レクサスLFAニュル24h耐久レース仕様服部尚貴感激アタック!!【Best MOTORing】2010

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レクサスLFAニュル24h耐久レース仕様服部尚貴感激アタック!!【Best MOTORing】2010
LEXUS LFA 24 Hours Nurburgring Racer
DRIVER 服部尚貴 / Naoki Hattori　　木下隆之 / Takayuki Kinoshita
STAGE 富士スピードウェイ / FUJI SPEEDWAY
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8 сен 2024

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Комментарии : 118

@GT-yh1oo 7 лет назад

トヨタが好きではなくても、この車には憧れてしまう。何て言うか、立ち位置がフラグシップ的な意味合いで2000GT的なところにありますよね。

@GT-yh1oo 7 лет назад

開発が終わりそうなときに、カーボン多様した方が良いんじゃね？って誰かが言い出して一から開発し直した名車ですね。笑

@swift-sport2023_mavic2pro 3 года назад

LFAの音は誰が聞いてもレーシングカーの音ですよね！ GT-Rとガチバトルではどうなるかわからんけど、この車は走っていて良い音で魅了させられるだけど魅力がありますね！

@Akebono_zz32 7 лет назад

凄く綺麗に音が飛び込んできて気分が高揚しました

@tagudogjpn 7 лет назад

ここ最近の日本のスポーツカーで一番いい音

@user-ep3oq2fs8i 7 лет назад

フェラーリに負けす劣らずのいい音だ

@user-qy4cp8cr9f 6 лет назад

木下さんの笑顔が全てを語ってる😎 一回でいいから運転して見たいな〜

@tamurockenfellar7848 7 лет назад

木下さんの目が輝いてるwwww

@Amethyst-ob1gs 7 лет назад

流石LFA、聞いていて心地良い快音を響かせて走るなw

@takgib3707 5 лет назад

2人が少年のように目を輝かせてるｗ

@channeltakahiro 6 лет назад

見学で豊田工場の博物館？行った時にこのLFAがあった。めちゃカッコよかった♥

@ultrablue2 7 лет назад

Such an incredible car and a piece of design and engineering. The sound of that engine is true fury.

@wrxsti100 7 лет назад

カッコよすぎLFA

@sta-prest 7 лет назад

YAMAHAエンジンいい音出すなあ

@user-pz5oc9pd6t 4 года назад

デザイン面ではカレラGTに1票、音の好みではLFAに1票！この車は同年代の市販車の中で1、2を争う音の良さだと個人的に思ってます。

@msen37 4 года назад

Lexus LFA very special car, engine sound wonderfull

@abcdefghijklllm 7 лет назад

やっぱり天使の咆哮はやばいな...

@4K1R4-00 4 года назад

Best v10 sound ever.

@iraklikh6619 3 года назад

I DONT UNDERSTAND ANY WORD , BUT LFA IS SOMETHING FROM HEAVEN

@user-le9ds6qx5d Год назад

元気ない時にこの音聞くと元気沸くんだよなぁ😂俺の精神安定剤

@t.m.4099 7 лет назад

木下さんもカッコええね

@Joshua_N-A 2 года назад

Roar of an angel.

@nijntje1965 7 лет назад

はっちゃんどこの山男だよ

@caoYB 6 лет назад

They are my favorite drivers of this show

@caoYB 6 лет назад

Times flies, just realized this is a 2010 episode, :(

@mnbcbr 4 года назад

凄いいい音なんですけど、これを24時間聞くと考えるとドライバーは負担にならないのかな…

@tr3ynag4ta Год назад

LFAは私の人生で2番目の夢の車です！とても美しい私はそれが大好きです！

@GT-yh1oo 7 лет назад

やっぱり乗りやすくないと楽しめませんよね。

@keiishi5905 7 лет назад

二本出しにしてたのか

@himajinkk 6 лет назад

この仕様のLFA売ったらめちゃ高値でも完売しそう

@dupphy 6 лет назад

こういう車ってお金じゃなくてプレミア感ですからねー。お金さえ出せば手に入ってしまったら車の価値が落ちるから

@user-ng2ef2bg6i 5 лет назад

今流行っているのは「特別仕様車の限定生産」。スバルのSシリーズは買えた人は幸運て言われるほどに余裕があっても買えませんからね。700万もするのに500台限定で欲しがる人が1000人以上いるんですから。

