Тёмный

【孤岛车记】深度试驾2020款沃尔沃V60 Polestar Engineered(下) 

Isle of Auto
Подписаться 459
Просмотров 316
50% 1

它是一台以Polestar命名的插电混动沃尔沃旅行车,方中带圆的造型加上几处精彩的金黄色点缀让这台中级豪华旅行车走到哪里都不会缺少人们沉醉的目光。加上沃尔沃颇具质感的制造工艺和先进的ADAS功能,按理说它应该会给德国三强对手们带来足够的威胁。但经过一周的试驾,尤其是在南威尔士的黑山公路Black Mountain Pass激烈跑山之后,它给我留下最深的印象却是乏力的操控和慵懒的动力。这不得不让我去进一步思考插电混动为何能在欧洲依然占据电动车的主流。经过一番思考,我在这台V60身上找到了答案。

Авто/Мото

Опубликовано:

 

3 май 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 7   
@ZhiliangZhou
@ZhiliangZhou 3 года назад
PHEV两厢车还可以,Golf GTE大概能有30Mile纯电续航,GTE还有个弟弟版,少40马力,但是纯电续航实测能有40Mile,标称是80Km,实测60-70Km纯电,然后混动系统开始接管,其实这时候看电量还有不少,但是就是不能纯电了。PHEV起步比一般的油车感觉好,我估计是电机助力低转速。
@maomaoshen
@maomaoshen 3 года назад
做为一个phev的开发工程师,你最后一段评论我无言以对啊…… 的确欧洲oem p2 p4的混动结构只是一个很省力的解决方案。动力总成不做大改,电机很简单的add on就完事了。如果phev在欧洲还有为前途的话,一定是有大电机为主小内燃机辅助,加一个大电池。这个完全看政策导向了
@isleofauto
@isleofauto 3 года назад
增加快充这个选项能让车主有始终选择纯电模式的理由,视频中这款车没有快充,就真的是纯政策车了。
@user-ix7uq9gm9w
@user-ix7uq9gm9w 3 года назад
混动车,大概率适合在北上广等一二线的地方开,因为红绿灯多,车速低,走走停停,这期间如果用纯油车的话,发动机始终处于怠速或低速行驶,确实很耗油。 而混动车就是为了解决这个问题的。 追求性能的话,要么选纯油车,要么选纯电车。
@isleofauto
@isleofauto 3 года назад
同意。在这个前提下,PHEV插电混动是没有必要的。Prius在十五年前就能做到这个低速单独驱动的能力了,而且油耗很低。
@user-ix7uq9gm9w
@user-ix7uq9gm9w 3 года назад
话说这款车,能不能起步或者低速的时候用电来行驶,超过一定速度,比如20km/h,就会自动用发动机来驱动的?
@isleofauto
@isleofauto 3 года назад
他的发动机介入可以很高速以后,纯电可以驱动到120km/h甚至更高,主要的介入机制还是动力需求超过87马力,而非单纯的速度。
Далее
Daltonik qiz (QVZ 2024)
00:53
Просмотров 194 тыс.
【孤岛车记】全球首试大众ID.Buzz
19:50
Просмотров 62 тыс.
ВЫХЛОП КАК У АХМЕДА WENGALLBI
0:59
Просмотров 1,4 млн