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【実力は?】瞬殺のレヴォーグ STIスポーツ# を ラブカーズtv 河口まなぶがチェック&試乗 500台限定はもったいなさすぎる! 

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スバル レヴォーグ STI Sport#
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4755×1795×1500mm
室内長×室内幅×室内高 : 1900×1515×1205mm
ホイールベース : 2670mm
最低地上高 : 140mm
車両重量 : 1630kg
乗車定員 : 5名
エンジン
形式 : 水平対向4気筒 2.4L DOHC 16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボ”DTI”
総排気量 : 2387cc
最高出力 : 275ps/5600rpm
最大トルク : 375Nm/2000-4800rpm
トランスミッション : スバルパフォーマンストランスミッション(マニュアルモード付)
駆動方式 : 後2輪・4輪駆動・オンデマンド方式4輪駆動 選択式
使用燃料 : 無鉛プレミアムガソリン
タンク容量 : 63L
サスペンション
フロント : ストラット式独立懸架
リア : ダブルウィッシュボーン式独立懸架
ブレーキ
フロント : ベンチレーテッドディスク
リア : ベンチレーテッドディスク
タイヤ
銘柄 : MICHELIN PILOT SPORT 5
サイズ : 255/40 19 ハイパフォーマンスタイヤ
ホイール : STI製BBS19インチ×8J鍛造アルミホイール
(スーパーブラックハイラスター塗装)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
メーカー希望小売価格 : 576万4000円 (500台限定)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
[主要装備]
-STI製フレキシブルドロータワーバーフロント(STI Sport#ロゴ付)
-STI製フレキシブルドローステフィナーフロント(STIロゴ付)
-STI製フレキシブルドローステフィナーリア(STIロゴ付)
-スバルパフォーマンストランスミッションオイルクーラー&専用トランスミッションコントロールユニット
-フルLEDハイ&ロービームランプ(ブラックベゼル)
-本革巻ステアリングホイール
-RECAROフロントシート(ブラック、ウルトラスエード+合成皮革)
-ブラックルーフ&ピラートリム
-フロントグリル(漆黒メッキ加飾付、ダークグレーシリカ塗装)
-フロントバンパー(スカート部 : ブラック塗装)
ドアミラーカバー(クリスタルブラック・シリカ塗装)
-シャークフィンルーフアンテナ(クリスタルブラック・シリカ塗装)
-STIエンブレム フロント&リア(エッジ部 : ラスターブラック塗装)
-LEVORGリアオーナメント(ラスターブラック塗装)
-アイサイトX テクノロジー
-アイサイト コアテクノロジー
-アイサイトセイフティプラス
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
#subaru #スバル #レヴォーグ #sti
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11 окт 2024

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Комментарии : 56   
@haru-teru
@haru-teru Год назад
内装がボルドーじゃなくてブラックなのがいいですね
@廣江雅之
@廣江雅之 Год назад
キターーー🎉 スポーツ♯のインプレッション待ってました😂 マナブさんありがとうございます😊
@ショーンタナカ
@ショーンタナカ Год назад
やはり、三鷹ですね。まなぶさんにとっても、ほぼ地元で慣れ親しんだ場所からのリポートではないでしょうか。
@YK-yh2gr
@YK-yh2gr Год назад
STIモデルならブレーキキャリバーは変えて欲しいな・・・
@Car_Motorcycle_Enthusiast
@Car_Motorcycle_Enthusiast Год назад
ブレンボとか入れて欲しいですね。
@YK-yh2gr
@YK-yh2gr Год назад
@@Car_Motorcycle_Enthusiast そうですよね。。 昔、GDBに乗ってましたが、ちゃんと奥で効くいいブレーキでした。
@ジェノサイド
@ジェノサイド Год назад
もうそういうのは求められない時代ですね。とりあえずパッと見でよければ。😢
@愚零闘多鍜
@愚零闘多鍜 Год назад
オプション装備でも良かったですね…
@by21ja35
@by21ja35 Год назад
やっぱり街中で乗るならこのぐらいのサイズがいいですね! いつも的確なコメントありがとうございます。
@user-kunipapa
@user-kunipapa Год назад
まなぶさん✨😃❗こんにちは シンプルだけど、違いがわかるのも、大人のおしゃれみたいでカッコいいですね☺️
@大使2017
@大使2017 Год назад
#は内装がシックで大人な感じに仕上がっていて良いですね。かなり細かいパーツも変更されていて、スポーツ走行しなくても、普段乗りでの余裕に繋がりそうで羨ましい。タイヤだけでも同じ物を入れてみようかな。
@大-x5e
@大-x5e Год назад
台数限定での販売でも、希少性や特別仕様と言うより、オーナーの所有満足度を追い求めてるところがSUBARUさんらしいですね🎉
@syukyu328
@syukyu328 Год назад
このホイールめっちゃいい! 普通にホイールだけ販売してくれないかな。贅沢言えば、18インチで
@doggy6041
@doggy6041 Год назад
ブレンボ欲しかったなぁ
@taro-i6i
@taro-i6i Год назад
ルーフカラーのブラックは通常モデルにもほしい!