@himajinkk 2 года назад

いやだから「完売」しそうって。１台10億、closed専用、限定20台とか。パガーニやケーニグセグみたいな路線で出してみてほしい。

@user-dw5qu7kb2b 7 лет назад

この車、アイドリングストップとドライブ中で音の聞こえる位置が変わるんですよね～

@user-ub1fl5co7f 6 лет назад

LFAが車で一番好きだわ。

@user-uc1ns9ne4f 5 лет назад

なまえがいちどきいたらわすれないかっこいいですよね好きです

@user-ln3em8tk7b 7 лет назад

服部さんこの日ヒゲ多いな笑

@user-qv2nv8qb6g Год назад

木下選手はまだ所有してるのかな～宝を手にいれたんですね！

@Cozy_Cornerrrr 6 лет назад

最初映ってたマークxのGSのコンセプトモデル?か何かが凄く気になる

@ookiihitorigoto9533 Год назад

It’s as if like a mama, LFA😊 the response, sounds, looking, to ur heart😊 Pls don’t comparesppedgeeks, enginegeeks😂 It’s LFA❤ DIFFERENT. listen it’s sound and do what I ca do😂

@user-gq5ij4tb4j 7 лет назад

9500rpmの、音が、聞いてみたかったなー

@Nanasi2012 7 лет назад

リストリクター付いてるからそこまでパワー出んよ。 8500あたりが限界。

@GT-yh1oo 7 лет назад

回せば良いってもんじゃないけど・・・まぁ、それでも聞いてみたい気もする笑

@assaultpac98 7 лет назад

三五のマフラーすげーいい音だな。

@user-gk9tv6xm1h 7 лет назад

ASSAULT ほんとそれ三五はもっと評価されて良い

@momomo48 Год назад

さすがYAMAHAのエンジンバイクと同じ吹け上がり

@siokara 4 года назад

「まるでバイクのエンジン音だなぁ」と思っていた初見の頃、実はヤマハが供給したエンジンだと聞いて納得した。

@ericardeche5189 5 лет назад

Les japonais sont les meilleurs pour les voiture.. J en veux une 😀

@user-yr5jh8no1n 5 лет назад

プロのドライバーすごいよな、笑いながら200キロ以上出すんだもん。

@oot007 3 года назад

English translation please. Great video.

@IlIlIll4A 7 лет назад

髭剃って白髪染めしたら10歳若くなりそう

@GT-yh1oo 7 лет назад

スマイリー酒井さんみたいになりそう。笑

@OXY_GYN 4 года назад

すげぇな〜ちゃんと7500rpmで抑えてる。音で何回転回ってるかちゃんとわかるんだなぁ

@user-le9ds6qx5d Год назад

さ、3年前のコメントに言うのもなんだが…レブリミット7500やで…

@satuki_yuuto 4 года назад

よくGT-Rと比べられて、LFAはGT-Rより遅い、GT-Rの方が安い(LFA買うお金でお釣りが来る)、GT-R最高って言われるけど…… 速さを求めるならGT-Rになるけど、LFAはそうじゃないんだ…… 2人の笑顔とか説明とか、エンジン音、安心感、特別感、そして映像から伝わる運転の楽しさ…… LFAが生まれた時代にせっかく生きてるのだから、死ぬまでには1度乗ってみたい。トヨタさん、LFAに乗らせてくれるイベント開いてくれないかな。

@user-vp6yr5bw7h Год назад

レブをきっちり7500で守って走れるとこすごい

@koo4427 2 года назад

服部さんはカート🇺🇸でも孤軍奮闘してたしかっこいい。このクルマとC7Rどっちが速いんだろ。ル・マンのGTクラスで参加したところみてみたいね。

@RINKSTT 6 лет назад

ほんとトヨタって全力出せば凄いの作れるハズなのにそれを継続して作らないのが残念だよなぁ。 LFAの工場も税対策でもう無いし。儲けてるんだから1つくらい車としての一級品作ろうよ。

@DnPBancho 6 лет назад

LFA作ったじゃん富裕層だけ見てないのが日本のメーカーの素晴らしいとこだと思います

@user-nq7dx7gn6b 4 года назад

RINKSTT そりゃコストがかかるからなw

@abcdef-tx1mo 4 года назад

lfa工房って、lc500やらその他カーボンパーツを製造する工場として今も活躍していると聞きましたが…

@buffaloR325 4 года назад

今MIRAIの最終組み立てやってますね

@user-it7zj9ki7h 6 лет назад

こういう改造gazoo

@user-nf6wi7lp2r 4 года назад

7500rpm以下なのにこんないい音するのかよ

@user-zo8xu7kd1v 5 месяцев назад

Yamaha LFA👍🇯🇵🥰

@robertwieruszewski3653 8 месяцев назад

Witam Wszystkich! Ale TO ..pierdala!!! Dzięki!

