【天使の咆哮】レクサスLFAのエンジン音が地球上の市販車の中で一番美しい！その官能的なV10サウンドに酔いしれろ【VIDEO OPTION切り抜き LEXUS LFA 飯田章】 

高校のときに吹奏楽部でDENSOのイベントで演奏する機会があって、LFAのニュルパケが展示してあったんだけど、俺だけ泣くほど興奮してて、ほかの部員に引かれててなんかちょっと悲しかった。

タイムで大したこと無くてもドライバーはものすごく幸せな気分なんだろうなぁ でかいステージ上でギターでロングトーンのチョーキングを響かせる感じなんだろうな

「危ないよぉ」　V-optスタッフ、まともになってきたな😂

このサウンドを聴けるだけでも所有する価値はあると思います👍

車の構造とかには全然詳しくないけど何処かで見たlfaのオイル交換の動画を見たとき下回りを見ただけで素人ながら造りにもの凄いこだわりを感じた。 世界一流で間違いなく日本最高のスポーツカーだと思う。

この車が14年前の車に見えない

うるさくてガソリン臭い車が好きです!って言う豊田章男さんの言葉を具現化した車ですね～

LFAは出たとき背筋が凍りました、エンジン音スタイル全て好き。3ペダルじゃないけど許せちゃう

２ＪＺと同じく外国の人を狂わせた 名車LFAですね 音は凄く重要ですね❤

全体的には同じV10のアウディR8にそっくりな音だけど高回転になると妙な金属的な響きが混ざって独特

未だにこの車の音を超える車が出てこない。

グランツーリスモ7でLFAが出るので待ちきれずRU-vid で見まくってる。やっぱこの音は音楽を超える。

LFAサウンドは復活すべきでしょ！

音は大事だよね〜❤ 最近の車作りに申したいのが、チョット足りない部分を敢えて作って欲しい。その足りない部分こそがドライバーの居場所なんよ。そうして車と人が合わさって一つになって、完成すると思うんだよな。

まさに管楽器ですね。 一度すれ違いましたが、渋滞だったので排気音はよく分かりませんでした。

今となってはすごく速いわけではないが、すごくいいクルマであることにはかわりなし

7:11 大好き

吹け上がりがバイクのエンジンみたいだな。凄い！

マフラー何しようか考えるときが一番楽しいですね。RBのNAは良い音しますがステンエキマニ、フロントパイプ、マフラー変えてもこんな綺麗な音は出ないかなー

またアップしてくれたのか！ありがとうございます！🎉 LFA、R8、ルノーF1、トヨタF1…前も言ったけどv10エンジンはたまらん！

さすがヤマハが関わってるエンジンは音も含めて素晴らしいですね。

❤かっこよすぎ

高速道路で抜かれたけど、 走る楽器だった。。ｗ

・トヨタ LFA エンジン仕様: 4.8リットル V10 エンジン 最高回転数: 9,000 RPM 高回転時の音の高さ: 約20,000 Hz（推定） 吹け上がりまでの早さ: 約0.6秒で9,000 RPMに到達 ・マツダ 787B エンジン仕様: 2.6リットル 4ロータリーエンジン 最高回転数: 10,500 RPM 高回転時の音の高さ: 約30,000 Hz（推定） 吹け上がりまでの早さ: 約0.5秒で10,500 RPMに到達 〜〜比較結果〜〜 最高回転数: マツダ 787B: 10,500 RPM トヨタ LFA: 9,000 RPM 高回転時の音の高さ（音程）: マツダ 787B: 約30,000 Hz トヨタ LFA: 約20,000 Hz 吹け上がりまでの早さ: マツダ 787B: 約0.5秒 トヨタ LFA: 約0.6秒 〜〜結論〜〜 「天使の咆哮」にふさわしいエンジン音は、より高音で速い吹け上がりを持つマツダ 787Bの方が優れています。マツダ 787Bのロータリーエンジンは、その特有の高音と高速な回転上昇により、非常に特徴的で魅力的なサウンドを提供します。

