【大阪→姫路】直通特急さん、快速相手ならさすがに勝てるのでは？ 

いくらＪＲが線形良くて速くても、板宿・高速長田・新開地（湊川）・御影・尼崎の各商店街での買い物や食べ歩きは直通特急でないと不便。

ふつう検証に使うのなら、黄色じゃなく、赤の直通特急で検証するべきだろ。 黄色は阪神と山陽の特急間隔を合わせる為に停車駅数増やしてダイヤ調整してあるから、遅くなって当然だからこれで検証しても意味無いですね。

新快速のせいで感覚がおかしくなってしまうが、快速もそこら辺の私鉄特急と同じかそれ以上の速達性があるんよなあ。

直通特急は神戸高速線と山陽の須磨までがもの凄いハンデになっているよね。あの地下鉄よりも悪い区間を走りながら快速と良い勝負になっているのは奇跡的だと思う。

私鉄は便利性JRは速さって言うのが良く分かる動画でしたね。

大阪-三ノ宮はあまり差がない感じですね。直特は高速神戸線でスピードを出せない上に、停車駅到着の2~3分前から減速しだすので最高速度で走れる時間が短い、これがかなりのロスタイムになると思われます。 またいつか同時再生でストップウォッチかけて競い合ってる動画作ってほしい。

神戸高速線については元はと言えば神戸市にお金がなかったのが悪いんだ...地下鉄の代わりをさせられたせいでまともな待避線もなく、通過駅も十分に設定できないという悲惨な状況に...

JR快速　大阪〜姫路　87.9km 96分　表定速度　54.9km/h 直通特急【黄】　阪神大阪梅田〜山陽姫路　91.8km 105分　表定速度　52.5km/h

モノレールも有名だけどJR姫路駅から山陽電車の手柄駅まで並走して飾磨港と日本製鉄方面に行ってた飾磨港線跡の遊歩道とかの遺構も有りますね。

大阪梅田駅から姫路までは阪神山陽直通特急とJR快速と高速道路と同じ位の速さです。大阪梅田駅から神戸三宮駅まではほぼ同じ神戸三宮駅から須磨駅までは直通特急は各駅です JR快速にぼろ負けJR普通よりも遅い須磨駅から明石駅までは JR快速と阪神山陽直通特急と同じぐらいです。JRと山陽電鉄本線と国道２号線と平行している。車よりは速いがJR新快速に追い越される。明石駅から姫路駅まではJR快速が普通になり直通特急の方が速くなる。

快速、直通特急ほんとにいい勝負ですね！

播磨町には土山駅もありますよー

私鉄のほうは赤幕の特急だったらドローの可能性もあったかも

山陽電車は1DAYチケットあるからｗ大坂出張でよく使いますｗ帰りはギリまで飲んで新快速で三宮まで乗って山陽電車に乗り換えて終電パターンですｗ

姫路〜西明石間の並走区間では本数が多い山陽電車の圧勝！

コスパでは直通特急勝てると思うがあと車窓、明石海峡を一望できるし、もしも阪急、京阪等のように有料指定席も設けたらさらに良いかもしれない。

バケモノ列車wwww 確かに新快速、速すぎんねんな

姫路駅から甲子園球場行く時は山電が楽。

山陽特急は難波に活路を見出すべきだと思うんだよなあ 姫路という国際的観光地を抱えてるのだから、 難波、京都、奈良、伊勢、そして関空と繋がる外国人向け黄金観光ルートを作るべき どうせ梅田方面の直通客なんて今でもいないんだから

黄色でやったら山電がダメです。 赤でやらないと。 元町駅までが阪神電鉄で、西元町駅から神戸高速線に入ります。

直通特急vs新快速は某有名鉄道系youtuberさんが検証成立させてるからなぁ 検証結果 新快速が1番きしょい

新長田で貨物線と入れ替わるのは鷹取に今はなき鷹取車両工場（ＪＲ西日本神戸グラウンドとその周辺）があり、神戸市の立地的にその方が工場へ車両を入れやすかったのかもですけどね。