@user-gx4bh5zn2f 5 лет назад

日本一カッコイイ車です

@mro9466 Год назад

BMW M5 E60 🤤 Porsche Carrera GT 🤤🤤 Lexus LFA 🤤🤤🤤🤤

@JZA80-YTRZS 3 месяца назад

当時、デザイン的には、８０スープラの発展形に見えた。ドライサンプ、トランスアクスル、リアにラジエターをマウント、トヨタらしからぬコスト度外視の開発。エンジン音は、こんな音が出るエンジンは、日本車じゃ、最初で最後かも、さすがヤマハ製

@user-ez3kl5ih8j 5 месяцев назад

今でもＧＴに出れそうですね!!Ｆ１より音が良い😊

@albertosamaniego2476 2 года назад

This is 1 of the 500? Or is a special race edition?

@jiiw7392 6 лет назад

排気音も素晴らしいですが、セルの音が個人的に好きです。電アクセル→フライバイワイヤ　電ブレーキ→ブレーキバイワイヤ　でなかったでしたっけ？

@pcx4070 6 лет назад

ji iw フライバイワイヤは元々飛行機の操縦システムを電気的に行う事の総称をさすので、車の操縦システムを電気的に行う事の総称は、ドライブバイワイヤの方が一般的には使われる様です。従って、電子スロットルの場合には、スロットルバイワイヤと呼ばれますし、電子ブレーキ制御の場合には、ブレーキバイワイヤと呼ばれます。それらを一括りにしてまとめたものが、先述した通り、ドライブバイワイヤないし、フライバイワイヤという事です。

@oktave. 6 лет назад

4:37

@geoundici 4 года назад

Great car, but why low rev limiting? Race specs or preservation during testing?

@twinturboturkey6321 2 года назад

probs class power regulations

@hoslamdeesarchannelalt8467 6 лет назад

Awesome

@fondfarewell2 4 года назад

can someone in English please explain why only 7500rpm? thank you!

@barp2086 4 года назад

Restriction revs.

@bong4538 Год назад

and because the track is small just enough for 7.5-8

@Ultimater... 4 года назад

これは車じゃなく、ヤマハが作った楽器ですよ。

@neonknight5 5 лет назад

ノーマル車のエキゾーストは、音のチューニング面では楽器のヤマハが担当したらしいですね。エンジンはヤマハ発動機が絡んでるだろうなあ。

@dairatekozou 2 месяца назад

足回りはビルシュタインなのかカヤバなのか謎

@stevenramrodd1226 2 года назад

Those crows must have ptsd?

@lfagar7565 4 года назад

音なら世界一スペックよりも希少価値

@user-gi6ih8pu1f 2 года назад

え？エンジン前！？

@user-jn3tu3pu6p 2 года назад

土屋圭市さんのドライビングが見たかった。

@Monday687 6 лет назад

Random english commend

@weishen5938 3 года назад

LHD?

@OPT4716 5 лет назад

レクサスのブランド価値向上のためにも定期的にぶっ飛んだスーパー赤字カー出して欲しいぞモリゾーさん。例え数字上は赤字でもトータルで見たらプラスになってると思うんだけど、出さないところを見ると、そうでもないのかな。

@andrews2k 2 года назад

7500??

@user-sc3tu8so7d 5 лет назад

豊田社長が参戦したクルマ？

@MrCryingMoon 7 лет назад

Why is he shifting so early?

@user-kh9md7hu5p 7 лет назад

MrCryingMoon This car is a paddle shift .Paddle shift has no clutch. So it's changingfirst.

@zandtkai7222 7 лет назад

坂田鉄三郎恐らく「何故7500回転シフトなのか？」と訊いているのだと思います。

@user-wv9cl2wr4j 7 лет назад

MrCryingMoon Because it is test drive. So rev is limited at 7500.

@MTBlifeinNZ 5 лет назад

This was a media test drive day, and they limited the rev at 7500rpm. I believe that’s what this video said:) The actual driver of this car (Mr Kinoshita) was saying that he wanted to let us hear another 2000rpm lol