運良く一度だけ公道で見かけました。この車の存在を知らず、トヨタ、スーパーカーで検索したらLFAでした。

LFAは開発テスト中、ニュルでBMW3シリーズに衝突。LFAのトヨタチーフドライバーは死亡、3シリーズドライバーは重症。 写真を見たけどLFAはぐちゃぐちゃ、3シリーズは大きめに凹んだだけ。色々とトヨタの企業姿勢がよく分かる。

国内仕様は、180km/hでリミッターが作動するとか… 国産車にそれを強制する国土交通省は頭おかしい。

フェラーリランボはすれ違う時おっカッコイイってだけで済むけどLFAとすれ違ったらその場でスピンターンしてついて行って眺める

この動画を見るまで「楽器は言いすぎやろ」と思ってたけど… これは楽器ですね笑 それにしてもデザインが格好良すぎる・・・！！

6:22　この辺の音が異次元、市販車の音じゃない。重量バランスも見るからに中心に収めてて運動性能も良さそう。 良いマイクを使っていろんな場所から録音したくなるサウンド、こもりがちな室内よりはせっかくの名器を外からダイレクトに聞きたい。

7:38 エキゾーストノート、痺れる

街で本物を見たことあるけど、低速域でもいい音だったな。7〜8年前のことだけど、今でも所有しとるんだろうか、あのオーナーは。

パドルシフトのカチッって音さえも高級感あるやん

EVを環境に良いと思っている人、電気は日本は何で作っているか理解しているのかな？火力中心です。EVの電池は産業廃棄物になるのでエコじゃない。

天使の咆哮とか言うけどさ、第二次世界大戦時の恐怖のサイレン 急降下爆撃機Ju87「スツーカ」や特攻機零戦の急降下時の叫び声の様なエンジン音は、LFAなど足元にも及ばない気がする。

市販車限定ならトップクラスのサウンド。アストンマーティンやフェラーリのＶ１２は更に甲高いサウンドしているけど好みの問題かな。

過去に笑ってはいけないでも登場していたのが懐かしい

速さ的なところで言えば決して上位に食い込むイメージは無いけど、間違いなく名車

一度だけドライブ中に見たことがあるけど姿勢はきれいだわ音は良いわでたまらんかった… 当然すぐ見えなくなったけど

このチャンネルってvideo option の公式？非公式？

港区界隈はコインパーキングにこの車がよくとまってましたね。恐ろしい。

的確な解説で嬉しい‼️ 三五さんとは関係ない立場だけどw

かっけぇ😮

ニュル7分は速すぎて草

たまたま自分家から10分ぐらいのレクサスディーラーにLFAニュルブリンクパッケージが展示してあったから写真撮ったけどどれくらいレアなんだろうか?

And a special mention for Yamaha

秋田にオレンジ色のLFAニュルパッケージあるけどかっこ良かった

MTモデルが欲しかったですね。

LeMans24用に開発されたPorsche Carrera GTのV10も双璧をなす音色ですね。

また聞きに来てしまった。 宝くじが当たったら買うわ（笑）

三五のマフラーは水圧で膨らませて造形に継ぎ目が無いから響きがいいのでしょうね

マセラティやLFAの音すき

6:19 公道はヤバイでしょ？

リッジレーサーで例えるなら LFAはエンジェルカーってところかな

ENGLISH SUBTITLES PLEASE! 😃

Come back Lexus, we miss you

6:10 200キロ超え👍

未だに遭遇したことのないLFA。生で感じてみたいなあ！。福岡にはいないのかな？。

オプション誌は創刊時からよく読みました(今は疎遠です) Daiちゃんはもういないのでしょうか？ もう40年くらい前の話しです

ホンダのhsvもこんな音やったんかな

Ｆ355＆イトレー管

市販を断念したヤマハのV12もお願いします。

あくまでも個人の感想ですが、お台場や大黒の駐車場でランボやフェラーリをキラキラしてでイキッてる車より やっぱりLFAは暴君的かつ上品さよ。 実際運転出来る機会があったらもっとアクセルをって血が沸騰しそうなぐらいアドレナリンが出そう。

