【廃線のような専用線】東海道新幹線に唯一存在する踏切と並行する専用線を探索しました。Shinkansen railway crossing

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今回は静岡県浜松市にあるJR東海浜松工場につながる線路と、付近にある廃線のような専用線を探索しました。
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14 окт 2024

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Комментарии : 112

@鈴木達也-t3k 11 месяцев назад

1983年4月から3ヶ月くらい、この西伊場第二踏切東側で新幹線解体のバイトをした事があります。もう40年経つのだと思うと懐かしい気持になります。

@鉄道撮影記九州鉄道の 7 месяцев назад

私の母方の祖父が専売公社の鳥栖工場に勤務していたと母から聞きました。鳥栖駅周辺は現在ショッピングモールや商店街などがありますが、かつては鳥栖工場があって、鳥栖駅から引込線があったそうです

@魂魄みやんげ鉄道チャンネル 5 месяцев назад

西伊場第二踏切は主に廃車になる新幹線が解体のため渡る踏切です。自走できない為、モーターカーに連結されて、踏切を渡っていきます。 0系、100系、300系、700系 N700系、N700Sと歴代の新幹線は西伊場第一踏切を渡ってきています。新しく生まれてくる車両は初めて本線に出る時、西伊場第一踏切を渡っていきます。そして検査を受ける車両もこの西伊場第一踏切を渡って入出場します。そして寿命がきてその生涯を終えて、浜松工場に解体の為西伊場第一踏切を渡ってその後西伊場第二踏切を渡って姿を消していった… 浜松工場って東海道新幹線の生まれてくる場所でもあれば最後に訪れる地でもある…

@tomo-hom Год назад

(のぞみ)通貨県民に住む地元民(餃子市民)です新幹線が実際に踏切通過するところは見たことがないので、貴重な映像ありがとうございます

@桑野怜加 6 месяцев назад

西岩第二踏切にはしるやつは、新幹線の車両が通る。

@Tstm__tbttm 2 года назад

浜松工場線は入換動車や新幹線車両(N700 A、N700S)の他にも夜は保守用車の基地からの出庫朝はその逆の保守用車の基地の入庫シーンも見られますさらには保守用車の整備工場もありまして、午前中走行試験をしてる保線車両を見ることができるかも.... 保守用車の整備工場は残念ながら踏切を超える前の区間にあるので保守用車の踏切の通過シーンは見られませんただ、なるほど発見デーの時は保守用車が踏切を通ることがあります(展示用で入場するため)

@kosaken1363 2 года назад

東海道新幹線のn７００Aが通過するのは初めて見ました。

@tokai-shisu3714 3 года назад

浜松レールセンターは月曜日に日鉄レールの納入、水曜日にレールチキの出場&ロンキヤ(キヤ97系R101編成)がレールセンターへ入場、金曜日にレールセンターから出場してきます。そのため週に4日レールの上を列車が走ります。ほぼ毎週やってますが、西浜松宛のレールチキが来ない場合はやらないです。ちなみに非電化の為西浜松に常駐しているHD300が牽引しています。西浜松からレールセンターの線路はJR貨物が委託管理されているのでロンキヤについてもHD300が牽引してきます。

@孫さん-s1z 3 года назад

訂正失礼します。西浜松駅から浜松レールセンターまでの線路はJR東海の新幹線の財産かつ管理となっています。

@fsdjo2263 3 года назад

伊場第２は、アントに牽引された100系だか300系を撮影した覚えが在ります。昔は、作業毎に工場内を移動していたので、利用することもありますが、近年は判りません。斉藤理さん>新幹線の甲種輸送は、伊場遺跡の踏切（工場南の現在は掘留運河にコンクリート橋と、西浜松[電留線]か]分岐した廃線跡[伊場遺跡のコンクリート柵]が残るのみ）からの搬入を行っていました。同じルートで、在来線の機関車（EF58）や３８１系が入場していました。

@佐藤晃-v6x 3 года назад

専売公社→正式名称は、日本専売公社の事で在り当時はたばこと塩を専売出来る様に許可を出していた所です。たばこは、東北等の田舎農家ではたばこの葉を生産しているのを買い上げて例としてはわかばやハイライト、セブンスター等になる訳です、また塩も昔は大層高価な品物であってそれらを専売(専属販売する為の公社)当時、たばこ、塩、公衆電話、郵便切手、はがきはそれぞれ看板を掲げていた箇所でしか利用が出来ないと言うルールがありました。他にも、身近な所では電電公社→現NTT東日本・西日本、日本交通公社→現JTBですがそれと同様に日本専売公社→現JT(日本たばこであって塩は専売からかなり前に専売公社の時代から外されております。)

