と職安職員との押し問答の喧嘩をしてました。理由は教習所も行かず学科と実技を受けずにそのままやるとの喧嘩でした。ちなみに僕はフォークリフトは持ってません。持ってるのは小型車両建設機械修了証を所持してます。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
コメントありがとう御座います。 フォークリ乗りたいならフォークリの修了証は必要ですよw
@田部佳
@田部佳 2 года назад
職安が説教の場所に変わってました。
@goka2023
@goka2023 11 месяцев назад
この倉庫のリフトマンが降ろしてくれるわけではないんですね おろして倉庫内にもってくまでがドライバーさんの仕事なんですね
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 11 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 僕もよく分からないですが、リフトマンの仕事の範囲みたいなのは現場によって違います。全てリフトマンがやってくれる現場もあります。最悪はホームに上げた後、ハンドリフトで更に奥などへ並べる場合もあります。
@echo14JAPAN
@echo14JAPAN 2 месяца назад
普通は車上渡しという契約で、ドライバーが荷下ろし先のフォーク乗るのはNGなんだけどね。仮にドライバーがフォークで荷下ろし先の人轢いたら保険下りないかもしれんから、ドライバーにフォーク乗らせる納入先の場合はすぐに配車係に確認した方が良い。元請けが大手だったら絶対やらせない。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 месяца назад
@echo14JAPAN コメントありがとう御座います。 言われた仕事をこなすのがドライバーと言い聞かせてますw
@キムチチゲ-e8o
@キムチチゲ-e8o 2 месяца назад
問題はリーチしかなかった時・・・
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 месяца назад
コメントありがとう御座います。 リーチ僕も苦手なので時間かかりますw
@user-yx7je7wv7v
@user-yx7je7wv7v 10 дней назад
段数を見る限り重量物では無さそうですね。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 9 дней назад
@@user-yx7je7wv7v コメントありがとう御座います。 前の事なので記憶は曖昧ですが軽かったと思います!
@yoka.watashi
@yoka.watashi 2 года назад
よか‼️
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
また、よかばもらえるごと頑張ります!
@user-oj2fp8tc7u
@user-oj2fp8tc7u 6 месяцев назад
KOYO EXPRESSと同じ色だ🚛
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 6 месяцев назад
何度か同じ色の車両を見かけたんですが、それだったんですねw
@user-oj2fp8tc7u
@user-oj2fp8tc7u 6 месяцев назад
@@tamagatta_ch 黄金色でかっこいいです
@yurusan62
@yurusan62 6 месяцев назад
緩衝材が邪魔になるんだよね
@sfsfdhfmtjkfldrhffhgdthht
@sfsfdhfmtjkfldrhffhgdthht 2 года назад
jーrexxxに似てます
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 2 года назад
僕レゲエ歌ってないですwありがとう御座います。
@tk-sd2ln
@tk-sd2ln 6 месяцев назад
JPRのパレットの荷下ろしなんて簡単過ぎてあくびが出る。 木パレットでさまざまなサイズが混ざった奴をリフトで荷下ろしになると難易度がグッと上がる。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 6 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 当たりの仕事でした。
@user-tb8ms8bx7k
@user-tb8ms8bx7k 9 месяцев назад
リフト資格取得してから17年、経験も大体同じくらいやけど、下手でもなければ上手くもない。  普通。
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch 9 месяцев назад
コメントありがとう御座います。 僕は無事に荷物を降ろす方法しか習ってないので、上手下手は分かりません。申し訳ないです。
@隆志木田
@隆志木田 Год назад
なんかゴメンだけど、わざわざ動画に上げるような事か?
@tamagatta_ch
@tamagatta_ch Год назад
コメントありがとう御座います。 そうですねw頑張ります!
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