Тёмный

【廃線探索】相模線西寒川支線 そこには鉄路があった #14 

Yukinori Minami - Train Movie in Tokyo & Chiba & Kanagawa
Просмотров 40 тыс.
50% 1

2019年4月20日撮影
廃線探索シリーズ、そこには鉄路があった。今回は神奈川県寒川町にある相模線の寒川駅から分岐していた寒川支線のうち、西寒川支線と通称された寒川~四之宮間を探索します。西寒川支線の開業は1923年と古く、当初は相模鉄道の路線として開業。相模川で採取された砂利を運搬する貨物線として利用され、のちに旅客営業も開始。戦時中に国有化され、西寒川~四之宮間は廃止。戦後旅客営業を行わない時期もありましたが、1960年代に再開。1984年に惜しまれつつも廃止されました。
西寒川駅までは公園・緑道として整備されていますが、四之宮駅は正確な位置が判然とせず、大まかな位置となります。予めご了承ください。
動画は毎週土曜日18:00公開!
※都合により順延する場合があります。
鉄道・旅行サークル「ぼうそうぶ!」がお送りする地域密着型鉄道・旅行RU-vidチャンネル!
ぼうそうぶ!とは安房、上総、下総、相模、武蔵を組み合わせた造語。
東京都、千葉県、神奈川県、埼玉県を中心に鉄道ネタや沿線ネタを配信しています。
「身近なところにも新発見」をテーマに、地域のスペシャリストとしてディープなネタを発信したり、
「今日の記録は貴重な記録」を胸に、首都圏の鉄道や街の現在の姿や
廃線の記憶などを後世に残したりする活動をしています。
動画の登場人物
堀江みゆき/葛西蒼空/八千代橙子/葛西のぞ海/横芝光/成田・アンジェリーナ・あやめ
ホームページを開設しています。こちらもよろしくお願いします。
Yukinori Minami's Web Site
→angelina72sewel...
みなみゆきのりが送る100%東西線ファンサイト「東西線で生きる。」
→angelina72sewel... #廃線 #そこには鉄路があった #みなみゆきのり

Опубликовано:

 

5 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 81   
@seigen120kaihin
@seigen120kaihin 5 лет назад
廃線散歩をして線路残してくれているとほっこりしますよね。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
そうですね。その時代に生きていなくても、当時の様子がどうだったか、想像が掻き立てられます。
@車窓-n7d
@車窓-n7d 5 лет назад
八角広場の線路に置いてあったトロッコが撤去されてますね。(10年の時の流れ) 廃線当時は住宅街なんてなかったんですよ。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
撮影前に参考にしたサイトにはトロッコの写真が掲載されていましたが、残念ながら撤去されたようです。
@ช่างทาส๊-ร7ศ
@ช่างทาส๊-ร7ศ 4 года назад
最後まで見入ってしまいました。良い動画をありがとうござます。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 4 года назад
ありがとうございます。他の回もぜひどうぞ。
@user-sk-new.okadahiro.
@user-sk-new.okadahiro. 3 года назад
2021年3月11日 令和3年 ㊗️西寒川支線探索記念🛤️ 今月11日、🚋相模線205系呑み鉄旅🍹を満喫しながら、ようやく悲願の🛤️旧西寒川支線廃線探索レポート📹️してきました。四ノ宮公園に唯一残された🛤️線路と動輪⚙️は、いかにも重大な🛤️廃線遺構で廃線ロマン✴️がありました。特に🔚終点の旧西寒川駅跡の線路モニュメント🛤️は、INTERURBAN6304さんの🚋🛤️旧深名線 上幌加内・幌加内・朱鞠内の旧駅跡の現地調査動画🚉📹️を思い出しました。その後は🚋205系記録撮影に寒川神社探索レポート📹️もしまして、🚋🍹相模線呑み鉄旅と西寒川支線廃線探索レポート🛤️📹️は最高でした👍️。 特にこの日は、あの💥🏙️311大震災から10年🔥🌊になった日で、海老名の郊外の📢🚨入谷駅にてサイレンと共に黙祷🚉👐しました。 この度は🏙️💥311大震災により被災🔥🌊された東北・関東地方多くの都道府県民の皆様に、心から深くお見舞い・お悔やみ申し上げます。1日でも早く復興が進行することをお祈りいたします。
@チョンネル桜
@チョンネル桜 5 лет назад
西寒川駅が存在していたころに比べると街がきれいに整備されていることに驚き時の流れを感じます
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
工場は他に移転して宅地化が進行したからでしょうね。
@Amusement-Arcade-Master
@Amusement-Arcade-Master 4 года назад