@けろっぴ-b1b 3 года назад

あの・・日本交通公社は「公社」という名前ですが、国鉄や電電公社のような「公社」ではないですよ・・笑「三公社五現業」という名称で、公社は「国鉄、電電公社、専売公社」でしたよく、これがテストに出たのは、「日本交通公社」を「公社」と錯覚する生徒が多かったからです

@google_user1970 3 года назад

専売公社の専用線は以前は全国各地に存在していました。専売公社からJTになった頃から、専用線を利用していた工場が統廃合されたのと、更に国鉄がJRに移行した時期にも重なり、順次廃線となりました。

@project34delsol 3 года назад

地元で道路もよく通りますけど、踏切が作動してるときに遭遇したことがないです。良くこの工場から不発弾が出て南の海岸に輸送しましたね

@solo1139 3 года назад

浜松工場の新幹線イベントの時にこの踏切を新幹線に乗ったまま通過できる特別列車が運行されてたりする。去年乗った。

@aerostarh871 3 года назад

浜松駅から、遠鉄バスのバス乗り場5番にて20系統山崎行きまたは舞阪駅行きに乗って、JR浜松工場にて下車ですよ。

@toshi333555777 3 года назад

踏切にある侵入防止柵がすーっと自動で開く、から自動で閉まる、所まで映してなんぼじゃないの？人が手で開けてるぐらいの頻度かと思ってましたが、自動で開いてるようなので意外と多い様ですね。

@キシタコウイチ 3 года назад

最後の遠鉄バスの接近案内は、1990年頃から使用されてますよ😃

@米田昌昭 3 года назад

新幹線の踏切だけならＪＲ東のミニ新幹線にもありますが、東海道新幹線の踏切というのは初めて見ました｡かつては0系とかも通っていたのだろうな｡

@gaia3157 3 года назад

『新幹線と踏切』珍しい光景を見させていただいてありがとうございます。

@平成生まれ-o1d 3 года назад

最後のN700Sはあの汚れ方からして、量産先行車でしょうかね

@ともすか-g5q 3 года назад

近くに住んでいますが、第二が稼働しているところはあまり見たことありません。ただ何回か、第二の先（レールセンター側）の作業車の車両基地？に新幹線が留置されていくところは何回か見たことがあります。

@ともすか-g5q 3 года назад

ちなみに浜松工場東側（撮影された工場西側の道の反対）の道を工場に沿って歩いていただくと、建屋と建屋の間に700系の先頭車両が保存されているので、それも見ていただきたかった。笑

@なかりゅう-h5p 3 года назад

@@ともすか-g5q さよなら700ステッカーも貼りっぱなし。

@yareyare1968 3 года назад

航空写真を見ながら見るとなんとなくわかりますね 10:09にベタ踏み坂発見（笑）

@yorukaze_luru 3 года назад

浜松工場(工場公開時)へ新幹線に乗ったまま入場するプランあったな…

@ATM09WR 3 года назад

単線なら名古屋にもありますよ。名鉄栄生駅付近から分技してる新幹線日比津基地までの線路です。パッと見複線ですが、架線が片方しかないので新幹線は単線で、もう片方は保線車両が通るようです。昭和49年だったか、近くにある日比津小学校の木造校舎から保線車両が走ってるのが見えた事もあるけど、新幹線の出入りは見た事がなかった。