@yukiamg53wagon
@yukiamg53wagon Год назад
やっぱりレヴォーグVNは、2.4リッターターボがイイですね😊👍✨✨✨✨
@ackey_san3345
@ackey_san3345 Год назад
久々に見るレヴォーグ良いですねー走りも質感も高そうですね。 WRX S4も年次改良が今年入ってアイサイトもカメラが増えるなんて話しあるのでまた見てみたいです。
@TOTO-hx5gv
@TOTO-hx5gv Год назад
ピアノブラックは傷とホコリが目立つのになんでこんなに使いたがるのかほんと理解ができない。
@kanpisi2001
@kanpisi2001 Месяц назад
それな対してかっこよくも無いのに多用しすぎ
@さいとうひろし-j9q
@さいとうひろし-j9q Год назад
さすが!まってました!
@ひでまさ-x1z
@ひでまさ-x1z Год назад
購入された方羨ましい(自分は買えないけど・・)ここまでやるなら2.4はメーターWRXと同じ280kmにしてほしいですね
@XYZXYZ-ch7xe
@XYZXYZ-ch7xe Год назад
せっかくMT用のアイサイトを開発したんだから、次に#️⃣を出す時は、6MT+ブレンボを選べるようにして下さい👍
@kanpisi2001
@kanpisi2001 Месяц назад
そんなに欲しいならアメリカから輸入したらいいのに
@subaru_enthusiast
@subaru_enthusiast Год назад
“R”と”#”の比較が聞きたかったです
@user-aoakaT
@user-aoakaT Год назад
STIシリーズではないですが、レヴォーグ・レイバック 取り上げて欲しいです。
@Taka-SUBARU
@Taka-SUBARU Год назад
レヴォーグSTI Sport#、TASで実車を見てからとても気になっていたのでレビューを見れて嬉しいです! ちなみに11:11のテロップに「ナッパーレザー」と表記がありますが、レヴォーグはナッパレザーではなく一般的な本革シートになりますのでご注意ください😅
@hoson21th
@hoson21th Год назад
やっぱりレヴォーグかっこいいなぁ!
@tomochin_hobbys
@tomochin_hobbys Год назад
ホイールかっこいいなぁ😊
@keita0desu
@keita0desu Год назад
広報のアウトバック3.0Rに6mt載せた車のレビューお願いします。
@doggy6041
@doggy6041 Год назад
6×6のやつね笑
@taro-i6i
@taro-i6i Год назад
マイナーチェンジモデルが見えてきてたけど後ろはまたあまり変わってなさそうだったな!