廃線跡って、昔から今への歴史の移り変わりも感じますが、なんとなく切なくもなりますよね。電車が小さいときから好きで鉄道学校出ましたが、今の電車より、昔はこういうところをこのような電車が、どういう役割で走ってた、そして今も遺構が!の方が楽しみやワクワク感がありますが、いざ見ると切ないっすね。ありがとうございます。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 4 года назад
私は遺構が明確に残っている方がテンション上がります。
@LHR4250
@LHR4250 5 лет назад
平塚市の飛び地があって、それで四之宮みたいです
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
なるほど。
@carl_kun
@carl_kun 6 месяцев назад
四之宮駅がどこにあったのか、いまだにわからない。 平塚側の四之宮近くに住んでたので、興味はある。
@くるぽん-w7n
@くるぽん-w7n 3 года назад
4:45 西寒川支線が運行されていた時には県道47号は画面右の交差点の所で行き止まりになっており、寒川神社の参道を走る道が県道46号(産業道路)でした。 細い生活道路と言われてる道路が旧県道です(笑) その次の信号の無い横断歩道の道路は当時からの裏道的な生活道路でした。 交差点が混むのでこちらの裏道に入ると、対向車が来てすれ違えなくて詰んだりしてましたね(笑) こんな感じで、茅ヶ崎から海老名や平塚に行こうとすると、この前後を踏切に囲まれた交差点がいつも渋滞していました。 10:10 この信号のある道路が昔からの県道47号でした。 当時は小学生で父のクルマで時々ここを通ってましたが、西寒川支線の列車に踏切で待たされた事は1度も有りませんでした。 自宅は北茅ヶ崎~香川間だったので、ツートンカラーのキハ20系や35系を毎日見てました。 西寒川駅へは廃止直前に1度だけ歩いて行きましたが、草むらの中に平べったいホームと屋根付き改札があったような気がする程度の記憶しか。 相模線は北茅ヶ崎駅周辺の貨物引込線とか、地味ながら興味深い廃線が多いので魅力的ですよね。
@mititakakohno691
@mititakakohno691 5 лет назад
そうそう、ここは線路が残されているんですよね。 上空からの写真でもハッキリ廃線跡が判りますね。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
線路跡が無くても、航空写真を見ると案外痕跡が分かったりします。
@SeiichiDoi
@SeiichiDoi 5 лет назад
37年前に、茅ケ崎市内にある企業に入社。その時、最寄りの駅は茅ケ崎駅で相模線は気動車で確かに西寒川行の列車がありました。電化された時は茅ケ崎市内に住んでいて相模線がアパートの前を走ってました。懐かしい映像です。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
マイナビの記事によれば、なかには西寒川支線が現役だったころから建っている民家もあるようです。
@SeiichiDoi
@SeiichiDoi 5 лет назад
動画の中で押しボタン式の横断歩道がありましたが、あの位置より手前側はかなり昔から住んでいらっしゃる方たちですね。当然、家の立て直しをしていますから、当時の様子とは違います。公園付近は最近の家が多いです。私の記憶では、西寒川駅の周りに民家はなかったですね。一応、工業団地でしたので、朝晩の通勤客が多かったです。今こそ民家が一杯ですが。。。笑
@hakasedrive5911
@hakasedrive5911 5 лет назад
高校時代はまだ電化される直前だったと記憶してますが廃線後を自転車で追いかけた事を思い出しました。当時の産業道路は寒川神社方面への踏切を越えていて線路の下をくぐる道路はまだ無かったので西寒川方面への分岐は残っていたような気がします。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
その頃はまだ遊歩道として整備されていなかったということでしょうか?
@透藤木
@透藤木 2 года назад
西寒川駅懐かしい当時ここから茅ヶ崎駅まで通勤した事があります。当時四本の運転だったこれに乗り遅れたりすると隣の寒川まで歩かないといけない別に私は電車に乗り遅れても家が平塚だったから歩いて途中橋を渡り平塚駅方面のバス停乗れば帰る事が出来る他の人はこの電車に乗るのに大変だった
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 2 года назад
結構広く知られている廃線ですが、知名度と人気度の割に運行本数は雀の涙だったんですね。
@helmesization
@helmesization 5 лет назад
25年ほど前に西寒川駅までの廃線跡を歩いたことがありますが、当時は緑道部分も線路の上を歩けたと記憶しているのですが、記憶違いかな?