なう（８月２日火曜日23時13分）

官能的といえばLFAかカレラGTですね

とある田舎に住んでるが…去年LFAの白いオープンカー公道でそうぐしたぜ！ 何か見間違いなのかな？

前回までの動画は消されたんですか？

今のトヨタ・レクサスのレベルでもう一回作ったらとんでもないものが出来そう～

レーシングカーはジャガーXJR-9、ストリートカーはLFA😊

ちゃんと乗りやすそうなのがすごい。 日本車で一番じゃないかな？ 音はなぁ。。。マクラーレンF1GTRのエンジンて何が使ってたんだろう。 あの音出るのかな？

これを更にチューンナップしたエンジンをLC500 Fに乗せてほしかったなあ・・・環境規制とか諸々厳しいんだろうけどね。。。

黄色の車体でニュルを爆走なんて、RUFのYellowBardを彷彿させるやん！

な、なんて走りと音なんだろう…。自分は音楽が好きなんだけど、まるで、オルガンのような音だよね。地底からうなるような低音。勝鬨のようなラッパの中音。そして、妖精の悲鳴のような官能的な高温。すべてが同時に聞こえるなんて、すごいマシンですね。

今のトヨタが本気でLFA2造ったらニュル何秒で走るのだろうか。

ＬＦＡは車を使用した楽器ですね。

スープラRZに乗っていますが、エンジン音が格段に違いますね！ウットリします♫

水戸納豆レーシングの血が騒いどる

デザインはクソだがエンジンは最高だ

バイクのR1と同じ質の音(コロコロというかボロロロというか)がしている気がします。 あ、ヤマハだからか！

ヤ　マ　ハ　音　楽　教　室

14年前かも知れないけど今でも通用すると思う。 70年代後半から日産s130型フェアレディZから14年経てば90年代前半80 スープラの位の進化あった。現在、税金とエネルギーが高騰したけど給与が下がってるから 厳しい時代だよね(σ•̀ᴗ•́)σ 新型zよりもこっちの方が魅力的ー♪後継出して欲しいなー高くて買えないだろうけど。

開発に係わっているのはヤマハ発動機株式会社だと思うんだけどヤマハ株式会社も係わっているってこと？

エンジンサウンド？マフラー音が良いだけです。ヤマハ楽器。 10で性能も最高ですが、ただただ、カッコ悪いのが残念な車です。

残念ながら色々な部分がフェラーリやランボルギーニには追いつけなかった。

Венец творения Тойоты, просто шедевр, сейчас такого уже не сделают(

個人的な戯れ言です。 折角のポテンシャルなのに、フロントのデザインもうちょっと何とかならんかったのかと毎回観る度に思う (ダサいって事です)

こんばんは😊 たまりませんね👍

一度札幌で歩いてる時に遭遇したよ おもわず 振り返りガン見したね あの 五感に響く音色 今でも ハッキリ覚えてる🖕

買えないけど今１番欲しい車。でも値段高くなってしまったな～。

一般道スピード何キロ出してるのよ危ない😊

このＬＦＡのエンジン…どっかに転がってませんかね？ｗ …そういえば今村よーいちさんがドリ仕様にするためＬＦＡから降ろしたＶ１０エンジンとか…（爆）

いつか手に入れたい

トヨタは日産GTRを超えていたんだね。

ヤマハ電動機とヤマハ楽器って実は違う会社なんだよね これは電動機の方で合ってる？

岡国で走ってるの見たな。

なんか車内の映像だと音があんまり良いように聞こえないなぁ 社外だとF1サウンド！って感じがするけど、社内はS2000みたい

このプリウスカッコいい😅

カレラＧＴなら対抗出来るんじゃないですか?音

ポルシェカレラGTの次にイイ音。

最高! 最強 Ｖ１０