@平成生まれ-o1d 3 года назад

この踏切は、踏切系RU-vidrなら外せませんね笑

@winning-gamba8948 3 года назад

一度観たかったので嬉しい限りです✨ 毎回楽しい動画をありがとうございます❕

@あらリス Год назад

アカデミックのやつはこれから

@そのなか 3 года назад

専売公社は「塩」も売っていたんですよね。

@岡林良明 3 года назад

専売公社が民営化してJT(日本たばこ産業)になったので JT発足当時は専売公社の事業をそのまま引き継いでいただから当然「塩」も売っていた今は知らんけど

@traveler-light7745 3 года назад

浜松工場では、最近まで在来線の車輌整備もしていました。

@遠州鉄道ファン 3 года назад

2011年に在来線検査は終了したため現在は名古屋工場で行っている。

@takuyan2258 3 года назад

@@遠州鉄道ファン元々国鉄時代の製造の車両のみ検査していました。 JR東海になってから製造された車両は、全て名古屋工場検査（211系0番台）

@wizardazin8591 3 года назад

いつもわかりやすくて見ていて楽しい

@Tstm__tbttm 2 года назад

追記:西伊場第1、第2踏切の閉鎖シーンが必ず見られる時間は11:00前後の時間ですスイッチャー+新幹線車両4両編成の組成でやってきます

@ytwilight8115 3 года назад

地元民です。浜松までお越しくださりありがとうございます(^^) 浜松は新幹線以外に遠州鉄道も走っているので是非取材してください

@ゴーリー1968 3 года назад

日本専売公社→民営化された、日本たばこ産業(JT)の旧社名です。

@EH500--70Mon 3 года назад

塩事業センターの旧社名でもある

@吉田伸也-h5d 3 года назад

はじめまして。世界の車窓からみたいなアナウンスと進行で心地よく拝見させていただいております。昼、夕飯は家族揃って動画を見ながら食事しています。特に鉄道ファンではありませんが、知らないことが多々ありますがわかりやすく解説していただけているのでなるほど～、と思っていおります。

@走れない猫 3 года назад

新幹線の単線と言えば広島駅から車両所までの回送線も単線ですね

@んほーちゃん 3 года назад

工場の東側は昔は全て線路だったんだよな

@むらまさ-e4l 3 года назад

世界に誇る新幹線もこのような、地味な施設のおかげなんですね。

@dora_rt.z913 3 года назад

函館市電をみてみたいです。前回の動画で、路面電車が気になりました。できればよろしくお願いします。

@コザシティ 3 года назад

近所です西伊場第二は検査入場した編成をばらして DL牽引で第一踏切を通りポイント切り替えて第二踏切を通って整備工場に入りますまたの第一踏切にはマナーの悪いマニアが陣取ってル時は、気を付けてください路上駐車あたりまえ邪魔だからそこどけとかカメラを踏み切りの中に置いて撮影とかも

@no-name8009 3 года назад

10:34 残念ながらよそ見してた・・・動画は4号車付近から始まってるが、16両編成ではない車両が通過してたってことなのかなそれ以前に遮断機と警報音で接近はわかるものだと思うけど警報音もならないのかなと疑問に思いました

@marinoGTR 3 года назад

おぉ、地元だ。あの４種踏切も偶然先月通ったなぁ

@Adanatostuy 3 года назад

いいなあ、ここにすみたいです。

@石川ザフリッパー 3 года назад

なかなかの迫力。通り抜けるまでの渋滞が凄そうですね。頻度はさほどでは無いにせよ😗

@marine-km5ww 3 года назад

新幹線🚄が踏み切りを渡るなんてなかなかleaな光景やな‼️

@qzc12260 3 года назад

情報量が多い良いさすが無料展示担当

@山田起央-f4u 3 года назад

もともと、ここはJR以前の鉄道省浜松工場だったんよ太平洋戦争の時代には空からは空襲、海からは軍艦から艦砲射撃があったんよ！

@MultiFutami 3 года назад

D51-200号🚂 製造元は1938年10月より濱松工場製になります。🏭️

@友竹-t4q 3 года назад

在来線のロングレールも作ってますよ☝ 西浜松にロンチキが留置されてますよん。

@teihenkotsuch 3 года назад

地元を取り上げて頂きありがとうございます!