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
線路内は歩けます。カメラ回しながら歩いているので、足場が悪い線路内を避けただけです。
@阿井上男-h9i
@阿井上男-h9i 5 лет назад
やっぱこうやって線路跡が遊歩道だったりサイクリングロードだったりになってると配線巡りもしやすそうだね 都市部だと跡形もなく消えてるパターンとかもあったり(?)だし あと何気に超ジモティー(笑)
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
線路跡が残っていると、画的にもいいですし、リサーチする手間が省けて楽ですが、跡形がない線路跡を探し当てるのも面白さがあります。代田連絡線の時は大変だった反面、やりがいはありました。
@みやのこだべ
@みやのこだべ 5 лет назад
むかし、相模一宮・寒川神社より平塚駅北口へ向かうバスに乗ったさい、とちゅう西寒川駅のソバを通ったけど、駅にはキハ30(35)が停まってたのを覚えてます。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
通勤路線なので、キハ30系列が運用されてましたからね。古くはキハ10形等も乗り入れていたようです。
@佐々木輝幸-e2z
@佐々木輝幸-e2z 2 года назад
幼少期の記憶ですが、高速道路が映ってる辺りに引込線(だと思っていた)の踏切がありました。確か。 そして旭ファイバーグラスの裏手に当時でも古く感じた工廠の様な建物もありました。 父がここで昔毒ガス作ってたんだ。 って言ってたな。 信じて無かったけど。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 2 года назад
2002年に周辺で化学兵器が発掘されたので事実のようです。
@Nasuka_
@Nasuka_ 4 года назад
四之宮駅は12:16の右側堤防の先、野球場があるところで線路は橋の下あたりで終わっていたようです。 あと11:33の石碑の場所から海軍工廠への引き込み線が分岐しています。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 4 года назад
貴重な証言ありがとうございます。
@SAKUSAKU226
@SAKUSAKU226 5 лет назад
廃線後ですね。住宅街化したのは。 廃線近くに住宅街合ったらぼろい西寒川駅は建て替えられてたでしょうし、廃線にはならなかったでしょうね。 廃線前に行った時はほんと西寒川駅前な~んも無かった記憶が。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
当時の写真を見ると、工場とかわずかな民家くらいしかなかったようですね。
@roxanti7000
@roxanti7000 4 года назад
schöne wohngegend schönes video nice neighborhood nice video
@carl_kun
@carl_kun 6 месяцев назад
相模線は、相模川の砂利を採取して運搬してたので、四之宮駅は、土手の内側にあったと推測してる。茅ヶ崎、寒川側の土手の整備は割と近年なので、戦前には無かっただろうし。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 6 месяцев назад
貴重な証言ありがとうございます。 初期の動画はさらに細かく資料をあたるなどして再度探索を行う予定です。
@MrDogpapa
@MrDogpapa 5 лет назад
西寒川・・当時は工場の裏手の雰囲気で後は更地の駐車場、何もなかった、今じゃ民家いっぱいだし、レール残しておけば今ならそれなりに乗車人員稼げたかもしれない、 東武熊谷線なんかも当時は田んぼの中だったけど今じゃ宅地、時代の流れとはいえもったいないかな。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
工場もあるので通勤需要も見込めそうですが、あのあたりを走るバスが時間1本あるかないかで、歩いていけなくもない距離なので、本線と同等程度の本数がないと厳しいでしょうね。
@MrDogpapa
@MrDogpapa 5 лет назад
@@y_minami_bosob 元々が砂利取り線だったからかもしれませんが、歩ける程度っていう距離が確かに問題ですね、ただ、バスと違って鉄道は定時運行という恩恵があるのでそのへんで選ばれるって事はあると思いますが。
@渡部健一郎-d1z
@渡部健一郎-d1z 5 лет назад
自分が幼い頃はまだ走ってましたよ。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
現役時代をご存知ですか。羨ましい限りです。
@youkitf
@youkitf 4 года назад
小学生の時友だちと、この線路、遊びであるいてたら、 後ろから猛烈汽笛! 両側たしか塀と家とかで逃げれなくてね。そのまま酷鉄運転手汽車止めないでぐいぐい追いかけるし恐かった~ 悔しくて仕返しにレールにバラスト石置いたら、近所のオジサンに追いかけられて頭から星が出る位げんこつ貰ったなあ あの時はごめんなさい反省してます しばらくこの線忘れてたよ。アップありがとう レール残してるんだね。今度いってみるよ
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 4 года назад
散歩がてらどうぞ。
@ろるあ-i9l
@ろるあ-i9l 4 года назад
13:30 頃の用水路の上に架かる2本の鉄製の梁は恐らくレールで間違いないです 1940年頃の寒川町の地図と現在の地図を比較すると、現在の道路の外側レールがあったと考えられるので、旭ファイバーグラスの敷地内に線路が敷設されていたと考えていいと思います(町民より)
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 4 года назад
ただそれがなぜ残ったのか、詳細が掴めないんですよね。
@ろるあ-i9l
@ろるあ-i9l 4 года назад
Yukinori Minami ロマンがありますね…