JRの快速列車。 とは言いながら、 明石駅～西は各駅停車の普通列車にカメレオンします。 また、明石駅～西の区間は 明石駅～東区間とは売って代わり いきなり運賃が羽上がります。 山陽電車他のいわゆる私鉄？は三宮(新開地？)駅まで(西区間)は ある意味(JRに対して)ビックリな高い運賃ですが、 三宮駅～東は売って代わり JRより格安に豹変します。 三宮～京都(阪急河原町駅)は 運賃の安さでは阪急の圧勝？ JRはスピードの速さ (普通列車でも最高速度110キロ時！は、 私鉄(他社)の特急より高速です！？)を生かし 速達性で勝負する構図？

時間が変わらないのなら運賃で選びたいところ

確か、元々の目的はＪＲ東海道・山陽本線の沿線に対して、山陽電気鉄道本線の沿線住民の利便向上を目的に運行を開始されたかと。 阪急電鉄側も、営業免許は先年まで保有していましたが神戸本線のラッシュ対応で、どうしても８両編成の特急を運行させなければならなかった事情があり。 2023年の終戦記念日（8月15日）で運行開始から25年半。 かなりの成果は上がっていると存じます。 ですが、停車駅を大幅に増やした事で速達性が失われている現状も。 改善の余地はかなりあると思います。 ①　再度、列車愛称を復活させる。 （下り：山陽姫路行）「はりまライナー（仮称）」 （上り：阪神大阪梅田行）「せっつライナー（仮称）」 ②　最速達列車の停車駅を見直す。 阪神神戸三宮〜高速新開地間の各駅、山陽板宿、山陽須磨、山陽垂水、山陽明石、東二見、高砂、山陽飾磨 ③　現行の停車駅の便は、「山陽特急」として高速新開地ー山陽姫路間で。 ④　現行の「山陽特急」は、「はりま快速（仮称）」として高速新開地ー山陽姫路間で。

実は、姫路・明石間なら、山陽特急は新快速にすら五分くらいしか負けてない。 戦前に何度も計画が出て来た明石・板宿間をショートカットする路線（第二神明道路沿いになりますな）、「今からでもいいから」作ればいいのに。垂水区中部の開発も促進できるし。

明石〜三ノ宮の所要時間なら直通特急ボロ負けですね JR快速　24分 直通特急(赤幕)　30分 JR普通　30〜33分(これで何とか互角) (参考)JR新快速　15分 舞子公園〜神戸三宮のハンデがここまで大きいとは大抵思わなかったはず、、

神戸高速鉄道は会社だけで車両は持っていません。

山陽線で駅ブラしていてワクワクする場所はボクチンの1位明石駅❗2位御影駅❗3位尼崎駅❗

0:32 なんでや！

快速は明石から各駅停車なのでどうなるのでしょうか？

神戸から明石に行こうと思ったら高速神戸線よりも断然JRのほうが圧倒的に早いし安い。 高速神戸〜山陽明石　　約25分600円 JR神戸駅〜JR明石駅　約12分310円

御影駅は特急は止まりますが、快速急行は通過します。

山電が勝つなら明石まででは無理 明石から姫路まで地方鉄道なので ほば一直線ノンストップでいけば 新快速でもまぁ無理か

赤幕のほうやったら明石で逆転勝利🚃直通特急の

以前は尼崎には特急は止まりませんでした。

新快速でやったらボロ勝ち

白手袋さんがやりそうなネタ😆

神戸高速鉄道は車両は保持していません。

快速って数少ないから😥 高速長田～明石で比べたら面白いかも

阪神の方が速いんだよ。

な阪関…あるか（笑）

山陽姫路〜山陽飾磨の南北移動が圧倒的不利要因。山陽は飾磨をゴールにするべき。