@DadaoPlus 3 года назад

2:37 2:55 ニコニコ動画だったら、ツッコミのコメントが弾幕のように流れるところｗ

@itsuyo2008 3 года назад

これって誰のコメント？

@しろちゃん-k6b 3 года назад

偉い人？たぶん鈴木さんでしょう。浜松にいっぱいいるし。

@腰抜け武士 3 года назад

超ゆっくりで走行する新幹線をすごい至近距離から観察できる、とってもレアなポイントですね！

@kirara8125 3 года назад

最後、N700S映ってるのすご

@なかりゅう-h5p 3 года назад

おお、地元。昔0系の解体所がレールセンターの横にあったらしく、その時に第二が使われていたらしいですが、現在700系の解体は工場南東側で行われています。

@中條龍之介 3 года назад

この前浜松工場にn700スモールaののぞみ2号幕がいました

@950stk 3 года назад

ここの踏切一時停止しない人が多くて停まった時にパッシングとクラクションかまされた。

@遠州鉄道ファン 3 года назад

JR東海旅客鉄道浜松工場西伊場踏切この踏切は東海道新幹線に存在する唯一の踏切となります。浜松工場の出入口付近には踏切が存在していて新幹線の検査入場・出場時や車両の入れ換え時に踏切が稼働していますなお西伊場踏切には2種類存在して入出庫に使用される西伊場第1踏切入れ換え時に使用される第2踏切が存在してます。なお両方の踏切とも侵入防止のためゲートが存在します西伊場第1踏切は16両編成新幹線が通過する光景が見ることが出来ます西伊場第2踏切は新幹線入れ換えが行われる時に稼働してます。以前は廃車された新幹線の入れ換え時のみ稼働していますが解体場が変更され現在では車体修繕場が存在するため 1日1回は稼働してます。なお一時期浜松工場でJR西日本旅客鉄道所属の 300系新幹線が廃車のために踏切を通過する光景が見れましたが現在は 923系T5編成のみ通過しています。

@テルミドールマクシミリアン-o6w 3 года назад

今でこそ日本車両製造の大きな工場あるけど、出来る前は引退した0系とか300系とか留置してた辺り、やはり第二踏切の先は･･･。

@corporal-aria 3 года назад

本線ではないものの、新幹線の軌道を走る新幹線以外の車輌というのもレアではないでしょうか？流石はTETSUOさん！もってますねｗ

@カイトれいちぇる 3 года назад

電車好きではないですがとても面白いです。頑張ってください。

@wats4936 3 года назад

浜松住んでたけど踏切は知ってたが、もう一つのJT線？は全く知らなかった… 何度も仕事などで通ってたはずなのにw

@あふたー-u9t 3 года назад

声好きです～

@経済雑学ニュース解説チャンネ 3 года назад

新幹線の踏切、初めて見ました(笑)

@washi_trainch 3 года назад

新幹線が踏切を通るのは、山形・秋田新幹線だけかと思っていました。しかし、撮影が出来てラッキーでしたね✨ こんなにゆっくり走るんですねぇ(^^)

@Zeit-OSA 3 года назад

無印700系までは、豊川の日本車輌から飯田線・東海道線を経由して浜松工場まで新車が運ばれていました(途中駅のホームに当たらないよう、車体を高く保つ特殊な輸送用台車を使用)。この輸送に、「専売公社線」が使われていたのかも? 当時の輸送の様子は、VicomさんのDVDで見られます(宣伝じゃないよ)。 vicom.co.jp/mt/2002/10/4801.html

@tokkyuufuji151 3 года назад

西伊場第二踏切、モーターカーが廃車になる新幹線を引っ張って工場へ運ぶ姿をたまに見かけました。 m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uZtIzNiokiU.html

@隆之-s3p 3 года назад

ここよく通ります。

@eastie926 3 года назад

この西岩第一踏切をドクターイエローが通貨する日にゃ、まぁ大騒ぎになりますよねww

@traveler-light7745 3 года назад

西岩ではなく西伊場ですよ〜

@sansan11148 3 года назад

TETSUOさん！！！地元ーー！！なんか嬉しい😊 10:31ここの踏切、新幹線がここを通ってるところを初めて見ました…(・ω・｀) 地元民の自分でもなかなか見たことがなく… 取材（？）ありがとうございます。。

@日本人-t9g 3 года назад

試運転見れて良かったですね！！！

@ma-sa-yuki3675 3 года назад

すごい低速ですね～。ドクターイエローも通ったりするのか気になりますね！

@kazkaz29 3 года назад

すぐ近くの高台にある高校でした

@legend-of-chikupen 3 года назад

入口が急勾配の学校ですよね？！

@Sawamura_Ancestor 3 года назад

コメント失礼します。西伊場第二踏切は、おっしゃっていたように廃車となった車両が引き込まれていくところです。また、検査前に一時的に留置するため？に中間車が入っていくことがあります。7:49~のディーゼルのスイッチャーが、新幹線用の連結器を搭載しているため、こやつが車両を牽引します。参考　西伊場第二踏切を通る映像 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O5xR1d3X-54.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pIZWojNRlFc.html