@透藤木
@透藤木 2 года назад
廃止になった西寒川支線もう面影がないくらい変わってしまった。
@sportsmanlike65
@sportsmanlike65 4 года назад
昭和の末期に高校の先輩の紹介等を得てこの地区に就職する事が出来てました 当時の独身寮等も出てきてて嬉しいです 平塚への移動が出来る通路の近辺に駄菓子屋が在りましたけど未だに存在されてますか⁉️
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 4 года назад
ありがとうございます。駄菓子屋に関しては全くわかりません。
@sportsmanlike65
@sportsmanlike65 4 года назад
@@y_minami_bosob 返信 ありがとうございます ✉️↩️ 駄菓子屋さんの件も了解しました 🙆 もし…何かのキッカケで情報を入手する事が出来たら宜しくお願い致します
@sportsmanlike65
@sportsmanlike65 4 года назад
@@y_minami_bosob 当時は ( 後の その公園 )その公園に携帯電話が普及する事前だったって事も有って 公衆電話が1機 設置されてました☎️
@みぃ-z2k5d
@みぃ-z2k5d 18 дней назад
旧国鉄相模線西寒川支線 相鉄線の創業時の本線の一つって知らない相鉄オタクに困っている
@christianvaldes6744
@christianvaldes6744 4 года назад
In what year did it stop working? En que año dejo de funcionar?...saludos desde chile
@tosa918
@tosa918 5 лет назад
このような動画もいいね!(^o^)
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
ありがとうございます(^^)/
@miyamoto-dayo
@miyamoto-dayo 5 лет назад
福井、京福電車もやってほしいなぁ
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
距離があるので歩き通すにはちょっと厳しいかと思います。
@毎月分配型投信
@毎月分配型投信 4 года назад
尾小屋線の跡をどなたか出してくれませんか?
@sakoyuta3881
@sakoyuta3881 5 лет назад
最初の国鉄チックな番線表示は国鉄最末期に設置されたものですか?
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 5 лет назад
だと思いますが確証はありません。
@ДмитрийМакаров-м9б
Это явно какая-то старинная железная дорога.
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 4 года назад
Он был упразднен примерно через 40 лет, и теперь часть пути оставлена ​​как памятник.
@水無月雅人
@水無月雅人 4 года назад
鉄道廃線跡・・・ 興味無い人はホントに見向きもされない。 ・・けど、マニアに取ってはノスタルジックな心境にされるお宝物ッスね。 埼玉群馬栃木も、探せば廃線跡は出てくるんで、探索お願いします。
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 4 года назад
関東近郊ならおいおい取り上げる予定です。
@バカなるエロのチキンのタコ-v3p
僕は群馬県民ですが、今、思い当たるだけでも、群馬県には、 旧信越本線(碓氷線)、旧吾妻線、大子線、岩鼻軽便鉄道、草軽電鉄 赤城登山鉄道、高崎~伊香保間を結んでいた路面電車など、他にもたくさんの廃線跡が群馬県にはあります。
@水無月雅人
@水無月雅人 4 года назад
@@バカなるエロのチキンのタコ-v3p (人*´∀`)グッジョブです。
@reichskommissariat7738
@reichskommissariat7738 5 лет назад
川寒川線になってない?
@さとこい-s1d
@さとこい-s1d 4 года назад
四之宮じゃなくて四ノ宮ですよ
@飛龍-y6z
@飛龍-y6z 4 года назад
京成3000系 四之宮ですね
@平形豊士ひらかたとよし
クソ寒い時期にこの動画を見てると、妙に「寒気」が襲ってきたよ…。
@くるぽん-w7n
@くるぽん-w7n 3 года назад
手振れ防止がオフになってるのか、左右のブレが酷くて酔ってしまう(>_
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 3 года назад
当時はビデオカメラの手振れ補正で対処していました。またトラブル回避のため、人とすれ違うときは都度カメラを下に下げていたのも影響しているでしょう。
@ですプッキー
@ですプッキー 4 года назад
0728そこは線路の上歩いてくれよ
@y_minami_bosob
@y_minami_bosob 3 года назад
撮影しながら足場の悪いところ歩くのは危ないですよ
@lutepatious
@lutepatious 5 лет назад
いつ見ても車両前面が回転する画面嫌、脱線転覆してるみたいで。もっとやれ。
@marjoryfries6462
@marjoryfries6462 4 года назад
08:29 06:22 11:51
Далее
Women’s Free Kicks + Men’s 😳🚀
00:20
Просмотров 7 млн
would you eat this? #shorts
00:13
Просмотров 1,1 млн
@ItsMamix учу делать сигму😎
00:12
Просмотров 554 тыс.
東京駅を通過するなんとも珍しい列車
0:26
Women’s Free Kicks + Men’s 😳🚀
00:20
Просмотров 7 млн