@sayama5979
@sayama5979 Год назад
取り付けボルトの大経化は前車でも変更している人いたけど 湾曲タイロッドの効果はいかがなもんだろう。マイルドになるだけなのかな
@user-kunipapa
@user-kunipapa 11 месяцев назад
まなぶさんこんにちは👋😃 #欲しかったです😢限定モデル抽選で当たったためしがない(笑)
@110yamahapower
@110yamahapower Год назад
まなぶさーん概要欄のタイヤサイズが255になってるよーー😳
@MRM1204
@MRM1204 Год назад
また買えない車の紹介ですか… でもまた年次改良後にもシャープを出して欲しいですね。それかレカロもオプションでも選べるようにしてほしい
@vm4_1013
@vm4_1013 Год назад
最上位グレードとして販売したらいいのに
@takerv6
@takerv6 Год назад
ホイール好みだな〜
@杉山大輔-c7b
@杉山大輔-c7b 10 месяцев назад
アイサイトは2眼なんですよね。 現行の3眼だったら言う事なかったんだけどなぁ… その違いはどうなんだろ?
@wakanekomaru
@wakanekomaru Год назад
筑波タイムどれくらい出るんだろう。
@AkiraMurata-i4u
@AkiraMurata-i4u 3 месяца назад
RECAROシート羨ま〜
@kz-lq1ji
@kz-lq1ji Год назад
6POT着けてtsでよかったのに……
@eirirh9206
@eirirh9206 Год назад
迷わずSTIで良いと思う
@ym-sz4fj
@ym-sz4fj Год назад
内外装にすべてのグレードの要素がつまったまさに前期型の集大成って感じですね
@Jyohney0514
@Jyohney0514 Год назад
これベースのマニュアル出して欲しい
@菜めし
@菜めし Год назад
北米ではs4にmtモデルがあるので、技術的には可能です。 ただ、スバルは日本ではレヴォーグにもs4にもmtを搭載してないので、日本にはcvtで十分という考えなのでしょうね。
@榎本まさゆき
@榎本まさゆき Год назад
マニュアル出すほど需要がないから、採算割れするだけです。
@菜めし
@菜めし Год назад
@@榎本まさゆき やはりスバルのmtは不人気なんですね...
@yasu6663
@yasu6663 Год назад
シフトレバーが長いのが古臭く見えてしょうがない😅
@本舗関西
@本舗関西 Год назад
完売かいよ‼️ 外装の説明はいらない‼️ 内装だけ説明してな~‼️ 宜しく
@山岡大嗣
@山岡大嗣 Год назад
見た目goodだが、ブレーキ貧弱そう。
@007skier7
@007skier7 Год назад
すみません。 以前から気になってるのですが、 「思います」のご発言がやたら多いと感じています。 「思います」の次に即行動されているのですから、 「します」「やります」「試します」と断言して欲しいです。
@2lamwa261
@2lamwa261 Год назад
こう言った解説等で断言調の言い方は、メカニズム的にも難しいと思いますし、聞く方も堅苦しくなるのではないでしょうか? 更に細かい事を言うなら「すいません」は本来は「すみません」ではないでしょうか?
@007skier7
@007skier7 Год назад
@@2lamwa261 ご指摘ありがとうございます。訂正させて頂きました。 「解説してゆこうと思います。」 →「解説してゆきます(していきます)」 断言で解説して頂いたほうが、まなぶさんの言葉がより力強く、そして説得力が増すというプラスの意味でのコメントですので、誤解なき様お願い申し上げます。
@2lamwa261
@2lamwa261 Год назад
007Skier様、わざわざご回答ありがとうございます。 007Skier様のご意見理解いたしました。たぶん多くの河口さんファンは理解を示してくれるかも知れませんが、極一部の方々にはそう言った口調に押し付けがましさを感じたりしないでしょうか? 河口さんを含め多くのファン、視聴者がいるジャーナリストの皆さんは自分はこう思ったが皆さんはどうですか? と断言ではなく価値観も違い、趣味性もある車の最終判断はそれぞれの個々に委ねているのではと思いました。 長文失礼致しました。
@TY-bc1cu
@TY-bc1cu Год назад
なんか、よくわからないレビューですね😂
Далее